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Der 300er wurde Heute das erste mal gestartet , Morgen ueig ich was her, Heute waren nur 3-4 Läufe möglich dann musste ich zu Frau und Familie 56 ps 50nm 24ps vorreso

Ich verstehe ehrlich gesagt auch nicht den Sinn dahinter. Eine P200E ist ja nun auch mal locker um die 40 Jahre alt. Den Karren jetzt nochmal künstlich altern lassen um dann Frankensteins Braut in der Garage stehen zu haben? Schraubt ja auch niemand Käfer Kotflügel an einen Golf I weil das dann voll Vintage ist. Der Gedanke das ich derjenige Wäre der so ein geiles Gerät wie eine 40(!) Jahre alte P200 hinrichtet echt unangenehm. Ich finde das da auch irgendwo ein moralische Verpflichtung gegenüber solch in Würde gealtertem Stahl besteht. Aber ich bin auch Spiesser, von daher nicht beachten ;)

Es ist ja teilweise jetzt schon so das man bei der Bank erklären muss bzw. schief angeschaut wird wenn man mal einen größeren Bargeldbetrag einzahlt. Da steht man dann schon unter Generalverdacht. Tatsache ist aber das den Banken der Umgang mit Bargeld zu teuer geworden ist. An Zinsen verdienen die auch nichts mehr. Also Bargeld futsch und jeder darf nur noch bargeldlos bezahlen und zack hat die Bank eine neue Einnahmequelle. So rum wird aus der ganzen Nummer ein Schuh draus. Kaufst du dir beim Bäcker für 80 Cent ein Körnerbrötchen kommen noch mal 30 Cent Gebühren drauf. Jetzt mal überspitzt. Aber so wird es kommen. Verlasst euch drauf. Und dann mal eben die Bank wechseln wird sicher auch nicht so einfach. Haste bei denen noch Kredite laufen die spitz auf Knopf sind hast du praktisch kaum noch eine Chance das Institut zu wechseln. Abgesehen davon das immer mehr Menschen verlernen vernünftig mit Geld umzugehen. Hast du kein Bargeld mehr in den Fingern wird das umso abstrakter. Kann man bei Teilen der Bevölkerung gut beobachten. Also ja, ich sehe das sehr sehr kritisch und betrachte Bargeld als einen entsprechenden Pfeiler von Freiheit.

Fast fertig.

Nachdem seit bald 10 Jahren Klamotten mit meinem Roller drauf verkauft werden, würde ich mich schon freuen, wenn sich mal jemand bei mir nach meiner Größe erkundigen würde, damit ich auch in den Genuss so eines Hoodies komme .

Die großen kriminellen Organisationen deren Geldwäsche man bekämpfen möchte haben doch schon längst andere Wege gefunden ihr Geld zu waschen. Mir macht das ein ungutes Gefühl! Für mich bedeutet Bargeld Freiheit! Kann ich nur noch bargeldlos zahlen bin ich komplett abhängig. Zu allererst von der Bank die bei jedem Bezahlvorgang mit verdient. Ich bin transparent und kontrollierbar. Man kann mich sperren, mir mein Geld weg nehmen die Szenarien kann unendlich weiter denken. Das behagt mir überhaupt nicht.

Sooooo…. 2 mal geimpft, ein Mal frisch getestet - PANDEMIE: KANNST MIR DEN BUCKEL RUNTERRUTSCHEN UND ZUM SCHLUSS MIT DER ZUNGE BREMSEN!!!! (Grüße aus Kroatien…)

https://www.scooter-center.com/de/andruckfeder-ritzel-t5r-reinforced-lambretta-li-serie-2-3-lis-sx-tv-serie-2-3-dl-gp-7677104?number=7677104 Coole Nummer... als Hersteller gelistet!

ich hatte die mal alle runtergeladen und im cad Bereich eingestellt als Nummerierungshilfe für cad-Maler....

Das sieht schon mal nicht verkehrt aus....

http://www.scooterstuff.de/ Auch ganz einfach unter carssuck.de zu finden.

Ich meine/kenne das eher umgekehrt. Diese leute wundern sich wenn sie auf einmal nichts mehr mit karte zahlen können weil ihr Dispo am limit ist. Komplett den überblick über ihre ausgaben verloren.

Wie gesagt: Lieber Vespaloge sein. ... und nicht noch mehr Unsicherheit in einem Zweiradforum verbreiten.

Hier neue Bilder von den BFA 177er V2. Einer der V2 Protos ist bald unterwegs nach DE.

Hätte Übernachtungsquartier anzubieten

hab eine 2-Komponenten Beschichtung auf gescheibten/geglätteten Betonestrich. Verträgt Benzin, Öl, Stahlrollen der Hebebühne ... kann ich empfehlen für Selbermacher http://www.samatec.de/

bayern ist immer eine reise wert... @all moinsen endlich ein paar tage frei. heute wird der motor-teststand geheftet.

