Ich hab's!!!!! Falsche Finne in Verbindung mit langer Gabel

ich tippe auf nicht abgedrehte pk gabel ,da ist bei mir auch etwas spalt zwischen .

Richtig

nicht abgedrehte PK-Gabel mit dem Kotflügel der original auf der V50 druff war...

Und was ist mit der Finne? Sieht irgendwie komisch aus.

Und was ist mit der Finne? Sieht irgendwie komisch aus.

Sieht für mich nach der normalen Finne der Spezial aus, aber halt weiß lackiert.

Für mich sieht die Karre irgendwie wie die Werkstatt aus....

Für mich sieht die Karre irgendwie wie die Werkstatt aus....

Alter Schwede !!!

Gruss

da Babas

meins ist die auch nich....sieht a bißchen nach Kirmesbude aus

irgendwie verschiedene Themen durcheinander

hab meine kiste heute endlich fertig gemacht. sr-zylinder macht echt laune und lust auf trockene strassen.

so bei meiner gehts auch wieder weiter

Gäypäckträger vorne

noier Seitendeckel

Winterprojekt 2 abgeschlossen!

Italienische PK50S mit 115er Polini und Co.

12V PKxl Zündung mit xl Kabelbaum und Schaltern!

@gandi:

geiles teil, spitzen gesamtoptik

160 ccm in die smallframe, so langsam nimmt der motor formen an

vespatronic noch montieren, lange stehbolzen besorgen, und ab gehts.

So Motor läuft, rennt ganz gut, schiebt schön von unten, so wie es sein soll

jetzt noch gaser einstellen und dann kanns rennen kommen

Hubraum rockt

Bearbeitet 20. Februar 201115 Jr. von heizer

So Motor läuft, rennt ganz gut, schiebt schön von unten, so wie es sein soll

jetzt noch gaser einstellen und dann kanns rennen kommen

Hubraum rockt

jetzt verrat uns mal, was du da aufgebaut hast.

Gibts schon Kurven?

edit sieht grad, dass es sich um nen 60er M1L handelt, mit 56er Hub.

Bearbeitet 20. Februar 201115 Jr. von jolle

jetzt verrat uns mal, was du da aufgebaut hast.

Gibts schon Kurven?

ja ist der 60er quattrini garniert mit einer 56er welle.

mal schauen wie die kiste rennt

Sonstiges Setup:

Steuerzeiten: 126/188

66%Breite

schön ovaler auslass, einteilig

2.76er Übersetzung

kurzer vierter DRT

Kg Kulu

Vespatronic

Dellorto VHSH 30CS

Prototyp Auspuff vom Karoo, schiebt gut von unten und hat hoffentlich nicht so viel Spitzenleistung

22-25Ps wären schön

Nein Kurven gibts noch nicht

Bearbeitet 20. Februar 201115 Jr. von heizer

Sonstiges Setup:

Steuerzeiten: 126/188

66%Breite

schön ovaler auslass, einteilig

2.76er Übersetzung

kurzer vierter DRT

Kg Kulu

Vespatronic

Dellorto VHSH 30CS

Prototyp Auspuff vom Karoo, schiebt gut von unten und hat hoffentlich nicht so viel Spitzenleistung

22-25Ps wären schön

Nein Kurven gibts noch nicht

ein traum von motor,

durfte diesen motor auch kurz fahren,

trotz total falscher vergaser bedüsung, macht er jetzt schon richtig spass, der motor.

da bin ich mal richtig gespannt, was da rauskommt.

schon aus dem grund, weil ich den gleichen zyli verbaue, nur mit 53 hub.

...und die karre habe ich gestern auch noch ausgewintert. nach dem sie bei der gestrigen probefahrt (rund 50km) geklemmt hat und der zylinder eh schon relativ fertig war (nach rund 20tkm kein wunder), kam heute ein 102 pinasco drauf. außerdem kam noch ein normaler "schuhkartonauspuff" druff. ansonsten habe ich noch nen ölwechsel gemacht, sowie die brems- und kupplungsbeläge erneuert.

mal schauen ob sie diese saison genau so pannenfrei packt wie die letzte

hast du den gaser auch schon abgestimmt ?

natürlich

setup: 102 pinasco, orginal pott, 19er gaßer.

bedüsung: 90er hd (fahre polini airbox, also quasi ohne luffi) & 42 nd.

