Rangliste

Ernsthaft....was wird hier alles geraten. Wofür? Die Karre lief, der Zylinder wurde gezogen, weil verdacht auf Undichtigkeit. Beim Zusammenbau wurde der Kopf nicht richtig montiert, daher "ding ding ding". Kopf wieder neu drauf, laut TE (Topiceröffner) Geräusch wieder weg. Jetzt werden hier Kolben verglichen, falsche Köpfe und was weiß ich nicht angesprochen. Leute, der Kollege versteht eh nicht wovon Ihr redet und das ist auch alles total unnötig und verwirrt doch nur. Wieso soll da jetzt mit Messchieber herum hantiert werden? Warum sollte der Kolben falsch montiert sein, wenn er gar nicht demontiert wurde? Und so wie der Kopf aussieht, hat er den Hubausgleich drin. So sieht mein S&S Kopf nämlich auch aus Kurzer Tip bezüglich anspringen und testen. Nimm ein wenig Bremsenreiniger und sprüh das entweder auf den Luftfilter oder direkt in den Gaser. Wenn die Karre dann NICHT anspringt, hast Du ein Zündungsproblem. Also Kerze kaputt oder ähnliches. Weil mit Bremsenreiniger MUSS die Karre zumindest kurz anspringen. Bevor Du da jetzt stundenlang kickst Und prüf ruhig ob das Zündkabel auch richtig auf dem Stecker sitzt bzw. auf der Kerze. Zuerst die simplen Fehlerquellen angehen. Wird schon, klappern ist ja jetzt weg, kann also nicht mehr viel sein

Endspurt:

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/-unikat-vespaxl-50-special-n-mit-sonderumbau-u-viele-extras/2701513331-305-7494?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

So: erste richtige Ausfahrt nach umhängen der Nadel. Mit der ersten Bedüsung laut Werksangabe tatsächlich schon ziemlich gut. Spürbares Überfetten nur irgendwo untenrum. Da versteckt sich bestimmt noch Leistung im Feintuning aber schon absolut fahrbar. Tatsächlich entspannt auch hier im Stadtverkehr. Kupplung trennt, hält, alles macht was es soll. Wunderbar unaufregender Motor mit genau richtig Power. Genau was ich wollte und brauchte. Bin rundum zufrieden 👍👌 Kompliment an den @egig.

Mal wieder was von mir, der Vorbesitzer hat noch die Felgen, die hintere Bremstrommel und einen Pascoli Kotflügel gefunden. Die Felgen sind nicht mehr zu gebrauchen aber die Bremstrommel ist top (wenn auch noch freizulegen).

Finde den Fehler. (So eine scheiß Idee.)

Flexkiller Ansaugtröten mit Bayonettverschluss. Löcher gestanzt und gebördelt :) Overkill aber passt mega. Danke Andre!

Klassisches 80er-Jahre Design, also ganz meins ......

Bei mir sieht es so aus:

Ist die Thematik mit anstehendem Schaltbolzen am Gehäuse bekannt? Neuaufbau Nr. X Schaltbolzen steht am Gehäuse an an der Stelle es am originalen Gehäuse eine Aussparung gibt…

Heute befüllt.. alles dicht

meine neue "Daily" IWC - Pilot's Watch Chrono - Le Petit Prince Edition - 43mm

Gibt jetzt einen Spacer damit die Edelware auch auf den T5 Gaser zu montieren ist

Ist das dann ein sogenanntes Tee-Ei?

bei der nächsten Tor dann mit dem Helm?

ist ja nix verloren. Ab den Kopf und danach eine passende Mutter verschweißen... oder doch zwei kontern

Das könnte dann ja etwas mechanisches sein. Wird der Spritschlauch abgeklemmt? Ist irgendetwas unter der Sitzbank, was die Position ändert, wenn du absteigst? Lappen, Regenjacke o.ä. ? Oder wird der Choke irgendwie gezogen?

Schwimmernadel könnte hängen. Oder es wird der Choke-Zug gezogen.

Hatte das Problem auch. Habe mir dann einen Gummi vom @abtreter drucken lassen und seitdem hält er selbst auf dem originalen Ansaugstutzen.

Würde auch gut hier hineinpasssen

Ich glaube ich möchte lieber nicht wissen, warum und wie du von der Prothese erfahren hast...

Danke! Hatte keine Zeit zum schreiben, bin aber ganz bei Dir!

Ja, und zwar im Set der Marchald Luftfilter Keine Ahnung ob es die einzeln gibt, aber beim Kauf eines Luftfilters sind immer mehrere "Einsätze" dabei, um eben auf unterschiedliche Gasergrößen montiert werden zu können. Die funktionieren super mit dem 60mm Schlauch.

Der Pfeil muss Richtung Auslass, also nach unten zeigen.

Wenn er heiß genug ist, funktioniert er über die Hose noch besser. Funktioniert auch mit Tee (für Euch getestet).

