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08/50 ist etwas hochwertiger, aber nur minimal

M6 Helicoi setzen und gut...

der dämpfer ist für lambretta gemacht worden und kann an der sf nicht funzen.

Klar.... kaum spricht man von "Öffnungen", muss ja quasi eine neue Variante kommen. Machen wir besser direkt wieder zu bevor wir aufmachen. Durchhaltevermögen ist hier aufgebraucht, hab einfach alles getan was verlangt wurde. Jetzt hätte ich dann gern mein Leben wieder, danke.

Nur in Wien, da gibt es die Ölsauger Norm ! Sonst kann nix angesaugt werden und Freakmoped muss Konkurs anmelden

Puh... ich hatte kurz gedacht, du baust für dich nur standard Teile auf...aber 0850 ist ja schon was höherwertiges!

die kurven sollte sich mal der bernstein reinziehen und seinen drehschieber in rente schicken

ich endlich die Suzuki GS 550 D bekommen habe, auf der ich als Kind schon gesessen bin. Nicht so eine, sondern genau DIE. Aus erster Hand mit 18.000km auf der Uhr.

Hallo zusammen. Infos zum Pfingstrun 2022 werden in den nächsten Tagen veröffentlicht. Es sind nur noch paar Dinge zu klären und dann gibts ein "neues offizielles Topic" zum Pfingstrun 2022.

Kleine Feierabend Runde bei 5 Grad und sehr viel Wind 130 km und 3 Stunden war ich unterwegs

Hier fliesst auch ein wenig Selbstkenntnis mit ein.

Wollte hier noch kurz mitteilen, dass der Roller hier übers GSF für 900€ verkauft wurde Inseriert war er für 1000 VHB und wir sind uns dann schnell einig geworden.

das drehschieberding hat mehr mit sekte zu tun.

Stillstand mangels Verfügbarkeit von Teilen…. es fehlt aktuell Auspuff und Kurbelwelle, der Zylinder hat nun endlich eine Trackingnummer bekommen… was macht man also wenn man nicht warten muss? Richtig: warten bissl Zeitvertreib war die Innendämmung und der Bau eines Anlasserabdeckblechs mit Funktion (Aufnahme Benzinpumpe und Halter Zündspule) jetzt heißt es wieder: warten

Ne ne ne...ich mach das beruflich und so ...und biete es teilweise auch als Dienstleistung an, wo sich ebenfalls noch nie jemand beschwert hat. Einmal Montage Geschichte ist schlichtweg falsch! Und auf dem Bolzen hatte ich die noch nie...da muss dann beim Einbringen was falsch laufen. Aber ich merke schon, dass sind Diskussionen die unbedingt in den GSF Stundenplan aufgenommen werden müssen, wie Öl, Reifen etc. Na dann bleibt am besten jeder bei seinem Liebling

Ja, also die Kurve mit Polinibox ist schon einprägsam. Das wäre für nen Reisedampfer nicht übel. bei 4700 20PS und dann 34 oder so. Liegt das wohl an so Membrandingens ? was isn das eigentlich, das hört sich so nach Alditüte an. Sin die nich eh verboten jetzt ?

Ganz ehrlich. Dir wird geholfen mit einem Link zum Vape Topic. Und dann beschwerst Du Dich in deinem 5. Beitrag darüber, dass Dir nicht geholfen wird

Das eine sind Laute, das andere sind Buchstaben. Als Labiale, also mit der Lippe zu bildende Laute sind V W F B P eng verwandt. Man könnte sagen, dass das F ein aspiriertes (also mit Luft versehenes) P ist. Im Griechischen Alphabet ist das F also ein P mit Luft. Aus Pi wurde Phi. Deshalb PHilsoPHie statt Filosofie. in unserem (lateinischen) Alphabet gab es ein eigenes F neben dem eigenen B. Dafür gab es aber am Anfang kein V (das V war eigentlich ein U - sieht man in alten Inschriften noch so. Man merkt es noch beim englischen "Double U" für W (müsste ja vom Aussehen her eigentlich Double V heißen...) Hier merkt man auch, dass das englische W in water u.ä. noch dicht am U ist. Und wenn man es laut ausspricht merkt man auch, dass hier U, V und W eng zusammenhängen. Was einzelne Wörter angeht, haben sich Aussprachen verschliffen und sind nicht immer deckungsgleich mit den Buchstaben. Ist ja auch logisch. Buchstaben versuchen ja nur Laute zu be"schreiben" und das gelingt mal besser, mal schlechter. Warum man Vogel schreibt und Fogel sagt. Tja. An der Aussprache kann man es nicht erkennen. Ist bei Vespa und Vesperbrot auch eher Konvention als Konfektion.