Wie daheim halt.

Das freut mich für dich und Ich gönn's dir wirklich. Aber so groß raushängen lassen würde ich das jetzt auch nicht. Solidaritätsgedanke, Neiddebatte usw.

Ich finde das super, dass es von überall her Innovationen über Innovationen regnet. Und auch das hier vorgestellte Gehäuse gefällt mir sehr gut. Aus meiner Sicht stellt dieses Gehäuse die neue Referenz unter den Gehäusen dar, und zwar weil es - im Gegensatz zu den anderen Gehäusen - die folgenden Features hat: interessieren würde mich folgendes: wie das Gehäuse zwischen breiten und normalen Getrieben umgebaut werden muss / kann ob es die Möglichkeit gibt, eine wiederverwendbare Papier-Gehäusedichtung zu verwenden, 0,5-1mm stark oder so (O-Ring hatte ja leider keinen Platz wie es scheint). ob auch eine runde Seilzugaufnahme passt (einerseits vom Platz und andererseits von der Höhe her)

Der Farbfächer dürfte aus den 80ern stammen. Gefällt mir einfach und möchte ich euch nicht vorenthalten…

wenn erst bei der Shop Bestellung auffällt, das das Teil wohl öfter Hops geht. Auf ca 1000km

Oh, mann Aber, danke an @alfonso Quatsch, @Alberto für den Tipp Wieder zwei Jahre Ruhe

Wie kommst du denn auf DIESE Schräge These??? natürlich ist das längst erforscht! Es gibt diverse Studien dazu, nur die Erfahrungswerte in der „breiten Masse“ fehlen natürlich noch - weil die AZ zweitimpfungen gerade erst anfangen. in Bayern wird auch die Empfehlung der stiko bereits umgesetzt: zweitimpfung AZ nur noch über 60, alle darunter nur, wenn sie es AUSDRÜCKLICH FREIWILLIG wollen. Sonst gibts biontech. glaubst du wirklich die machen das, wenn es ein „saugefährliches Experiment“ wäre??? jan

So, für alle, die irgendwann vor einem ähnlichen Problem stehen. Ich habe heute ein NEIMANN Schloss gekauft, dort ist eine Madenschraube statt einem Stift (wie beim Bild oben). Dadurch kann man den "Stift" herausdrehen und die Arretierung im zugesperrten Zustand hält, ohne dass das Schloss rausspringt. Viele Grüße

Steht tatsächlich etwa 10 Seiten weiter vorne ausführlich. kurz: sie hat auf jeden Fall die Möglichkeit, biontech zu nehmen (außer, sie ist 60+) das mit dem thromboserisiko schätzt du richtig ein. allerdings kann durch die Nachimpfung der Wirkungsgrad der AZ Impfung um einige Prozentpunkte erhöht werden - von daher eh zu bevorzugen. wie gesagt: ausführlich weiter vorne.

Hier

Ich glaub, ich mach mal am WE ne Vorlage fertig. Rechte-Klärung... hmmm, vielleicht meldet sich ja jemand. Ich selbst brauch das auf jeden Fall als Hoodie. Und irgend eine Produktionsart, wo da keine Schwitzegummischicht drauf ist, hätte auch was... @Kebra, ab wann lohnt Sieb? Eine Vorlage, 3 Farben: schwatt, rot, weiss. Rot überdruckend. Mein letzter Siebdruck ist über 30 Jahre her...

Moin, das Setup hört sich stimmig an. Übersetzung entspricht der originalen 200derter, schöne entspannte Übersetzung. Vielleicht quick die ein wenig, da gerade? Bei mir habe ich eine 160er Luftdüse drin auf T5 Vergaser. Aber mit O-Auspuff, da kann die Abstimmung mit Box und Co. anders sein! Grüße

Für die Deko! https://www.amazon.de/gp/product/B07811K34J?pf_rd_r=0TNB2J5K7Y9K6VYN40BY&pf_rd_p=4ba7735c-ede3-4212-a657-844b25584948&pd_rd_r=e78e7ffe-9b17-4fff-a7ed-c2e5750f187e&pd_rd_w=LAqIN&pd_rd_wg=3vJFg&ref_=pd_gw_unk

Würde ich so machen: - VSE1M Nummer einschlagen, Malossi mit altem Gutachten eintragen lassen. Zulassungsstelle neue Papiere - Bisschen später den 26er Vergaser mit Leistungsgutachten eintragen. Sind ja dann auch eher erst 1-2 PS mehr und bisschen Geschwindigkeit. Box Auspuff trägt mein TÜV nicht ein weils eh keiner merkt. Mein TÜV zickt wegen Bremsen und Geschwindigkeit. Wenn z.B. die leistungssstärkste Vespa mit der selben Bremse (z.B. SS180) nur 95 km/h fährt, dann trägt er keinen Motor ein der nach Gutachten 105 fahren könnte. Anmerkung dazu, der TÜV kann in der KBA Datenbank die genauen Daten zur Bremse der deutschen Sprint abfragen. Ebenso für weitere deutsche Modelle welche die gleiche Bremse nutzen.

