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@Beatnik66: Welpenschutz ist vorbei, Du kennst das Forum (zumindest den Stammtischbereich) mittlerweile recht gut, deshalb kann man an dieser Stelle mal etwas korrigierend-aufklärend eingreifen. Mal ganz ohne Schuldgefühle, und weil es ein generelles Problem (geworden) ist: Das Trecker-Topic ist in erster Linie von Leuten und für Leute mit Interesse für (Blechschaltroller und-) Trecker. Wenn man da nicht irgendwie in der Materie drin ist, dann braucht man da auch nicht auf Biegen und Brechen irgendwelche Postings absetzen (vor allem keine, die klischeebehaftet den Kern des Topics torpedieren, auch wenn's noch so lustig gemeint ist). Deine Themen sind doch eher HiFi, Einrichtung, Tatort etc., wo Du zwischendurch ja wirklich was lesenswertes beiträgst. Und so ist das BlaBla gedacht. (Zur Demonstration: sieh Dir zum Vergleich das Trecker-Topic mal jetzt an - sachbezogen und weitestgehend ohne OT und trotzdem mit viel guter Laune. So in etwa läuft es hier seit 20+ Jahren). Sieh mal, z.B. die Topic-Abo-Funktion für jeweils speziell Interessierte Member ist hier ein absolutes Feature, aber wenn's dann in den verschiedenen Topics ständig klingelt und dann steht da wieder nur Belangloses, Ich-Bezogenes, FB-Zeug drin, dann verliert das Topic an Qualität, dann bestellt man's eben ab und geht für solche Belange eben woanders hin. Und die geschätzte Vielseitigkeit geht flöten, das Forum leidet insgesamt unter dieser Verwässerung. Früher waren wir rigoroser mit der GSF-Regel "Offtopic-Beiträge werden kommentarlos gelöscht", dann war's jahrelang kaum nötig, weil es allgemein, z.B wie im Corona-Topic, ein erträgliches Gleichgewicht mit relativ wenig Offtopic-Beiträgen gibt und die Leute die Grenzen im Gefühl haben. Aber bei 1000+ Beiträgen in knapp 6 Monaten aus Deiner Richtung (mit großteils Offtopic-Charakter, aber auch Belanglosigkeiten á la "Likes alle, deshalb von mir auf diesem Weg ein "ich finde das schön") quer durch den BlaBla-Bereich empfehle ich Dir, Dich vermehrt an den F&S-Bereich zu halten, dafür ist er da. Im Hauptteil des Forums steht dagegen i.d.R. der Inhaltsgehalt der Beiträge im Vordergrund, wie gesagt auch gerne mit ein paar unterhaltsamen Nebenkommentaren. Aber wenn ein einzelner es sich zur Aufgabe macht, für den Großteil der Nebenkommentare (mit durchwachsener Qualität) zuständig zu sein, dann muss das zwangsläufig auf mindestens einige polarisierend wirken. Das ist hier passiert. Und mit entsprechender Mehrarbeit für's Team verbunden, das seinerseits einfach nur an einem attraktiven Gleichgewicht für alle Rollerfahrer-Schrauber in allen Bereichen des Forums interessiert ist. Also bitte zum Wohl der Allgemeinheit in Zukunft gerne vorher abwägen, was jetzt ins Forum passt und was nicht, ab einem gewissen Punkt ist hier Weniger definitiv Mehr. Abschliessend: 3 Einzeiler sukzessive in 3 Minuten abzusetzen treibt zwar die Anzahl der Postings in die Höhe, aber die Edit-Funktion wirkt da um einiges eleganter.... Bittedankeprost!

https://www.jockeys-boxenstop.de/Bremstrommel-hinten-Vespa-PX-T5-Rally-Sprint-GT-etc-verstaerkt

Könntet Ihr dann in F&S nicht noch einen weiteren Button einfügen? Zusätzlich zu "Beitrag melden" noch einen Button "Diesen Beitrag zur Züchtigung durch die Obrigkeit anzeigen!"? Und das geht dann direkt an Don Patrone Dirk della Diggler!! Ohne Rücksicht auf Verluste!! (Immerhin ist der westfälische Frieden Teil aller Grundgesetze in ganz Europa.)

