vor 4 Stunden schrieb T5Rainer:

Fluchten die beiden Striche am LüRa-Fenster (auf ca. 5 Uhr) mit denen auf dem Pickup, wenn der Pfeil am LüRa auf die 18°-Markierung zeigt?

ja, hatte ich bereits weiter oben geschrieben.

Am 5.12.2017 um 18:21 schrieb clash1:

ich habe ein problem beim abblitzen einer af zündung.

der pfeil auf dem polrad steht beim blitzen ca auf 9 uhr also kilometer weit weg von meiner 18grad markierung. na soweit nun auch nicht könnte schon passen. könnte auch 10 uhr sein oder so eventuell auch mehr oder nicht so viel.

roller auch springt gut an und läuft auch ruhig im standgas.

ich habe alle teile (welle, grundplatte, polrad) kontrolliert und da ist alles an der richtigen stelle.

strobo-lampe funktioniert an anderem fahrzeug einwandfrei.

irgend jemand eine idee?

vielen dank.

 

 

läuft doch alles

wo ist das Problem?

 

Bearbeitet 6. Dezember 20178 Jr. von dolittle

Gibt's mit den BGM Sprockets Probleme, oder kann man die bedenkenlos verbauen bei ü35/35? 18/46

 

Danke.

vor 3 Stunden schrieb rod'n'roll:

Gibt's mit den BGM Sprockets Probleme, oder kann man die bedenkenlos verbauen bei ü35/35? 18/46

 

Danke.

 

Bei 28PS und 30Nm hat's bisher ein paar 1000km gehalten.

vor 11 Stunden schrieb rod'n'roll:

Gibt's mit den BGM Sprockets Probleme, oder kann man die bedenkenlos verbauen bei ü35/35? 18/46

 

Danke.

was steht denn für ein Buchstabe drauf?

Bei Zweifel einfach mal den üblichen Verdächtigen im SCK anrufen. Codewort Buschstabe und dort mal fragen.

 

Bearbeitet 7. Dezember 20178 Jr. von Friseur

Weiß jemand, wie weit man die RD350 Membran runter planen kann? Geht auf 3mm? 

 

Will übern Winter ne Packingplate verbauen, bei mir im Rahmen gehts aber recht eng zu. Der Schweißer bei Innocenti hatte leider noch Restalk am Montag.

Bearbeitet 8. Dezember 20178 Jr. von Stampede

vor 15 Minuten schrieb Stampede:

Geht auf 3mm?

problemlos

vor 17 Stunden schrieb Friseur:

was steht denn für ein Buchstabe drauf?

Bei Zweifel einfach mal den üblichen Verdächtigen im SCK anrufen. Codewort Buschstabe und dort mal fragen.

 

 

Welcher Buchstabe wäre denn wünschenswert? 

Am 8.12.2017 um 11:10 schrieb -=SkReeK=-:

 

Welcher Buchstabe wäre denn wünschenswert? 

Da ich das defekte Teil entsorgt habe, kann ich das nicht mehr sagen.

Um aber mal die Kirche im Dorf zu lassen. Ich habe jetzt einige BGM Zahnräder verbaut.

Die sind alle besser wie der Mist von Ricambo oder, oder, oder.....

Bei zweifel hilft eine Anruf beim Dealer.

vor einer Stunde schrieb Friseur:

Ich habe jetzt einige BGM Zahnräder verbaut. Die sind alle besser ....

Hast Du die BGM-Sprockets auch auf Rundlauf geprüft?

Ich habe bisher 2 BGM-Sprockets verbaut:

Beide mit der Messuhr vermessen und auch Kettenspannung überprüft.

Ergebnis = TOP !

Am 11.12.2017 um 09:32 schrieb T5Rainer:

Hast Du die BGM-Sprockets auch auf Rundlauf geprüft?

jupp...ab dem Zweiten

Bearbeitet 12. Dezember 20178 Jr. von Friseur

Am 5.12.2017 um 18:21 schrieb clash1:

ich habe ein problem beim abblitzen einer af zündung.

der pfeil auf dem polrad steht beim blitzen ca auf 9 uhr also kilometer weit weg von meiner 18grad markierung.

roller springt gut an und läuft auch ruhig im standgas.

ich habe alle teile (welle, grundplatte, polrad) kontrolliert und da ist alles an der richtigen stelle.

strobo-lampe funktioniert an anderem fahrzeug einwandfrei.

irgend jemand eine idee?

vielen dank.

 

Problem gelöst. Pickup saß zu tief. Ich hatte das nicht kontrolliert weil der Besitzer da schon einige Zeit mit gefahren ist.

faulheit bestraft der liebe gott sofort!!

Moin,
ich bin schon länger auf der Suche nach passenden Kolbenringen für meinen Kolben. Der Motor soll nun zeitnah in den Rahmen, von daher jetzt dringend: 
hat jemand von euch noch Kolbenringe mit den Maßen: 64x1,5mm im Regal rumliegen?  Bei GS sind sie leider nicht verfügbar...
Ich würde mich riesig freuen!!

Evtl. bei "Suche Lambrettateile" erfolgreicher, als bei "Lambretta-Technikfrage"?

