Der sck entwickelt mit der bgm linie mehr eigene Sachen als sip mit ???.

Dass sip aus der szene fischt würde ich etwas anders bezeichnen...

Ich hab das mit dem fischen positiv schmunzelnd mit einem Augenzwinkern gemeint.

@Volker: wieviel kostet die S-Box bei Pipe?

Bearbeitet 14. November 201213 Jr. von superhero

ist schon ne Weile her ... war um ~ 270,

PEP3 ist viele eher deckungsgleich mit dem Road als Road mit PEP2...

PEP3 kommt im Vergleich zum Road etwas später, dreht dafür aber auch weiter aus.

PEP2 ist eher lustlos mit flachem Drehmomentverlauf und hat meist erst im Überhang Vorteile gegenüber dem Road

Hallo,

fährt hier einer zufällig die pipe design silent box orginal auf einen parmakit ?

wenn ja mit welechen steuerzeiten seid ihr dabei ?

Hallo,

fährt hier einer zufällig die pipe design silent box orginal auf einen parmakit ?

wenn ja mit welechen steuerzeiten seid ihr dabei ?

Ja ich, Steuerzeiten 120/170

@ FunnyF

So wenig ? Was liegt denn da an Leistung an ?

@ FunnyF

So wenig ? Was liegt denn da an Leistung an ?

Knapp 19 Ps und 20 Nm.....

Hallo,

vieleicht passt die Frage hier nit rein. Dann bitte schieben.

Aber passt der pep3 oder die Ns-R-Cube von nordspeed besser zu einem o-tuning Motor?

Soll auf Drehmoment abgestimmt werden.

hat schon jemand einen 210 alu polini mit 30 drehschieber mit pep 3.0 getestet?

hab im moment den sip road mit si 24 verbaut, möcht auf drehschieber mik 30 und anderen unauffälligen auspuff umrüsten, oder sip road lassen?

PEP3 macht auf einem unbearbeiteten Alu Polini ziemlich genau die gleiche Spitzenleistung wie der Road, hält die Leistung aber deutlich länger.

PEP3 macht auf einem unbearbeiteten Alu Polini ziemlich genau die gleiche Spitzenleistung wie der Road, hält die Leistung aber deutlich länger.

Dann wäre es nicht nötig auf pep umzurüsten?!

Hier gibts da auch ne Kurve zu...

So sah das auf meinem Motor aus:

Mir ist der PEP aber zu laut.

So sah das auf meinem Motor aus:

Mir ist der PEP aber zu laut.

Waren beide neu?

Ja.

Bin jetzt endlich mal dazu gekommen nen 200er Sip Road aufzusäbeln und rein zu kucken.

Somit hat meine Neugierde jetzt endlich ein Ende.

So schauts aus:

Der letzte Konus ist doch größer und länger als ich vermutet hätte.

Sonst gibts eigentlich nicht viel zu sehen.

oder ==>

oder ==>

schaise...

bei nem wechseln von sito plus auf sip road 10 hd nummern hoch?

@Baba´s du ARSCH

den Kübel hätt ich aber sowieso aufgesäbelt weil das Prallblech innen lose war. ... und für den Crosser muß ich das Teil eh umschweißen.

... und ich hab den "schöner" aufgeschnitten als im Video.

Und bezüglich "größere HD beim Sip Road" sag ich nur: Ich hab beim Wechsel von Original Auspuff zu Sip Road auf ner Original 12 PS PX 200 die 118er HD drin gelassen.

Ist Vollgasfest und die Kerze sieht auch gut aus. Daher würde ich sagen es ist nicht NÖTIG ne größere HD einzubauen (und schon garnicht 10 Nummern).

Wer auf sicher gehen will kann ja mal 2-4 Nummern fetter stecken und kucken wies läuft. Das ist MEINE Erfahrung, Bedüsungen sind aber IMMER Individuell unterschiedlich.

Bearbeitet 27. Januar 201313 Jr. von Schindluder

Ah, danke für die Bilder Konny. Das letzte Segment geht nur ganz leicht auf, oder? Sieht sehr gerade aus.

Ne, das ist schon ein ziemlicher Trichter, ich werd das auch noch ausmessen bevor ich die Dose wieder zuschweiße.

Das Segment ist in der Höhe gestaucht und breiter als es auf dem Foto aussieht.

Edit hat am Ende des letzten Segments eine Höhe von 60mm und eine Breite von 80mm gemessen.

weitet sich also von nem 60er Durchmesser auf 60x80 oval zum Ende hin.

Bearbeitet 14. Februar 201313 Jr. von Schindluder

hat schon wer den Megadella V4 im test ?

grüße

Also bei mir ging der Pep3 eindeutig besser als der Sip Road und der NSR Cube

Schönes Diagramm .

Kannst du mal dein Setup durchgeben ? Ist das ein Strassendiagramm oder Rollenprüfstand ?

...

Bearbeitet 10. Februar 201313 Jr. von philv50

Ich würde schon wegen der Verarbeitung, also Passgenauigkeit, immer wieder nen Pott vom Ben nehmen. Ich hab immer noch Spaß am alten PEP+, mit Pflege kommt die Sitobasis auch über die Runden.

Schönes Diagramm .

Kannst du mal dein Setup durchgeben ? Ist das ein Strassendiagramm oder Rollenprüfstand ?

Danke, Malossi 221, Rd-Membran, Mikuni 30er Vergaser, Steuerzeit 185/126 Ist ein Straßen Diagramm, hab aber über einige Vergleiche die Sicherheit dass es circa passt

oder ==>

Wenn meiner nur so leicht zu montieren gewesen wäre. War nähmlich gar nicht montierbar, bis zum Vitonflansch.

Ich würde schon wegen der Verarbeitung, also Passgenauigkeit, immer wieder nen Pott vom Ben nehmen.