vor 2 Stunden schrieb hiro LRSC:

Rot/ Braun gehen zum Kabelbaum bzw. der Batterie.

 

Schwarz/Schwarz geht zur ZGP.

 

Auf der Produktseite in Bayern kannst du dir unter Downloads den Schaltplan anschauen.

 

https://www.sip-scootershop.com/download/article/1/pdf/8972d67d-8988-44a1-bef8-520b930ad494/Manual_ignition_SIP_PERFORMANCE_by_VAPE_2022-07-05.pdf?contentType=application-pdf

 

Danke. Habs gefunden👍

aber dann nur die 7,5A Sicherung statt der originalen 8A reinmachen

keine 10 oder 15A

 

Rita

13 minutes ago, Rita said:

aber dann nur die 7,5A Sicherung statt der originalen 8A reinmachen

keine 10 oder 15A

 

Rita

Yep, 7,5A is drin!

Hallo Ihr,

 

ich baue gerade meine PX Alt auf einen Kabelbaum mit Mehrfachstecker unter der Kaskade um. Habe mir einen Lichtschalter gekauft, der den Kombistecker schon dran hat. Aber diesen Kombistecker kriege ich nicht an der Lenksäule vorbei nach unten, ist zu dick 🤔🤬 Sollte ein weit verbreitetes Problem sein... Eventuell geht's, wenn ich den Lenkkopf von der Säule löse und durch die Säulenbohrung nach außen fädele. Macht aber wenig Spaß. Muss das so!?

Auspinnen vielleicht?

vor 11 Minuten schrieb zimbo:

Auspinnen vielleicht?

Entsprechendes Set hat der freundliche Chinese heute vorbeigebracht. Bin aber skeptisch, ob das gut funktionieren wird. Ist vermutlich weniger nervig als die Lenkerkopf-Idee.

DAS ist der einfachste Weg für dich.... 

Frage an die Profis

 

Ich möchte auf DC umbauen , bei welcher ist theoretisch mehr Strom zu erwarten?

 

 

Links: PX alt (ehemals 7 Kabel)

Rechts: Lusso ( ehemals 5 Kabel)

 

Bei der "alt"sind die ersten 2 Spulen mit dünnerem Draht gewickelt, Wiederstand 0,85 Ohm. (3. und 4.  0,52 Ohm ; Alle 4 gesamt 1,23 Ohm)

Bei der Lusso haben die ersten beiden Spulen 0,32 Ohm. (3. und 4.  0,39 Ohm ; Alle 4 gesamt 0,61Ohm)

Alles so gut es ging ,laienhaft gemessen. 

 

Kann man das überhaupt aus den wiederständen herleiten? 

 

Gruß und danke 

Benny 

 

 

 

Bearbeitet 19. April 20251 J. von benny.79
Antwort gefunden, Danke T5 Rainer (RIP)

@benny.79

 

Wenn es dir um viel Leitung aus der Lima geht dann nimm die Lusso. 

 

Die dann auf Masse frei umbauen und mit einem Vollwellenregler betreiben.

 

 

Bei der 7 poligen musst du erst noch die Spulen in Reihe verkabeln. Hier muss aber auch noch der Wickelsinn beachtet werden. Evtl. steht das was auf https://www.vespa-t5.org/

 

Ja, tut es https://www.vespa-t5.org/elektrik/stator-massefrei

 

 

Bearbeitet 19. April 20251 J. von hiro LRSC

@hiro LRSC Danke,hab es gefunden. Der @T5Rainer hatte das schon einmal kommentiert das die unterschiedlichen Draht Durchmesser eher ungeeignet sind.

Warum weiß ich nicht und Rainer wird es uns nicht mehr beantworten. 

Weil durch die verschiedenen Durchmesser unterschiedlich viel Strom durch die Magneten  induziert wird.

Hat jemand eine Empfehlung für 2 und 3 polige Strecker zum crimpen?

Wasserdicht? Flach - klein - gross ... welches Einsatzgebiet?

Geht um kontakt von Regler zum Motor und Benzinhahn reserveanzeige

vor 1 Minute schrieb timo123:

Geht um kontakt von Regler zum Motor und Benzinhahn reserveanzeige

Da würde ich normale Flachstecker nehmen und dann einzeln isolieren mit Schrumpfschlauch (Stecker könnte beim ziehen vom Kabelstrang in den Rahmen Probleme machen) Das andere wäre doch eh nur ein Kabel von hinten nach vorne, oder?

