vespaheld

Hier mal ein Bild von meiner "alten" mit ET4 Gabel mit dem Ori ET4 Kotflügel. Vorlangerzeitverkauft. Ich hab noch ne Sfera Gabel liegen und möchte die in meiner PX einbauen. Garelli ist dabei keine Option. Hat jemand evtl. wie das mit nem PX Kotflügel gelöst wurde ? Gruß

Hab zwar gerade umgerüstet aber mein DR135 mit abgedrehtem Kopf 22er Zahnrad, 104er HD, ORI Auspuff, Einlass geweitet lief dankbar und sparsam nach GPS 90-95KM/h. Tacho hört sich nach dem Ritzel an.

Verzahnung ist ok. Konnt nicht abwarten und habs schnell ohne Kicker zusammengebaut. Nächste Woche nochmal 90min Investieren um das einzubauen.

Jop, hab noch nen zerlegten PK Motor. stammt wohl daher

Ich werde welk. Hab gerade in meinen Teilehaufen geschaut und noch eins mit 18,5 gefunden..... Hätte dann eh nicht gepasst....

Nebenwelle ist ne neue dicke drin, Messinghülse vom Gehäuse große Hälfte hab ich raus gedrückt, kleinere Hälfte nach Messchieber ist gleich.

Gestern meine erste Probefahrt gemacht, heute wegen meines Fauxpas mit dem Kickstarterritzel noch mal los genommen. Mal zusammen gefasst: 60,-€ gebrauchter DR 177 abgedrehter Kopf vorhanden 200er Ori Kurbelwelle gebr. 25,-€ 200er Getriebe 22/65Primär gebr. /neu 160,-€ stärkere Kulufedern 7,90€ 80er Block Spindeln und Wange ausdrehen 130,-€ 118er HD für SI20 5,-€ Dichtungen/Lager Gehäuse gefräßt also irgendwo um 400,-€ für den Motor gelassen QK hab ich jetzt auf 1,2, Rest wie oben beschrieben Im 4ten ab 50km/h zieht er voll dur

Ritzel hat 12/10 Zähne und 20,5mm Innendurchmesser. Gabs da auch Unterschiede ? Bei den 12/10 hab ich nur 18,5mm Welle gesehen. Geordert hab ich 12/12 mit 20,5

30min. ist die Hälfte runter gewesen, Kickstarterritzel greift nicht..... gerade geordert Man lernt nie aus.....

Hab ein 200er Getriebe eingebaut. Ursprünglich PX80. Auf die Zähnezahl beim Ritzel habe ich leider nicht geachtet . Werde das gute Stück gleich mal los nehmen.

Feder ist verbaut, gerade noch mal versucht was zu bewegen aber Kickersegment greif nicht mal ansatzweise.

Nabend zusammen, hab heute (erfolgreich) meinen Motor zusammen gebaut und leider zu spät getestet ob der Kicker greift. Macht er nicht. Hab den Roller angeschoben und bin ne Runde gefahren in der Hoffnung das es sich nur verkantet hat. Leider ohne Erfolg. Drauf ist das Ritzel, bin mir da sicher. Hat jemand nen Trick auf Lager ? Hab vorsichtig mit nem Kustoffhammer gegen die Welle geklopft, ihn angeschrien usw..... Falls niemand nen Tipp hat, kann ich die kleine Motorhälfte eigentlich im eingebauten Zustand demontieren bzw. ohne großen Aufwand lösen ? Hab das noch nicht probier

geht um den Lagersitz. Was ich bislang gefunden habe hatte alles die selbe Größe.... die Aufnahme mit dem angeschraubten Ring ist ja deutlich Größer

Unterschied Motor Gehäuse? Hatte noch ein Motor Gehäuse zu Hause mit nem 3-Gang Getriebe. Hab das ganze auch so verkauft. Nun soll das kein 3-Gang sein. Ist das korrekt? Oder gibt's da Unterschiede?

Ups