so ein mal ein update von meiner

Bearbeitet 29. Januar 201115 Jr. von GandisGarage

Erinnert mich ein bissl an meine Nuova

Soo, hab auch mal ein kleines Update zu posten:

Teile vom Entlacken bekommen und jetzt gehts dem Motor wieder an den Kragen bzw. an die Montage.

160 ccm in die smallframe, so langsam nimmt der motor formen an

vespatronic noch montieren, lange stehbolzen besorgen, und ab gehts.

Hö? Dome, was is das fürn Zylinder?

Bearbeitet 29. Januar 201115 Jr. von Tim^ey

Wasn das fürn Zylinder?

Sieht interessant aus

Rein vom Außlass und Einlass würde ich auf nen 60er Quattrini in verbindung mit ner 56er Welle tippen!

Bearbeitet 29. Januar 201115 Jr. von Hugo4race

Rein vom Außlass und Einlass würde ich auf nen 60er Quattrini in verbindung mit ner 56er Welle tippen!

Rein vom Außlass und Einlass würde ich auf nen 60er Quattrini in verbindung mit ner 56er Welle tippen!

ja ist der 60er quattrini garniert mit einer 56er welle.

mal schauen wie die kiste rennt

mal schauen wie die kiste rennt

wie ist doch egal, hauptsache lange

wie ist doch egal, hauptsache lange

wollt ihr ersthaft mit dem motor bei dem 12stundenrennen ran ?

wollt ihr ersthaft mit dem motor bei dem 12stundenrennen ran ?

das kommt drauf an was der motor für eine kurve macht und wie er sich fahren lässt

wollt ihr ersthaft mit dem motor bei dem 12stundenrennen ran ?

warum? was spricht dagegen?

ich werd den zyli im ersatzmotor dabei haben. aber mit einem tik weniger hub.

ich würd halt versuchen mit nem 08/15 motor und so 15 bis 20 ps bauen um das zu fahren !

ich bin schon ein paar 4stunden rennen mitgefahren und egal mit was ist glaub ich auf dauer weniger mehr .

ich würd halt versuchen mit nem 08/15 motor und so 15 bis 20 ps bauen um das zu fahren !

ich bin schon ein paar 4stunden rennen mitgefahren und egal mit was ist glaub ich auf dauer weniger mehr .

08/15 hatten wir letztes jahr.

dieses jahr will ich mal was anderes probieren.

und wenn es nicht hält hab ich immer noch den 08/15 ersatzmotor

da geb ich dir vollkommen recht. letztes jahr hatte unser 136 malle schöne 19ps. ich fand es perfekt.

aber wenn man die kurve schön hin bekommt, viel band, frühe leistung usw , dann darf es auch mehr leistung sein.

schon alleine aus dem grund, weil wir fahrtechnisch nicht mit den esc jungs mithalten können.

dann würd ich erst recht kein 25 ps motor bauen .

üben mit 18ps oder so .

seht euch doch mal die zeiten von der esc klasse 5 zu klasse 1 oder 2 an !

dann würd ich erst recht kein 25 ps motor bauen .

üben mit 18ps oder so .

seht euch doch mal die zeiten von der esc klasse 5 zu klasse 1 oder 2 an !

wie gesagt, erstmal schau ich was der motor für eine kurve macht

dann wird getestet

und dann wird entschieden ob ich mit dem fahre.

ach so eins noch

das ist keine esc strecke

ich bin die letztes jahr schon gefahren, und ich hatte das gefühl das mir persönlich etwas mehr leistung gutgetan hätte.

wie gesagt, erstmal schau ich was der motor für eine kurve macht

dann wird getestet

und dann wird entschieden ob ich mit dem fahre.

ach so eins noch

das ist keine esc strecke

ich bin die letztes jahr schon gefahren, und ich hatte das gefühl das mir persönlich etwas mehr leistung gutgetan hätte.

Also wenn er dir zu krass ist, würde ich ihn auch in unser 12h Vehicle reinsetzen (nur zum einfahren versteht sich)

nachdem das projekt hotwheels im moment still steht, da mein lackierer auf sich warten lässt und mein mofa projekt sich schon dem ende neigt, habe ich heute meinen pk in den keller geschafft.

hier mal mein grobes vorhaben:

motor wird ein 133er polini mit mallekopf und kaba lippenwelle. 2.86 primär und xl2 kulu. zündung wird warscheinlich eine normale pk 12v evtl. mit abgedrehtem lüra. auspuff wir ein franz, den ich noch mit einem lth dämpfer versehen werde. beim vergaßer dachte ich an nen 30er mikuni, der vlt. nach außen verlegt wird (ist ja nur ne pk )

fahrwerkstechnisch wird vlt. ne skr gabel einzug halten. aber wenn, dann nur mit teilhydraulik, da ich mich mit dem bremspumpengeraffel am lenker beim besten willen nicht anfreunden kann und will.

ansonsten wird der motorraum noch mit rostschutz behandelt, da die karre damals in ner nacht und nebelaktion lackiert wurde

hier mal aktuelle bilder der karre:

Gruß Fabi

nehmt doch mal das 2009 aus dem untertitel raus, wir haben 2011

Endlich, heute hat sie die ersten Laute von sich gegeben:

PK Gabel, PK80 Motor mit 133er Polini (abgedreht und höher gelegt mit Malossi Kopf), 24 Phb, DrehSkiBär - Power, Banane mit MRP-Krümmer, Welle, Einlass und Überströmer bearbietet...

Morgen alle Züge anschließen und die erste Probefahrt kann kommen!

Tacho hab ich nen Sigma eingebaut...

Ich freu mich!

Schwanenhals mit Schirmchen.

Schwanenhals mit Schirmchen.

Ja, is wohl original eigentlich von ner alten Hercules - hat mein Vadder mir geschenkt

ist das ein kotflügel von einer Super kreativ

hier mal mein grobes vorhaben:

auspuff wir ein franz, den ich noch mit einem lth dämpfer versehen werde.

Gruß Fabi

Das kannst du dir eigentlich sparen, das hat bei mir fast nichts gebracht.

Das kannst du dir eigentlich sparen, das hat bei mir fast nichts gebracht.

habe ich vorhin in der suche gelesen. aber ein neuer dämpfer soll/muss hin. stehe gerade vor der wahl zwischen pm-, aprillia rs 125- und den fox dämpfern. wobei ich im moment zu letzterem tendiere.

mal schauen, für was ich mich nun letztendlich entscheide....

Gruß Fabi

ist das ein kotflügel von einer Super kreativ

Tippe da eher auf PX Gabel, Koti ist schon Sf....

H.

Tippe da eher auf PX Gabel, Koti ist schon Sf....

H.

ich tippe auf nicht abgedrehte pk gabel ,da ist bei mir auch etwas spalt zwischen .