Rangliste

So nachdem mir der hintere Sicherungskäfig für die Zentralmutter nicht mehr so ganz gefallen wollte und man ja auch auf der Nabe schon leichten Flugrost gesehen hat, habe ich da mal was neues entworfen. Ziel war die Zentralmutteroptik des 787B umzusetzen. Der hat natürlich eine richtig dicke Achse mit Gewinde auf die dann eine massive Zentralmutter kommt. Dazu sehr schicke Splinte die aber bei der Vespa in meinen Augen nicht umsetzbar wären ohne die Hauptwelle selber zu bearbeiten, das wollte ich eigentlich nicht. Teile sind jetzt in "dunklem Lindnergrau" eloxiert. Die Muttern sind auf den meisten Bildern in anderen Farben, sind ja vermutlich auch nicht seit 1991 die selben, gab wohl auch Goldene und Silberne. Ich finde aber den Kontrast mit den Dunkelgrauen am Besten. So war es bisher: So sieht es beim 787B aus: Und hier jetzt meine zwei Varianten: Einmal mit Federringsplint, einmal mit normalem Dauersplint.

so, der Wirt sagt, dass hier absolut garnichts passiert. Na, mal sehen wie hell Sizilien ist... ich spüre meinen Rücken noch etwas. Also mal sehen, was drin ist. ich würde entlang der Gabel versuchen runter zu fahren und an der Küste wieder hoch zur Fähre nach Sizilien.... erstmal fertig frühstücken

so, Rückweg. Queen spielt mir passgenau : anotherone bites the dust und die verdammte Uschi hat k e i n e Ahnung ! erst hier lang. okay. dann da. hmm. dann aber Immer bröseliger. immer finsterer. hab ich keine Bilder mehr gemacht. showtime ! und hier rein. Keine Autos in der Gasse. nix ! fand ich noch ganz lustig. dann : via bloccata. Eingestürztes Haus versperrt die 2.20 Gasse nach 150m. halboffene Türen verfallener Häuser. Links Dr. Frankenstein Sprechstunde. Rechts zur Nierenentnahme 2.OG Umdrehen dauert . BMW GS hätte ich stehenlassen mussen. und ja, danach war mir definitiv! hier wars wieder super. Meat loaf verpasst seinen Einsatz mit Bat out of hell total ! (mei, ist halt auch schon tot) dann wieder Polizei in der Pampas. diesmal die schwarzen. Riding the storm out ! ouhmann ! hättest einen Film drehen können. elf kilometer volle Konzentration. jetzt keine Konzentrationsfehler bitte ! faustgroße Brocken. Strada Provinciale....am Arsch ! Danach wieder durch Hathis Schilfdschungel.... Hund von Baskerville war heute vermutlich verhindert, weil er ein Ölbad in der Pfanne nimmt. zum Einlauf auf die Ranch wieder ganz entspannt : Bryan Adams - life is an open road so let the engines roar... push the pedal down ....who knows where im going....life is an open road.....to me ! langsam tritt der Alltag in den Hintergrund

Ja und sehe ich auch so. Natürlich wird es dauern und der Prozess ist ein schleichender. Aber die Auswirkungen sind heute bereits ein Stück weit sichtbar und werden zunehmen. Die Chinesen und die Inder werden weiter zulegen. Sie quälen sich mehr, werden mehr gequält, sind innovativer und vor allem verfügen nicht über das hirnverbrannte Bürokratie-Monster westlicher Industrie-Nationen, bei denen Deutschland wunderbar und kaum einholbar in Führung liegt und in Führung bleiben wird. Und Donald öffnet uns zusätzlich den Arsch bis in den Nacken, weil die westliche Staaten doch unfähig sind, etwas ohne die USA außenpolitisch auf die Beine zu stellen. Den Ukraine-Krieg bzw. dessen Beendigung handelt der durch die Weltpolitik stolpernde, infantile Bulldozer Trump doch ohne die Europäer aus und tanzt dabei - ohne es zu merken - im Bolschoi-Theater an den Marionettenschnüren von Putin.

mich kotzt mein sohn an! eigentlich eher die sippe von minge aal! die haben die Angewohnheit "drinnE" oder "drannE" zu sagen und mein söhnchen hat sich das nun bei omma abgeguckt/hört... althair! ich werde dermaßen oval wenn einer immer drinne und dranne sagt, ich bin kurz davor einen 5 jährigen zu vermöbeln! hat der tünnes glück (oder auch nicht) mit mir verwand zu sein, sonst hätte ich schon die schellen WM ausgayrufen.

wir sind hier eher so freunde von täglichem geschlechtsverkehr, rülpsen, furzen mit ansage, einfach festknallen die scheiße, und gelegentlichen asozialitäten. wer diese dolsche rita is... keine ahnung! davon ab: schöner roller!

