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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...
  • 4 Wochen später...

Da ich nun schon vermehrt darüber gestolpert bin, hier mal eine Warnung an interessierte Bieter, dass (warum auch immer) aus Österreich immer wieder XL2 Motoren im Auktionshaus angeboten werden, bei denen der XL2 Kupplungsdeckel gegen einen Standardlangarmdeckel getauscht wurde, was aber nirgends erwähnt wird. Wenn man den Anbieter schriftlich darauf hinweist, kommt keine Antwort.

Ich möchte hier mitnichten alle Österreicher über einen Kamm scheren, aber leider kommen aus dem Nachbarland halt auffällig oft solche Motoren. Wer also auf einen Schnapper aus ist, sollte sich hier vorsehen.

XL2 Deckel haben einige einzigartige Merkmale, u. a. die Nummer, Form des Hebels und andere. Darauf sollte man achten, grade wenn man den XL2 Deckel als besonders preisbildendes Detail eines XL2 Motors ansieht.

 

Aktuelles Beispiel: http://www.ebay.de/itm/Vespa-Motor-PK50-XL-2-Einzug-/262725867852?hash=item3d2bae994c:g:IwgAAOSwal5YMKCL

Hat eindeutig einen normalen Langarmdeckel verbaut.

 

Es sind geschätzt etwa 2-3 unterschiedliche Anbieter, die immer wieder mal Motoren reinsetzen. Immer ist aber der Deckel ersetzt.

 

:lookaround:

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Am 3.12.2016 um 23:36 schrieb Spiderdust:

Da ich nun schon vermehrt darüber gestolpert bin, hier mal eine Warnung an interessierte Bieter, dass (warum auch immer) aus Österreich immer wieder XL2 Motoren im Auktionshaus angeboten werden, bei denen der XL2 Kupplungsdeckel gegen einen Standardlangarmdeckel getauscht wurde, was aber nirgends erwähnt wird. Wenn man den Anbieter schriftlich darauf hinweist, kommt keine Antwort.

Ich möchte hier mitnichten alle Österreicher über einen Kamm scheren, aber leider kommen aus dem Nachbarland halt auffällig oft solche Motoren. Wer also auf einen Schnapper aus ist, sollte sich hier vorsehen.

XL2 Deckel haben einige einzigartige Merkmale, u. a. die Nummer, Form des Hebels und andere. Darauf sollte man achten, grade wenn man den XL2 Deckel als besonders preisbildendes Detail eines XL2 Motors ansieht.

 

Aktuelles Beispiel: http://www.ebay.de/itm/Vespa-Motor-PK50-XL-2-Einzug-/262725867852?hash=item3d2bae994c:g:IwgAAOSwal5YMKCL

Hat eindeutig einen normalen Langarmdeckel verbaut.

 

Es sind geschätzt etwa 2-3 unterschiedliche Anbieter, die immer wieder mal Motoren reinsetzen. Immer ist aber der Deckel ersetzt.

 

:lookaround:

http://www.ebay.de/itm/Vespa-PK-50-Motor-V5N1M-Getriebe-elektron-Zundung-Elestart-Gehause-S-N-XL-1-2-/401233231483?hash=item5d6b5d3e7b:g:owUAAOSwiDFYOtiR

1-Zug 3-Loch, alles dran, nur der XL2 Deckel fehlt mal wieder.:dontgetit:

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vor 1 Stunde schrieb Spiderdust:

Positiv: Ist wenigstens schon mal Vespa, Grundrichtung stimmt also.

Negativ: Es gibt eben Leute, die sehen das leider sehr tiefentspannt.

Wenn man sich da mal im Auktionshaus weiter umsieht kann z.B. sowas http://www.ebay.de/itm/Vespa-Blechschild-Werbeschild-Blechschild-Vespa-/201746417860?hash=item2ef90608c4:g:gXIAAOSwEzxYTSf~ bei herauskommen.

 

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  • 3 Wochen später...

Hier ist nach dem Strahlen die vermutlich asiatische Vergangenheit wieder zum Vorschein gekommen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-sprint-mit-dt-papieren-reduziert-/576663518-305-7707

Persönlich mir fehlt hier noch eine Vorher/Nachher-Bilddokumentation.

 

Insgesamt ärgerlich für den noch aktuellen Besitzer, noch ärgerlicher, sollte er einer der beratungsresistenten Kollegen gewesen sein.

 

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vor 5 Stunden schrieb runner66:

Hier ist nach dem Strahlen die vermutlich asiatische Vergangenheit wieder zum Vorschein gekommen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-sprint-mit-dt-papieren-reduziert-/576663518-305-7707

Persönlich mir fehlt hier noch eine Vorher/Nachher-Bilddokumentation.

 

Insgesamt ärgerlich für den noch aktuellen Besitzer, noch ärgerlicher, sollte er einer der beratungsresistenten Kollegen gewesen sein.

 

Junge, junge was ein Haufen.....!

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  • 4 Wochen später...

Man beachte den Grund, warum der Artikel verkauft wird:

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/poessl-roadcruiser-revolution-mod-2016-neu-nur-950km-/585967018-220-1818

 

Also bei den Zutaten fürs Mittagessen oder Knabberkram für Samstag abend passiert uns das auch schon mal, daß meine Frau und ich aufgrund mangelnder Absprache etwas doppelt kaufen, aber hierbei....?

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vor 4 Stunden schrieb Champ:

Man beachte den Grund, warum der Artikel verkauft wird:

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/poessl-roadcruiser-revolution-mod-2016-neu-nur-950km-/585967018-220-1818

 

Also bei den Zutaten fürs Mittagessen oder Knabberkram für Samstag abend passiert uns das auch schon mal, daß meine Frau und ich aufgrund mangelnder Absprache etwas doppelt kaufen, aber hierbei....?

 

"Hey Schatz, auf meiner Joggingrunde komme ich doch immer bei diesem Wohnmobilhändler vorbei. Die hatten gerade einen Poessl Roadcruiser Revolution im Angebot. Naja, wie auch immer, der Preis war so geil, da konnte ich einfach nicht widerstehen und habe gleich Nägel mit Köpfen gemacht."

"Fuck! Ich war gerade auf campingmobile24.com. Eigentlich wollte ich nur ne neue Isomatte ordern. Aber dann habe ich mir gedacht 'Yolo Swag Alter' und habe mich spontan entschieden, einen Poessl Roadcruiser Revolution mit in den Warenkorb zu legen."

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vor 40 Minuten schrieb Thall1:

Naja, man kann's ja mal probieren.

Wenn man nicht wirklich dringend verkaufen muss und auch nur verkaufen würde, wenn einer soviel zahlt, dann kann man's ja reinstellen.

Kostet ja nix.

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  • 2 Wochen später...
vor 51 Minuten schrieb Tyler Durden:

"...und läuft bei günstigen Bedingungen ca.110 nach Tacho, also wohl so echte 100 rum."

 

bei dem Kuchenblech wohl eher max. 40 km/h :muah:

Doch doch, der Polini-Aufkleber bringt nochmal satt Leistung.

 

 

http://www.ebay.de/itm/Vespa-200-Motorrad-Roller-Malossi/322419720974?_trksid=p2047675.c100010.m2109&_trkparms=aid%3D555012%26algo%3DPW.MBE%26ao%3D2%26asc%3D41399%26meid%3Dae38f0822ff04a6aa0c0fb13f1cf9a77%26pid%3D100010%26rk%3D5%26rkt%3D6%26sd%3D332123906024

Auch gut, dass hier ein 177er Malossi verbaut wurde.

Seltenheitswert treibt den Preis hoch.

Oder gibt's etwa noch ne PX im Gulf-Look?

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vor 5 Minuten schrieb PK-HD:

Doch doch, der Polini-Aufkleber bringt nochmal satt Leistung.

den Aufkleber habe ich schon wohlwollend mit in die Ermittlung der rechnerischen möglichen Höchstgeschwindigkeit einbezogen. :-D

 

 

vor 7 Minuten schrieb PK-HD:

absolute Rarität...

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    • Bei einem Traktor würde ich definitiv zu Oxy greifen. Dann hast du für zig Jahre Ruhe. Owatroll muß nach ein paar Jahren wieder erneuert werden. Und ist, soweit ich das weiß, nicht überlackierbar.   Oder du schmierst einfach Fett drauf. Mach ich bei meinen alten Fahrrädern so.   Meine Meinung: Oxy
    • Ne darum geht's hier auch wirklich nicht. Sondern um den Crono. Die Probefahrt gestern lief wirklich prima. Dennoch wäre ich dankbar um Unterstützung beim Thema abdüsen (ist ebenfalls hier nicht Phase). Vielleicht bekomme ich ja morgen was Rat bei den alten Hasen. Sobald alles abgestimmt ist und ich nen Termin für den Dyno hab sende ich euch Neuigkeiten.
    • Das kann ich bestätigen. Hieß aber Stile.   Vespa PX 200 E GS (12 PS) Baujahr 1992     Leider habe ich kein besseres Foto mehr aus alter Zeit.   Wer hat weitere Informationen zu diesem Modell? Gibt es die Aufkleber noch irgendwo zu kaufen? Gibt es den Sitzbankbezug noch irgendwo zu kaufen?     Viele Grüße alter Wikinger
    • @Kabel Masse und Rot Sollwert 0,5 kOhm Toleranz 50 Ohm   Die von dir gemessenen 650 Ohm (falls korrekt gemessen) sind sehr sehr traurig und beängstigend.   Masse und Grün  Sollwert 116 kOhm Toleranz 3,0 kOhm   Die von dir gemessenen 25 MOhm mit Wanderung zu unendlich sind sehr sehr traurig und beängstigend.   Fazit: Deine CDI ist wahrscheinlich Matsch. Wobei man vorsichtig sein muss, weil die Messungen sehr von der herrschenden Temperatur beeinflusst werden können. Aber wenn gemessene Werte erheblich abweichen, dann ist mit einer großen Wahrscheinlichkeit die CDI defekt. Theoretisch könnte aber auch ein Defekt auf der ZGP (Pickup,  Erregerspule) vorliegen.   Klar, die fehlende Gasannahme könnte auch an einer völlig falschen Vergaserbedüsung liegen, aber dazu kann ich nichts sagen, weil ich nicht die korrekte Bedüsung für dein Setup kenne.
    • Ich habe mir jetzt auch mal ein Kurzhub Projekt für die Erste Serie zusammengestellt.   VMC Rva Zylinder  DRT Welle 46/90 Egig Mamba  Vforce 3 von der KTM sx 50 PHBL 25 3.00 Primär mit kurzen 4ten  Fabbri FB24 VMC Zündung    Heute habe ich mal testweise die Welle und Zylinder gesteckt und die Steuerzeiten gemessen.    Mit 3mm Fußdichtung habe ich noch ca 0,4mm Kolbenüberstand und schon Überströmerzeit von 135, das ist wohl etwas viel. Der soll am Schluss ordentlich drehen aber denke max 130 wäre da besser.    Gibt es irgendwo Kopfspacer zu kaufen? Oder muss ich da selbst was basteln?    Vermutlich werde ich irgendwo bei unten und oben je 2mm rauskommen.    Gruß Markus   
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