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Hallo, Poste mal ein paar Fotos von meinem Projekt an dem Ich gerade arbeite. Zylinder TM kz10 aufgebohrt auf d=58,00mm Eigenbau Kurbelwelle 56,5 Hub mit 126mm Samarin Pleuel Wuchtfaktor liegt ca. bei 54.... Entsprächende Adapterplatte gemacht um das ganze auf die richtige höhe zu bringen. Ein Quattrini C2 Motorgehäuse verwendet und den Einlass an die richtige Stelle positioniert, natürlich über der KW angebracht. (war sehr aufwendig) Einlassfläche geht 1/3 in die Adapterplatte um eine ordnungsgemäße Einlassoffnung zu bekommen. :D Ist sehr aufwendig und musste sehr genau arbeiten da hier 2 Dichtflächen entstehen die zusammen laufen müssen. Plattendrehschieber-Gehäuse auf CAD konstruiert. Dies wird dann 1:1 über die Kurbelwelle mit einen schmalen eleganten Zahnriemen angetrieben. Riemen wird hier nicht 90 Grad umgelenkt, da mir das nicht logisch vorkommt. Habe es anders gelöst... :D Weitere Fotos folgen... Niko

Heute sind die kurbelwellen von primatist gekommen. Sehen mega aus. Wangen aus schmiederohlingen , high quality pleuel mit silberlagern unten und oben. Und 2 wolframeinsätzen für die wuchtung. 39.7mm hub und 85mm pleuel. Luk

Hier ein paar Fotos des Plattendrehschieber-Gehäuses...

Ich fahre in drei Lamys BGM. Seit Jahren ohne Ausfälle. Gegen Vape habe ich mich bei dem letzten Motor entschieden, weil ich auf Touren hoffe bei klassischem Aufbau leichter an Ersatzteile zu kommen und auch anderen die Weiterfahrt zu ermöglichen. Wenn ich auf Tour gehe, habe ich aber immer eine Ersatzgrundplatte und eine CDI dabei. Selber habe ich beides noch nie gebraucht. Die CDI habe ich mal an einen Belgier in Tschechien verkauft. Der konnte damit seine PX wieder flott machen. Die BGM Lamy Grundplatte ging diesen Sommer auf Mallorca an einen Mülheimer GP Fahrer (SIL Grundplatte defekt). An das "fit and forget" bei Vape glaube ich NOCH nicht.

Das hat sie nicht, aber Du weißt auch nicht, ob sie sich nur unglaublich beherrscht hat. Aber um in diese Kerbe weiter hineinzuhauen, was unglaublich chauvinistisch, ekelhaft machomäßig und in keiner Form tolerabel ist: Ich hatte mal eine Freundin - und ich liebte sie sehr - die sagte eines Tages, dass der Scheibenwischer an ihrem Auto merkwürdige Geräusche und Schlieren auf der Scheibe verursachen würde. Also ging ich hin und sah was es zu sehen gab. Nämlich links einen funktionierenden Scheibenwischer mit Wischerarm und rechts nur noch einen Wischerarm (ohne Scheibenwischer), der direkt auf der Scheibe auflag und beim Einschalten (Metall über Glas) beeindruckend schöne Furchen in das Glas gefräst hatte. Ich war vollkommen hingerissen und in einem Rausch überbordender Gefühle ob dieser wunderbaren Lässigkeit und ich sagte mir, dass sie eine Frau ist, die über außerordentliche Qualitäten verfügt und verschissene Autoscheiben dagegen ein Mist sind. So viel zur Theorie. Sie verließ mich viel später aus anderen Gründen, die u. a. mit meinem asozialen Rollerhobby, meinen asozialen Rollerfreunden, meinem asozialen Trinkgehabe und überhaupt meiner ganzen asozialen Art zusammen hingen. So wie sie seinerzeit das mit dem Scheibenwischer nicht zu erkennen in der Lage war, war ich nicht in der Lage zu erkennen, wie asozial ich damals war und war weiterhin bis heute nicht in der Lage, daran auch nur einen Millimeter zu ändern und werde ich auch nicht tun.

"Frauende können die Stimmenden der Werkzeug:innen nicht hören " Ist doch nun wirklich nicht schwer

Habe hier mal ein paar Technische Daten zusammengefasst. Bohrung 58,00mm Hub 56,50mm Steuerzeiten: HauptAuslass= 200° NebenAuslass= 194° HauptÜberströ.= 136° NebenÜberströ.= 136° Booster= 135° Am Anfang werde Ich mit einer Quetschkante von 0,95mm starten und ist mit 12:1 verdichtet Bis hin zu 0,80mm oder 0,75mm, läuft dann mit einem Verdichtungsverhältnis von 14:1 Öffnungszeit Drehschieberscheibe: = 172° Öffnungszeit des breiten Einlasses: =90° Beides zusammen ergiebt eine Öffnungszeit von 262° Öffnungszeiten der Scheibe werden warscheinlich sicherlich nach unten verlegt aber mal sehn. Hihi Es muss eben alles passen das so ein Ding am Ende auch was hermacht. Vom Vergaser bis Zündkurve, Steuerzeiten, Einströmwinkel, Auspuff ect.... Mal schauen...

