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Niemals auf Fakenews aus dem Netz hören. Ich bin kein Veranstalter. Das wird vom Golden Oak Soul Club veranstaltet. Für weitere Fragen setzen sie sich bitte mit Herrn Amoka in Kontakt. Danke, der Nachfrage ich besitze ein Gesundheitszeugnis. Der Grill wird wohl aber traditionell im FIS Style betrieben, da hilft nix. Zum Glück wohnen wir ja im größten, zusammenhängenden Kulturraum in Europa ! Da gibt es für jede Otternase ein Biotop ! Vielleicht ist das ja deins ? Ork77 Touring Guide Premium Deluxe Experience 2023

links heute TÜV ohne mängel....rechts (meiner) vor 3 wochen. meiner hat in 2 wochen geburtstag, ist dann auch 30. gruß, stefan

Ist da drin jetzt eigentlich mittlerweile ein Ersatzrad verbaut worden? Sonst könnte man sich den Diebstahl ja gleich sparen.

Kann man mehrere von diesen Dingern nebeneinanderhaengen, um 3, 4, x Zylinder zu fahren? Allan Millyard wird begeistert sein.

Die waren auf N und R Modellen verbaut und noch paar frühere BJ. Waren dann immer in der gleichen Farbe wie die Vespa. Hier ein Beispiel bei meiner Chromo..

Hier mal die Üs angepasst und warten auf die Welle

Oleander-Test: Sieht gar nicht so schlecht aus. Blüten erwarte ich dieses Jahr nicht. Aber ich habe die beiden Triebe zumindest nicht kaputt gemacht.

Arnstadt find ich super! Beste Stadt in BaWü. 🤣

Für deutsches Modell spricht auch die 85mm Hupe

Bis morgen.......

Here you go! Dellorto_Jetting_Simonini.xlsx

Ja, van DigGogh sagt, es ist ein Blauton. Weder lasse ich verde acquamarine, noch zederngrün, noch viviangrün gelten. Ich bin alt und verstockt und die Jauche über dem Gelb kommt doch sowieso runter. Noch ist mein Ohr dran. P. S. Bin froh, dass alle das Gelb als Gelb identifiziert haben und mir nicht ein Schokobraun einreden wollen. P. P. S. Wenn ich bei scooterhelp die frame number eingebe, erhalte ich als Ergebnis eine Rally 200, Baujahr 1974 und nicht Baujahr 1972. Keine Ahnung wie verlässlich scooterhelp ist. Es dürfte sich nicht um eine italienische Rally handeln, weil mir die Tatsache mit der vorhandenen Batterie, den vorhandenen Blinkern und dem Zustand der elektrischen/elektronischen Bauteile so aussieht, wie wenn das alles original ist. Das spricht für eine deutsche Rally oder für eine Rally aus Ländern, bei denen Blinker (und Batterie) ebenfalls zum Auslieferungsstandard gehörten.

Die Vorbereitung ist in der Tat desaströs ! Die Veranstalter sind hier in letzter zeit schwach vertreten, da hier zuviele Vespisti, welche die Run-Kultur nicht verstehen, rumhängen. Ich habe mir erlaubt deine Bedenken weiterzuleiten. Daraufhin, wurden deine so wichtigen Anregungen, umgehend umgesetzt ! Wenn du die Ausfahrt umfassend geniessen willst, sende bitte einen an dich addressierten Umschlag mit Rückumschlag/Einschreiben. Darin sein, enthalten müssen: °Kopie der Zulassungsbescheigung Teil 1 & 2 sein °Beglaubigte Kopie der letzten HU Untersuchung °Polizeilich bestätigte Meldeadresse °Polizeiliches Führungszeugnis °Kopie des Reisepasses °Teilnahmebestättigung an der Belehrung zum Gesundheitszeugnis nach §43 ( nicht älter als drei Monate ) °Vier biometrisch korrekte Ausweisbilder °Sprachnachweis mind. C1 °Betriebsärtliches Untersuchungsprotokoll ( nicht älter als zwei Wochen ) °Kopie des Musterungsberichtes °Unterschriebene Teilnahmeerlaubnis der Erziehungsberechtigten °Motivationsschreiben zur Teilnahme ( Min. 15 Seiten, Schriftgröße 4 ) Vorfreude auf deine Bewerbung ist die größte Freude. Bitte an den Sachbearbeiter Legmi Amoka Borlettiweg 69 44892 Dortmund Pegging senden. DANKE ! Du erhälst dann eine ausgedruckte Karte mit dem Streckenverlauf, und einen Stick mit einem File für alle üblichen Navigationssysteme.