Das ist mehr so therapeutisch. Sonst täts der Chef auch nicht abnicken. ( hmmm. hat er das überhaupt? ) Die Alternative ist ihm ja auch nicht so gelegen. also jeder wird nicht mit mir tauschen wollen. Aber paar schon noch und irgendwann wird das auch finanziell n Thema. Aber das ist wurscht. Alles weit weg. Der Kunde hat die Zeichnung noch garnicht freigegeben, wo wir alle seit Wochääähn am Rad drehen, die Teile zu liefern. Genau mein Humor heute ! Genau deswegen zieh ich das durch. Weils k e i n e n fucking Unterschied macht ! Null. und das könnt Ihr auch ! sei selbst das Wunder ! edit wichtige Mitteilung: bon apetito ! edit2 nur 1x editiert geht natürlich nicht. Konzentration aufs Wesentliche und Merkfähigkeit sowie andere Kopfleistungen kommen temporär ziemlich zurück. Da war ich mir nicht mehr sicher !

sehr schön hier ! so südlicher....so schöner !

Dieser Schwarze? Da ist die Sitzbank aber falschrum drauf montiert...

such mal in der zündung

Beim SI 28 wurde schon ein PHBH Nadelventil eingebaut und nun habe ich es auch mal probiert im SI 24 26 Oberteil. Es ist erstmal nur ein Test ohne irgendwo was entgraten oder verschönern. Wenn ich jetzt dann Zeit und Lust habe mache ich weiter. Da ist jetzt ein PHBL 350 Nadelsitz drin. wie gesagt noch gar nichts getan außer mechanisch bearbeitet mit Handwerkzeug

so, Riemen runter für heute. Sizilien: valle lumia Agriturismo. sehr nett gelegen ! Anfahrt Schotter ist schonmal korrekt. da gehts ganz schön hoch. kommt aufm Bild nicht so raus. unten das Burgtor. fehlt eine Zugbrücke. Aber sonst passts Pepe hat 5000 Zitronenbaeume und ne Ducati und ne Husky. jetzt ab in sein Steakhouse...

Beschreibung auf Wunsch angepasst.

Das sieht immer noch ziemlich brauchbar aus

WIG find ich schick

Habe für sowas einen Pacsafe. Irgendein Geländer, Bettpfosten, etc. findet sich eigentlich immer.

Es hat mich auch umgehauen zu lesen, dass Rita verstorben ist. Ich kannte sie auch nur vom Forum und einem Telefonat, dass ich vor Ewigkeiten mal führte, nachdem die berühmte Frage „wo biste daheim?“ kam. Na ja, irgendwie war das Sixpack Bier irgendwann leer, das Telefonat aber noch lange nicht. Grüße nach oben!

Ich weiß jetzt das maß nicht auswendig, aber die exakt 39mm breite Sip sowie auch Kingwellen sind so ziemlich das Maximum für ein nicht Tiefer gespindeltes Gehäuse. Vielleicht gehen noch ein paar 1/10 bei guter Faserdichtung, wenn die aber mal gegen Papier getauscht wird sehe ich da schwarz. Das sind hald Sachen die nicht mal ein geübter Schrauber im Blick hat, den dieser ist einfach sein zusammen stecken/revidieren gewöhnt und kein Motorenbau Spezialist. War ja bei mir bis vor 6 Jahren auch nicht anders bis der Maschinenpark dann nach Hause kam Die Benelli hat z.B. 39,85mm Breite und ich musste sogar den Lagersitz an der Welle von 7,5mm auf 7mm abdrehen was zur Folge hatte das auch das Polrad um 0,5mm gekürzt werden musste Meine eigentlich Welle wird mal 40mm in meinen schon tiefer gespindelten Gehäuse mit passend geändertem Lima Stumpf hat die dann 0,5mm und 0,6mm Luft seitlich. Nicht das Axiale lagerspiel vergessen, aber die Probleme habt ihr beim V50 Kram ja nicht

Ungebetene Tipps: Sizilien hat eine Art Ringstraße. In jedem Ort (wenn man gegen den Urzeigersinn fährt) geht es nach rechts zum Wasser, dann an der Strandpromenade entlang, nach links zurück und dann nach rechts wieder weiter zum nächsten Ort. Kann etwas nervig werden. Von Sizilien aus kann man per Fähre nach Tunesien und dann in Tunis und später in Hammamet oder (nicht so gut) in Kairoan übernachten. Vom Anleger bis Stadtmitte Tunis sind es ein paar Kilometer, also nicht mit leerem Tank auf die Fähre fahren. Von Sizilien aus kann man per Fähre nach Malta fahren. Das Ticket erst kaufen, wenn du die Fähre siehst und nur ein One-Way-Ticket kaufen, denn wenn für den Rückweg zB zu wenige Mitfahrer gefunden werden, dann wird die Fähre als defekt definiert und du bekommst das Geld nicht zurück erstattet... Du hast keine Zeit für solche Besuche? Es gibt eine Fähre, die dich ohne Vorbuchung über Nacht von Sizilien nach "Pisa" zurück bringt.

