Rangliste

Edith: Mein Moped, aber nicht mein Bild. Wenn das aufstößt, bitte PN.

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Wie bei Fichtl-210er damals: 34PS aus nem Malossi 210er?!? UNMÖGLICH !!!!!!!!!!1!! Al.

Heute die 5. Ausgabe von -Stiftung Warendiggler - Zeitschrift von Rollerfahrer für Rollerfahrer Im Test: Lautstärkenvergleichstest von BGM PRO Clubman V3.0 vs. BGM PRO Clubman V4.0 für Lambretta Vertrieb: ScooterCenter Köln Preis: nicht von schlechten Eltern; 238,99 Euro Testperson: Dirk Diggler Testfahrzeug: Lambretta Li Serie 2 ("Mogli"), 186er Mugello V2, 28er Keihin-Vergaser angesaugt über Schaumstofffilter, LTH-Membran, ca. 16-17 PS Wer kennt es nicht? Man hat alle Brotdosen-Auspuffanlagen (Standard, Big bore, Ancilotti und die Clubman-BGM PRO V3.0 V1-V3) durchprobiert und es flogen einem jedes Mal die Ohren weg, weil alle ultra laut waren. Trotzdem war jede Anlage individuell von der Tonart her etwas anders gelagert, so dass man nie exakt sagen konnte, wie viel leiser nun die verbaute Brotdosenanlage im Vergleich zu den zuvor verbauten Brotdosenanlagen war. Besonders laut wird es, wenn Brotdosenanlagen in Verbindung mit Vergasern mit Schaumstofffilter/offen angesaugt, mit Membran und mit großen Zylinderauslässen ins Spiel kommen. Nun brachte vor einiger Zeit das SCK die BGM PRO Clubman V4.0 auf den Markt und ich hatte mir geschworen, diesmal nicht wieder eine BGM-Brotdosenanlage zu kaufen, nachdem ich die oben genannten alle gekauft, verbaut und gefahren war. Nicht etwa, weil die Big Box V1-V3 leistungsmäßig nicht das gehalten haben, was ich erhofft hatte. Mitnichten! Von der Leistung und dem Kurvenverlauf waren das für mich alles wirklich sehr gute Brotdosenanlagen, die mich alle überzeugt haben. Aber alle mehr oder minder schweinelaut! Mein Vorsatz hielt nicht lange, da ich ein wankelmütiger Wicht bin und auch auf QVC und Pearl-TV jeden Dreck kaufe, der dort angeboten wird, was jedoch (fast) nichts mit der Tittengröße der Verkäuferinnen zu tun hat, die diesen ganzen Schlonz dort feil bieten! Also kaufte ich die BGM PRO Clubman V4.0, jauchte das blankrasiert ausgelieferte Monster mit Auspufflack 800° schwarz über und montierte. Auf die Montage, die dank meiner Fertigkeiten unter Zuhilfenahme eines Gummihammers problemlos verlief, gehe ich gar nicht ein, weil stellte keine Herausforderung dar. Aber ich wollte nun endlich mal wissen, wie laut/leise genau die neue V4 im Vergleich zu der bisher montierten V3 war. Zu diesem Zweck lud ich mir eine App zur Schallpegelmessung auf mein Smartphone. Nun könnten sicherlich manche einwerfen, dass das alles nicht viel aussagt, die App zu ungenau ist, das Mikrophon des Smartphones (über das die Messung läuft) zu schlecht ist etc. Das mag alles vielleicht stimmen, aber ich machte es trotzdem, um zumindest eine Tendenz zu bekommen. Also vor Montage der V4, noch mit der verbauten V3, machte ich eine Geräuschmessung und wiederholte diese unter exakt gleichen Bedingungen mit der dann montierten V4. Messbedingungen: - Warmgefahrene Lambretta im Standgasbetrieb - Smartphone-Messung im Abstand von genau einem Meter Entfernung hinter dem Auspuff-Endrohr, auf Höhe des Auspuff-Endrohrs (also ca. 20cm über Boden) Ergebnis für V3: ca. 78db +- 2db Toleranz Ergebnis für V4: ca. 74db +- 2db Toleranz Fazit: Der Unterschied von V3 zu V4 (im Standgasbetrieb) beträgt ca. 4db. Das hört sich erst mal nach nicht viel an, aber wenn man die Faustformel zugrunde legt, dass 10 dB-Unterschied etwa als doppelte bzw. halbe Lautstärke wahrgenommen wird, dann ist der Unterschied durchaus bemerkenswert. Auch ist der Klang der V4 im Vergleich zur V3 dumpfer und damit für das Ohr (mein Ohr in dem Fall) angenehmer, auch wenn das natürlich eine sehr subjektive Empfindung ist. Natürlich sind auch ca. 74db für die BGM PRO Clubman V4.0 im Standgasbetrieb nicht wirklich leise zu nennen, aber es hat sich schon wahrnehmbar verbessert im Vergleich zu den früheren BGM PRO Clubman V1-V3. Was fehlt, ist eine Messung im Fahrbetrieb in den verschiedenen Drehzahlbereichen. Wie ich das mit einem Smartphone bewerkstellige, ohne mich zu maulen oder mein Smartphone zu zerstören, weiß ich noch nicht. Für diese Überlegungen brauche ich sicherlich den nächsten Winter über. In diesem Sinne "Fuck you, you and you too!"

