Barone 230ccm für Smallblock

[michemache]

Hab gerade was im Netz entdeckt, weiss da jemand mehr? 

Edited February 4, 2021 by michemache

[jolle]

 

[gigi83]

[gigi83]

Nach 4 Monaten Wartezeit ist er endlich angekommen, jedoch ohne Kurbelwelle 

[gigi83]

 

 

Fotos sind vom Barone selbst 

[gigi83]

https://scooterlab.uk/supersize-me-barone-230cc-kit-for-vespa-px125-150-and-lml-road-test/

[gigi83]

https://www.et3.it/topic/85713-cilindro-230-barone-considerazioni-e-commenti/

[Phantomias]

Die Zylinderfußsituation Boostportseitig finde ich nicht schön. Ansonsten hab ich mal gefragt ob er den mit dem T5 Bohrbild machen kann. Ich glaub es gab keine Antwort dazu.

[gigi83]

 

Kurbelwellen sind auch mal angekommen es handelt sich um BGM Wellen die auf 120er Pleuel umgepresst wurden.

[gigi83]

Danke an Undi fürs abformen

[Schlosser78]

Schaut mal was ich gefunden habe!

 

[Fred F.]

Leistungsdiagramm siehe Dateianhang.

 

Setup:

Malossi V-one Drehschiebergehäuse für PX125

- Nut neben Drehschieber einfräsen lassen um die breitere 200er Kurbelwelle fahren zu können

- Einlass auf 200er Form gefräst, begradigt und 184° Einlassteuerzeit

 

Kurbelwelle SIP Performance Hub 60 für PX200, lange Steuerzeit 125°/-5°, Barone 120 mm Pleuel bearbeitet und eingepresst.

 

SIP Vape

 

Zylinder original 118° Überstrom und glaub 176° Auslass. Wir haben den 2 mm hochgesetzt auf 122° Überstrom und glaub 183° Auslass.

 

Kopf passend 2 mm abgedreht und dadurch 1,5 mm Quetschspalte.

 

Vergaser SI28, eingestellt auf Lambdawerte 0,85 bis 0,9. MRP Venturi und kein Vergaserwannendeckel oder Luftfilter.

 

Auspuff Megadella und SIP Road XL.

Edited July 10, 2022 by Fred F.

[xsivelife]

IMHO viel zu tun für überschaubaren Output ... 

[Hoffi78]

vor 13 Stunden hat Fred F. folgendes von sich gegeben:

Lambdawerte 0,85 bis 0,9.

Hat man lambda nicht irgendwas mit 14.7 bzw 13.5????

[zimbo]

vor 31 Minuten hat Hoffi78 folgendes von sich gegeben:

Hat man lambda nicht irgendwas mit 14.7 bzw 13.5????

Sind beide Werte üblich bzw. je nach Gusto! 

 

Lambda 1 = 14.7 (14.7 Teile Luft zu ein Teil Kraftstoff)

 

[polinist]

vor 15 Stunden hat Fred F. folgendes von sich gegeben:

 

 

 

was für eine Geldverbrennerei...

[BerntStein]

@Fred F. fräs mal ruhig 200+° am DS . Dann hat der Zylinder Futter und Du mehr Freude !

 

[chup5]

und bei viel frischgas im auspuff ist ein lambdawertabstimmen vielleicht nicht das richtige vorgehen.

 

und drehschieber kostet immer leistung. 

 

und n 28er si ist vielleicht auch nicht der richtige vergaser für leistung. der barone weiß eigentlich schon einigermaßenw as er da tut. meistens. nicht immer. baut auch mal scheiße.

[gigi83]

[kobaltblau]

Also sehr überzeugend ist das ja nicht gerade.

20ps bei 230ccm ist voll daneben....vielleicht kann mir jemand das Konzept von dem Zylinder erklären, ich jedenfalls verstehe es nicht. 

[Gaudix]

erscheint mir auch nicht soviel.... denke das schafft "man(n)" auch mit weniger kubik & Aufwand....

Obwohl die Kurve und Leistung... hier wesentlich besser aussieht.... 

26 NM.... sind ja nicht zu verachten....

Edited January 6 by Gaudix

[BABA'S]

@gigi83

Membran oder Drehschieber ?

Danke fürs posten einer ehrlichen Kurve !

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[[email protected]]

Am 6.1.2023 um 19:57 hat BABA'S folgendes von sich gegeben:

@gigi83

Membran oder Drehschieber ?

Danke fürs posten einer ehrlichen Kurve !

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Drehschieber

[gigi83]

Am 6.1.2023 um 13:24 hat gigi83 folgendes von sich gegeben:

Es handelt sich bei dem Motor um eine LML DS Gehäuse.

 

•FuDi= 0,5mm

•QK= 1,5mm

•AZ= 176° 

•ÜZ= 118°

•VAPE stat. 18° BE9ES

•28SI- Hd142/Nd55-160/ 4.1 Sip 

  mit Airbox und Polini-Filter ohne        Venturi

•PoliniBox 

 

alles unbearbeitet "out of the box"

 

[gigi83]

Polini Box passt natürlich nicht, kein Wunder bei dem Hub.

Alles in allem ist der Zylinder für Drehschieber nicht zu empfehlen, auf Membran hat er natürlich Potenzial.