Nanana, jetzt mal langsam hier mit der Hexenjagd und den Beschuldigungen, bloss nicht paranoid werden..

Erkenne kein Teil in den Links welches es nicht schon seit Jahren auf dem Markt gibt - nur halt in anderen Ausführungen

Z.Bsp. die Exzenterkonen, die hab ich vor Jahren mal über Umwegen aus GB bekommen, und lediglich mit kleinen Veränderungen nachdrehen lassen. Damals hat sich keiner Beschwerd, die wurden dankbar gekauft, nur eben billiger als aus GB...

Oder die Messinghülsen für die Forklinks der S.3 - die gab es als O-Teil für S.2 meine ich, die sind auch nachgedreht worden, ist das jetzt auch ne verwerfliche Raubkopie??

Den E-Sat Halter haben AF und MB schon seit Ewigkeiten im Programm - finde die vom Jockey zwar schöner, aber ne Neuerung is das nicht.

Ich finde so langsam sollten wir das Thema mal beenden, das ganze is durch!

ich würde eher sagen wiederholungstäter...

scooter loopi

kopie

eher verkaufe ich alle meine roller bevor ich was in england bestelle....

Nanana, jetzt mal langsam hier mit der Hexenjagd und den Beschuldigungen, bloss nicht paranoid werden..

Erkenne kein Teil in den Links welches es nicht schon seit Jahren auf dem Markt gibt - nur halt in anderen Ausführungen

Z.Bsp. die Exzenterkonen, die hab ich vor Jahren mal über Umwegen aus GB bekommen, und lediglich mit kleinen Veränderungen nachdrehen lassen. Damals hat sich keiner Beschwerd, die wurden dankbar gekauft, nur eben billiger als aus GB...

Oder die Messinghülsen für die Forklinks der S.3 - die gab es als O-Teil für S.2 meine ich, die sind auch nachgedreht worden, ist das jetzt auch ne verwerfliche Raubkopie??

Den E-Sat Halter haben AF und MB schon seit Ewigkeiten im Programm - finde die vom Jockey zwar schöner, aber ne Neuerung is das nicht.

Ich finde so langsam sollten wir das Thema mal beenden, das ganze is durch!

@ Schmied

Stimme Dir zu!!!

Nanana, jetzt mal langsam hier mit der Hexenjagd und den Beschuldigungen, bloss nicht paranoid werden..

Erkenne kein Teil in den Links welches es nicht schon seit Jahren auf dem Markt gibt - nur halt in anderen Ausführungen

Z.Bsp. die Exzenterkonen, die hab ich vor Jahren mal über Umwegen aus GB bekommen, und lediglich mit kleinen Veränderungen nachdrehen lassen. Damals hat sich keiner Beschwerd, die wurden dankbar gekauft, nur eben billiger als aus GB...

Oder die Messinghülsen für die Forklinks der S.3 - die gab es als O-Teil für S.2 meine ich, die sind auch nachgedreht worden, ist das jetzt auch ne verwerfliche Raubkopie??

Den E-Sat Halter haben AF und MB schon seit Ewigkeiten im Programm - finde die vom Jockey zwar schöner, aber ne Neuerung is das nicht.

Ich finde so langsam sollten wir das Thema mal beenden, das ganze is durch!

DANKE!!!

Ne twist & go SX als Wintermodell

Bild stammt vom SCK @ EICMA-Milano

Und noch ne Galerie des Grauens

Bearbeitet 5. November 201015 Jr. von T5Rainer

da gibts hübschere roller ohne schaltung.

schade um den namen.

Die sieht doch gar nicht so scheiße aus. Der Lenker ist nichts, aber die wichtigsten Lammy-Merkmale sind umgesetzt. Um im Winter zur Arbeit zu fahren reichts

Edith sacht: Und ne serienmäßige Cutback-Bank is auch drauf

Bearbeitet 5. November 201015 Jr. von lammy-alex

vielleicht hätten wir lieber die namensrechte kaufen sollen...

Namensrechte kannst sicher immer noch kaufen,.. wird ja so einiges unter Lambretta vertrieben...

Bearbeitet 5. November 201015 Jr. von 788.101

Bis auf den Lenkkopf und die Motorisierung finde ich das Teil jetzt gar nicht sooooo schlimm.

Mit einem >400cc Motor, ner doppelten Scheibenbremse vorn ( wenn möglich mit ABS) und einem etwas dezenteren Lenker könnte ich mir sowas tatsächlich in meiner Garage vorstellen.

-

Gibt's.

O.K., das Teil kommt zwar auch aus Italien, trotzdem fällt mir dazu nur ein:

Was ein hässlicher Vogel!

Erste Transe in den 80ern, jaaa, das war noch was.

Michael

Also ich find sie für einen Retroroller ziemlich ok,

jedenfalls hübscher als die GTS, würd sagen auf einer Linie mit der neuen S.

Die Qualität vom Motor wird auch passen, Kymco is ja net so schlecht.

Wenn jetzt auch noch der Preis passt ...