Der normale Weg wäre dem Motor ne PX Nummer einzuschlagen, Leistungsgutachten zu machen und dann zum TÜV. Kein TÜV wird dir einen Motor eintragen, von dem er keinerlei Daten hat. Eine Kopie der Eintragung eines PX200 Motors in ne Sprint kriegst sicherlich hier im Forum (Datenbank oder fragen)

Moinsen, Polinibox sollte mit dem Polini gut funktionieren oder auch BigBoxTouring. Zur Bedüsung kann ich wegen des T5 Vergasers nix sagen. Ist das die kleine Kupplung, also 6 Feder-Kulu mit normalem Korb ? Da hätte ich Bedenken, ob der Korb den Polini aushält (meiner hats nicht) Und dann geh doch mal zu einem Motoreninstandsetzer, gib den einen 10er für die Kaffeekasse und lass das Einbauspiel des Polini messen.

Da hast schon recht und ich habe es gut abgewogen. Habe mich bewusst dazu entschlossen, den ersten zu machen der verkündet „Pandemie rum“ (überspitzt), weil ich den anderen ganz einfach auch den Lichtblick geben will, dass es WIRKLICH vorwärts geht im Moment. Und wie sagen wir hier im GSF immer: Bilder sagen mehr als tausend Worte! und wenn ich dafür vom ein oder anderen Neider prügel einkassiere - dann iss es halt so.

Ja ist bekannt. Hab das Problem mit dem Hauptständerversatz von MRP gelöst.Klappt einwandfrei LG

Weiß

Schlitz von der orig. Schraube breiter feilen und eine Cent-Münze anlöten. Lässt sich so lässig bedienen, weil man die Schraube nicht greifen muss.

Wenn die Papiere auch noch fehlen dann sehe ich die eher bei +/- 1000€ Zudem geht deine Rechnung in meinen Augen nicht ganz auf. Die von Dir erwähnten Brocken wird man für die angesetzte Summe vermutlich noch revidieren müssen, was die Kosten deutlich nach oben treiben wird.

Danke für das Anti-Dive-Kit! Top Passgenauigkeit und hochwertig verarbeitet dazu schnelle Abwicklung :)

Zum Run. Und danach zum nächsten Run. Hab sowas von Entzug

Egig genießt hier m.E. einen ziemlich großen Freiraum was das Bewerben seiner Teile angeht. Das fällt mir nur auf und ich will das auch nicht kritisieren. Das steht mir nicht zu und es interessiert mich auch nicht wirklich. Aber wenn karren77 hier oder woanders kritische technische Fragen in einem Technikteil des GSF stellt, sollte ihm und auch anderen das zustehen. Sonst kann das ganze nämlich in den Händlerteil des Verkaufen-Bereiches verschoben werden. PS: Und ne funktionierende kupplung aus nem Motor auszubauen, weil das was der Erbauer in einem Internetforum schreibt, einem nicht gefällt, ist echt krasser scheiß.

Ach was, wenn man(n) nicht aufpasst, wird einem doch dort die Bude überm Kopf angezündet Ganz gefährliches Pflaster da, nicht zu vergleichen mit den Kreisverkehren im Kölner Hinerland.

Bei meinem wurde eine Geräuschmessung gemacht. M200, FalkR, 35er Vergaser ohne Luftfilter. Raus gekommen ist 92db Stand- und 84db Fahrgeräusch.

genau. ich versteh nicht wieso man alles erstmal im vorraus schlecht reden muss... nervt nur noch.

verstehe das problem nicht, zentriert wird über die bohrung, die kraftübertragung erfolgt doch aber über die durch die verschraubung hervorgerufene flächenpressung, oder?

Hier gibts bisschen Literatur dazu:

So, dann zeig ich mal mein Motiv her. Ich hab mal zwei T-shirts drucken lassen. Das Motiv ist damals aus einem Foto, welches ich aus dem Internet hatte, entstanden. Da ich dafür keine Urheberrechte habe, hab ich jetzt ein neues Motiv (mit der Vespa vom Gerhard) erstellt. Wenn es Verwendung findet, kommt natürlich das "Wasserzeichen" ("GSF-Jolle") weg.

Hast das gemessen, oder stands im Handbuch?