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Moin ... Heute ist Clubabend ;) Und Markus hat Vladivostok erreicht ...! https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10156691506674529&set=pcb.1836422099727354&type=3&theater&ifg=1 Er schreibt: „Thank you so much for your strength and your reliability and to carry me safe and alive to my destination my dear Rosinante“ This morning on day 53 I said Goodbye after 14 Countries and 18800 kms on 2 continents and she was shipped to Moscow to my dear friend Aleksandr Sizov who will guard her for me till May next year ! I booked the ferry to Donghae South Korea for tomorrow 2PM and will be 20 h on the boat then cross the country by train to reach Incheon Airport and fly over Honulul and Los Angeles to Dan Diego where Betsy is waiting for me ! The 150cc 2Stroke Stella from Last Years Coast2Coast will yet another time cross America . Hope to reach my friends at Vespa Motorsports San Diego on the 24th in the evening .... get ready Colleen Devanie and please tell the boys We did an average of 417,77 kms on the 45 net riding days . The 7 days were waiting and technical problems and Ferry. We lost : 1 Cylinder, 2 Clutches, 3CDIs, 1 Clutch Cable, 4 Spark Plus, 3 bulbs Front and 2 rear, a part of the front carrier, the rear brake hub, 4 Headsets for my phone, a rain pants, a rain jacket, a powerbank.... We won : Many new friends in beautiful Russia. Many new experiences. Many memories And grew bigger and hairier balls . I guess

So ein Motor läßt sich halt leichter in der Latzhose rausschmuggeln als ein Rahmen...

Gasdruckfeder Gesamtlänge (mittelpunkt zu mittelpunkt) Ca. 162 mm. Weg: 40 mm 200 N

Neues vom VMC-Projekt Mein Projekt ist jetzt fast vollständig. Folgende Teile sind eingetroffen: EGIG VMC 100 EGIG Python PHBL 25 Morgen wird der Motor zusammegebaut. Getestet kann der Motor erst werden, wenn ich das passende Kobo-Lager bekomme. Hoffe die Kiste läuft dann ein bissal besser als mit KAT

Auslosung morgen, Pakete müssen bis 01.09. verschickt sein. Das gibt Zeit damit bis 24.12. jeder seines bekommt. Welpen oder anderen süßen Präsenten bitte genug Wasser und Futter verpacken.

Dann schreibe ich auch gleich mal ob es sich dabei um einen Tippfehler handelt :D

Bei meinem Kumpel erlebt, fahr in Hof rein, steht der Nachbar aus den neuen Bundesländern mit dabei und Schnüffelt. Ich dann: Na, riecht nach Heimat?

Guten Morgääähhhnn... so richtig fit sind wir ja immer noch nicht aber wir versuchen mal ein kleines Resümee. DucksOnSpeed2018 war einfach überragend. Die Rückkehr nach Brackel ist geglückt, das Wettert war voll auf unserer Seite und das Rennen lief nicht nur perfekt, es war auch fast bis zum BestOfAll voll besucht. Und wenn wir uns richtig erinnern, gab es drei Tage lang nicht ein schmollendes Gesicht, durchgehend eine geile harmonische Stimmung. Das, Liebe Gäste, haben wir zum allergrößten Teil EUCH zu verdanken. Klar können wir uns vorbereiten, zusammen mit den tollen Freiwilligen aus den Dorfvereinen aufbauen, organisieren, Einladungen verschicken etc. aber was bringt eine volle Hütte wenn die Stimmung nicht angenommen wird? Richtig. Nix. Wir sammeln uns, bezahlen die letzten Rechnungen und werden dann mal auf n Lütt un Lütt nach Brackel fahren, um gemeinsam zu überlegen ob und wie eine Wiederholung stattfinden kann. Wir hoffen natürlich eurem einstimmigen Wunsch nach einem DOS IV nachkommen zu können. Heute erstmal von Herzen ein Riesen DANKESCHÖN an: Detlef & Holger stellvertretend für Brackel, Haiko, Sascha, Annika, MTV für die Duschen, den wahnsinnig freundlichen Fahrer des Shuttles, Alle Rennfahrer die beim Auf- und Abbau so schnell und selbstverständlich mit angepackt haben, Claudio, Steffen, Helge, Truls, unser Gridgirl, den Jungs und Mädels von der Bar, den lieben Damen für das Mega Frühstück, Martin, Jens, Kochi, Tom, Yvonne, unseren Mädels und nochmal allen Gästen! Wir sind überwältigt und sehr froh! Man sieht sich!

