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Hab ich gerade auf Instgram gesehen... Hoffentlich kommt des Teil bald bis sehr bald! Nicht das Herr @Jesco_SIP nur seinen Stiftehalter entstaubt hat...

Ich persönlich bin ja ein Fan davon, die Peripherie um einen Zylinder deutlich stärker auszulegen, als eigentlich nötig. In dem Fall würde ich IMMER eine Superstrong einbauen. Dann ist diese Baustelle auf lange Sicht keine mehr...

Nur zum Verständnis: Willst Du jetzt etwas eintragen lassen (das Federbein) oder willst Du eine normale HU überstehen? Bei einer normalen HU lehne ich mich weit aus dem Fenster und einen Wald&Wiesen Prüfer wird das wenig bis gar nicht interessieren (Full Frame Karre, klar). Und wenn es Ihn interessiert, war meine Antwort bisher immer "Ja, man bekommt ja nix mehr für die alten Karren, man kann ja froh sein das es überhaupt noch Stoßdämpfer gibt". Sollte die Plakette verweigert werden, fährt man eben zur nächsten Prüfstelle. Was soll man machen Oder wie schon gesagt: Das neumodische Gelumpen-Fahrwerk raus und ein Escort montiert. Originaler geht es ja kaum

Die Abdeckung der Schaltraste könnte man schnell tauschen , mich würde der Farbunterschied von Schaltsegment zu Lenkkopf eher stören und der Koti schaut mir bei der Sicke eher nach Sprint aus… Preislich sehe ich eine GL höher als eine Sprint. Bei einem restaurierten Roller sehe ich den Preis aber nicht, eher bei soliden 5.

Ich würde das Thema "Politik" gerne abschließen, da (mal wieder) hoffentlich alles dazu gesagt wurde. Anmerken möchte ich aber: persönliche Anfeindungen sind Kacke, immer. Sie senken das Niveau bisher sachlicher Diskussionen auf eine Ebene, aus der man nicht mehr rauskommt. Daher: seinlassen bitte. BeiSeWäi: der Begriff Mohrenköpfe mag bei manchen tatsächlich positiv besetzt sein, weil er an die Kopfform einer vielleicht geliebten Ethnie erinnert. Dummerweise ist die Wortherkunft (Mohr) halt allgemein nicht positiv besetzt, sondern abwertend gemeint aus Sicht der "überlegenen weißen Rasse" (zumal es keine menschlichen Rassen gibt, sondern nur den Menschen in seinen diversen Erscheinungsformen).

Weil wir nicht mehr 2015 haben, und die Sache mit der Minderheitenfeindlichkeit irgendwie ziemlich krasse Ausmaße angenommen hat. Speziell im Fall der Regenbogen-Community heißt das, dass in den neuen Bundesländern kaum mal ein Christopher Street Day stattfinden kann, ohne dass gewaltbereite Rechtsextremisten zur sogenannten "Gegendemo" aufrufen. Die Zahl der Angriffe auf queere Menschen erreicht regelmäßig neue Rekorde. Die AFD hat dafür gesorgt, dass bestimmte LGBTQ-feindliche Positionen, die vor nicht allzu langer Zeit als Randgruppenphänomen galten, inzwischen im Bundestag diskutiert werden. Und in den USA fantasiert man gar davon, transidente Menschen unter Terrorismusverdacht zu stellen. Weil ein Attentäter, der einen Nazi erschossen hat, zufälligerweise mit einer Transfrau liiert war. Da kann man es schon mal ein wenig unnötig finden, wenn jemand völlig themenfremd eine kleine Spitze gegen die queere Community raushaut. Dich hindert natürlich niemand daran. Aber erwarte halt nicht, dass es dann nicht auch einen blöden Spruch gibt. Applaus ist nunmal nicht einklagbar. Erst recht nicht für dumme Witzchen.

