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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion


T5Pien

Empfohlene Beiträge

vor 6 Stunden schrieb Nick Knatterton:

Ist ja in der Tat nicht dein erster Motor aber davon ab, gibt es nicht aktuell ne Malle Sport Variante mit breiterem Auslass im Vergleich zu den ersten Serien oder liege ich da völlig daneben?

ah, werden schon wieder legenden verbreitet wie beim mhr?

 

Bearbeitet von gravedigger
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  • 2 Wochen später...

Malossi Sport + original Piaggio Kopf:

 

habe in der Malle Sport Anleitung nun auch gelesen dass ein orig. Piaggio Kopf verwendet werden kann.

Dieser sollte im Durchmesser etwas vergrößert und ggf 1mm geplant werden, um dann mit Malle-Dichtung verbaut zu werden.

 

Malossi gibt die Verdichtung damit mit 10,5 an, mit dem Mallekopf 12,5.

 

-> fährt hier wer Malle Sport mit (bearbeiteten) Piaggiokopf in einem moderaten Setup mit Si und Boxauspuff?

habe bislang nur von @rollerlanger dazu was gesehen...

 

PS: ich fahre MalleSport Langhub in meinem Tourenmoped, das knattert und rüttelt mit der relativ hohen Verdichtung schon etwas mehr als mir lieb wäre...

Bearbeitet von polinist
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  • 3 Wochen später...

besteht interesse an einem boxvergleich?

 

prüfstand habe ich, pep 1 und bbs liegen hier, demnächst kommen noch bb v1 und sip road v1.0 :wheeeha:

natürlich wären die verfügbaren anlagen interessanter...

motor mit sport p&p und derzeit si vergaser liegt hier, werde aber auf phbh umbaun.

 

vielleicht will ja der aic-px seine box auch zur vefügung stellen :-D

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vor 18 Stunden schrieb ss90:

 

vielleicht will ja der aic-px seine box auch zur vefügung stellen :-D

 

wenn du willst... dann gerne.

ist zwar gard an meiner Vjatka-PX montiert... aber ich hab ja noch den ein oder andren Auspuff hier rum liegen. :-D

 

Kannst mir eine PN schicken mit Adresse.....

Bis wann und wie lange brauchst du die Resi-Box dann?

 

 

 

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  • 1 Monat später...
Am 21.9.2017 um 10:08 schrieb AIC-PX:

 

wenn du willst... dann gerne.

ist zwar gard an meiner Vjatka-PX montiert... aber ich hab ja noch den ein oder andren Auspuff hier rum liegen. :-D

 

Kannst mir eine PN schicken mit Adresse.....

Bis wann und wie lange brauchst du die Resi-Box dann?

 

 

 

 

borg dir bloß keine resi aus, du willst dann nix mehr anderes :inlove:

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vor 7 Stunden schrieb ss90:

 

könnte ich jetzt im herbst/winter jederzeit machen...

 

wie schon gesagt: ;-)

 

Am 21.9.2017 um 10:08 schrieb AIC-PX:

 

Kannst mir eine PN schicken mit Adresse.....

Bis wann und wie lange brauchst du die Resi-Box dann?

 

 

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An einem Vergleich auf einem Drehschieber Motor mit Malle Sport p&p und SI oder PHB Gaser wäre ich auch interessiert.

 

Würde dafür auch eine Box zur Verfügung stellen :-D

 

Zusammengefasst würden dann 9 Boxen aus diesem Topic zur Verfügung stehen:

 

- pep 1 und bbs liegen hier, demnächst kommen noch bb v1 und sip road v1.0 von @ss90

- Resi-Box von @AIC-PX

- newline s, okay keine Box und pipedesign sbox 3 plus von @nlz

- Sip 2.0 und LTH von @Soul-Beat

- Polini-Box von @pege1973

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DEU -> Österreich
https://www.dhl.de/de/privatkunden/pakete-versenden/weltweit-versenden/laenderseiten/oesterreich.html

bis 5 kg bei Online-Frankierung: EUR 16.-

Österreich -> DEU
https://www.dhlpaket.at/de/privatkunden/pakete-versenden/preisuebersicht.html

Gr.M bis 20kg längste & kürzeste Seite mx. 80cm: EUR 13.-

Summasummarum kostet eine Box hin & zurück EUR 29.-

 

Am liebsten würd' ich die Box vorbeibringen und bei dem Vergleich mit dabei sein :gsf_chips:

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  • 2 Monate später...

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    • Das ne XL, eigentlich voll geil!
    • Ihr habt grün vergessen, das macht Drehmoment. Passt gut zu einem Polini, der bekanntlich Drehzahl macht. Da hat man das Beste aus beiden Welten.
    • Ich hab da auch Glück hoffe ich! Hab meinem Sohn eine PK50XL ohne Motor in einem geilen Grün-Metallic geschossen. Und dann noch ein PKXl Gehäuse gehabt. Und mir von @AUGUST einen HP4 Motor dazu gekauft. Das wird ne PK50XLHP4SR    Ich hab vor, dass das am Ende 50ccm maxed out mit originalen Piaggioteilen ist. Also quasi baue ich alle HP4 Innereien in das 2 Zug Gehäuse. Aber mit folgendem Unterschied: 3.72er anstelle der 4.93er ETS Auspuff mit KH Krümmer SHB19 Das ganze dann mit einem Drehzahlbegrenzer versehen. Ich muss das mal mit einer der 3 Zündkurven bei der Kepher Zündung testen. Da kann man im Editor die maximale Drehzahl der Zündkurve einstellen. Und wenn ich die App noch finde, kann man zwischen den Kurven mit der App wählen. Ein Schalter um zu drosseln wär auch cool und gibts ja über Amazon. Coole an der Kepher wäre, dass auch wirklich zu drosseln. Ne 3D gedruckte Kiste für die CDI und die dann mit nem Vorhängeschloss absichern, damit der Sohn nix ändern kann  Keuchheits-CDI sozusagen! *spass*   Ich denke, dass so was ganz gut laufen kann. Ist ja quasi der SR Motor, nur mit einer HP4 Zündung und dem besseren Auspuff. Die SR, die ich kenne läuft original nach Tacho schon so was zwischen 70-75. Da erhoffe ich mir vielleicht etwas mehr, oder genauso viel. Drosseln über die Drehzahl, dass das Teil nur so 55-60 läuft wär doch was!   Dazu noch einen SIP Tacho, der von meiner ETS übrig geblieben ist. Und dann sollte das von 15-17/18 reichen.
    • Ich vermute sie fragt irgendwann nach nem E Umbau. Was ich generell nicht ablehne, wenn es bezahlbar und legal machbar wäre.
    • Hoffentlich bleibt sie dabei. Mit meinen Jungs ist es eher schwierig hier eine Begeisterung zu wecken...aber habe ja noch ein paar Jahre Zeit.
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