Gruß Fabi

Bei den ganzen profi-rennsachen, die hier gezeigt werden trau ich mich fast nicht

Aber was solls. nach Jahren baue ich diesen winter erstmals wieder einen getunten Motor auf.

Werkzeug ist ja noch immer das gleiche, sonst hat sich hier aber viel getan.

Ich hab mich für einen überarbeiteten Polini 130 mit Membransteuerung entschieden und das ist rausgekommen:

Fahren kann ich damit allerdings erst, wenn ich mit meinem zweiten Winterprojekt weiterkomm, dem Rahmen, da bin ich noch beim schweißen

so jetzt sind alle Löcher und Risse zugeschweißt, jetzt kommt eine Arbeit, die ich nicht so gern mag, nämlich spachteln und schleifen, spachteln und schleife undsoweiter...

Sieht jetzt zwar aus wie ein Totalschaden, ist aber feinste Spenglerarbeit

ich glaube die kiste wäre was für o-lack topic gewesen !

hast du dir das mal durchgelesen ?

so bei meiner gehts auch wieder weiter

Gäypäckträger vorne

mhhmmmm

erinnert mich sehr an den KING OF RATS

Bearbeitet 21. Februar 201115 Jr. von typ17

Reifen ist wieder ab stattdessen ist jetzt ein uralter Benzinkanister drauf, desweiteren liegt der Träger nun schön blank im freien und rostet vor sich hin

Bearbeitet 21. Februar 201115 Jr. von GandisGarage

yeah, meine Banane hat endlich mal Farbe bekommen

Hallo zusammen,

Ich habe vor längerer Zeit eine sehr sehr günstige V50 gekauft. Sie stand ewig rum, weil ich keine Lust auf Smallframe hatte. Ich habe sie nur genommen weil ich sie irgendwann mal brauchen könnte. Nun ist es soweit, weil meine Freundin Vespa fahren will. Ich habe bis jetzt nur Largeframes neu aufgebaut und habe mich mit dem nötigen Respekt vor der Fummelei angetastet.

Meine Freundin hat mir dann erklärt wie sie aussehen soll. Sie möchte eine Mattschwarze Vespa mit schwarzen Felgen. Über diesen Wunsch habe ich mich natürlich extrem gefreut, da ich das ganze zu einem LowBudget Projekt machen konnte.

Also habe ich mal angefangen mich einzulesen, was alles möglich ist...

Naja, zuerst einmal habe ich mir einen 3Loch PK Motor geholt, weil 50ccm einfach zu lahm ist. Dann habe ich gemerkt, dass das ganze doch recht aufwendig wird. Jetzt ist das ganze extrem mutiert, weil ich einfach nicht anders konnte. Mein drang zu extremen umbauten, ist einfach zu gross.

Am Anfang wollte ich ein paar Gummiteile, neue Züge, und co. bestellen, doch die Liste wurde immer länger.

Stand der Dinge ist nun, dass der Motor neu gemacht wird. Mit einem 133er, 24er, mit dicken Krümmer und Banane. Vorne kommte eine ET4 Gabel rein, der Kotflüger wird umgebraten, damit das ganze einigermassen orginal aussieht, etc...

Will noch nicht zu viel erzählen, mehr kommt, wenns soweit ist und ich Bilder davon habe. Ich gebe mir mühe ab und zu die Fortschritte zu fotografieren, weil es irgendwie nicht sehr viele Aufbau-Threads für eine V50 auf 133er mit der ganzen Elektrik gibt. Es gibt natürlich viele Infos, doch eine bildliche Anleitung habe ich nirgends gefunden. Soll ich dann einen Thread dafür machen, oder reicht es wenn ich die Sachen hier reinstelle?

Hier erstmal ein paar Bilder vom ehemaligen Zustand und ein paar vom auseinander reissen.

Schade um den O-Lack, der ist aber nicht zu retten.

yeah, meine Banane hat endlich mal Farbe bekommen

Cool mit den Farben wie hast das angestellt ?

Cool mit den Farben wie hast das angestellt ?

wärmestau in repro-chrom banane

Hab mich damals auch tierisch über die Farben gefreut. Auch über den gleichzeitigen Hitzetod meines neuen Motors.