CDI oder ZGP. Aber eher CDI

@Jakobs_ciao brauchte etwas Unterstützung bei der Abdeckung. Die obere war rausgebrochen. Die anderen beiden sehen auch nicht mehr so gut aus… Vorgehen: den letzten Rest entfernen, die Buchse ausrichten, mit 2-K Kleber drüberschieben, fertig… STL kann ich bei Bedarf gerne schicken…

Man kann und darf doch auf alles reagieren, aber man muss es nicht. Und wenn man reagiert, dann ist doch die Frage, wie tut man das und bleibt man auch dann möglichst sachlich, wenn einem Äußerungen oder statements nicht gefallen. Meine Erfahrung ist, dass man noch niemals Idioten, radikal Verblendete oder sonstige Vögel dadurch geläutert oder zum Umdenken bewegt hat, wenn man ihnen explizit mitteilt, wie dumm, engstirnig oder asozial man ihre Äußerungen oder sie selbst findet. Natürlich kann man das trotzdem tun, um sich selber besser zu fühlen oder um den Versuch zu starten, diese Menschen zu ächten oder ein Umdenken zu erwirken. Aber dieses Ziel wird man sehr wahrscheinlich so nicht erreichen. Das heißt im Umkehrschluss keinewegs - und es wäre falsch das zu interpretieren - dass man zu allem schweigen und nichts sagen soll. Überhaupt nicht! Aber das "Wie" ist entscheidend. Und würde sich jeder an diesen Umgang miteinander halten, dann würden diverse Diskussionen im GSF nicht völlig ausufern und unsachlich beleidigend enden. Denn nur ganz selten geht es darum, ob jemand politisch links, rechts oder in der Mitte steht, ob er "Mohrenkopf" sagt oder nicht. Die meisten Diskussionen mit Beleidigungen passieren bei vermeintlich ganz harmlosen (unpolitischen) Themen, weil man schon den Standpunkt des jeweils anderen nicht akzeptieren kann/will, die eigene Meinung als unumstößlich richtig ansieht und das geschriebene Wort falsch interpretiert und missversteht und das nicht selten, weil der Ton und die Gestik fehlen.

Lapflop goes Munich Hipster 2025 Lecker, aber trinkt hier gerade jeder in der schwarzen Hochwasserhose/weiße Tennis-Socken Uniform.

Naja... Wer selber schrauben mag & kann: Der offizielle Support für XP wurde am 8. April 2014 von Microsoft eingestellt.

Zurück zur Thematik "Was ist politisch?" Genau solche Diskussionen, welche Begrifflichkeiten sind heutzutage o.k. und welche nicht (mehr), sind doch durchaus auch politisch, denn politisch heißt doch nicht nur Parteienstandpunkte und -programme, sondern bedeutet doch den Austausch miteinander, den Diskurs und das Aufwerfen von allen möglichen Fragen. Und egal wie man nun dazu steht, was sprachlich o.k. ist und was nicht (mehr). Wenn dieser Austausch nicht mehr möglich wäre und man diesen nicht mehr zulassen würde, dann ist doch das GSF nur noch ein Forum, wo es um Kolben, Zylinder, Reifen und Öl gehen würde. Alle anderen Rubriken im GSF müsste man dann schließen, weil es dort ggf. politisch werden könnte. Und genau dafür will ich werben, dass man sich genau diese Vielfalt des GSF bewahrt. Und wenn man das schafft und dabei den Umgang miteinander so gestaltet, dass man auch andere Sichtweisen akzeptieren kann (ohne diese in jedem Fall gutheißen zu müssen), dann haben wir weiterhin ein vielfältiges, interessantes und breites GSF. Verbannen wir statt dessen Politik (und morgen kommt der Nächste und will keine Religion, keine Sexualität, keine xyz), dann sägen wir am Ende selbst den Ast ab, auf dem wir sitzen. Und wenn ich so über meine Roller reflektiere, dann sind diese allesamt stark sexuell, haben eine religiöse Komponente und sind - zumindest für mich - auch politisch und zusätzlich noch correct.

Dafür wirst du verhaftet, weil du das "N-Wort" gesagt/geschrieben hast. Die Begrifflichkeit "Kuss" ist ebenfalls verboten, weil es nicht explizit die Einwilligung des zu Küssenden/der zu Küssenden/das zu Küssenden beinhaltet und damit übergriffig ist. Besser ist, wenn man sagt "das freiwillige, beiderseitige Aufeinanderdrücken der Lippen, unter vorheriger Absprache der zusätzlichen Verwendung der Zungen, zum Zwecke des Austausches von Speichel bei gleichzeitiger Imitation des Geschlechtsverkehrs."