Ich verstehe das ganze Gezeter hier auch nicht wirklich. Für mich ist DBM reinste Entspannung. Ich liebe jedes der vier Wochenenden, weil ich dort super gute Leute treffe, ein bisschen Motorsport betreibe und immer super Parties davor bzw danach habe. Alles top! Bei den Rennen gewinne ich manchmal und manchmal verliere ich. Daran bin dann immer entweder ich schuld, der Alkohol oder die Bauteile. Aber niemals jemand anderes. Deswegen würde ich vorschlagen, daß sich alle mal ein wenig entspannen und sich auf das nächste Wochenende freuen, wo wir uns nochmal alle in den Armen liegen können. Es hängt doch kein Leben davon ab ob jetzt Fahrer X oder Y irgendwas gewinnt oder nicht. Beim nächsten Rennen hat man doch wieder die Chance zu zeigen, daß man doch schneller ist oder besser geschraubt hat. Mein Vorschlag: Setz Dich und nimm Dir nen Keks! Bis Freitag, ihr Knalltüten!

Hatt der falc für ihn auf den zylinder angepasst... Mit besseren hinsehen ist es ein alta giri 2017 mit angepassten krümmer...

typisch gsf. es kann nichts sein was ich nicht kenne oder selbst auf die reihe bekommen hab. also zerreiß ich erstmal was,, was ich gar nicht kenne.

Unglaublich was man alles kommentieren kann ohne einen sinnvollen Beitrag zu leisten...

1. Hier wird überhaupt nichts gefordert. Neischraube, draufhocke, g´scheit fahre und schaue, was man erreicht. 2. Wenn man jemanden auffordert, etwas zu unterlassen, sollte man sich selbst dran halten und nicht im selben Satz ebenfalls jammern. Zudem läuft doch dein Roller. 3.Zitat Truls: Maul halten und fahren! 1. Hör auf mit jammern! neischraube, draufhocke, g´scheit fahre und schaue, was man erreicht. 2.Zitat Truls: Maul halten und fahren! Wenn du die selbe Sitzposition wie Gerhard einnimmst, könnte es vielleicht klappen

Alter, alles was hier unten angeboten wird kommt irgendwie aus Asien, meistens noch mit 8 zoll. Wenn original, guter Zustand und unrestauriert dann biste hier dann doch eher bei 5000-6000Euro, dafuer steht die Karre doch relativ gut da. Das Leben besteht aus Kompromissen! Gruss madmat