Frag mal bei Leo Dümpert oder Schneider Piston oder Woessner.

Kontaktdaten findet die "Suche...". Evtl. werden Sie da geholfen.

 

Oder auch HIER

Bearbeitet 14. Dezember 20178 Jr. von T5Rainer

Gibt es für die Serie 2 Lambretta Resonanzauspuff Anlagen, die ohne Floorboard cut auskommen und auch ohne sonstige Beschneidungen? 

Und bitte keinen curli vorschlagen weil die sind wegen mangelnder Bodenfreiheit raus für mich. 

Muss die lenkerklemme über das gewinde der gabel rutschen? Bekomme den lenkerschrauben nicht durch da die fräsung zu weit unten ist?

 

Wieviele lagerschalen sind denn oben montiert?

 

Kommt die lenkerklemme dann von unten oder oben in den lenker? Von oben würde die lenkerschraube wieder im lenker anstehen?

Jo,die Schraube sitzt im Lenker!

kann mir jemand verraten was für ein Kolben in dieser Pumpe verbaut ist? 11mm? 12mm? 

http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/bremspumpe-nissin-poliert.html

 

Dankööö.

 

 

vor 22 Stunden schrieb Evil Hoodoo:

Jo,die Schraube sitzt im Lenker!

Also richtig wie am bild, und von oben im lenker.

Aber wieso gehts nicht bis zur nut runter?

Bearbeitet 17. Dezember 20178 Jr. von Edio

vor 3 Stunden schrieb Edio:

Also richtig wie am bild, und von oben im lenker.

Aber wieso gehts nicht bis zur nut runter?

Versuch doch mal das obere Ende, da wo dann die Schraube reinschiebst, etwas zu spreizten! Mit einem dicken Schraubendreher z.B.! Vieleicht geht’s deshalb nicht richtig rein, weil da hakt!

Am 17.12.2017 um 22:12 schrieb Evil Hoodoo:

Versuch doch mal das obere Ende, da wo dann die Schraube reinschiebst, etwas zu spreizten! Mit einem dicken Schraubendreher z.B.! Vieleicht geht’s deshalb nicht richtig rein, weil da hakt!

Geht ja anscheinend nicht, da die Klemme schon am Gewinde anliegt. Gibt es unterschiedliche Gabeln oder Klemmen zu den Lenkköpfen mit und ohne Chromring? Eventuell liegt da der Hase im Pfeffer. Waren die Gabel und der Lenkkopf vorher am Moped verbaut oder ist das ein zusammen gekauftes Sammelsurium?

vor 2 Stunden schrieb Rollerbube:

Geht ja anscheinend nicht, da die Klemme schon am Gewinde anliegt. Gibt es unterschiedliche Gabeln oder Klemmen zu den Lenkköpfen mit und ohne Chromring? Eventuell liegt da der Hase im Pfeffer. Waren die Gabel und der Lenkkopf vorher am Moped verbaut oder ist das ein zusammen gekauftes Sammelsurium?

Leider ein zerlegtes Teilepaket, die Lenkerklemme habe ich als Neuteil dann dazu gekauft. Habe nun die Klemme innen mit nem Dremel so weit aufgeschliffen bis ich über das Gewinde kam, funktioniert nun. Vielleicht liegts nur am Nachbauteil...

Des weiteren steht nun der Bolzen der Lenkersperre am Rahmenblech an. Soll ich dieses in Fahrtrichtung nach vorne oder nach hinten biegen?

vor 5 Minuten schrieb Edio:

Leider ein zerlegtes Teilepaket, die Lenkerklemme habe ich als Neuteil dann dazu gekauft. Habe nun die Klemme innen mit nem Dremel so weit aufgeschliffen bis ich über das Gewinde kam, funktioniert nun. Vielleicht liegts nur am Nachbauteil...

Des weiteren steht nun der Bolzen der Lenkersperre am Rahmenblech an. Soll ich dieses in Fahrtrichtung nach vorne oder nach hinten biegen?

Grundsätzlich fehlt da der Chromring am Lenkkopf ... 

Soll der bei den DL Modellen auch montiert sein?

mach mal fotos von der gabel  (unten)

Es gibt zweierlei sperrbolzen- Serie 3 sollte 19mm lang sein und bei geöffnetem schloss relativ bündig mit dem Guss im Lenker sein

vor 2 Stunden schrieb Edio:

Soll der bei den DL Modellen auch montiert sein?

Nein! Aber wenn das eine DL ist, ist das definitiv die falsche Gabel. Die Gabel der DL ist ca. 2 cm kürzer als Serie 3 !!!! Da scheint der Fehler zu liegen 

ich häng hier mal ein paar bilder an. es ist eine DL125, eine Gabel welche dabei lag, eine neue Lenkerklemme, ein neuer Drop Bar (keine Ahnung welcher Hersteller). Die Lenkerklemme passt mittlerweile da ich sie im Durchmesser erweitert habe. Das Gesamte sieht montiert auch richtig aus, lediglich die Lenkersperre steht am Blech wo es einrasten soll an.