Hier mal der Link: Link Hier stand Grütze - wieder was gelernt!👍

Den Tornado Kolben geht auch nur bedingt, hatte ich mir auch angeschaut, da passen die Ringpins ganz gut, Kompressionshöhe +10mm (fast a bissel viel), mit 124/18er Pleuel und und 4mm Ausgleichsspacer, geht das, leider macht das schmale Kolbenhemd auf der Auslassseite bei mehr wie 58mm Hub den Hauptauslass im Ot frei 58mm könnte je nach SZ gerade noch so gehen. Boostportfenster sitzt auch nicht ideal, eigentlich zu weit unten am Kolben und dann ja für 18er Kolbenbolzen und zu guter letzt ist das Laufspiel des Tornado Kolbens noch mal um 5-6/100 enger als der originale Kolben. Der Kawasaki Mach 4 Kolben von Wiseco ist noch eine Alternative, KH +7mm der gefällt mir eigentlich sehr gut, 16er Kolbenbolzen, etwas schwerer als der Pinasco. Vergleich Pinasco Kolben vs. Tornado Kolben das schmälere Hemd des Tornado Kolben Vergleich Pinasco vs. Kawasaki Mach4

Auf dem (Um)Weg zur Arbeit

Kruzes update: gestern eine kurze 150km runde gedreht ueber skyline zu Alice's restaurant, la Honda nach half moon bay und hwy 1 zurueck nach SF. im September ist es sehr warm. mein buddy fuhr auf einer TDR250 mit, die soll so 50PS haben, die Maschinen liefen grob gleich schnell. der BFA vielleicht etwas besser mit breiterem band, mehr top speed. ich hatte keine Probleme, die Maschine laeuft jetzt so wie sie soll. wenn ich dann mal problemfreie 400mi drauf habe geht's zurück nach Hermosa Beach.

Hey zusammen, durch einen freundlichen TT-Fahrer aus München hatte ich vor 2 Wochen schon Zugang zu einer TT-CDI – und siehe da: der Motor lief! Dann kam natürlich der spannende Moment des ersten Dyno-Laufs... und BÄM – bei über 8000 rpm war Schluss – AHHHH! Die Ankerplatte hat’s komplett zerlegt. Leider konnte ich nicht mehr weiter analysieren, da ich direkt wieder ins Ausland musste. Jedoch haben da wohl die Toleranzen nicht gestimmt... Tja, Prototyp halt... Inzwischen ist eine neue Zündung da, und ich werde den Weg mit der Varitronic bzw. Scootopia Electronic kit und TT-CDI weiterverfolgen und versuchen. Für mich ist das aktuell die günstigste und gleichzeitig redundanteste Lösung für „on the Run“. Diese Woche bin ich zurück – und dann werden wir in den nächsten Tagen und Wochen sehen, wo die Reise hingeht… Also bleibt dran.... das wird gut...!

Meine treue Serveta hat mich gestern über 100.000tkm sicher und zuverlässig über die Straße befördert. Von Prag bis Casablanca, Thessaloniki und Ancona, oft am Meer, viel in der Stadt und zur Familie und Freunden auf Besuch. Bis auf zwei Heimtransporte mit dem Hänger (Polrad Konus locker, Kolbensteg gebrochen) gab es keine wilden Probleme, dafür zahlreiche Ausbaustufen. Vom geporteten Stage 4 bis zur Yamaha Conversion und nun beim RT225 angelandet. Glücklich in allen Lebenslagen. Ein kleines Loblied auf die spanische Lizenzlambretta. Ole!

Es ist vollbracht – das Top End steht! Nach langer Entwicklungszeit ist mein Projekt zu Thema Lambretta-Twin einen entscheidenden Schritt weiter: https://youtube.com/shorts/-wsxKQz9UQk?feature=shared Block: Smallblock LI125 Gehäuse (unbearbeitet) – ein 200 ccm Block ist bereits in Vorbereitung Kurbelwelle: 58 mm Fusion One-Piece Crank – keine Schraub- oder Steckkopplung, sondern eine verpresste und verschweißte Mittelkopplung inkl. zwei Lagern und Labyrinthdichtung – Zylinderabstand nur 102 mm Top End: Athena Banshee / RD350 Big-Bore-Kit, 68 mm Bohrung Hubraum: 421 ccm, wassergekühlt, Leistung: Zielgröße über 80 PS (Prüfstandsergebnisse folgen) Fortsetzung folgt – es bleibt spannend! ps: Einige der technischen Lösungen sind so speziell geworden, dass ich sie am 14.08. beim Patentamt eingereicht habe – insgesamt 16 Schutzrechte.

