Hab da mal ne frage an euch !

Habt ihr schon den 144 W-Force verbaut und wie sieht es mit der leistung aus ?

Kann mir da jemand was dazu sagen !

Das Topic bisher sagt dir nix dazu?

Das Topic bisher sagt dir nix dazu?

Nicht so konkret den es wird von einem 58 gesprochen , was mir bis jetzt so aufgefallen ist .

kann ja auch sein das ich was überlesen hab !

also ich hab genau 27 ps mit ordentlich band

38 pwk

polini welle

s+s smalframe evo

gibts da eine kurve?

leider nur eine ältere , und auch nur ein foto

Vergaser war noch nicht richtig abgestimmt , richtige hd hat nochmal ein ps gebracht

grüne kurve !

das band sieht mal echt stark aus

jop, halt um 1000rpm zu spät und dafür eigentlich dan eher zu kurz......aber jeder wie er mag...

grüße Thomas

Dann mal Hosen runter und zeig Dein Diagramm!

jop, halt um 1000rpm zu spät und dafür eigentlich dan eher zu kurz......aber jeder wie er mag...

grüße Thomas

Gibt es von Dir eigentlich auch mal Posts die sich nicht nach Runtermacherei anhören?

Bearbeitet 9. Januar 201214 Jr. von GoldeneCosa

klar gibt sowas wenns passt auch mal...

Bearbeitet 9. Januar 201214 Jr. von Uncle Tom

Die abfallende Drehmoment Kurve find ich nicht so toll,aber das kann man sich ja vorher meistens leider nur zum Teil aussuchen wie die spätere Kurve mal ausschaut.

Mit ein bisschen nachbessern wird da sicherlich noch was ordentliches dabei rauskommen.

Ich fange dieses,oder nächstes Monat an einen Reste Motor mit Überbleibseln aufzubauen,mit 60er Parma.Bin schon gespannt was dabei rauskommt. Bin mir noch nicht sicher ob ich den lieber mit 51 oder 54 aufbauen soll. Momentan tendiere ich eher zu 51 Hub.

Das iss schon ein eher breites Band, würde ich meinen. Find' ich gut.

http://www.puchmaxi.at/catalog/index.php/cPath/24

Neue Preise...

Top Preis für den 60er !

Ich finde die Qualität vom W-Force insgesamt mit allen Teilen die im Set dabei sind echt sehr gut ! Kann man nicht mekern.

Was mir nicht gefällt daran:

Auslass von Haus aus kleiner als beim Falc.

Zuviel Material am Zylinderfuss ! Diese fiese Kante hätte auch weggelassen werden können !

Warum kostet der für 105er Pleuel gleich 100€ mehr?

Weil er vermutlich deutlich öfters gekauft wird als der 97er.

In manchen Shop´s gibts den für 97er Pleuel auch billiger mit dem Vermerk " Auslaufprodukt".

Hab da mal ne Frage zum 144 W-Force !

Kann man den 54/60 auch mit ner 53 welle Fahren oder gibts da einige Schwierigkeiten dabei , auf was muß ich dann achten vom hub hergesehen und und von der Bearbeitung am Block ?

wo gibts einen 54/60?

wo gibts einen 54/60?

60c51 kenn ich!

60c51 kenn ich!

60x51 hab ich.

wo gibts einen 54/60?

Bei acme-specialparts.com.it .

Da hab ich in auf Seite 5 gesehen und kostet so ca 630 Euro !

Bei acme-specialparts.com.it .

Da hab ich in auf Seite 5 gesehen und kostet so ca 630 Euro !

lustig, wusste ich nicht.

von 54 hub auf 53 hub downgraden geht, kann sein das du am kopf oder am zylinder etwas abdrehen musst...

aber prinzipiell ist das kein problem.

http://www.acme-specialparts.com/it//vespa/small-frame/gruppi-termici/parmakit-150-w-force-lamellare-candela-centrale-d.60-biella-105.html

turan hat recht!

ansaugrüssel für 34 oder 40er vergaser ist mal eine ansage!

und die neuen passen auch so gut in eine ET3 wie die "alten" ?

lustig, wusste ich nicht.

von 54 hub auf 53 hub downgraden geht, kann sein das du am kopf oder am zylinder etwas abdrehen musst...

aber prinzipiell ist das kein problem.

Und wie würde es sich auf die leistung dann auswirken ? negative oder ?

wen man ne 53 welle nimmt

Und wie würde es sich auf die leistung dann auswirken ? negative oder ?

wen man ne 53 welle nimmt

den 1mm weniger hub merkt man nicht.

behaupte ich.

Parmakit-beschreibung Wforce:

Da ich mit jemanden Telefoniert hab und mal nachgefragt wie die Verarbeitung des Zylinder ist , da ich bis jetzt noch nichts positives darüber gehört hab ,

wurde es bestätigt das die Verarbeitung sehr toll wäre von dem neuen .

also meine zwei die ich hier liegen habe sehen gut aus.

da gibts nichts zu meckern.