SIP kann ich helfen, bei zwei Wellen D30,96mm

Ja... lieber den deckel bearbeiten, wenn getriebe/nebenwellen höhe passt. Sonst zieht das meist einen rattenschwanz mit sich.

Owatrol und Go

Schon der Anblick solcher Bilder, läßt mich reflexartig zu einem imaginären Vespalenker greifen, um das Moped auf der Straße zu halten. ... na gut, umfallen kann ich mit drei Räder nicht. Landschaftlich kann ich dir die Gegend zwischen Corleone und Prizzi empfehlen. Weitermachen!

Ich würd das lieber aus dem Deckel rausholen. Meist gehts ja nur um ein paar 10tel. Ein Spacer bringt zuviel heckmeck den es nicht braucht.

Musst schaun ob dir nach dem spacern noch der Ausrückweg reicht....

Auf Bild 1 ("Piaggio") sieht man eine originale Kupplung. Die drei Bolzen sind sauber vernietet. Auf Bild 2 ("Nachbau 1") ist eine der besseren Nachbau-Kupplungen zu sehen. Sie orientiert sich zumindest am originalen Muster, auch wenn die Ausführung im Detail weniger solide ist als beim originalen Piaggio-Teil. Möglicherweise ist das Blech der Grundplatte, das die Bolzen hält, hier auch etwas dünner, da es beim Nieten sichtbar nachgegeben hat. Dieser Nachbau-Typ funktioniert in der Praxis ganz ordentlich, aber es kann vorkommen, dass sich die im Vergleich zum Originalteil weniger solide befestigten Bolzen lockern. Bild 3 ("Nachbau 2") zeigt, dass offenbar selbst der Hersteller seiner Konstruktion nicht richtig traut, weshalb er auf den irgendwie festgequetschten Bolzen lieber noch einen Schweißpunkt gesetzt hat, der aber auch schon zu reißen beginnt. Bild 4 ("Nachbau 3") ist dann die absolute Low Budget-Version. Hier wurde überhaupt nicht mehr genietet, sondern stattdessen wurden die Bolzen direkt festgebrutzelt. Dass das nichts taugt, sieht man schon daran, dass die Schweißpunkte bereits nach recht kurzem Gebrauch einreißen. Gefahren wurden die Nachbau-Kupplungen nicht mit irgendeinem "High-End-Rennmotor", sondern mit einem ganz braven, sanft modifizierten Moped-Motor.

Gestern mit dem M260, PWK 35, Vforce, Vape 18° v. OT. , Viper Box auf dem Prüfstand gewesen. SZ117/185. Auslass ist bisher nur in die Höhe gefräst und nicht in die Breite. Nächster Schritt wird 63% Sehne sein. Mal kucken ob man noch ein bisschen Leistung und Drehmoment findet ;)

Ist in Niedersachsen nicht ganz so krass, aber es ist schon deutlich mehr als die letzten Jahre. Btw, Hunde ausbilden ist ein harter Job:

Fahr einfach eine ordentliche Portion Öl im Motor, die Ölmenge die ihren Beitrag über den Kanal im Deckel leistet ist nicht der Rede wert.

Immer wieder schön… Das Rohr neigt zum Biegen…

Ich habe die Dinger heute mal in der Hand gehabt, die haben tatsächlich auch eine Internetadresse. Www.slurf-kabel.nl

Das war die alte Welle nach dem Klemmer. eine neue Wurde schon eingebaut.

Während des Urlaubs in Spanien, in einem spanischen Marktplatz etwas gefunden was ich haben wollte, in der Nähe aber da ich nicht mobil war, gefragt ob er es zu mir schicken kann. Antwort: "Nein, kein Versand". Dann angefragt ob ich es abholen könnte, Antwort: "Ja, ich gebe meine Telefonnummer und Adresse aber nicht an Fremde ". Dann gefragt ob er es vorbeibringen könnte, würde ihm dann bei Übergabe das Geld in bar geben. "Nein, ich treffe mich nicht mit Fremden". Ich hab dann mal gefragt wie er sich vorstellt , unter den Vorraussetzungen etwas zu verkaufen.

so, zwischendurch getropfelt. Aber so generell ist das schon eher was hier !

Ich habe beim örtlichen Schrotthändler einen Suzuki Camper entdeckt.....das wäre ein Projekt....

Ich finde das auch fragwürdig. Zum einen aus Sicherheitsgründen und zum anderen, weil mich Musik direkt ins Ohr schon lange nervt. Keine Ahnung warum, aber dieses „abgeschottet sein“ mag ich nicht. Und da sind wir auch wieder beim Sicherheitsaspekt.

Solange Du weiterhin im Detail berichtest, ist mir egal wo du hinfährst. Hauptsache du fährst

Was versteht man unter einer Turbine? Nichts, viel zu laut!

Ein echtes Original, das fehlen wird! Das Foto ist von 2006, "Rita" war da noch relativ neu und das war ein absolut mutiger Schritt seinerzeit.

Mit dem Wig Brenner kurz an die Stelle wo gekürzt werden soll, dort wo es glüht dann leicht drehen und der Zug ist gekürzt und verschweißt, da geht nix mehr auf. Mega überkandidelt aber wer hat der hat Wobei ich mich immer frage warum. Wenn der Zug im Eimer ist kommt er neu, warum also der Aufwand. Ersatzzüge liegen für den Fall der Fälle auch in den Rollern. Züge selbst hab ich im 100er Pack aus dem Fahrradzubehör aus den Niederlanden und die kosten kaum was, gehen dafür aber auch nicht kaputt. Da können meine Enkel noch mit basteln. Besondere Züge löte ich aus Messing-Rundmaterial und Fittingslot oder durch Gießen in eine Stahlform wie der Großvater seinerzeit selbst und die gehen auch nicht kaputt.

Mich wundert das gar nicht. Ein Kölsch 0,2l hat man in Bergheim schneller getrunken als in Landsberg einen halben Liter Helles und demzufolge kann man dann in Bergheim wieder früher anfangen zu arbeiten. Darüber hinaus kloppen 10 Kölsch weniger hart in die Birne wie 10 Helle.

Bevor man den „großen Shops“ indirekt Pfusch oder Arglist unterstellt sollte man sich lieber fragen was heute währe wenn es Diese nicht geben würde… Sicherlich wird da der ein oder andere Taler mit verdient und sicherlich kann man über gewisse Ausfälle und Mängel diskutieren - unterm Strich jedoch bedienen die Shops einen aus meiner Sicht im Vergleich eher kleinen und individuellen Markt der von vielen Meinungen und Erfahrungen geprägt ist und wird. Hier immer die goldene Mitte zu finden wird nicht möglich sein. Und gerade wenn es um den Bereich Tuning geht gibt es bei der Kundschaft eine unfassbare Bandbreite an Wissen und Erfahrungen mit den unterschiedlichsten Flughöhen - da muss jeder schon selber wissen was er da macht und worauf zu achten ist.

Günstiger Helm: Römer RR2077 Klapphelm | Zweirad Stadler

Da läuft man durch das Wohnzimmer und entdeckt die beiden im Chillmodus auf dem Sofa.

Abendrunde am Rhein

Kommt drauf an welchen auspuff du fährst geht net ums reinpassen geht um den feder weg wo oft auspuff streift und um 3mm gehts da nicht is weit mehr reifen ist dann nicht mittig kommt auch auf karosse an keine ist gleich reinmurxen kann jeder alles geht irgendwie schon klar und ich hab viele gebaut verbaut usw auch bfa gehäuse

Moin Da der Vorbesitzer meiner Special den schlüssel vom Lenkradschloss verloren hatte hat er kurzerhand die komplette Schlossaufnahme rausgebrochen.... Habe heute 2 Ringösenschrauben am Lenker und am Rahmen eingeschraubt und verschweißt. Das geöffnete Kettenglied ebenfalls verschweißt. Also kann man davon nix mehr mal eben aufschrauben. Klar kann man mit nen Bolzenschneider die Kette durchkneifen. Hält aber bestimmt länger als das originale Lenkradschloss. Ist nicht die Fahrzeugesschonenste Methode aber besser so abgeschlossen als gar nicht. Die Kette habe ich noch umwickelt damit es nicht rappelte während der Fahrt. Das tat sie bei bestimmten Drehzahlen. Das nervte. Jetzt is Ruhe Fahrbetrieb Abgeschlossen Gruß Marco

Vespa PX125E Azzurro Metallizzato O-Lack Backen Innenverschluss ital. Modell Motor noch ungeöffnet Lack noch nicht aufbereitet

Ich packe das mal hier rein. MV S.A. hat ein paar TÜV Gutachten zum Thema MV zur Verfügung gestellt, welche ich hier reinstelle: MOTOVESPA 125 N...VTLargeframe.pdf Motovespa 125 Sport 58 ' mit 542MMotor.pdf Motovespa 150 S 1.Serie.pdf Motovespa 150 S 2.Serie Motor GT160.pdf Motovespa 150 S 2.Serie.pdf Motovespa 160 orginal.pdf Motovespa GS 150 Malossi -PX.pdf Motovespa GT 160.pdf Motovespa Sprint 9DS 200ccm.pdf Gutachen_MV_125_SL.zip