Kurzes Update zu meiner Mofa. Läuft super, danke an alle die mir Tipps gegeben haben. Wir haben auf den 12/12 umgerüstet und seit dem springt sie ohne Probleme an und hat auch nicht mehr so einen hohen Spritverbrauch. Jetzt wollen Papa und ich noch auf 12 V umrüsten, damit das Licht besser und zuverlässiger läuft. Wenn da noch jemand Tipps hat, gerne her damit. Sie hat auch die Tour nach Nethen und zurück ohne Probleme geschafft. @padzed danke fürs spendieren. 😉 Euch noch einen schönen Abend Ps: Die „Rennmaschine“ musste mich jetzt schon fast 900 Kilometer aushalten. Und das in nur 3 Monaten😅

Bei den RD's gefielen mir immer die frühen Rd400 air-cooled bzw Daytona Modelle. Rlg Christian

Komm schön langsam auf den Geschmack.... ( Danke @Lapflop )

kein Dämpfer integriert., also nur Führung. Im Endeffekt komprimierst Du die Feder unten am Gewinderad, genauso wie bei einem Federbein hinten, indem du nach oben oder nach unten schraubst. Also machst Sie in gewisser Weise härter oder weicher. Eigentlich eine gute Idee, ob es das braucht oder nicht zu dem Preis muss jeder selbst entscheiden. Funktioniert aber auf jeden Fall. Passt auch plug and play. Bei der Verschraubung oben, hab ich keine Bedenken. Aber einen Dämpfer brauchste halt immer noch vorne. Wenn Du zu hoch drehst, steht der Dämpfer vorne voll auf Block, zumindest der BGM. Ein passender Schlüssel zum einstellen war nicht dabei. Muss man mit Rohrzange machen. Sind zwei Gewinderäder zum Kontern. Dafür zwei Distanzstück für oben.

Kleiner Schluckauf in der Matrix. Wird mit dem nächsten Update behoben. Wobei unser Götterbote hier in der Straße (ich vermute Ukrainer) echt 'nen guten Job macht. Schnell, freundlich und auf'm Benachrichtigungsschein steht immerhin der Name der Nachbarn, bei denen das Paket liegt, drauf. Hat zu Weihnachten auch Trinkgeld bekommen.

vor zwei Wochen verbaut mit einem BGM F16 Dämpfer.

Der Punkt ist, dass die meisten von uns jemanden haben oder brauchen, der mit Sinn, Verstand und der Bereitschaft zur Nutzung des Ermessensspielraums an die Kiste geht. Den hatte ich, der hat aber leider quittiert. Daher begebe ich mich auf neues Prüferterrain und möchte schon vorab gern zumindest einem Nachfragen gewachsen sein. Daher die Frage hier, was man antwortet - ganz egal, welches nichteingetragene Federbein da arbeitet.

¼Zoll-Verlängerung passt gut als Stopfen.

Ist das eine theoretische Frage? Eingetragen ist bei mir ein BGM mit Nennung der Federkonstanten. Bei den letzten bzw. allen HUs die ich noch erinnere ist der Inscheniör einmal aufm Parkplatz im Kreis gefahren um die Bremse zu testen und hat sich dann noch Beleuchtung angeguckt. Da nimmt doch keiner die Hauben ab? Und wenn ja, fahre ich woanders hin.

I feel you! Deswegen hatte ich auch nach Anleitung von @-Festus- auf den manuellen Benzinhahn umgebaut. Also ich habe zum einen mal eine Schere ausgeliehen, mit der man so Schläuche abklemmen kann. Und zum Ende habe ich einfach eine Schlauchverbindung genommen, die dann einseitig mit Heißkleber voll gemacht und als Blindstopfen genutzt. Auf jeden Fall ist die das so ohne ein Benzinhahn der letzte Mist :D

Politik rauslassen? Geht das überhaupt? Ich tue mich da schwer.

Grüße von der Nordinsel.

Schau das mal durch und hier PK(XL2)-Gabel in Oldie | Vespa-T5.org

Mit entsprechender Modifikation sollte die bis grob 20PS wohl halten. Modifikation im Sinne bspw. einer verstärkten Deckplatte á la Xyger/Polinizei, harten Federn + Cosafedern, Carbonbeläge, passendes Öl etc. Da wird die nötige Handkraft aber irgendwann zum Problem und auch der Hebel am Deckel kommt irgendwann an seine Grenzen und kann verbiegen. 11PS sind aber für eine XL2 Kupplung ohne Voodoo noch locker machbar. Hier würde ich auf 4 Scheiben BGM Racing Red gehen mit 75W140 Öl (Castrol oder Motul).

