vor einer Stunde hat -=SkReeK=- folgendes von sich gegeben:

 

Mit etwas Zeit und Muße kann man sich selbst einen Ersatzschlüssel basteln: Klick

Eine Nummer mit der man nachfertigen lassen kann gibt es soweit mir bekannt nicht. 

Schlüsseldienste waren bei mir damals zumindest auch wenig kooperativ. 

"aber wenigstens war nicht abgeschlossen, so konnte man das Ding ausbauen."

 

also geht das in abgeschlossenem zustand nicht, sicherungsblech etc. war mir klar und geht auch ohne probleme raus....

Was du zitiert hast bezog sich darauf, dass man die Klappe problemlos öffnen konnte um an das Schloss von innen ranzukommen. 

Um den Schließzylinder rauszukriegen musst das Schloss eh knacken, also ran an die Büroklammer

Und ausbauen aus der Klappe kannst das so auch... Muss ja nur die Klammer/das Sicherungsblech raus, dann muss das gehen... Das Schloss wird von nix anderem gehalten im Normalfall. 

 

Brauche mal Hilfe, was die Reparatur eines original VNB1 Siem Rücklichts angeht. 
 

Der Kontakt für die Fahrlichtbirne ist ursprünglich vernietet und bei mir abgebrochen.
 

 

 

Gibt es nur für dieses Teil irgendwo Ersatz?

 

Bin für jeden Tipp dankbar. Das Original ist mit keinem Nachbau zu vergleichen. 

 

vor 12 Stunden hat -=SkReeK=- folgendes von sich gegeben:

Was du zitiert hast bezog sich darauf, dass man die Klappe problemlos öffnen konnte um an das Schloss von innen ranzukommen. 

Um den Schließzylinder rauszukriegen musst das Schloss eh knacken, also ran an die Büroklammer

Und ausbauen aus der Klappe kannst das so auch... Muss ja nur die Klammer/das Sicherungsblech raus, dann muss das gehen... Das Schloss wird von nix anderem gehalten im Normalfall. 

 

ich versuch es nochmal, also das sicherungsblech ist ausgebaut, aber (siehe bild eins) wenn ich versuchen würde das schloss in dieser stellung durchs loch zu drückeny dann müssten da zwei mm überstand durchgedrückt werden....

 

wenn das schloss (oder haken oder wie auch immer) nach rechts (im uhrzeigersinn von innen gesehen) gedreht würde, wäre gegenüber etwas mehr platz, 2 mm, dann würds passen. an den büroklammern bin ich dran, funktioniert noch nicht....

Kriegst du das gesamte Schloss nicht gedreht in dem Zustand? Ansonsten kannst du auch das Schließblech demontieren oder evtl. vorsichtig verbiegen damit du durchs Loch kommst. 

vor 15 Minuten hat -=SkReeK=- folgendes von sich gegeben:

Kriegst du das gesamte Schloss nicht gedreht in dem Zustand? Ansonsten kannst du auch das Schließblech demontieren oder evtl. vorsichtig verbiegen damit du durchs Loch kommst. 

ja das drehen des gesamten schlosses ändert nichts am problem.

 

schliessblech demontieren... hmmm... wie am besten, ziehen? rohe gewalt?

Da ist soweit ich mich erinner ein Metallstift zur Fixierung am Schließzylinder drin... 

Am 20.4.2020 um 15:47 hat frasebrase folgendes von sich gegeben:

[...]

1. Ist es irgendwie möglich einen neuen Schlüssel zu kriegen (Nr. hab ich keine gesehen)?

[...]

 

 

Moin!

Ich habe mal eine VNB3T gekauft ohne Schlüssel. Hab dann die Schlösser von Lenker und Gebäckfachdeckel zu einem Schlüsseldienst gebracht, welcher mir neue Schlüssel dafür gemacht hat. Ist zwar 20 Jahre her, aber einen Versuch wäre es doch wert!

Gruß Torge

das hat bei mir sogar Mister Minit gemacht....hätte ich zwar nicht erwartet das so ne Kette das auch macht, aber nach einem Tag konnte ich meinen Schlüssel fürs Schloss der Vb1t abholen..... von daher.....Fragen.....irgendeiner wird das schon können.

vor 4 Stunden hat frasebrase folgendes von sich gegeben:

ja das drehen des gesamten schlosses ändert nichts am problem.