Guten Tag. Gerne möchte ich Ihre Sorgen gegen meine tauschen. Lege noch ne Kiste Bier dabei.

Läuft die Zündung immer noch nicht?

Ein normaler Lichtschalter kann über 1kW Schalten. Du wirst aber nur ca 200w Verbauen. Also: ja. Mit ab 1000lm je Birne dürfte das für das meiste Gerade reichen. Bis 40. Ab 40 sollte man mehr Lumen verbauen... ;)

Endlich mal eine vernünftige Lösung.

Ja genau, war ja schon.

wenn Du noch nie an der Schraube dran warst.... wie kannst Du dann wissen, daß das Gewinde überdreht ist?? Rita

... ich lange danach gesucht habe...

Der Polini ist ein Doppelansauger. Weswegen noch der ASS am Zyl. dranhängt. Zündung 1 + 3 sollten SF sein.

Eigentlich versteht man nur Bahnhof . Für mich ist der Motorbolzen der durch Schwinge und Rahmen kommt.

Auch bei P&P kann man viel falsch machen. Diagramm hast du nicht?

Jessas... was für Land hast du da angegeben? Transnistrien?!

naja, irgendwann kommt es zwischen dem möglichen möglichen Zeitquerschnitt der am Drehschieber möglich ist und dem zu fütternden Hubraum zu einem nicht unerheblichen Konflikt. Das kannst Du nur durch ein Flatterventil beheben. Ab 'nem gewissen Punkt ist das am Drehschieber festhalten auch sowas wie Schlitzschrauben-Fanatismus...weils halt original so war... Die Polini Box mit dem M244 auf 62er Hub ganz nach unten gesetzt, macht schon echt Laune. Lustig wird das ganze dann wenn der Auslass noch ein bisschen Fläche in die Breite bekommt und als Beatmungsgerät eine V-fot..e eingesetzt wird. 30er Vergaser reicht voll.

08/15....klugscheißmodus

Ja, wird genau so montiert.

Ist eine Recht einfache Kurbelwelle von NAR die von RMS vertrieben wird. Für einfache Motoren bis 75cc voll okay. Auf einen 102er der was kann, würde ich das Ding nicht loslassen.

Moin. So, dank Dauerregen war da heute nichts mit draußen laufen lassen und testen... Aber die Idee mit der Autobatterie war eine richtig Gute - siehe da, Bremslicht an + leuchtet. Rücklicht an + nichts passiert. Also hat tatsächlich die Leuchte einen weg und die normale Rücklichtfunktion geht nicht. Schön das ich die Kabel schon in die richtige Länge gebracht habe... bin gespannt wie die Reklamation läuft. Werde berichten wenn eine Neue da ist.

Hab meine Interkrenn gerade weitergegeben und mir das Einhell Teil geholt...bis dazo sehr angetan

Das liegt eventuell daran, dass HIER ALLES SCHON STEHT! Ich sach doch, dass ich keine Ahnung von Elektrik habe. ABER ES STEHT SCHON ALLES HIER! Oder einfach im zum Thema passenden Forum nachlesen. STEHT NÄMLICH SCHON ALLES HIER! Aber, um Dir jetzt wirklich und wahrhaftig zu helfen : Nutze zum Suchen mal Google, da findest Du die Seiten hier besser als mit der Forumssuche! Die ist nämlich nicht ganz so geil Alternativ, wenn Du gar nicht suchen willst, drück mal auf den link von @zimbo, da kommste exakt da hin, WO ALLES SCHON STEHT!

Funktioniert aber und sieht keiner und bei meinen privaten Motoren darf es auch mal 0850 sein

Das könnte eine Chemikalie schuld gewesen sein, die evtl. in der Nähe gelagert wurde. Ist mir leider passiert mit Chlortabletten für den Pool. Owatrol versiegelt den Istzustand und hat mit Rost bekämpfen/umwandeln nichts zu tun. Klarlack und Owatrol würde ich jetzt nicht unbedingt als gleichwertig betrachten. Das Owatrol (bei richtiger Anwendung) für grobe Verfärbung sorgt, halte ich für Falsch. Oder was meinst Du mit Nachteile ?

Morgenversüßung:

Der richtige Regler wäre ein AAB+GM Vielleicht hilft ja der uralte Beitrag von mir. KLICK

Aber das von oben hat nen schwarzen Deckel… Nee, Quatsch: man sollte halt einfach nicht direkt antworten, bevor man nicht geschaut hat, dass auf der nächsten Seite schon weitergeschrieben wurde…

Wichtig ist dabei auch, an der LLG-Schraube langsam und in kleinen Schritten zu drehen! Der Motor braucht einen kleinen Moment, darauf zu reagieren...