Das Ding iss ja wohl das volle Kackfass, echt jetzt. Wenn da Baotian drauf stünde würde das auch jeder so sehen. Kann doch nicht sein, dass das Krüppelding mit 'nem Kymco-Motor credits kriegt nur weil irgendein Horst sich da mal eben für 'n paar Schleifen das Recht Aufkleber drauf zu pappen gesichert hat.

Das Ding iss ja wohl das volle Kackfass, echt jetzt. Wenn da Baotian drauf stünde würde das auch jeder so sehen. Kann doch nicht sein, dass das Krüppelding mit 'nem Kymco-Motor credits kriegt nur weil irgendein Horst sich da mal eben für 'n paar Schleifen das Recht Aufkleber drauf zu pappen gesichert hat.

Endlich mal ein Motor mit dem die Lamyfahrer auch ankommen und designtechnisch kann man an einer Lamy eh nix verschlechtern

Endlich mal ein Motor mit dem die Lamyfahrer auch ankommen und designtechnisch kann man an einer Lamy eh nix verschlechtern

Wollte das nur mal kurz als Zitat sichern - wenn dein unters Pleuellager demnächst abkackt, werden wir das dann mal wieder hochholen......

Wollte das nur mal kurz als Zitat sichern - wenn dein unters Pleuellager demnächst abkackt, werden wir das dann mal wieder hochholen......

touché

die sitzbank gefällt. wenn das teil jetzt nicht aus plaste sondern metall wäre (das beinschild ist eine frechheit), die seitenbacken weiter runter reichen würden, der koti vorne nicht ganz so eckig und der eckelige XL2 kat lenker gegen was vernünftiges getauscht würde wäre die optik gar nicht so schlecht. dann noch 300+ kubik in den murl und ich könnte mich für einen kauf interessieren.

Aber der Rest kann so bleiben, ja?

jo sicher, gibts ja nix drann auszusetzen

aber weil wir gerade dabei sind: das! nenn ich mal eine 2 zylinder lambretta - brachial genial!

ich wunder mich nur gerade wie er die kraftübertragung von den beiden separaten kurbelwellengehäusen zusammenführt. kupplungsseitig schauts auch eher standard aus. keine hydraulik, kein spacer. ich mein liedolsheim kann schon was, aber auch 2x RS125? sind das 2 verschiedene zündungen? oben innenrotor und unten eine äussere? würde gerne mal unter den quasimododeckel schauen können.

Bearbeitet 10. November 201015 Jr. von madmaex08

Sorry aber da kann er sich den Umbau sparen und gleich ein Motorrad kaufen.

billiger, einfacher, schneller, sicherer,... wär das, stimmt. aber das kind im manne will sich halt immer beweisen, egal wieviel aufwand das lacostet.

aber ganz ehrlich trifft das auf einen kompletten vernünftigen TS1 umbau ja auch zu. für das geld meiner ligalized hätt ich locker ein nettes gebrauchtes moped bekommen. eine buell zb. wär da leicht drinnen gewesen. die S4R eines freundes hat auch nicht viel mehr gekostet. aber ist halt alles kein roller und schon gar keine lambretta. hobbyverblödung könnte man schon fast sagen. aber es macht spaß!

geil

wenn ich das richtig sehe ist da das obere Gehäuse aufs untere draufgeschweißt und die obere Kette geht runter auf den Kupplungskorb vom unteren Block.

Ich find's super.

...höhö, und dann kommt bald noch was neues, das sich Lambretta nennt.

Zitat von einem Herrn Graham Harris bei der Lambretta Gruppe auf Linkedin.com:

Firstly, thank you all for allowing me to join your group.

Yes Tony, Dave, Rolf, Paul and Luke, the brand has been abused in the past.

Tony, you are almost correct. Brandconcern BV did win their case for revocation against Scooters India Ltd

and by consequence their licensee Fine White Line Ltd for the Lambretta trademark in Class 12.

The trademark owner is however the Lambretta Consortium that BC is part of

and they hold the oldest rights in Europe for the scooter trademark.

For our new scooter, we have no intention to buy in fully built up scooters from China,

putting new bodywork on it and passing it off as something that it isn't.

While, it is a more straight forward route in our opinion it is one not likely

to challenge any of the established manufacturers. In the end the market will decide

whether the recent EICMA launch leads to anything. We are approaching our project as

a European endeavour both in design and approach.

There will be many small innovations and safety features that will make our scooters unique

and show that they are truly new designs from the ground up.

We most certainly believe that BC will do the right thing and ensure that they enforce their trademark rigorously.

As to whether our new scooter will have the honour of carrying the coveted Lambretta badge,

only time will tell. I certainly hope it will and I will keep you all updated on our progress.

Herr Harris gehört hierzu:

http://www.lambretta-design.com/

Bearbeitet 10. November 201015 Jr. von floryam

laaaaaaaaaaaaaaaaaangweilig

Was "neues".

Namensrechte kannst sicher immer noch kaufen,.. wird ja so einiges unter Lambretta vertrieben...

ja echt herbe - das beige teil ist ja voll daneben....

Was "neues".

Wenn man da 1 und 1 zusammenzählen kann von MB für Malossi Membran

Wenn man da 1 und 1 zusammenzählen kann von MB für Malossi Membran

Mhh, da habens doch tatsächlich geschafft eine noch kleinere Membran zu finden.