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Basti_MRP

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Wer ernsthaft mit SI tuned (20+ PS) kommt irgendwann nicht an der Airbox vorbei

Kenne zB jemandem der konnte seinen SI mit Resopuff (sip2) nur mit der Airbox sauber abstimmen (via Abgasmessgerät)

Auf T5 reicht mir allerdings der DRT Wannenspacer auf meinem 56.5er DS Malle: dreht freier und höher wie ohne

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Also ich kann nichts gegen Pinasco sagen hab noch einen alten 177er Alu , ist kein leistungsmonster aber läuft und hält. Die Airbox hab ich mir auch diese Woche gekauft kleine Wanne PX alt werde sie mal drauf machen und gucken ob sie gut ist.

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  • 2 Wochen später...

Wir haben uns was für den M232 einfallen lassen. Die Fa. Samarin, bekannt als eine der hochwertigsten Pleuelhersteller, hat uns eine Sonderanfertigung mit 128mm Pleuellänge gefertigt.

 

Nun als 60, 62 und 64 Hub verfügbar. Natürlich auch für Fremdzylinder verwendbar  :-D !!

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/307253-neu-kingwellen-gsf-shop-zubeh%C3%B6rteile-w%C3%B6ssner-produkte-motul-%C3%B6le-und-mehr/page-2

Bearbeitet von Rally 221
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  • 4 Wochen später...

Es lebe der Babelfisch.... :wheeeha:

naja das cnc Gehäuse gibt es ja, warum also nicht eine guss Version

oder meinst du wegen der Übersetzung? [emoji23][emoji23][emoji23]

ist der Babelfisch nicht das Vieh welche das sich im Kopf absetzt und alles Sprachen kann? ich weiß nur nicht mehr woher das stammt.

Bearbeitet von Basti85
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  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

Der Sip wird immer unverschämter

Bei gs direkt gibt's den für 115

Für den Laien wie mir

Warum ist das besser wenn die Kolbenringe nach unten versetzt werden

hat aber nix mit unverschämt zu tun.

gs zählt hier als hersteller und daher auch der bessere preis

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    • stimmt. die 40% gelten erstmal nur für "PKW" (TÜV Merkblatt xxx). Da es keine genau definierte Grenze für Zweiräder gibt, wird diese Grenze eben herangezogen. (Es will ein Rechtsrahmen erfüllt sein und ggf auch vor einem Richter argumentiert werden) Wer jetzt Hurra schreit, soll bitte auch bedenken, dass die Messstrecken "Geräusch" ebenfalls nur für "PKW" freigegeben sind. Also begibt sich der Prüfer für jedes Zweirad das er begutachtet immer auf Glatteis, da jedes seiner Gutachten grundsätzlich erstmal keinen Rechtsrahmen einhält und angezweifelt werden könnte. 
    • Was hat sich denn für ein Schieber im VHSB bewährt? Bei meinem war ein 40er drin. Spiele mit dem Gedanken ein 50er zu testen (magerer?), da ich auch zwischen 1/8 - 1/4 auch zu fett unterwegs bin. Sind halt mal 80€ so zum Testen…
    • Schieber lass den originalen 50er   ND bleibt oben drauf immer eine lange m5 min 10nummern gröser als der  Nebendüsenzerstäber, der die eigentliche ND an sich ist, die oben drauf verlängert nur den Schaft um genug sprit nach einer Vollgasfahrt für die Nebendüse zu gewährleisten. Fährt man ne spritpumpe brauch man  die nicht zwingend und baut dann lieber ein kleineres Ventil ein . zb250 . Ohne Punpe lieber 300oder mehr und immer mit der langen m5 Nebendüse oben dran. 
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