Renault 50 Schmalspurschlepper 30 PS, 2 Zylinder Diesel

Man muss doch irgendwie immer nur lange warten um es eskalieren zu lassen… Kleinanzeigen war wieder schuld und hat das Thema vmc sterben lassen… ein für mich sehr schönes 200er Gehäuse gezogen, wurde zwar schon auf Membran umgestrickt aber bis auf das Stück ausgesägte luftkanal nichts zu meckern oder beschädigt elektrik ärgert mich grad wieder, immer die gleiche scheisse mit dem Lichtschalter der px alt, wenn man Licht aus - Standlicht - Fernlicht schalten will… aber es wird Auch gabeltechnisch werde ich nochmal umrüsten, dank @MyS11 seiner zwittergabel ohne schwinge, die nun meine längere schwinge bekommt und noch gekürzt wird um 35mm motormäsig is jetzt erstmal wieder offen es bleibt spannend, und das selbst dann wenn’s die gleiche Kiste wird wie sie silberne, nur halt in blau

thx to acab

So weich wie möglich, so hart wie nötig. Weich anfangen, wenns rutscht erhöhen. Jeder Motor ist anders.

Projekt 2022 : -Gespann fertig machen -Dry build T4,5, im Winter zum lackieren vorbereiten -Die Braune wieder zusammen bauen, den neuen Rahmen vorbereiten, im Winter lackieren lassen und mit ein paar geilen Parts wieder neu aufbauen

Das wird sich erst zeigen. Noch keinen Prüfstandlauf gemacht. Muss das Ding erst in einen Rahmen einpassen. Das dauert aber noch etwas. Dachte mir das ich in der zwischenzeit mal ein paar Fotos einstelle. Da ja alles Wassergekühlt ist habe ich einen wechselbaren Brennraum gemacht der von oben in den Kopf gedreht wird. Brennraumeinsatz ist also seperat mit Wasser gekühlt und zirkuliert um die Kerze. Kann mit verschiedenen Unterlegscheiben schnell die Quetschkannte variabel verstellt werden somit auch das Verdichtungsverhältnis wenn man es richtig hochrechnet. Hihi .....

Ich bin nach wie vor hin Un her gerissen mit meinen Töchtern, was aber ja eigentlich totaler bullshit ist. Als Naturwissenschaftler hätte ich sie eigentlich schon impfen lassen sollen...

Das kann ich ausschliessen. Da gab‘s mal eine Freundin die sich schwer aufgeregt hat, weil die Werkstatt eine Ulmen-Krolle abgerechnet hätte - sowas gäb‘s ja schließlich gar nicht

Das wirklich aller-aller-aller-letzte mal Na dann bis übermorgen ...... Gruß BABA'S

Jetzt isset soweit. Meine größte Errungenschaft war in der Ausbildung die Erkenntnis, dass man eine Bierflasche hervorragend mit einem Schaltschrankschlüssel (Doppelbartschlüssel) öffnen kann.

Das ist noch Sound ohne Turbo Geschattere, nur Schade das das alles ausstirbt

Boah, habt ihr grad alle eure Tage? Kann nicht mal irgendwer ein geiles Bild von seinem Youngtimer posten, damit es wieder zurück zum eigentlichen Thema geht? Ich würde es ja selbst machen. Aber dann nölt entweder v30t rum, weil es kein Porsche im Zustand 'superconservata' ist, oder jemand anderes ist unzufrieden, weil es kein Fiat Polo GTI ist.

Hier mal meiner.......Fendt GTS231 mit Spalter, Wippsäge oder Heckmulde überwiegend fürs Brennholz im Einsatz - oder halt um egal was von hier nach da zu bewegen

Empfehlenswert ist die blaue oder schwarze Oldschool Ducati CDI sowie der Regler. Gegen die Vape sprechen die derzeitigen CDI Verkaufszahlen, die CDIS gehen wohl gerne defekt. Bei einer defekten Spule einer Ducati / SIL/ BGM Zündung kann ich in jedem Kaff auf der Welt ne alte PX Grundplatte ausschlachten. Gerade im neuen Zeitalter der kaputten Lieferketten hat sich somit VAPE für mich als Tourenfahrer erledigt.

Doch sicher, vermutlich genauso wie ein Porsche- und Panda-Forum. Und es gibt ein Heulsusen-Topic, kennste?

