Ich hab den Kolben im Rotax Polini stecken. Der paßt da 1:1 rein, genauso wie in einen Falc Zylinder.

Das Ausdehnungsverhalten ist ein Traum gegenüber dem Polini Kolben und das Material ist unglaublich hart.

Kann den Kolben auch empfehlen!

Wo kann man den Kolben kaufen?

Grüße

Hannes

sip, sck und co.

Ein paar wenige hab ich noch.

http://www.xyger.de/shop/Kolben-R60mm-A-Parmakit-W-Force-144ccm-passt-auch-in-60er-Falc-und-Rotax-Polini-154ccm

in den 60er M1L passt er auch noch

sip, sck und co.

Wer ist Co außer Xyger? SIP und SCK haben eben keinen.

@Polinizei: weche Maße hast du?

Grüße

Hannes

Gibts den Kolben auch ohne Ausschnitt im Kolbenhemd?

Habe 2x 59,94mm

Ich kenne den Kolben nur mit Cutout.

Fahre die 58er Version in meinem Zirri und bin sehr begeistert!

ist der 58er auch ein schmiedekolben?

ist der 58er auch ein schmiedekolben?

ja, isser...

auf welches mass muss man beim 135er und beim 144er spindeln?

Den 58er auf 63 und den 60er mit 105pleuel auf 65,5

danke dir

Frage: Mein Parma Schinken ist fast fertig. Passt das Ansaug/Membran Gedöngs überhaupt in einen unbearbeiteten Rahmen? Die Membrane tragen ja schon recht fett auf.

Was ich mich erinnern kann war das beim Falc schon sau eng.

Frage: Mein Parma Schinken ist fast fertig. Passt das Ansaug/Membran Gedöngs überhaupt in einen unbearbeiteten Rahmen? Die Membrane tragen ja schon recht fett auf.

Was ich mich erinnern kann war das beim Falc schon sau eng.

fährst du den mit 30er vergaser?

? wie kommst du da drauf? Ne da kommt ein 35er drauf.

hab da mal ne frage an euch , was hat das für vorteile wen die Kerze im Zylinderkopf zentral ist ?

Soweit ich weiss kein nennenswerter Vorteil...eher den Nachteil jedes Mal den Motor absenken zu müssen beim Kerzenwechsel...

,.pennah!

Das Gemisch wird besser und zentral in der Brennraumkuppel durchzündet, wodurch es zu einer gleichmäßigen Flammfront kommt.

Glaube aber nicht, dass man den Unterschied zwischen zentral ausgerichteter Kerze und schräger Kerze (trotzdem mittig im Brennraum) merkt.

Nachteil der geraden Kerze schrieb der olle Penner ja schon

Frage: Mein Parma Schinken ist fast fertig. Passt das Ansaug/Membran Gedöngs überhaupt in einen unbearbeiteten Rahmen? Die Membrane tragen ja schon recht fett auf.

welcher rahmen denn ?

PK eher schlecht - viel flexen

v50 rahmen nur den durchgang aufmachen

Das Gemisch wird besser und zentral in der Brennraumkuppel durchzündet, wodurch es zu einer gleichmäßigen Flammfront kommt.

Glaube aber nicht, dass man den Unterschied zwischen zentral ausgerichteter Kerze und schräger Kerze (trotzdem mittig im Brennraum) merkt.

Nachteil der geraden Kerze schrieb der olle Penner ja schon

wenn die kerze schräg mittig zum brennraum sitzt, wird auch zentral durchgezündet und da gibt es null unterschied zur zentralen kerze.

also eher alles verkaufsförderndes gequake der hersteller und theoretischer unfug

kommt ein test nächstes jahr - glaube aber auch nicht das das was "bringt " oder sichtbar in einem leistungsdiagramm wird ....

wo soll der unterschied zwischen vertikalem und schrägem zündfunken im brennraum liegen?

ich glaub da kann man sich jeden test ersparen und die zeit anderweitig verbringen.

Fakten sind doch besser wie Theorien

Es wird ja einfach nur der Kopf getauscht, setup bleibt gleich. Es werden nur vergleichskurven gemacht.

Soweit ich weiss kein nennenswerter Vorteil...eher den Nachteil jedes Mal den Motor absenken zu müssen beim Kerzenwechsel...

,.pennah!

Uhh,dann haben Gernot und ich heute schon Zeit verplempert

Mein 60er Falc wird in Zukunft auch mit Zentraler Kerze laufen (Parma Kopf),und dann mit verschiedenen Kalotten..........

Das es was bringt glaub ich auf die Zentrale Kerze bezogen auch nicht,aber mir gefällt´s einfach besser,und ich muss nicht immer überlegen ob´s vielleicht doch noch was gebracht hätte.

Wird sich dann in den nächsten Wochen zeigen ob ein Unterscheid überhaupt außerhalb der Toleranzen der verschiedenen Läufe Messbar ist !

Frage: Mein Parma Schinken ist fast fertig. Passt das Ansaug/Membran Gedöngs überhaupt in einen unbearbeiteten Rahmen? Die Membrane tragen ja schon recht fett auf.

welcher rahmen denn ?

PK eher schlecht - viel flexen

v50 rahmen nur den durchgang aufmachen

ok das beruhigt mich.

Werde am Mittwoch den Motor komplettieren und mal verpflanzen...

So, Motor eingehängt. Der 35mm Stutzen ist ja eine Katastrophe. Stehe trotz der längsten PX Stoßdämpferverlängerung voll am Rahmen an, geschweige denn dass das Rohr in den Rahmen passt. Da werde ich wohl selber einen machen müssen und meinen Kumpel mit der CNC um Hilfe bitten...

welchen rahmen hast du?

pk? v50?

PV also alte SF