Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?

[Inujasha]

Würde mal 48-50 ND und 128-135er HD beginnen.

[Schrottpresse]

Hi,

jemand Erfahrung mit einem plug&play Evo, außer Einlaß und ÜS anpassen soll nichts weiter bearbeitet werden.

Geplantes Setup:

- Polini Membran ASS

- 24er(zu klein?) oder 27 Gaser

- ETS Banane + 30er Krümmer

- 51mm Welle

Was kann an Leistung ungefähr erwartet werden? Tourentauglich?

Überlege grad, warum ein normalen Guß-Polini abdrehen/fräsen usw. wenn es Zylinder gibt die plug&play evtl. gleiche Leistung bringen.

Erwarte keine 25PS , tourentaugliche 14-17PS würden mir reichen.

Vielen Dank für Infos im Voraus.

p.s. sorry, falls schon mehrfach gestellte Frage, 61 Seiten sind ne Menge.....

Bearbeitet 18. April 2012 von Schrottpresse

[Han.F]

den evo wirst du auch abdrehen müssen, da der für 53mm hub ausgelegt ist ...

uups .... sorry, hab ich verwechselt!

Bearbeitet 19. April 2012 von Han.F

[heizer]

den evo wirst du auch abdrehen müssen, da der für 53mm hub ausgelegt ist ...

nö...

der evo direkt ist für 53hub.

der evo gehäusegesaugt ist für 51hub und 97er pleuel-

fahre ich so. einfach draufgesteckt, macht erstaunlich viel spass

[MiNiKiN]

Hat aber gesteckt ne unmögliche breite Quetschspalte (hab den Wert nicht mehr im Kopf)

also mit der o.g. Konfig werden wohl nicht mehr als 13-14PS anstehen

Bearbeitet 19. April 2012 von MiNiKiN

[Überflieger]

ich bekomm die 20 nich geknackt

vllt doch mal den Auslass so wie weiter oben beschrieben bearbeiten

[Brosi]

Setup?

[Überflieger]

30er pwk, franz, polini membran, selbstgelippte ets welle, parmakit zündüng, 2,56 primär

[MaRi]

ich bekomm die 20 nich geknackt vllt doch mal den Auslass so wie weiter oben beschrieben bearbeiten

Sieht doch eigentlich ziemlich schön aus.

Warum nicht einfach so lassen?

Wie ist denn das restliche Setup?

[jolle]

Steuerzeiten? Auslassbreite? Auslassform?

[ludy1980]

ja steuerzeiten sind immer wichtig bei sowas !

[Überflieger]

auslassform hab ich nicht verändert, nur etwas hochgezogen um Steuerzeiten 124/188,5 zu erreichen

[wheelspin]

auslassform hab ich nicht verändert, nur etwas hochgezogen um Steuerzeiten 124/188,5 zu erreichen

welche qk hast du jetzt?

verusch mal das ding auf 125 oder 126 grad zu setzen, also da mal ca, 2 oder eben 4/10 mehr an fußdichtung reinzustecken.

weiter sieht die kruve merkwürdig aus. wenn man das mal hören könnte... es geht um die wellen ab ca. 7700rpm bis ende .

möglich ist es, das der gaser da entweder zu fett ist oder wahrscheinlicher, zu mager. welche nadel ist in dem 30er pwk?

[Überflieger]

seit dem du den Zylinder abgedreht hattest, hab ich 1,25QK

hören weis nicht ob das geht, vllt so?! http://youtu.be/3lpxJ_WzNbw

HD is ne 135er drinn Nadel kann ich gerade nicht sagen, müsste ich mal schauen.

ed: moment da fällt mir gerade ein die Zeiten sind 126/188,5 ich hatte mal experimentiert ohne Fudi, daher die 124 zwecks QK.

hmm das mit dem video, sollte jetzt gehen, ob du da was raus hören kannst?

Bearbeitet 19. April 2012 von Überflieger

[freerider1972]

hm 135 hört sich ein bißchen mager an m.M...hast du mal 150 rum versucht? ... echter 30er PWK KEIHIN? - den steg in der mem. kannst auch noch entfernen und 2 neue - über die ganze breite dann- platten 0.25 mein ich passt ganz gut reinfummeln ...lg

[Jonas B.]

Beim 2-Klappen Umbau würde ich eher zu dem 0,35er Material raten. Denke das meint der Thorsten auch.

Bevor du da falsch bestellst. Die 0,35er sind die mit den grünen Polini Schriftzügen.