Sorry, aber unter welchem Stein lebst du eigentlich? Minderheiten sind hierzulande deutlich mehr gefährdet, als in den vergangenen Jahren. Ich will kein Spielverderber sein. Daher werde ich nicht googlen und hier einen passenden Link posten. Aber meines Wissens nach hat sich die Zahl der rechtsextremistisch motivierten Straftaten von 2023 auf 2024 um beinahe 50% erhöht. Das sollte eigentlich auch jeder wissen, der ab und zu mal Tagesschau guckt oder einen Blick in eine seriöse Zeitung wirft. Das Recht, zu sagen (oder schreiben) was du möchtest, hast du doch! Das will dir auch keiner nehmen. Nur ist Meinungsfreiheit halt keine Einbahnstraße. Wenn du etwas raushaust, was irgendwem nicht in den Kram passt, dann wird man das ja wohl noch sagen dürfen 😉 Tolerant bin ich durchaus. Aber das heißt nicht, dass ich brav die Klappe halte, während andere munter ihren Unsinn in die Welt posaunen. Ja, Frau Weidel ist mit einer Frau verheiratet. Nichtsdestotrotz ist die AFD eine Partei, die Minderheitenfeindlichkeit zu ihrem USP gemacht hat. Allzu viel mehr hat sie ihren Wählern auch nicht zu bieten. Ihr Parteiprogramm folgt einer Friedrich-Nietzsche-inspirierten Ideologie, dass in erster Linie darauf abzielt, die Starken zu stärken. Die Mehrheit ihrer Anhänger würde von einer AFD-geführten Bundesregierung eher nicht profitieren. Die Minderheitenfeindlichkeit der AFD richtet sich gegen nahezu alle Minderheiten. So zum Beispiel gegen Muslime, gegen Arbeitslose und auch gegen Homosexuelle, ungeachtet der Tatsache, dass ihre Kanzlerkandidatin selbst dieser Gruppe angehört. Das ist unlogisch, keine Frage. Aber verhalten sich Rechte immer so völlig logisch? Trump zum Beispiel steht für Law and Order, und nimmt es selbst nicht allzu genau mit dem Gesetz. Abgesehen davon umfasst LGBTQ nicht nur Homosexuelle, sondern unter anderem auch trans- oder diversgeschlechtliche Personen.

Vielleicht liegt es einfach nur daran das manchen Menschen dieses ganze Regenbogengedöns mit dem Vorschlaghammer auf den Senkel geht. Kann doch jeder sein wie er will. Aber man muss es doch nicht allen und jedem um die Ohren hauen.

Endlich mal wieder eine neue Kupplung: https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/clutches/smallframe/clutch-italkast-ottomolle-vespa-50-90-125-et3-primavera-pk-5-dischi.2.1.34.gp.18355.uw

Die Radkappen sind schon ganz lange verkauft. Und weil die Antwort auf den Verkaufspreis noch aussteht, ich hatte damals 200,- € für die Radkappen bekommen.

Dürfte aber schwer werden die zu verkaufen - vorne hui, hinten pfui.

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Wie ist dein Eindruck im Vergleich zum original 125er Zylinder?

Geil...da hab ich auch noch Fotos...Customshow 2013 in Landsberg.

Ich würde auch heutzutage nicht mehr ohne Blinker rumfahren. Aber das kommt auch auf den Einsatz an. Am Sonntag früh im Dorf zum Bäcker ist das anders, als im Alltag in der Großstadt oder auf größerer Tour. Ich würde erstmal schauen, was dich persönlich optisch mehr anspricht. Trapezlenker oder rund - oder ggf. groß und rund (Rally & Co.) und dann je nach Budget die oben genannten Typen (inkl. Motovespa) hier in ne "Suche Roller" packen...

Sonstiger Kabelsalat und Verbindungen sind dahinter......

Nachwuchsförderung:

Ewiges Winterprojekt Rotax 594 (300er Sommerloch ) nun mit endlich dichten Kopf und Kalotte, macht sich ganz gut. Die ersten Versuche sind vielversprechend.

So heute nochmal bisschen zeit am Prüfstand gehabt! Auslass etwas hochgezogen und bisschen frei geräumt! Ich denke für mehr Leistung fehlt mir querschnitt im Auslass, breiter trau ich mich aber ohne steg nicht! naja kamelhöcker ist weg, band schön! setup sonst unverändert! 106er grauguß, 28er phbh

Habe Aufkleber gemacht. So 6cm groß, für Helm, Roller, etc. Wer einen Satz haben möchte bitte Postadresse via PM an mich. Ich schicke die Aufkleber dann zu. P.S. Kosten für Aufkleber und Porto gehen auf mich

80 Tage um die Welt 2018