Am 19.4.2025 um 20:40 schrieb hiro LRSC:

@benny.79

 

Wenn es dir um viel Leitung aus der Lima geht dann nimm die Lusso.

Cosa oder T5 Version hat 120 W (Piaggio 233871 / 290140) statt 80 W bei der Standard Lusso. Passenden Regler nicht vergessen. Der BGM 6690 ist kleiner als Original und hat zusätzlich noch einen DC Ausgang.

Das ist eher ein Mythos. Wurde schon drölf mal behandelt.

Maybe someone thought about it and i missed it. If yes, then I am sorry and please direct me to the correct thema.
But a quick question... Can this work? Or how would you modify it? Thanks.
 

I think this dosn't work, becous of the original "Rectifier". To open the B+ connector it will have an 12V Signal on Sense "C". So the USB Converter dont get 12V and can not give 12V to Recetifier.

 

A sort of this 4 Pole Rectifier should work.

But i dont how the behavor of this USB Defice is with an unstable Voltage on lower RPM. Maybe it crash over time.

 

https://www.scooter-center.com/spannungsregler-pin-bgm-pro-12v-acdc-universal/p-17570.html?gad_source=1&gbraid=0AAAAAC-u6vWjfPPn1ZGq_mtc_U2kO8C1f&gclid=Cj0KCQjwt8zABhDKARIsAHXuD7av86IbXCvFS7uDBNntGQTKu0KQzFiY9Ylwl054qsCcLVNDKODhsNEaAuIuEALw_wcB

Bearbeitet 2. Mai 20251 J. von hiro LRSC

Ah, OK. So to open Sense I need regulated 12V DC? So if it was a battery it would be ok? Or could I use the 12V AC blue wire? I wanted to try this original rectifier because I already have it. But if it can't work, I'll use the BGM one.

 

AC dont work or not long or not in the right order and kill some things on the pcb.

 

there are some topics in the GSF /about to replace a batterie with a LiPo (or Otter typs) Batterie or with an capasitor (GSF Wiki). Im on on the run and cant search the links for you in time. maybe in monday.

 

..but this are other things in "solution in search of a problem"

 

Bearbeitet 2. Mai 20251 J. von hiro LRSC

Is this better? Can this work?

schematic, yes. 

 

but  i found this topic about the vape r54. The DC output at R54 is unstable. It's probably necessary to connect a capacitor in parallel.

 

 

The step-down has got a tolerance from 7 - 22 V, so I think that this unstability should be ok for only charging a phone. I will test it and see. Might add the capacitor. Thank you for your help! 

vor 2 Stunden schrieb hiro LRSC:

schematic, yes. 

 

but  i found this topic about the vape r54. The DC output at R54 is unstable. It's probably necessary to connect a capacitor in parallel.

 

 

I wouldn't say the DC current was instable. In my tries the indicators worked well but I decided to invest another 20€ for the koso..just to be sure and not to blow the expensive Motogadget indicators.

 

The stability of the DC output for USB charging is another question...

Eigenes Topic, hier:

 

 

Bearbeitet 20. Mai 20251 J. von nop

Moin,

 

PX Alt, Umbau auf full DC.
Ich verwende ein zweipoliges Blinkrelais. Das hat keinen Anschluss für die gelbe Blinker Kontrollleuchte im Lenker.

Nun möchte ich mittels 2 Dioden von den Blinker Leitungen (li + re) auf die Kontrollleuchte gehen.

Hat mir da jemand einen Tipp, welche man wo bestellen kann ?

 

Danke.

@sucram70Hab noch welche , hatte das gleiche Thema. Weiß allerdings nicht mehr woher ich die hatte. Bei Interesse PM 

Bearbeitet 20. Mai 20251 J. von benny.79

hab ne Frage zur ZGP bei der Cosa 2 mit Batterie.

Kann die ZGP durch einen defekten Spannungsregler schaden nehmen?

Ich habe nämlich die ZGP getauscht weil bei meiner nur ca. 12V Wechselspannung anlagen. (Am Kombistecker blau gegen schwarz gemessen)

Bei der getauschten ZGP liegen jetzt ca 40V an.

Da ich nicht genau weiß ob der Spannungsregler defekt ist oder ob die alte ZGP einfach defekt war würde ich gerne wissen ob die ZGP Schaden nimmt wenn ich sie mit einem evtl. defekten Spannungsregler fahre.

 

Gruß oncho 

Bearbeitet 26. Mai 20251 J. von oncho