Gruß

Jonas

[wheelspin]

seit dem du den Zylinder abgedreht hattest, hab ich 1,25QK

hören weis nicht ob das geht, vllt so?!

HD is ne 135er drinn Nadel kann ich gerade nicht sagen, müsste ich mal schauen.

ed: moment da fällt mir gerade ein die Zeiten sind 126/188,5 ich hatte mal experimentiert ohne Fudi, daher die 124 zwecks QK.

hmm das mit dem video, sollte jetzt gehen, ob du da was raus hören kannst?

mmh..

schwer zu sagen. wenn das ein lauf in einer reihe von mehreren hintereinander waren, dann würde ich mal auf zu mager tippen.

werf mal eine größere hd rein und teste das bei warmen motor

[Überflieger]

ja den Umbau auf zwei Klappen wollt ich zum Schluß machen.

das ich mit der 138 soweit daneben liege hätte ich nicht gedacht, fuhr sich ja wunderbar.. ich werd später mal umdüsen

[freerider1972]

ja meinte 0,35 - war mir jetzt nicht ganz sicher ob 0,25 oder 0,35 ;))

[Schrottpresse]

nö...

der evo direkt ist für 53hub.

der evo gehäusegesaugt ist für 51hub und 97er pleuel-

fahre ich so. einfach draufgesteckt, macht erstaunlich viel spass

Vielen Dank für eure Antworten und Infos. Vermute es wird der Evo, schon jemand längere Touren damit gemacht? Hab ne gut 4000km Tour vor mir.....

@heizer: wie sieht dein restliches Setup aus, Gaser, Auspuff? Vielen Dank im Voraus.

[Überflieger]

größere HD oder Powerjet wieder aufmachen?

[heizer]

Vielen Dank für eure Antworten und Infos. Vermute es wird der Evo, schon jemand längere Touren damit gemacht? Hab ne gut 4000km Tour vor mir.....

@heizer: wie sieht dein restliches Setup aus, Gaser, Auspuff? Vielen Dank im Voraus.

30er dello VHSH

drehschieber ansaugstutzen von polini

51er lippenwelle

franz

PK zündung

low budget motor mit erstaunlich viel spass potential

[stuga]

Hättet Ihr mir mal Ben Tipp für eine Anfangs-Bedüsung mit 25 Phbl und ET3-Banane, 28er Ass (angepasst), 51er DS-Welle, 200er Einlass-Zeit und angepasste ÜS?

Vielen Dank

Stuga

[freerider1972]

100 -110 so in dem bereich würde ich das einsortieren ...

@überflieger ...hast du jetzt HD gr. gemacht oder nicht ?

Bearbeitet 23. April 2012 von freerider1972

[Überflieger]

nein hab ich noch nicht, ne unangenehme Mandelentzündung hat mich außer gefecht gesetzt :(

[Schrottpresse]

30er dello VHSH

drehschieber ansaugstutzen von polini

51er lippenwelle

franz

PK zündung

low budget motor mit erstaunlich viel spass potential

Vielen Dank für die Info!

Bleibt noch die Auspuff Frage, sollte angenehm/leise klingen bei der langen Tour. Klar, man muß ein Kompromiss finden was Leistung und Lautstärke angeht.

Fährt jemand den Evo mit der ETS Banane + 30er Krümmer? Alternativ wohl den LTH-Road? Karre hat und behält das Seitenfach....

Schonmal Danke für Tipps, Anregung.

[heizer]

ja dann LTH road.

ich hab einen franz verbaut, aber eben der passt ja nur mit umarbeiten mit seitenfach

[FalkR]

Puh dein Auspuff sitzt ganz schön knapp am Reifen auf dem Bild. Muss das so ?

[heizer]

Puh dein Auspuff sitzt ganz schön knapp am Reifen auf dem Bild. Muss das so ?

japp.

ist aber nicht der franz.

[maccoi]

Vielen Dank für die Info!

Bleibt noch die Auspuff Frage, sollte angenehm/leise klingen bei der langen Tour. Klar, man muß ein Kompromiss finden was Leistung und Lautstärke angeht.

Fährt jemand den Evo mit der ETS Banane + 30er Krümmer? Alternativ wohl den LTH-Road? Karre hat und behält das Seitenfach....

Schonmal Danke für Tipps, Anregung.

würde LTH Road Empfehlen - guter kompromis zwischen leistung & nicht zu laut

aber eben ein kompromiss

Bearbeitet 26. April 2012 von maccoi