So, das Projekt Supra MK4 ist (fast) abgeschlossen. Dienstag machten wir die erste Probefahrt, alles funtzt Dabei haben wir Stilecht die Frittentheke engeweiht. Leider bin ich jetzt den Carport Parkplatz für meine Ape losgeworden. Gestern waren wir beim Ingenieur und heute habe ich das Gutachten abgeholt. Fahrwerk, Rad/Reifen Kombi, Spurplatten etc. alles eingetragen. Montag wird sie zugelassen und dann kann der Spaß beginnen. Obwohl, die Motorhaube muss noch einmal runter. Mit dem Lack bin ich nicht zufrieden, muss ich noch mal machen. Und, ich habe jetzt wieder Zeit für Vespa Projekte. Da hat sich einiges angesammelt was ich noch machen muss: 2 x PK50, eine PX200 und eine PX80 mit eingetragenem 13X ccm Malossi. Ach ja, die Yamaha XT600 ist ja auch noch nicht ganz fertig. Es wird nicht langweilig in der Werkstatt.

Hab dir ne pn geschickt

Verstehe ich das richtig, Du meinst die Messingscheibe unter der silbernen Grundplatte? hast du mal geprüft wie weit die Grundplatte gegenüber dem Ritzel übersteht? ...also ich meine zusammengebaut, Stahlbalken oder Scheibe oben drauf legen und mit der blattlehre schauen wie viel Zehntel das kupplungsritzel zurücksteht? Etwa so: ...ja andere kupplung, aber das Prinzip dürfte dasselbe sein...

Kleines Update. Wirklich schwer zu fotografieren. Es sieht auf denn Bildern immer etwas anders aus in real. Interessant finde ich unter dem gelb ist eine dünne Schicht grün, dann kommt graue Grundierung dann dann Blech. Das gelb ist aber 100%. Original. Man kann unter das Typenschild spizeln welches noch original vermietet ist. Achja. Die Rally stammt aus Deutschland. Ist durch mehrere VCVD Hände gegangen bevor sie bei mir gelandet ist. Korrigiere Erstzulassung. 16.01.1975 Hatte ich mit dem Datum der Typ Genehmigung verwechselt.

Man könnte aber eine dicke Öse an den Anhänger und eine dicke Öse an das Heck des Rollers schweißen. Dann zieht man durch beide Ösen eine Stahltrosse und sichert diese an den beiden Enden mit einem Vorhängeschloss, welches bisher den Zugang zu der Höhle am Mississippi verschlossen hat, in der Indianer-Joe jämmerlich verhungert ist, nachdem zuvor Tom Sawyer und Becky Thatcher die Flucht aus der Höhle gelungen war.

Geht das auch als Einzylinder ? Was macht man dann mit dem Loch ? Fragen über Fragen......

SCK Fast Flow... Noch nie troubles gehabt. Schlauch sollte kurz sein...

Der Nachbar bei uns in der Arbeit bietet seit Mai die Reinigung von PV Modulen an, macht wohl auf sehr flachen Dächern mit viel Dachfläche in der Industrie Sinn mit dem Roboter. Bisschen runterscrollen, da siehst das Gerät in Aktion in einem Video. https://www.facebook.com/kerschnerumweltservice/ Auf normalen steileren Hausdächern braucht es eine Reinigung im Regelfall nicht, da bin ich ganz bei meinen Vorrednern. Vagöts God Jogl

Gibt es schon eine Adapterplatte, um zwei Egig 407 montieren können?

Das ist O-Schmodder von ´63, das muss so!

Ist die Federvorspannung (viel) zu gering eingestellt, dann hat der Dämpfer als Beispiel nur noch den halben Weg vom Gesamtweg übrig bis zum Anschlag oder noch weniger bei noch geringerer Federvorspannung wenn man auf den Bock sitzt. Kommt jetzt beispielsweise ne fette Bodenwelle reicht der übrige Weg bis zum Anschlag dann nicht mehr aus (außer die Feder ist ultra hart). Ist die Federvorspannung korrekt eingestellt reicht der Federweg noch aus dass der Dämpfer nicht auf den Anschlag fährt (bei passender Feder und Druckstufeneinstellung). Gleiche Auswirkung hätte das auch wenn man sich bei einem passend eingestellten Fahrwerk zu dritt auf die Karre setzt, da würde das Fahrwerk dann auch ständig durchschlagen weil die Federvorspannung für das Gewicht nicht mehr passen würde.

Zur Info: ich habe eine neue Octopus und eine neue FA Trommel statisch gewuchtet. Die Octopus hat 10g benötigt, die FA 5g. Beides stimmt mich zuversichtlich.

Done - PN ist raus ...

Ich hab leicht reden. Mein Arbeitgeber liegt 1200 Meter „weit“ weg. Kann also auch zu Fuß gehen, nehme aber eher das Fahrrad oder den Roller. Unser Auto steht fast nur noch seit Corona. Homeoffice meiner Frau sei Dank. Hatten wir vor Corona noch ne Jahresfahrleistung von 35tkm, sind es jetzt nur noch 10tkm. Zu allem Überfluss hatten wir 2021 wieder nen Diesel gekauft, nachdem mir jemand unser Auto platt gefahren hat. Aber dann plötzlich wurde an 4 von 5 Tagen auf HO umgestellt. Eigentlich könnten wir auf nen Kleinwagen umstellen. Zum Thema Verkehrswende. Auto fahren in der Großstadt (Hamburg) macht schon lange keinen Spaß mehr. Es wird immer voller, Parkplätze werden weniger und die immer mehr werdenden Radfahrstreifen gehen zu Lasten der Fahrspuren für KFZ. Und ja, ich ärgere mich nicht darüber, sondern freue mich, dass man endlich mit dem Rad ordentlich vorwärts kommt. Der Umkreis, in dem ich mich zu 90% bewege, erfordert hier nämlich keinen PKW.

So ist es

Ja, das ist die Regel. Die wollen selber neu möblieren.

Das ist identisch oder kaum nenneswert. Grundsätzlich sind ja nicht zwingend glatte oberflächen oder Kanten direkt gleich Leistungsverlust.

wenn es sich einrichten lässt das ich hinfahren kann , bringe ich welchen mitt.

Ja, das sollte keinerlei Probleme machen. Wenn ich richtig sehe ist das ne Truvativ Kurbel mit Trushift Kettenblättern, 4 Loch mit 104mm Lochkreis. https://de.aliexpress.com/w/wholesale-bcd-104-narrow-wide.html?catId=0&initiative_id=AS_20230615221434&SearchText=bcd+104+narrow+wide&spm=a2g0o.tm1000002032.1000002.0 Dafür gibt es dann reichlich Auswahl bis hin zu ovalen Kettenblättern in allen möglichen Abstufungen. Ich hab schon welche von Deckas, Motsov, Snail und ein paar andere verbaut. Die tun sich alle nix. Mein Vater tritt auf seinen Radtouren an Rhein und Mosel sein MTB auch mit 10fach 38/11-42, meine Frau 36/11-42. Mit ner 11fach und 11-51 würde ich sogar glauben, dass man ein 40er nehmen kann, wenn man eher in den hohen Gängen unterwegs ist. Für Flachland würde ich erstmal auf ein 38er gehen bei nem 26". Kannst aber auch beim Ritzelrechner mal die verschiedenen Schaltungen durchrechnen, nur ein Beispiel: https://www.ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=38&RZ=11,13,15,18,21,24,28,32,36,42,50&UF=2050&TF=80&SL=2.6&UN=KMH&DV=teeth Dann bei Touren schauen, in welchen Gängen man sich meist aufhält und wohlfühlt, dann kann man immer noch justieren. Vielleicht am Anfang auch mal bei der Kette paar (2 bis max. 4) Glieder länger lassen, als man es regulär machen müsste, so dass auf dem 11er gerade noch Spannung erreicht wird, dann hat man Luft, um vorne noch mal 2 Zähne hochzugehen. Wenn es nur ne Stadtreuse ohne Bikeparkeinsatz ist, guck mal, ob Du bei Ali Express mit nem Neukundenangebot extrem günstig weg kommst. Regulär lohnt es sich nicht so wirklich, da ist die Deore das bessere Paket. LTWOO AX11 Trigger und Schaltwerk: https://de.aliexpress.com/item/1005004459785942.html?spm=a2g0o.productlist.main.23.70f0zH9WzH9WkW&algo_pvid=54b4e128-24bc-4f48-b303-19f1eda58e4a&algo_exp_id=54b4e128-24bc-4f48-b303-19f1eda58e4a-11&pdp_npi=3%40dis!EUR!35.86!20.08!!!!!%402100ba4716868971926054614d074c!12000029245956798!sea!DE!0&curPageLogUid=XjiQeSACFoNJ Kassette: https://de.aliexpress.com/item/4001365802122.html?spm=a2g0o.productlist.main.15.17cf69ebBa0sf9&algo_pvid=90e4e5ee-906a-4c62-8eba-7366e88eec2e&aem_p4p_detail=202306152337284838806759837160002914794&algo_exp_id=90e4e5ee-906a-4c62-8eba-7366e88eec2e-7&pdp_npi=3%40dis!EUR!56.96!30.23!!!!!%402100b18f16868974486698315d078a!12000031432988506!sea!DE!0&curPageLogUid=uhxWJyUroVfJ&detail_p4p_id=202306152337284838806759837160002914794_8 Kette: https://de.aliexpress.com/item/1005005368984223.html?spm=a2g0o.productlist.main.21.53a279a8a4VDRV&algo_pvid=b6724284-814d-4ca1-ad96-5ed37c393cca&algo_exp_id=b6724284-814d-4ca1-ad96-5ed37c393cca-10&pdp_npi=3%40dis!EUR!49.44!11.66!!!!!%402145280e16868975682505525d0749!12000032767731817!sea!DE!0&curPageLogUid=7dSQkqyIgge6 Auch wenn jetzt Shimano und SRAM Fanboys auf den China Mist schimpfen werden, LTWOO klaut extrem gut bei SRAM und die KMC Kette ist allemal gut. So ein Set ähnlich wie oben hab ich schonmal mit irgendwelchen Gutscheinen und Neukundenrabatten für unter 70 eur geschossen und das tut nach vielen Kilometern immer noch, was es soll.

Was sagt SIP dazu ? Die haben sicher gute Tipps zu ihrem top of the Line Produkt, das ihren Namen trägt.

So isses. Eignet sich ideal. Freies Fahren, völlig unabhängig vom ESC Reglement.

fahren alle Roller....

Grauguss, bisschen feines Schleifpapier und der läuft noch Jahre lang. Ernst gemeint.

So ist das Viel Spaß mit der Cosa nach langer Standzeit. Kleiner Tipp: Kauf Dir schonmal ne PX, um die Bastelzeit zu überbrücken Willkommen im Forum

PEnispumpe

Ich habe wahrscheinlich stark degenerierte Augen wie ein Grottenolm. Für mich ist das kein Grün, sondern ein Blau, mit dem man die sonnengelbe Rally übergejaucht hat. Trotzdem ganz herzliche Glückwünsche zum Kauf der Rally!! Dieses angebliche Grün was kein Grün sondern ein Blau ist, hätte ich niemals verwendet, um meine wunderbaren Bilder u. a. in Arles/Provence und Umgebung zu malen. Und wenn doch, hätte ich mir ein Ohr abgeschnitten. P.S. Zum Unterschied von Grün und Blau. Hier ein Bild meines Schlafzimmers in Arles. Die Zimmertür ist blau, die Bezüge der Stühle sind grün! Bin ich verrückt oder diese Blau/Grün-Verwechsler mit ihrem Rollerhobby? Was sind überhaupt Roller? Wir hatten Pferdewägen!

Die Bohrung lässt sich mit einem eingepassten dünnen Stahlröhrchen und JB Weld wieder auf Maß bringen, an den gekürzten Enden passen entsprechend dicke Unterlegscheiben, die Klebeseite aufgeraut, ebenfalls mit JB Weld.

Frag meine Katze, wo es ihr besser gefällt. am liebsten die Kartons mit Teilen für die Sprint.

Und weiter ? Hier kam keine Antwort also hab ich sie inseriert.

Also ich verdiene meine Brötchen/ Vespateile in der Papierindustrie und eine unserer Papiermaschinen wurde heuer auf Packpapier umgestellt.. Was ich damit sagen will: Bestellt am besten TÄGLICH Kleinschiss! An die Versender: die Verpackungen sind IMMER zu klein.

Hi, Ich habe meinen Prüfstand als Anhänger aufgebaut. Kleinigkeiten wie Rampe und ein paar Handgriffe fehlen noch. Die Klimabox samt Steuerung werde ich in einem Kunststoffkoffer (Fotokoffer) unterbringen und bei Bedarf anstecken. Die Rolle hat eine Bremse und hängt am Hilfsrahmen knapp hinter der Achse. Der Bremsbelag ist vom LKW, der Rest Eigenbau. Der Reibbelag an der Rolle ist aus dem Skater-shop und aufgeklebt. Stützen für Vorne sind auch vorgesehen. Die Aufnahme für das Vorderrad ist Eigenbau aus Verriegelung von Sitzschienen und Linearführungen. Ein paar Bilder:

Meine Mudda ist immer noch peinlich. Ich dachte. Das gibt sich irgendwann. aber nix da. Es wird mir Ü80 immer schlimmer.

Es gibt halt nicht nur Björn und Silke, wohnhaft im topsanierten Altbau im Trendviertel, die aus dem Homeoffice an total spannenden Startups arbeiten und deren Kinder in die selbstverwaltete Privat-Kita 2 Straßen weiter gehen. Die Kinder kann man prima mit dem Lastenfahrrad hinbringen und auf dem Rückweg den Einkauf im Biosupermarkt erledigen. Dem gegenüber stehen Ronny und Mandy aus Sachsen-Anhalt - Ronny fährt mit einem 20 Jahre alten VW Passat zu seinem 40 km einfach entfernt liegenden Arbeitsplatz als Lagerist für 11,50 Euro brutto. Die ungelernte Mandy hat früh Kinder bekommen und arbeitet derzeit nicht, sondern kümmert sich derweil um Maddox und Cheyenne, bis ein städtischer Kita-Platz im Nachbardorf 5 km weiter frei wird. Einkäufe werden im nächstgelegenen Einkaufszentrum auf der berühmten grünen Wiese in 15 km Entfernung erledigt, weil Einzelhandel im 300-Seelen-Dorf nicht mehr existent ist. Dafür ist dort der Wohnraum so günstig, dass man mit Ronnys Einkommen zzgl. Kindergeld gerade so ohne Aufstockung vom Amt klarkommt. Das wären mal so grob die beiden diametralen deutschen Lebenswirklichkeiten, deren Bedürfnisse politisch irgendwie unter einen Hut zu bringen wären. Von anderen Baustellen wie Renten- und Pflegeversicherung ganz zu schweigen.

Zu 99% Auspuff... Fahre auch einen Sport. mit Kingwelle DS, 28er PHBH, CNC Kupplung Lüra gewuchtet, verschiedene Töpfe probiert (Original, RZ Righthand, SIP Road, LTH Box), immer irgendwelche Vibes meistens um die 85 km/h im vierten. Vor kurzem eine Polini Box montiert, läuft damit seidenweich bei jeder Drehzahl, nur ganz geringe Vibes knapp über Leerlauf. Bin aber auch schon einen Malle Sportmotor gefahren mit Polini Box der auch vibriert hat, Ist wie im Lotto - alles ist möglich... Es gibt einfach zu viele Faktoren die die Laufruhe beeinflussen, da hilft nur eines nach dem anderen abarbeiten: -Kurbelwelle Rundlauf -Lüra Rundlauf / Wuchtung -Silentblöcke -Auspuff/Hauptständer/Rahmen Berührungen... -Reifen/Felgen (Rundlauf/Wuchtung, nicht alle Vibrationen sind vom Motor wie ich am eigen Roller mit gewuchteten Reifen "erfahren" habe) -Vergaserabstimmung/Zündung/Verdichtung -...... Oder drauf pfeifen und fahren (was mir persönlich aber den Fahrspaß killt wenn die Mühle vibriert)