Schönste Sitzbank mit hässlichem Fahrer [emoji23][emoji106] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Jungs, hier ist meine meinung: DBM ist für mich leidenschaft. Das rennenfahren ist leidenschaft, die gemeinschaft ist leidenschaft. Da hab ich meine beste freunde. wir haben spaß zusammen. das alleine ist für mich die grund das ich teilnehme. ich setze nichts auf spiel, aber ich verwende ein großen anteil von meine freizeit um dieser hobby zu betrieben. das ist eine hobby. für mich ist ein würdigen winner einer das dass leidenschaft für seine hobby ausübt. es ist mir nicht ein würdigen winner, der seine kumpels blamiert, andere vorwürfe macht, oder einfach auf den arsch sitzt, im glauben das mann durch freie punkte schon das meisterschaft zum eigenen vorteil hat, ohne zu zeigen das mann es durch leidenschaft und mühe beim schrauben geschafft hat. so wie das läuft die letzte zeit, das zerstört die leidenschaft und gemeinschaft! das ist total respektlos gegen die veranstalter das sich den arsch abreizt für uns, das wir unsere hobby ausüben kann. es ist auch respektlos an uns andere, das immer noch fährt weil es spaß macht. rennen wiederholen? was soll das? so unsicher wie das wetter sein kann am renntag, meint ihr im ernst das alle andere soll sein teilnahme auf spiel setzten, nur weil mann auf kindergartenwiese nicht akzeptieren kann das dass rennen abgebrochen werde, und dann nicht mehr gefahren würde. das ist logisch! Das steht im Reglement: Die Punkte beziehen sich grundsätzlich auf den Fahrer. Ein gemeldeter Fahrer erhält nur dann Punkte, wenn er min. einen Wertungslauf in der jeweiligen Klasse mit einer gültigen Zieldurchfahrt beendet hat. Gibt es eine nachgewiesene Störung an der Zeitmessanlage, werden für die betroffene Klasse dieser Veranstaltung keine Zeitrückstände in der Jahreswertung erfasst. wenn keiner hat in Hamburg in BoA eine zieldurchfahrt, hat mann auch keine Punkte. Eindeutig. Soll es trotzdem dazukommen das ihr das nicht verstehen kann, bleib zu hause. Wir brauchen Fahrer das fahren kann, und dann der würdigen winner werden. Es ist nicht persönlich an jemand bezogen, und dadurch soll auch keiner sich beleidigt fühlen. Ich gebe mein Respekt an jeder das jetzt der maul halten kann und einfach fahren. wenn mann trotzdem nach allen mühe nicht winnen, gibts es wie jedes jahr ein höllenparty. da kann mann auch seine frustration einfach löschen mit genug alkohol! Und vorallem das Jubileum die Minusschraubern feiern! freu mich auf Bremen und euch alle wieder zu sehen ! LG Truls

Da ist mir die Ankerstraße in Sankt Augustin lieber

Zwar von einer 50er Moto Guzzi, aber die Maße sollten ja gleich sein, denk ich. Höhe 108mm und Breite 78mm

Elven GPX für IDM /V-Tronic kaufen wäre eine möglichkeit https://www.sip-scootershop.com/de/products/cdi+zundeinheit+elven+fur_50500100

Ich hatte meine Regenjacke auch dabei. Im Rucksack, weil mich die Drecks-Regenwand unterwegs erwischt hat.

jupp, genau so läuft es hier ja auch schon wieder ab. einfach mal ein paar tage warten und dann wird sich sicher der ein oder andere hier zu wort melden

Wieso hat das ein Geschmäckle? Wir (2-Radscheune und CMD) haben zusammen genommen weit über 100.000 Follower auf unseren Seiten. Da sollte das ja kaum verwundern. Solche Äußerungen finde ich schon etwas seltsam. Wir haben bei unseren Zahlen noch nie wissentlich beschissen, warum sollten wir hier damit anfangen? Und dass wir es im GSF noch nicht breit getreten haben, liegt unter anderem daran, dass wir nicht einfach nur mit „Behauptungen“ hier aufschlagen wollten, sondern mit belastbaren Daten. Aus diesem Grund und auch um den Käufern die Eintragung in die eigenen Papiere zu erleichtern, bemühen wir uns gerade beim TÜV Nord um die entsprechenden Maßnahmen. Aber das geht nun mal nicht von jetzt auf gleich.