 

schliessblech demontieren... hmmm... wie am besten, ziehen? rohe gewalt?

ich steh grad auffem Schlauch?!? Schließblech demontionieren? nee, das Schloß wird komplett mit allem montiert und so gehts auch wieder raus...das ganze wird dann vom Sicherungsblechle gehalten, wenn dus nicht rausbekommst dann ist da irgendwas verbogen oder festgerostet oder Farbreste oder wat weiß ich, also nochmal: Sicherungsblech abfummeln bzw aus der Nut schieben und dann kannste dat komplette Schlössken rausziehen, moin!

Am 21.4.2020 um 09:36 hat frasebrase folgendes von sich gegeben:

ich versuch es nochmal, also das sicherungsblech ist ausgebaut, aber (siehe bild eins) wenn ich versuchen würde das schloss in dieser stellung durchs loch zu drückeny dann müssten da zwei mm überstand durchgedrückt werden....

 

wenn das schloss (oder haken oder wie auch immer) nach rechts (im uhrzeigersinn von innen gesehen) gedreht würde, wäre gegenüber etwas mehr platz, 2 mm, dann würds passen. an den büroklammern bin ich dran, funktioniert noch nicht....

Das bekommst du ohne es zu öffnen nicht heraus. Habe ich auch hinter mir.

ich hatte auch keinen Schlüssel und meine Lösung war:

 

Ich habe verschiedene Schlüssel aus meinem Haushalt ausprobiert ob sie passen und siehe da:

Der Schlüssel des Bügelschlosses für den Keller hat gepasst und noch besser: steckte man diesen nur 16mm ins Schloss konnte man es öffnen.

Mit diesem Schlüssel bin ich zum Schlüsseldienst gegangen und habe mir die ersten 16mm auf den passenden Rohling schleifen lassen. Fertig war der passende Schlüssel!

 

Versuchs mal

Am 20.4.2020 um 23:27 hat ray3005 folgendes von sich gegeben:

Brauche mal Hilfe, was die Reparatur eines original VNB1 Siem Rücklichts angeht. 
 

Der Kontakt für die Fahrlichtbirne ist ursprünglich vernietet und bei mir abgebrochen.
 

 

 

Gibt es nur für dieses Teil irgendwo Ersatz?

 

Bin für jeden Tipp dankbar. Das Original ist mit keinem Nachbau zu vergleichen. 

 

Hatte ich auch. Habe die Niete vorsichtig mit Uhu Endfest eingeklebt. Unsichtbar und hält tadellos!

Moin Leute,

 

ich hab da mal ein Problem:

 

mein original SIEM Rücklicht passt irgendwie nicht auf die VBB1T Karosse.

Ich wollte die original Dichtung verwenden da sie optisch gut zum OLack Roller passt und noch geschmeidig ist.

Dass der Rahmen verzogen ist kann ich definitiv ausschließen. Der ist tadellos gerade!

gab es vielleicht verschiedene Versionen dieses Rücklichts?

Sah mir auch nicht nachträglich montiert aus. Die Befestigungsschrauben waren völlig zugerostet und alles original Montagematerial (die Gummihülse und das Metallplättchen) waren ebenso verbaut.

Ist die Dichtung vielleicht eingegangen?

 

vor einer Stunde hat ZippeDiZapp folgendes von sich gegeben:

 

Ist die Dichtung vielleicht eingegangen?

 

 

Dichtung eingegangen denke ich nicht, die müsste ja extrem.eingegangen sein und wäre ja dann sehr unregelmässig von der Dicke gewesen...

 

Evtl. Innen was verbogen? Weiss jetzt nicht wie diesed Licht genau aufgebaut ist.

vor 9 Stunden hat Leandro folgendes von sich gegeben:

Dichtung eingegangen denke ich nicht, die müsste ja extrem.eingegangen sein und wäre ja dann sehr unregelmässig von der Dicke gewesen...

 

Evtl. Innen was verbogen? Weiss jetzt nicht wie diesed Licht genau aufgebaut ist.

