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Heute ist geil! weil...


heizer

Empfohlene Beiträge

Mooooooooooooorsche,

nach dem ersten Durchgang und dem Eigentor zum 2:0 war die Lage sehr schwierig,

aber aufgeben werden Briefe und die bei der Post.

 

Gladbach 2

Bremen 2

ein Punkt kommt mit nach Hause an die schöne Blaue Weser,

wieder ein kleiner Schritt Richtung Klassenerhalt:inlove:

 

Vagöts God

Jogl

 

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vor 29 Minuten schrieb Jogl:

Mooooooooooooorsche,

nach dem ersten Durchgang und dem Eigentor zum 2:0 war die Lage sehr schwierig,

aber aufgeben werden Briefe und die bei der Post.

 

Gladbach 2

Bremen 2

ein Punkt kommt mit nach Hause an die schöne Blaue Weser,

wieder ein kleiner Schritt Richtung Klassenerhalt:inlove:

 

Vagöts God

Jogl

 

 

Da hofft man einmal auf die Gladbacher...

Na ja, lieber die Bremer bleiben drin als die Antifussballer HSV.

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vor 7 Stunden schrieb TU ES!!!:

....heute St. Patrick`s ,mit Leuten vom Club, in einigen Irish-Pub´s zelebriert wird!!!!:cheers::inlove::cheers:

TUT ES!!!!!!

es gibt auch noch einen anderen Grund zum feiern,

Werder fährt mit drei Punkten zurück nach Bremen, :cheers:

schon langsam geht es raus aus dem Keller und hoffentlich bleibt das auch so bis zum Schluss:satisfied:

 

Vagöts God

Jogl

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vor 15 Minuten schrieb klugscheißer:

 

 

Das wirst du nach ein paar Jahren vermutlich nicht mehr so geil finden. Schulzeit und Studium habe ich, verglichen mit Arbeit, als Urlaub empfunden ...

Augen auf bei der Berufswahl...

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vor 41 Minuten schrieb klugscheißer:

 

 

Das wirst du nach ein paar Jahren vermutlich nicht mehr so geil finden. Schulzeit und Studium habe ich, verglichen mit Arbeit, als Urlaub empfunden ...

 

Dann hast du wohl entweder das richtige Studium oder den falschen Beruf gewählt...

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    • Die Bezeichnung „BSAU 193A T2“ haben sehr viele verschiedene Auspuffanlagen auf dem Endschalldämpfer stehen, aber ausschlaggebend ist der Resonanz-Teil der Auspuffanlage, also das Stück vom Zylinderauslass bis zum Schalldämpfer-Flansch…   Ich würde mir Zylinderlauffläche und vor allem den Kolben mal genauer anschauen, vllt neue Ringe und Kolbenclips spendieren / evtl einen GS Kolben falls der alte Kolben schon Reibspuren hat. Kurbelwelle würde ich, wenn der Motor einmal offen ist, auf eine 60mm Langhub-Drehschieberkurbelwelle gehen, das hilft dem Malossi alt auf die Sprünge, und man kann schön mit den Steuerzeiten spielen (an Auspuff anpassen durch verschiedene Kopf-und Fussdichtungen bzw. Spacer…)   Dann würde ich auf jeden Fall einen anderen Zylinderkopf montieren, der ori Piaggio Kopf macht gerne mal thermische Probleme auf Malossi alt (…wenn der unbearbeitet ist?)   Zu guter letzt -wenn der Motor einmal offen ist- würde ich nen kurzen 4. Gang einbauen, z.b. von der 125er das kleine Gangrad. Dann hat man (gerade mit Malossi alt Zylinder) einen besseren Gang-Anschluss 3->4 und kann bei Bedarf übers Kulu-Ritzel noch länger übersetzen ohne den Motor aufzumachen…   Ansonsten würde ich bei dem 28 Dellorto Vergaser und DS Ansauger bleiben, und auf keinen Fall auf Membran gehen wenn die Drehschieber Fläche im Gehäuse noch intakt ist.    Kleine Tips noch: - Schaltraste überholen wirkt Wunder - Hauptwellenlager (radseitig) baue ich gerne ein 6204-2RSH ein, das ist geschlossen und hat dadurch den Vorteil, dass man keine Sauerei hat falls man mal die Bremstrommel ziehen muss    
    • Hast mal ein Foto?? Die BSAU Nummer wurde ne Zeit lang in jedes Rohr geklopft 
    • aktuell hab ich den BSAU 193A T2. den wollte ich aber wenn möglich weiterverwenden ^^
    • ich schau Donnerstag nach, da bin ich wieder in der Halle
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