Drehbank + Schmiergelpapier und 5min arbeit schon hat man ein Problem weniger. So handhabe ich das seit 1-1,5 Jahren und die Dinger gehen nicht mehr fest Edit : Das Laufpsiel kann auch mehr sein und er geht dennoch fest, weil der Kolben ab Kolbenfenster Unterseite zu dick ist

Hans Gugelot = guter Mann! Wie konnte ich den vergessen… den Erfinder des Bierkastens! https://sammlungonline.muenchner-stadtmuseum.de/objekt/bierkasten-paulaner-thomasbraeu-muenchen-10151020.html

Hmmm, nach dem westfälischen Frieden von 1983 ist das hier Digglers Reich. Da haben wir leider nur begrenzte Möglichkeiten.

Ja, die bauten eigentlich viele Großschlepper. Schlüter hat auch ne recht bewegte Historie, wurde Anfang der 90er immer mal wieder umbenannt, Besitzverhältnisse wechselten. (Landtechnik Schönebeck, dann Egelseer). Groß geworden sind sie mit kleinen Schleppern, dann haben sie Große gebaut, bis zu 500PS (das ist der denn Du meinst, mit V12). Das sind dann auch die eher bekannten Geräte. Die Kleinen sind noch einigermaßen bezahlbar, die schweren Apparate dann schon eher nicht mehr. Schön find ich sie alle, aber die Kleinen haben meiner Meinung nach eher die breite Sympathie. Unserer wurde vom Schwiegervater neu gekauft (1965) und da ist natürlich klar: der bleibt. Es gibt sogar noch die Rechnung und den Transportschein (da steht drauf mit welchem Waggon der Bahn er als Neufahrzeug wann und wohin transportiert wurde). Traktor macht genauso viel Spaß wie Vespa, nur halt anders

Das sind mir die liebsten Rollerfahrer – die erstmal auf die Schuhe achten und sich über Hautpflege unterhalten.

Der eine hat gebrochene Knochen, der andere ist Mod, jeder hat so seine Probleme und redet darüber. Passt für mich zusammen.

so, dann hier das Ergebnis: wer sich den AFR Wert angeschaut... naja, eigentlich läuft er noch zu fett. Aber egal. einmal Leistung und Drehmoment jetzt geht mein Roller sogar im 1. vorne hoch.... das heißt schon was.... den 2. Gang kann ich voll durch ziehen.... das geht richtig vorwärts. Tank mit 12 Liter, Motor Versatz nach hinten, ist die macht. Da kann man sogar die 60 PS richt entspannt noch fahren....

Was kann man für eine Erste Serie O-Lack Sprint mit 187er DS BGM Motor aufrufen? Alles komplett gemacht. Versieglung (FluidFilm, MultiFilm, PermaFilm), Technik, neuer Motor. 187 BGM mit 122/172 200er Langhubwelle 26er Si auf DS 65/125 Schön breiter Einlass dank 200er Welle Superstrong 23/65 Lusso Getriebe LTH Box Wieder re-editiert zur Befriedigung der Suchfunktion, die eh keiner benutzt

Ist das nicht Vorraussetzung wenn man Lambretta fahren will?

Geh doch bitte woanders nerven. Danke.

Der ist auch noch hier im Einsatz.

die große weiße Flasche mit der orangen Spitztülle und schwarzem Verschluß stammt noch aus dem Architekturstudium vor 25+ Jahren, mehrfach nachgefüllt inzwischen. Ponal Express war damals die Wahl, da musste man die Pappstücke beim Modellbau nicht so lange aneinanderhalten, bis das anzog und hielt. Seitdem hat es auch beim Holzbasteln immer gute Dienste geleistet. Für Hasenleim fehlt mir die kleine Kochplatte.

Hier noch der direkte Vergleich mehrere GSF Dyno runs in den beiden Konfigurationen mit Änderung des Hubraums, der Verdichtung und der Steuerzeiten, bei ansonst gleicher Konfiguration: Bei den roten Kurven muss dazu gesagt werden, dass die Bedüsung wohl noch etwas zu mager (HD97)war. Ob die maximale Leistung im GSF Dyno die Realität tatsächlich wiederspiegelt, ist wie immer etwas abhängig von den eingestellten Paramtern. Aber als Vergleich zwischen den beiden Konfigurationen sollte es gut taugen

Seh ich auch so. Wenn ma mal schaut was in letzter Zeit für fiese, übergejaucht oder maximal Patinierte Roller für 4,5 k angeboten werden und auch verkauft werden.. . Ich find 6k absolut fair drunter auf keinen Fall hergeben.

Hier zwei Designklassiker, die bei mir stehen: Mathmos Telstar Alessi Juicy Salif Zitruspresse

Also Carglass würde ich ja eher gegen Wir-kaufen-dein-Auto antreten lassen. Saitenbacher wird schwer, der ist so scheiße, das ist eigentlich einzigartig.