Auf jeden Fall empfiehlt sich da ein 30er Dellorto. Das macht erheblich mehr Leistung als der 25er. Dann darf es auch gerne unter 5 sein. Mit li 150 fahre ich 4.6 ubd klappt super

Frage mich trotz allem, auch wenn niemand zur Steinzeit zurück will, wohin wir uns hinsichtlich der sich verändernden Rollen hinbewegen? Rein optisch sind immer häufiger androgyne Menschen zu sehen, wir haben das dritte Geschlecht, Frauen fliegen Flugzeuge und Männer werden Erzieher und Hebammen. Natürlich sind wir noch nicht am Ziel in Sachen Gleichberechtigung für alle und noch geht es allen nicht gleich gut. Leider verarbeitet mein kleiner Geist die Veränderungen nicht in der gleichen Geschwindigkeit wie diese geschehen und sie geschehen nur langsam, aber doch vergleichsweise schneller als in der ferneren Vergangenheit. Und weil meiner kleiner Geist über einen zu schwachen Prozessor verfügt und sein Arbeitsspeicher dem eines C64-Rechners gleicht, überfordern mich diese Veränderungen dann und wann, trotzdem ich diese in vielerlei Hinsicht gut heiße. Aber manchmal, wenn ich im viktorianischen England als H. G. Wells den Hebel meiner Zeitmaschine nur sehr wenig nach vorne drücke und damit sehr langsam in die Zukunft reise, gefallen mir die langen Kleider der Schaufensterpuppe doch besser als die immer kürzer werdenden Kleider in den darauffolgenden Jahrzehnten. Und reise ich dann immer weiter und bis ins Jahr 802701, dann ist da nichts besser, sondern vielmehr schlechter. Obwohl das auch wieder sehr auf den Standpunkt ankommt und auch je nachdem ob man als Eloi oder Morlock geboren worden ist.

Ich mag ja so Zeug. Bin gespannt auf alles weitere

https://www.spiegel.de/wissenschaft/medizin/corona-news-am-mittwoch-corona-rekordwerte-in-den-usa-omikron-auf-dem-vormarsch-a-34076885-eed4-4edf-b2ab-2a9278d3ea72 ------------- Nachtrag: es gibt einen Zusammenhang zwischen dem Abstand der beiden Impfungen und der Häufigkeit von Herzmuskelentzündungen

Projekt 2021: mit der Overrev an der Roten mal voran kommen. Das zieht sich etwas. Aktuell muss ich eine passende Nuss für die Polradmutter finden, da die 19er und die 18er den gleichen Außendurchmesser haben und nicht ins Abziehergewinde passen. Außerdem würde ich gern mal mit der grünen PK fahren. Endlich läuft die mal, wie sie soll, dank neuem Polini CP Vergaser und sie springt tatsächlich auch endlich beim ersten Kick an, was sie noch nie getan hat mit den 4 SHB Vergasern vorher! Und dann haben wir Wetter, voll doof...

Der zieht das!

mutti,s kiste.

... und wir hatten noch keine Mangelwirtschaft. Wo bitte gibt es heute noch Kings Tyre in weiß grün und rot?

Ahoi, so langsam wird´s, nochmals vielen Dank für eure Tipps! Von "mal eben schnell" ne Alltagskarre fertigmachen wurde dann doch eine komplette O-Lack Restauration inkl. Motorüberholung, neue Züge, Gabel (hatte noch ne gekürzte liegen..) usw..

Das ist aber ein geniales Projekt! Welche Leistung und Einsatzzweck peilst Du an? Kommt ein Eigenbau Auspuff drauf?

dem humma noch nachträglich alles guade zum burzeltag!

16,5 Monate. Meine Frau hatte das über einen ihrer Twitterkontakte erfahren. Wir sind dafür quer durch die Republik gefahren, da in Deutschland nur eine handvoll Ärzte den Alterszeitraum impfen, bei denen dies noch nicht durch die Stiko freigegeben ist.

Fraglich ist ja ob er mit Luftfilterbox fahren will, dann wäre der 25er ideal.

Na endlich!!! Mein Tip: Audi 100/200

sorry Alda... da bin ich raus

Kein Soundgenerator nötig

Früher hab ich das alles vom Vater und vom Fahrlehrer gelernt. Heute gebe ich im Jugendraum Kurse zur Fahrradpflege. Schaltung einstellen Rocketscience, nen Platten flicken können keine 20%

Ich möchte dann in diesem Zusammenhang nochmal kurz Werbung für meinen Isuzu DMax machen Von 117tkm bis aktuell 250tkm knapp 700€ Reparaturkosten Nur Verschleißteile

Danke dir, war meine erste Fräserei, lies sich aber auch super bearbeiten. Auch an der Beschichtung top (vorab mit falscher Drehzahl und groben Fräßern getestet) da wäre niemals was abgeplatzt). LG

Ich habe ihm jetzt 2.500 Euro geboten.......er möchte 2.900 2.500 ist mein Limit Danke Tom

Kann das bitte jemand verschieben? Ins “Schnäppchen, die man selbst nicht gekauft hätte, wenn nicht jemand Runtercutten angedroht hätte”-Topic? Also ein Javaanse-Schicksal hat so ne VNX1 echt nicht verdient.

Musste auch mal wieder ne "Rangierhilfe" bauen, weil die Karosse im weg rumstand, der Motor gerade auf der Werkbank überholt wird und die Hebebühne für ein anderes Fahrzeug benötigt wurde. Konnte damit die Karre problemlos in die 300m entfernte Garage schieben.

'Nen Trekker braucht der Mann! Ich habe eine Agria Agriette 1000 http://www.agriette.de/pics/05290036.JPG

leider ist das totreden und zerreißen von neuteilen ja absolute gsf mode geworden. was man aber damit auslösen kann überdenken die wenigsten;-)