Aus rein optischen Gründen bevorzuge ich aber auch die nicht verstellbaren von BGM. Zieht man noch die passenden Faltenbälger drüber ist es dann eigentlich auch nicht mehr wirklich nennenswert günstiger, als die verstellbaren (von wegen buchhalter und so), passt aber definitiv besser zu einem Moped aus den 60ern. Den Infos nach, die ich vom Scooter-Center bekommen habe sind die Dämpfer von Qualität und Technik gleich, nur das halt einmal die Einstellung fehlt, und mal ehrlich: der weitaus größte Teil derer, die an ihren Mopeds einstellbare Stoßdämpfer verbauen, stellen da eh nix mehr ein, wenn die Dinger einmal dran sind.

Genau das denke ich immer wenn so nen Kack-Kübel mit der Pups-Anlage rumzuckelt und sich Mega-cool vorkommt... Endlich normale Leute hier

*Wenn man alt wird…* *Hast du schon einmal gleichaltrige Leute angeschaut und dir dabei gedacht:* _"Es kann doch nicht sein, dass ich auch so alt aussehe !!?"_ *...Wenn ja, dann ist dies etwas für dich :* Mein Name ist *Sylvia*, und ich saß neulich im Wartezimmer vor meinem ersten Termin mit dem neuen Zahnarzt. An der Wand hing sein Diplom, welches seinen vollen Namen trug. Plötzlich erinnerte ich mich an einen großen, gut aussehenden, dunkelhaarigen Jungen aus meiner Oberstufenklasse von vor 35 Jahren. Könnte es sich um denselben Jungen handeln, den ich damals so scharf fand ? Allerdings, als ich ihn sah, habe ich diesen Gedanken sofort begraben. Da stand ein alternder Mann, dessen graue Haare ausgingen, mit tiefen Falten im Gesicht - der *viel* zu alt war, um mein ehemaliger Klassenkamerad zu sein. Jedoch, nachdem er meine Zähne durchgeschaut hatte, fragte ich ihn, ob er auf die Albert-Einstein-Schule gegangen ist. Völlig überrascht antwortete er: _"Ja. Ich war dort"._ _"Wann haben Sie Abi gemacht?"_, frage ich. _"1975. Warum fragen Sie?"_, war seine Antwort. _"Sie waren in meiner Klasse"_, sagte ich. Er schaute mich etwas verwirrt an, und dann hat mich dieser *_hässliche,_* fast *_glatzköpfige,_* *_grauhaarige,_* *_zerknitterte,_* *_fettarschige,_* *_alte Kerl_* gefragt *:* *_"Was haben Sie denn damals unterrichtet?"_*

Hallo zusammen, was haltet ihr davon einen Forumskalender für das Jahr 2019 anzufertigen? Jedes Mitglied hat die Möglichkeit bis zu einem bestimmten Zeitraum ein Foto einzusenden. Anschließend ergibt das eine Liste an Fotos und es folgt eine Abstimmung - die 12 Fotos mit den meisten Votes werden anschließend in einem Kalender für das Jahr 2019 festgehalten und veröffentlicht. Ich könnte den Kalender entsprechend fertigen lassen. Gerne würde ich dann auch einen Teil des Erlöses dem GSF zukommen lassen. Und jetzt ihr - Meinungen? Grüße Chris

Unbearbeitet hast natürlich recht. Da ist der Sport auch keine Wunderwaffe. Meinte das schon im Vergleich zu gut gemachten Motoren. Vielleicht ist es tatsächlich noch zu früh den Zylinder komplett abzustempeln.

Von Dir!

T4 sollte aber VGLA1T als Rahmenpräfix haben (auf dem zweiten Typenschild auf der Falz des Trittbretts)!? Oder hab ich irgendwas nicht mitgekriegt?

Alda! WolEi

Das würde ich natürlich komplett offen legen. