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PolifkaRudl

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  1. PolifkaRudl

    Suche 3.50-10 Michelin ACS Reifen

    Für O-Lack Vespa welche noch 2 Erstreifen von der Sorte oben hat. Alter, Profiltiefe egal, am liebsten "Made in italy" damit er zu den anderen beiden passt. Gibts auch made in Spain, Belgium soweit ich weiss. Lg Rudl
  2. Ja Pk Gabel. Umbau macht @Roberto1 ausm gsf. Top Passgenauigkeit und und Fahrverhalten. Gekürzt auf Höhe der Originalgabel. Lenkerkopf für Hydraulikgeber macht er auch. Den Originallenker hab ich in den Keller gelegt.
  3. So liebe Freunde des gepflegten Blechrollers, PROJEKTABSCHLUSS!, Kiste läuft, mal wieder Zeit für ein Bildupdate. Zusammenfassung: Karosserie: Trittleisten entfernt Konservierung wie hier geraten mit Oxyblock plus einer Schicht Multifilm, das passt. O-Lack etwas aufpoliert Rallyestreifen appliziert Streamline Seat im Originallook Elektrik: 12V Conversion mit SCK Kabelbaum SIP Tacho Kokusan Regler vom SCK unterm Tank Motoranschluss mit mit PX Originalstecker Fahrwerk: Roberto1 Gabel Roberto1 Lenkerkopf mit Aufnahme für Grimeca Bremszylinder BGM Dämpfer vo + hinten (höhenverstellbar, sehr fein) Heidenau K80 Pneus Motor: PX200 mit Quattrini M244 Pinasco Si26 mit Trichter+Airbox MRP Gasrolle DRT 24/62 Primär mit kurzer 4ter SIP Shortshift Schaltrolle BGM Superstrong mit Pillepoppen Beläge Fährt sich top, 100 GPS km/h bei entspannten und vibrationsfreien 5400 U/min. So lässt sich Strecke machen.
  4. PolifkaRudl

    Bedüsung Si26 auf Quattrini 232

    Richtig, das Eck ist eh nicht frei im Ansaugstrom, sondern steuert die Öffnung des Nd Kanals, der genau an der Ecke in der Schieberführung mündet.
  5. PolifkaRudl

    Bedüsung Si26 auf Quattrini 232

    Bin selber gerade am Abstimmen des Pinasco Si26 mit Venturi und Airbox von neinem M244 Tourenmeister. Sz Einlass 135/60, Auspuff S-Box 3 plus. Bin bei nd 60/160 und hlkd140 Be3 hd 148 rausgekommen. Das fährt ganz gut so, sehe nur mehr geringes Optimierungspotential ohne Prüfstand/Lambda. Fahre den 01 Schieber ohne Cut, bei dem musste ich jedoch die Ecke ausfeilen um das ruckeln bei wenig Schieberhub wegzubekommen. Die meisten anderen Schieber haben die fehkende Ecke damit der nd kanal früher fördert, probier das mal. Bei mir war der Schieber vom Übergang Schub auf Zug vor der Optimierung nicht gut fahrbar.
  6. PolifkaRudl

    RZ Right MK1, MRP Handyhalter, PX MY Sitzbank

    Up, neue Angebote
  7. PolifkaRudl

    Cr beläge modifiziert für mmw usw.

    Der dicke Sicherungsring von Sip den Pillepoppen empfiehlt ist auch 0,5mm stärker als der originale. Das ist auch wie eine zweite Grundscheibe.
  8. PolifkaRudl

    Wer fährt die S-Box III

    Auf welchem Setup?
  9. PolifkaRudl

    Quattrini M232/M244 für Largeframes

    Die 60er Quattrini Welle hat 98mm Durchmesser, ich hab auf 99,5 spindeln lassen. Da bleibt die Zentrierung gerade noch erhalten. Ich bin sicher bei 100,8 ist sie ganz weg.
  10. PolifkaRudl

    Pinasco NEUNPORT, direkt

    Schönes Projekt und interessanter Zylinder. Warum keine Vollwangenwelle, oder war die 60er Pinasco schon vorhanden?
  11. PolifkaRudl

    Quattrini M232/M244 für Largeframes

    Die deutsche Anleitung vom SCK weicht in einigen Punkten von der italienischen ab. Zb Anzugsdrehmoment Zylinderkopf 22-24 Nm anstatt 19 Nm, oder Kanten der Kanäle brechen mit Schleifpapier, davon schreibt der Quattrini auch nichts... Kenne das Kantenbrechen nur von Graugusszylindern und bei einem Aluzylinder wo die Beschichtung über die Kanten in die Kanäle reingeht, erreicht man mit Schleifpapier ohnehin nichts... Habe bei meinen Aluzylindern von Malossi oder beim M244 nie was an den Kanalkanten gemacht und auch in diversen Motoraufbautopics von gewissenhaften Menschen hier im GSF nichts davon gelesen.
  12. PolifkaRudl

    Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen

    Aber dein Fitting das „einteilige“, richtig? Das dichtet ja aussen flächig, wo dein Aluring sitzt.
  13. PolifkaRudl

    Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen

    Hab das Fitting ohne Dichtring verschraubt, gefüllt, entlüftet, ist dicht, hat guten Druckpunkt. (Bei der PX wird die originale Bremsleitung ebenso mit Überwurfmutter verschraubt und dichtet nur über den Konus im HBZ) Den letzten Gewindegang der Überwurfmutter musste ich jedoch entfernen, weil sonst das Innengewinde im HBZ zu Ende war bevor der Konus angedrückt wurde.
  14. PolifkaRudl

    Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen

    Habe mir diese Fitting besorgt, wird spezifisch für Grimeca 98 HBZ angeführt. Gehört Zwischen Fitting-Innenteil und Bremspumpe auch so ein kleiner goldener Dichtring rein wie zwischen Fitting-Innenteil und Bremsleitung?
  15. PolifkaRudl

    Quattrini M232/M244 für Largeframes

    Die Brennraumkugel von meinem 244er Kopf hat 19,5 ccm vergleich mal mit 232er Kopf...
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