Den ganz schwarzen VDO mit gebrochener Nadel sehe ich bei ca.30 - 40€. Den schwarz/weißen VDO bei 50 - 60€. Veglia ohne Logo 60kmh, Plastenadel ca.70 - 80€. Veglia 6eck Logo, 80kmh, Schwarzpunktnadel ca.80 - 110€. Veglia 4eck Logo 60kmh ca.100 - 120€. Veglia 4eck Logo 80kmh ca.120 - 140€. (Mit neuem Glas). Nur meine grobe Einschätzung. Ich schaue kein Ibäh.....kenne also die Preise dort nicht.

Wir sind bis jetzt zu dritt. Mittwoch: Köln - Epernay Donnerstag: Epernay - Magny-Cours Sonntag: Magny-Cours - Chalons-en-Champagne Montag: Chalons - Köln

Sieht für mich nach MMW Kopf mit Hubausgleich aus... ( f 60 mm )

Moin. Ich habe jetzt bei der Polinibox zwei Streben gesetzt und in die Krümmung auch ein Blech (2mm) und eingesetzt. Das sollte jetzt steif genug sein. Ein gewuchtetes Polrad ist auch auf dem Weg zu mir. Bin mal gespannt was die einzelnen Maßnahmen bringen in Bezug auf die Vibrationen. Werde berichten!

Hilft nur die Flex.

Für Gutachten könnte man mal bei Sebastian Graß anfragen. Der ist auch selber Rollerfahrer. https://www.sv-grass.de/

kleiner hammer - spitze seite

Wir werden schon was finden wo sich keiner was brechen muss. @efendi die vegane Lebensweise beschränkt sich nicht auf den Verzehr kalter naturbelassener Lebensmittel (mit Resterde). Es geht hier um eine klare Positionierung gegen jegliche menschliche Ausnutzung von/an Tieren (als Nahrung in toter Form /als Nahrungslieferant in lebender Form zB Eier und Milch / Lieferant für Erzeugnisse aus deren Körpern wie Leder/Wolle /als Belustigung in Zoo und Circus / als Sportgerät etc.. an alle: Bitte keine Diskussion über dieses Thema hier anfangen! Wenn sich jemand informieren oder auch diskutieren will, gerne PN an mich. Oder beim Anrollern bei einem Möhrenschnitt. @thisnotes4u RST RollerStammTisch um auch an einer anderen uralten Tradition zu wackeln....wie wäre es, wenn der Stammtisch in den Sommermonaten an einem Sonntag stattfinden würde? So könnten wir vorher noch schön durch die Käffer fahren und danach findet der Stammtisch statt.

Wenn es der Kopf ist, steck den bei erneuter Montage lose drauf und dreh am Lüra ein paar mal durch. dann zieh den Kopf überkreuz langsam fest und dabei immer wieder Mal drehen. Dann würdest Du frühzeitig hören, wenn doch wieder doof und du kannst den enstprechend "justieren" Keine Sorge, das ist jetzt keine Raketentechnik und der muss auch nicht zu 200% pillegenau ausgerichtet sein. Auch wenn hier gern so getan wird als wenn die Karre sonst scheiße läuft bei 1/100 Abweichung

Ist das hier die NCC-1701-B?

Alter Schwede!

Ich bin wirklich froh, heute kein Kind sein zu müssen. Die Eltern und auch die Lehrer sind sicherlich mehrheitlich gute, mit allen Stärken und Schwächen die Eltern und Lehrer haben und die ich sicherlich auch hätte. Aber die Kinder tun mir wirklich leid. Schon in frühester Jugend hantieren sie mit smartphones und tablets im Internet und katapultieren sich durch social media, Chats, Gruppen-Chats, Facebook, Insta, Tik Tok, Fick Fock und wie der Schrott auch immer heißt. Dort wird sich ge-liked und ent-liked, eigene Fotos bis zur Unkenntlichkeit "verschönt", haben bei Pornhub mehr gesehen als ich mit 96 Jahren und wer nicht gleich 500 follower hat, ist das Letzte auf Erden. Im Wald können sie keine Tanne von einer Fichte unterscheiden, aber problemlos die angesagten Klamottenmarken und Botox und Hyaluron voneinander. Zusätzlich peitscht man die armen Kleinen auch noch durchs 8-jährige Gymnasium, weil ein paar Arschlöcher vor vielen Jahren mal dachten, dass es international entscheidend ist, ob man mit 18 statt mit 19 Jahren, bzw. nach Studium mit 25 statt mit 26 Jahren, der Arbeitshölle minimal früher zur Verfügung steht. In Wahrheit ist das nicht nur irrelevant sondern komplett scheißegal. Klar, habe ich minimal überzeichnet und minimal übertrieben. Aber wirklich nur minimal. Wenn mir einer anbieten würde, ich könnte statt 96 Jahre alt zu sein, im Jahr 2024 wieder 13 Jahre alt sein, ich würde unverzüglich ablehnen und mir sofort 7 Bier vor Glück und ex in den Rachen stürzen, dass ich die Weisheit besssen habe, das satanische Angebot von Mephistopheles auszuschlagen.

Danke für diesen neuen Ausdruck in meinem Sprachwortschatz.

Naja, funktioniert genauso gut oder schlecht wie ein großer Vergaserwannendeckel mit Venturi, das hat man ja im Diagramm gesehen. Ich für meinen Teil finde die Box wesentlich formschöner als die ganzen gedruckten Filterkästen und werde sie bei meinem nächsten Projekt verbauen.

Eine Flasche Lambretta ab einer Bestellung von 25 Mark beim Pizza-Taxi. Hat mich noch Jahre später vom Wein abgehalten.

Zwillen haben wir damals auch gebaut aber der heißeste Scheiß bei uns damals waren Flopper. Das war ein Stück Rohr 10 - 20 cm lang mit den Durchmesser von ca. 4 - 5 cm... dann auf einer Seite einen stabilen Luftballon drübergestülpt. Dann das Geschoss rein (kleine Steine oder ähnliches), hinten den Luftballon mit dem Stein langezogen und los gings... Damals war bei uns ums Eck ne Baustelle mit nem riesigen Erdhügel... da Stand auch ein Dixi-Klo zur Straße raus... vom Hügel aus haben wir dann immer auf das Dixe geschossen. Ein Kumpel zog ab, der Stein machte einen Bogen um das Dixi und schlug im Fahrerfenster eines dahinter geparkten Autos ein... die Scheibe war natürlich hin... werd ich nie vergessen!!!

Es wird Zeit, das ich wieder fahren kann - außer ein neues - nachträglich patiniertes - Dekor ging leider nix ….. wird Zeit das die Saison losgeht 👍🏻

Ihr seid mal wieder so kleinkariert! Das ist halt ein seltenes Modell! Das muss aus dem Jahr sein als ACMA und MAN diese Kooperation hatten, bei denen MAN seinen patentierten Choke-Hebel geliefert hat.

Fahrradzubehör, Centbeträge https://de.aliexpress.com/item/1005005886882946.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.64f77074i5ePIn&algo_pvid=54bc7626-0b8b-42fa-be8b-81e2c63d1db0&aem_p4p_detail=202403042300541358428744959600004078781&algo_exp_id=54bc7626-0b8b-42fa-be8b-81e2c63d1db0-3&pdp_npi=4%40dis!EUR!4.22!0.46!!!32.27!3.58!%402103879317096220540848419e0c95!12000035983382351!sea!DE!0!AB&curPageLogUid=XRJgfH3kw8Ay&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A&search_p4p_id=202403042300541358428744959600004078781_4 Da sehe ich den Aufwand mit Verlöten dann auch nicht mehr ein.

Hallo, hier ist ein Update zu den möglichen Setups für den Chimera. Demnach würde ich auf jeden Fall mit einem 31,5° VA ins Rennen gehen. Ich habe die Läufe an verschiedenen Tagen gemacht und auch nochmals den Hornet montiert, um zu sehen, ob der Zylinder die 40 PS erneut erreicht. Beeindruckend, wie deckungsgleich die Kurven sind, wenn man bedenkt, dass zwischen den Läufen 2 Wochen und x Läufe mit dem anderen Zylinder liegen. Also kann man sagen, dass der Prüfstand wirklich replizierbare Ergebnisse liefert und das Auslassdesign mit den 31,5° wirklich super funktioniert, zumindest mit diesen beiden Auspuffanlagen. Ich warte nun darauf, dass die 2in2 Auspuffanlage (endlich) kommen, um die Tests damit durchzuführen. Laut Federico sind diese mehr Richtung TSRevo ausgelegt. Hier mal die Kurven: (die grüne Kurve, eine leichte Modifikation an der Membran). Ob das nun zu einem Chimera führt, der über 70 PS und über 70 Nm hat...? Weiß ich nicht! Jedoch war all das genau, was ich mit den ganzen Vorarbeiten erreichen wollte. Was liefert der Motor als Einzylinder, um dann zu vergleichen, was als Zweizylinder an Leistung auskommt. Der ganze Antriebsstrang bleibt ansonsten gleich. Nächste Schritte: Kopie des Layouts in den zweiten Zylinder einarbeiten Chimera-Köpfe überarbeiten Welle fertigstellen Die 2in2-Auspuffanlage bekommen Alles nochmals als EInzylinder durchtesten ...und dann kann der richtige Spaß endlich starten...

Das schöne Wetter in der Werkstatt genießen Deteils folgen....

Einfach ein Sprutz Bremsenreiniger in den Griff und locker flockig "überziehen" Nach einer Minute ist die Soße verdampft.