Ich hab mal noch weitere Ansichten fotografiert. Ebenso die eingeprägten Nummern mal abgelichtet. Gab es da vielleicht unterschiedliche Versionen dieses Rücklichts?

 

 

vor 14 Stunden hat ZippeDiZapp folgendes von sich gegeben:

Hatte ich auch. Habe die Niete vorsichtig mit Uhu Endfest eingeklebt. Unsichtbar und hält tadellos!

 

Das bewährte Uhu plus endfest 300 ist nur noch für Gewerbetreibende erhältlich.

Für Privatkunden gibt es eine Variante ohne die 300 im Namen, die nicht so gut halten soll.

Welches hast du verwendet?

vor 8 Stunden hat ray3005 folgendes von sich gegeben:

 

Das bewährte Uhu plus endfest 300 ist nur noch für Gewerbetreibende erhältlich.

Für Privatkunden gibt es eine Variante ohne die 300 im Namen, die nicht so gut halten soll.

Welches hast du verwendet?

Ich habe das normale. Die fläche bisschen anrauen und ordentlich sauber machen, dann hält das.

Benutze es für solch kleine Reparaturen: Rücklicht, Riss in Lenkkopfabdeckung, gerissenes Türfach vom Kühlschrank...

Am Motor würde ich Weicon Titanium verwenden.

vor 9 Stunden hat ray3005 folgendes von sich gegeben:

 

Das bewährte Uhu plus endfest 300 ist nur noch für Gewerbetreibende erhältlich.

Für Privatkunden gibt es eine Variante ohne die 300 im Namen, die nicht so gut halten soll.

Welches hast du verwendet?

 

 

das 300 ter ganz normal bestellt letzte Woche

Ja, scheint wohl doch wieder zu gehen. Hab auch gerade bei Amazon bestellt. 
 

Aber ich suche noch nach alternativen Lösungen für das ursprüngliche Problem: 

Am 20.4.2020 um 23:27 hat ray3005 folgendes von sich gegeben:

Der Kontakt für die Fahrlichtbirne ist ursprünglich vernietet und bei mir abgebrochen.
 

 

 

Gibt es nur für dieses Teil irgendwo Ersatz?

Hatte evt. ausbohren und verschrauben ins Auge gefasst. 

Hätte ich jetzt spontan auch gemacht.
Evtl kannst auch ein Gewinde in die Niete schneiden und so verschrauben...
Oder halt mit Flachstecker Anschluss darunter neu vernieten/verschrauben und den Originalen eliminieren;)

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Bearbeitet 23. April 20206 Jr. von Nakkl

Am 10.4.2020 um 10:18 hat schnubbi2608 folgendes von sich gegeben:

Glaube das Set habe ich. 

Ich bin mir nicht sicher ob ich die zwei Unterlegscheiben verbaut hab oder nicht. 
Danke schonmal für die schnellen Antworten. 
 

und hat's geklappt?

Tachohalter Sprint Trapezlenker. Suche so ein Teil. Bislang bin ich leider nirgens fündig geworden. Hat jemand nen Linke ?

THX

Hallo zusammen...

seit heute Morgen ist meine Sprint 150 von 68 zugelassen. Alles Original.

Was empfehlt ihr für ein Gemischverhältnis bzw. was wird original gefahren? 
Hab schon gegoogelt und auch hier scheiden sich die Geister.

 

Mach ich mit 1:25 was falsch? 

 

Danke für eure Hilfe

1:50 ohne Probleme

Vielleicht ne blöde Frage, aber wie viel Liter passt in den Tank?

vor 49 Minuten hat StefanH83 folgendes von sich gegeben:

Vielleicht ne blöde Frage ....

Lesestoff für weniger blöde Fragen: KLICK

 

 

Bearbeitet 24. April 20206 Jr. von T5Rainer

Bei einer sprint scheiden sich nicht die geister in sachen mischung.

was in den tank reingeht kommt drauf an ob du normal oder auf dem hinterteifen fährst,

hab ich Erdbeergeschmack gehört ?

Jo, kann mir jemand verraten, wofür das Ding am Foto im roten Kreis ist. Ist die Kupplungsseite.

 

..da ist bei den Lusso Modellen eine Bohrung drin und ist die untere Führung der Lusso Ölpumpenwelle

 

g

t