Würde ich machen, ist zusätzlich als Sicherheitspolster gedacht. Dass du nicht auf einmal Aufgrund von Luft- und Temperaturänderungen in den mageren ND Bereich kommst. Das ist so gängig und macht auch Sinn.

Hey, er hat nen neuen VW gekauft…Ich würde da nicht tauschen

Mal was aus der Praxis zum Thema Maske: wir haben seit letzter Woche Dienstag einen positiven Bewohner in meiner Behinderten-WG. Als Trisomischer Autist hält er sich nur bedingt an die Regeln, Quarantäne ist in dem Sinne nicht möglich. Nur durch einen kleinen Trick bleibt er meist im Zimmer, da er sich sofort dorthin zurück zieht, wenn er den Schlafanzug anhat. Also bekommt er den derzeit 24h/Tag. Dennoch kommt er halt raus, geht auf's Klo, in die Küche zum Trinken und nimmt auch dort seine Mahlzeiten weiter ein (vor allen anderen). Wir testen die Bewohner jeden Tag, die Mitarbeiter mind. 3x in der Woche (ich teste mich situationsbedingt z. Zt. täglich) und bisher sind alle weiterhin negativ! Die Mitbewohner tragen, soweit sie können, eine Maske, wenn sie die Gemeinschaftsräume betreten, die MA sowieso ständig. Fazit: eine FFP2 Maske reduziert das Ansteckungsrisiko zumindest in unserem Fall auf gleich Null. Und ich habe in meinen Diensten sehr engen Kontakt zu dem Bewohner, da ich das Ganze zwar locker sehe, aber dennoch nicht leichtsinnig werde. Soll heißen, die Kollege*innen lassen mir gern den Vortritt bei den Mahlzeiten mit ihm und auch die Pflege (duschen, waschen, eincremen [starke Psoriasis], Zähneputzen etc.) mache ich meist. Dass die Maske bei korrektem Sitz so gut schützt, hätte ich jetzt nicht erwartet. Vor allem, wenn man hört, wie ansteckend Omi sein soll. Nimmt dem einen oder anderen hier vielleicht etwas die Sorge. Wenn ihr euch partout nicht anstecken wollt, tragt eine FFP2 und achtet auf deren Sitz, wenn ihr in kritische Kontakt-Situationen kommt.

Eine Version ohne mechanischen Tachowellentrieb wäre echt Sinnvoll und das würde auch einiges an Platz schaffen, da der Tacho dann kürzer wird. Ich habe mir zum Beispiel einen kleinen Ring lasern lassen, der anschließend poliert wurde, und somit kommt der Tacho auch ein wenig höher ohne das es gleich kacke aussieht. Denn selbst jeder Millimeter mehr Platz tut dem Schrau-Bär von heute gut.

Moin, willkommen in der schönen Tuningwelt. Alles ist möglich, jeder hat die perfekte Auswahl, ob das alles Sinn macht, liegt im Auge des Einbauers! Die Frage ist, was soll dieser super erhaltene Motor nach dem Verändern laufen, ich fahre nur aufrecht auf dem Roller bei 190+cm! - Italienisch ist ja liegend unter dem Lenker bei Körpergröße 155cm und 50 kg Gewicht, hi! Lass mich dochmal ausschreiben! Der DR muss passen, kann ich nicht sagen. Sonst ist die Entscheidung nicht verkehrt, weniger ist mehr. Bitte von den Versprechungen der Leistung nicht enttäuscht sein, gibt da verschiedene Meinungen. Übersetzung: Was ist denn jetzt drin, leider nicht vollständig! Wenn 67/21 dann bis du bei 6100 U/min bei 87 kmh. Mit jedem Zahn(22,23) mehr + 4 Kmh bei 6100. Lese gerade Auspuff, verschwendetes Geld, denke du willst sparen. Laut ist out! Sonst halt einen Bastelmotor zum bearbeiten besorgen... Grüße

Quattrini M200, alte Kurve: V50 Baujahr 1973, O-Lack Arancio 907 136er Malossi --> 57er Falc --> 200er Quattrini --> BFA King 244er 54er Rollerkönige Welle --> 60er Kingwelle 33er Keihin --> 38er Keihin --> 38er SmartCarb Bullet 140 --> 55er --> FalkR M200 --> Egig Boa --> FalkR M200 GPone Kupplung --> King 5S --> Ferro FRT 5S Piaggio Getriebe 2.56 --> 2.34 --> Crimaz Gran Tour --> Benelli Red Bull Vespatronic, GPone Lüfter --> SIP Vape Bitubos vo. und hi. --> RS24 vorne, BGM hinten --> BGM vorne & hinten 20 PS --> 27 PS --> 30 PS --> 40,0 PS --> aktueller Stand irgendwas um 45 PS Scheibenbremse auf geschlossener Felge Dezenter Drop