Mir meine neue mofafarbe gefällt

Hört sich eigentlich nicht schlecht an deine Versuche und deine Bestückung klingt auch stimmig, das einzige was mir noch einfallen würde und ein Versuch wert wäre ist ein andere Schieber --> Schieber mager-->http://www.scooter-center.com/de/product/C11519/Schieber+DELLORTO+SHB+19+mager?meta=C11519*scd_ALL_de*s20258365573312*shb Schieber std.-->http://www.scooter-center.com/de/product/C11518/Schieber+DELLORTO+SHB+19+standard?meta=C11518*scd_ALL_de*s20258365573312*shb

Meine Möhre verhält sich absolut identisch mit Polini 102, Standardwelle und Proma-Schnecke. Ich habe ich damit abgefunden, wobei es bei mir wirklich nur sehr dezent ist.

ne Praxis und Praxis! bei mir ist der gummi klotz zügig rausgewandert und deiner sieht da auch nicht so taufrisch aus was das abgeschurbelte gummi aussen angeht. theoretisch stirbste ja wenn du vorn zug springst oder bist schwer verkrüppelt. du kannst die Theorie ja gern widerlegen! dass dir als Technik Gott nicht einleuchtet, dass die gummi scheiße ohne haltenut nicht gut hält... das lernt man doch in maschinenelemente 1! oder wie es auffe technikerschule heißt: Komplizierte Instandsetzung mit Kordel und Holz!

Nico nimm ne Gerte mit auf die Rennstrecke , für den Fall das etwas aus der Reihe tanzt

Interessant, so viel ist die also wert?

Falc girato puff ist jetzt drauf... Mit selben steuerzeiten ... Kommt demnägst auf di rolle... Luk

LOB & RESPEKT an den sip kundenservice auf freundliche nachfrage ob was in sachen kulanz geht obwohl der kauf bereits 5 jahre her ist, aber fragen kann man immer warum kulanz: mein v1 125er siproad wurde ganz offensichtlich schlecht produziert, daher hat sich die zwischenwand gelöst = auspuff defekt. ich bekam dann einen v2 siproad mit 40% nachlass und kostenlosen versand angeboten und zwar der defekte siproad v1 hier https://www.youtube.com/watch?v=BlFih_OtROM hat nur 5000km, man sieht: a) an der dämmung dass er nicht wirklich alt ist, das aussen ist nur flugrost da im winter gefahren b) dass die zwischenwand nicht korrekt befestigt war = produktionsfehler zu wenige und ungenaue schweisspunkte, die untern 2 sind halb daneben wie es gedacht war sieht man an diesem offenen v1 hier: https://www.youtube.com/watch?v=Gy6GCWRRLTg mehr schweisspunkte und korrekt gesetzt

Versandkosten sind glaube ich nicht Bestandteil von Reklamationen. Das war wohl bis vor kurzen so, wurde aber geändert. Amazon & CO machen das mit dem kostenlosen Rückversand auch nur aus Kulanz/Kundenbindung. Verpflichtet dazu sind sie nicht. Denke, das müsste aber irgendwo in den ABGs stehen..... Gruß, Al.

Sagt der, der seinen Klarnamen als Benutzername stehen hat...... Na hast Du ein Glück, dass Du nur Deinen Nachnamen als Nutzername gewählt hast Das darfst Du hier nicht rein schreiben !!!!!!!!!1!!! Beste Grüße, Alex.

