piepmatz

Ich muss jetzt auch mal was dazu schreiben, habe meinen Ranger ca 4000km echt nichts geschenkt, dann in einer Gruppe gefahren und bei ca 80km/h weg geklemmt, ich verstehe es noch immer nicht wirklich. Mit dem bin ich aber noch heim gekommen, und der lief, eigentlich noch recht gut. Mit 62Hub hatte ich von Anfang an ein rasseln im Standgas, war mir aber egal, der hielt keine 100km, auch in einem Bereich weg geklemmt ohne Vorankündigung. Bei beiden habe ich gemerkt, dass was nicht stimmt, und ich habe die Kupplung gezogen, und aus war es. Hier steckt wirklich alles, habe den Zylinder noch nicht gezogen. Der 3. den ich noch habe(ca. 3000km), läuft noch, kommt aber jetzt runter, ich habe das Vertrauen verloren.

Ist nicht verschraubt….

wie lange ist die Frage, bei mir liegen 25,7nm an, nur gesteckt, das ganze hat mit Cosa Kupplung ca 700km gehalten, danach nur noch rutschen, obwohl ich die Hälfte der Federn getauscht habe, auf härtere. mit ca. 300ml Getriebeöl. Meine Erfahrung.

Wird funktionieren, aber die Kupplung, selbst wenn du eine Cosa schon verbaut hast, wird die Schlüssestelle sein, um eine vernünftige Kupplung wirst du nicht drum rum kommen.

Hi, suche ein BGM Kupplungsritzel 24 für 62/63. Tausch auf 25/62 oder 23/62 wäre möglich. lG Markus

Ich habe 2 Geräte ausgestattet damit, mit einer bin ich 3,5tkm ohne Probleme gefahren, auch längere Strecken am Stück, läuft wie am erste. Tag. Die 2. hat jetzt knapp 2,5tkm läuft auch problemlos, auch nichts geschenkt bekommen.

Hallo, ich stand vor ca. 3 Wochen vor dem gleichen Problem, bei mir war es der Filter der in den Tank ragt, der war fast komplett zu, mit Druckluft frei geblasen, und jetzt läuft sie ganz normal.

Gibt es noch was oranges für Trapezscheinwerfer?

Hallo, könnte mir jemand sagen, was das genau für Dioden sind, dass ich die ersetzen kann. Danke euch Update: Falls auch wer danach sucht Diode Zener 33V Transistor Tip47

Sip Artikelnummer SB100209

Wir haben 2 Crimaz verbaut an MV GT160, das Entlüften war eine große Herausforderung, gelöst wurde es bei uns dann ruck zuck mit Stahlbus Entlüftungsschrauben. Mit der Pumpe mal die Bremsflüssigkeit durchgezogen und dann entlüftet, ging dann in ein paar Minuten mit schönem Druckpunkt. Vorher Stunden verschi**en.

Ich fahre meinen Squire an einer PX ohne Bremse am Beiwagen, sehr wohl eine Scheibenbremse vorne. Im Leerzustand blockiert das Vorderrad ohne großen Zug nach rechts bei einer Vollbremsung. Sobald aber Gewicht im Beiwagen ist, zieht es stark nach rechts, gefühlsmässig würde ich die Bremse auch an die hintere Bremse hängen.

Hallo, habe noch einen liegen, kann dir gerne Bilder schicken, falls du noch suchst. Grüße Markus

ich fahre einen alupolini mit 22/65 und 100/80-10 bin zufrieden, in der ebenen auch schön zu fahren falls mal gegenwind ist :)

wurde vorne und hinten verschweißt.