Villarriba gegen Villabajo

Also grundsätzlich für eine der ersten Sprint im O-Lack , wenn auch mit ein paar fehlenden O-Teilen, mindestens 6-6,5k. P. S. Anhand eines Bildes sicherlich etwas schwer zu bewerten.

klar. hab den damals bestellt 2x https://www.amazon.de/sourcing-map-Fluorkautschuk-Dichtringe-Dichtungsring/dp/B07GR6VHMK/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=O-Ringe+Fluorkautschuk+64+mm+x+60+mm&qid=1598883549&s=automotive&sr=1-4 also von den maßen her geht er super in die nut! hab ihn dann noch mal mit dirko rot, an den stellen, wo die zylinderbohrung ist (4stellen), beschmiert, als dämpfung. denn da quillt ja die original dichtung raus. da sollte vmc bei gehen und das echt ändern. mal sehen ob das passt! melde mich

Kubota B1500 mit 14,9 Pferden und Allrad. Vorwiegend als Wiesenmäher eingesetzt, nebenbei als Rangierhilfe, kleinzeugtransporter, Schubkarre und ganz wichtig als Fahrschulfahrzeug für die Zwerge..

Um mal wieder konstruktiv zu werden: Heidenau K80SR ist nun mal bei Nässe getestet worden. Absolut genial - fährt sich wie im Trocknen. Sogar bei 110km/h auf der BAB ein gutes Gefühl. Bremsen kann er aber auch gut. Bin echt begeistert von der Naß-Performance.

Hat der Braune Buffalos an ?

Da gab es früher mal "Celebrity Deathmatch" bei MTV mit Knetefiguren. Sollte man mal wiederbeleben. Mit neuen Teilnehmern. Runde 1: "Carglass" gegen "Musterhaus-Küchen" Runde 2: "Schnappi das Krokodil" gegen "Jamba Frosch" Runde 3: "Clementine (Waschpulver)" gegen "Tilly (Palmolive)" Runde 4: "Der Bauspar-Fuchs" gegen "den Herrn KAISER von der Hamburg-Mannheimer" gegen wen tritt "Seitenbacher" an?

Besagte Dame heute zu einer Mutti beim Abholen des Kindes: Sie hat sich ganz bewusst nicht impfen lassen, da ja allgemein bekannt sei, dass sich die Impfstoffe hauptsächlich in der Gebärmutter ablagerten und zu einem Absterben der Eizellen führen würden. Aber da das ja alles Absicht sei, wolle sie dem bewusst entgegen treten. Denn schließlich versuche eine kleine mächtige Minderheit auf diesem Wege die Erdbevölkerung zu dezimieren. Leider leider leider war ich bei diesem Gespräch nicht zugegen. Wegen eines solchen RIESENBULLSHIT wurde eine ganze Kita-Gruppe für zwei Wochen geschlossen. Nur weil diese strunzdumme Blunz sich zu schade ist ihr verdammtes Spatzenhirn zu benutzen. Ganz ehrlich: aus jedem Schuldienst wäre die kurz vor Abschuss, aber in der Kita darf sie ihren Rotz verbreiten, in zweierlei Hinsicht. Könnte grad im Strahl kotzen.

Boah ganz ehrlich, wenn der Typ dann auch noch anfängt ewig alte Topics in F&S auszugraben und mit sinnlosem/inhaltsleeren Gequatsche hoch zu hieven, dann wander ich aus. Echt ey. VO bekommt nen User zurück. Danke, tolles Forum.

Mein Vater Ü60 wird kreuz geimpft. Offiziel vom Impfzentrum. Also geht das wohl. Erste Astra, zweite B/P.

Bei mir war es zum Schluss das obere Lenkkopflager, welches falsch rum drin war. Gabel hatte vor einiger Zeit Worb5 gekürzt, da muss er oder einer der Mitarbeiter wohl das obere Lager falsch rum montiert haben. Schade nur dass ich schon so einiges getauscht habe. Nun ja jetzt bin ich froh wieder ein Problem gelöst zu haben.

Also die Körbe sind schon anders. Der BGM ist dann doch deutlich aufwändiger gestaltet, als der recht einfache VMC. Ob das irgend welche Auswirkungen auf den Betrieb hat, wage ich aber mal zu bezweifeln. Das Innenteil ist dann schon etwas anders: BGM sind die Federtaschen rund beim VMC abgerundet-eckig. 2% - Korb+Innenteil für 100,70€ Korrekt

Ist Beatnik jetzt doch nicht Spondy ?

... hätte gerne ne 3-Loch-Stute

meinste? ihm war doch schon die basis seines projektes zu rostig. und des stand eigentlich top da, also vorher

die Lusso hat einen anders aufgebauten Stromkreis. PX alt hat einen AC UND DC Stromkreis. Blinker, Hupe und Bremslicht/Standlicht geht nur über Batterie. die LiFePo kannst einfach anschliessen bzw. anklemmen. Extra Lader benötigst du NICHT. Wird normal im Fahrbetrieb geladen über die Zündgrudplatte/Gleichrichter.

Wenn man an der Ampel vergisst ein beinchen auf den boden zu stellen sollte man eher drüber nachdenken ob aktives teilnehmen am Straßenverkehr wirklich noch sinnvoll für sich und seine mitbürger ist. Schonmal über ein Öpnv ticket nachgedacht ?

'Nen Trekker braucht der Mann! Ich habe eine Agria Agriette 1000 http://www.agriette.de/pics/05290036.JPG

@Pferschy Genau deine Kragenweite.

Ich hab mir ne Honda CB 500 Four gekauft Die Preise jenseits der 6000/6500€ mache ich nicht mit. Mein Smallframe bekommt dann nen großen Motorradbruder dazu Greez

"Nächste Runde rückwärts!"

Was heißt „fernsehverbot“ auf Russisch??? Njetflix.

Servus, Ich habe jetzt mal was gezeichnet! Quasi wie der S&S Sitzbanktank + Monstertank unter der Sitzbank! Keine Ahnung wieviel da jetzt reinpasst, denke aber um einiges mehr als das Original! Werde das ganze jetzt erstmal in Pappe bauen um zu schauen ,ob alles passt! Werde berichten, kann allerdings wie immer etwas dauern, da ich momentan viel um die Ohren habe! Gruß

so, läuft.... Steuezeiten ca 185/124 Qk 1,5 Verrichtung ca. 11,5 zu 1 38er Mikuni mit Italmembran Zündung 19° SIP Performance Ansaugstutzen Eigenbau Resi-Box Box mit Kugelflunsch und Schalldämpfer... (schön unauffällig leise) muss jetzt noch eingestellt werden. Erster Fahreindruck.... naja, so ähnlich wie bei CR500 Zylinder eben... aber ich war jetzt noch nicht wirklich groß unterwegs. Prüfstand evtl. am Wochende... und hir die Bilder.

jup, material lag so rum. bevor es gammelt, soll der junior damit sinnlos sprit verbrennen

Mit "Speck" ist wohl die Materialstärke am Zylinder in Höhe des Überströmkanals gemeint, da der Zylinder für den Elestart-Zahnkranz dort von außen beschliffen werden muss.

Hi, ich möchte einige 3D Modelle mit euch teilen: vespa_3d.zip Inhalt: SHBC_umlenkung_PK_in_V50.scad - um PK Vergaser in V50 zu fahren. Beim Einbau muss das Gasseil nicht ausgefädelt werden. boertelwerkzeug1.scad und boertelwerkzeug2.scad - Rollen für selbstgebautes Bördelwerkzeug - Bild siehe unten. bowdenzug_anschlag_lenker_PK_kurz.scad bowdenzug_anschlag_lenker_PK_lang.scad bremsschild_dummy_SF.scad - Für die Probemontage der Hauptwelle um z.B. die Flucht der Getriebezahnräder zu kontrollieren. cylinder_base_SF.scad diverse_blenden_vespa.scad - Diverse Abdeckungen z.B. Blindstopfen für PK Tacho diverse_lager_dummies.scad - Lagerdummies usw. diverse_stopfen_vespa.scad - Stopfen für Keihin Vergaser usw. elestart_blindstopfen_SF.scad - Um das Elestartloch in PK Motoren abzudecken, Stömungsgünstig für bessere Kühlung! kabeldurchfuerung_universal.scad - Z.B für Kabeldurchführung für Zündung. Kann ohne Ausbau der Kabel montiert werden. kabelkasten_SF.scad - Kabelkästchen für normale Kabelschuhe. Passt auf PK und V50 Motoren. led_fernlicht_V50_special.scad - Ledhalterung für die originale Fernlichtkontrolle im Lenker von V50 Special. lichtschalter_blindabdeckung.scad - Blindabdeckungen für die Schalterabdeckungen in PK und V50 Special Lenker. Alle Modelle sind so gezeichnet dass ihr sie ohne Stützmaterial drucken könnt. Bitte nicht für kommerzielle Zwecke verwenden. Falls ihr Fragen habt nur her damit.

Puhhh, zum glück hab ich heut mal keine seiko an , wobei meine sub in schwarz echt gern trage