Klar, ich hab beide auf den boden bekommen aber eher nicht zu empfehlen

Dirk war schneller Oder gleich als Set http://www.scooter-center.com/de/product/3331567/Reparatur+Set+Stecker+fuer+Kabel+Zuendgrundplatte+VESPA+Vespa+PX+Lusso+Cosa+T5+125ccm?meta=

wehe, Du nennst mich Rainer. Dann verklage ich Dich!

Ja, ist der BD vom Guiseppe. Leider war ich ein wenig voreilig mit dem Mischrohr. Bin davon aus gegangen, dass ein AQ rein gehört. Ist aber nicht so, passt auch nicht. Im Auslieferzustand gehört ein K 264 rein. Laut Lambda ist der Bereich von 1/8-1/4 zu Fett. Das ist auch der Bereich wo es leicht ruckelt. Mit einer kleineren ND konnte ich das nahezu beheben. Ich lass jetzt alles erst mal so....

Wie ist denn das mit Leuten deren forumsname nach klarname aussieht? Wie sollte man die ansprechen? Nicht das es der echte klarname ist und man wird dann gesperrt. Ich bin verwirrt. Und zählt einen Beitrag zitieren etwa schon als klarnamennennung?

Vor allem das gelbe hässliche Gayfährt im Hintergrund

Freue mich auf alt bekannt Gesichter

So dann mal gemeldet, mal sehen ob man beim geradeaus fahren auch das Knie auf den Boden bekommt

Möglich, sind bei 3000 U/min ja immerhin 6000 Zündungen

Lötzinn! Es kann nur Gaman geben.

0,4 Luft ringsum schadet sicher nicht, im Gegenteil, denn der Zylinder wird schneller warm als der Block!

@Herr Gawasi deine noch großen grünen Chilis auf der Pflanze werden gelb siehe am ersten Foto von meiner Rocotoernte zwischendurch eine Ladung Habaneros und Co. auch bei den Wilden ging was, sehr mühsam das ernten der kleinen Chilis Sonntags wurde es wieder richtig Saaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaf 7 Pot White, Madame Jeanette & Bhut Orange Copenhagen das Foto bin ich Euch noch schuldig von meinem GSF Chilihead Award das steile Ding hat natürlich einen schönen Platz auf meiner Kutte bekommen die Carolina Reaper Ernte musste auch mit auf das Fotos Vagöts God Jogl

Kennst du die "Wilde Maus"? Da hatte ich meine ersten zwei Genickbrüche.

Hier mal ein Scooterrun mit echter Feierabendqualität.

kann jemand das ding bitte auf einen membranmotor draufstecken, eine kurve machen und hier posten? dann kann man den topic schliessen und sich anderen zylindern zuwenden

Rahmen leider noch weg, auf Gabel keinen Bock, aber Zeit .... also aus alter Gartendeko versucht etwas spanisches Zubehör nachzumachen...

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den Zylinder bekommt man runten indem du den hinten die Schraube raus machst wo das das Federbein am Motor fest gemacht ist. Dann lässt mann den Motor hinten ein Stück runter kippen, dann hast du vorne mehr Platz und kannst den zylinder runter ziehen ohne die Stehbolzen raus zu machen. naja, also bei mir funktioniert das recht gut weil mein Motor durch den Breitreifenumbau etwas weiter rechts hängt. die Gewünschte Kurve ist in meinem Auspuff salfmade Resodosen Thrade.

Wer's verpasst hat, gugt mal hia: https://www.ndr.de/fernsehen/die-nordreportage-Celle-im-Vespa-Fieber,dienordreportage806.html

das mag sein, das Teil gibt es auch noch in schwarz! Finde so garnicht mal so schlecht.... Er bleibt jetzt erstmal drin, aber mal schauen wie er sich schlägt!

Motovespa GT 160 - Polini 210 Trecker - 24er SI überarbeitet - SIP Road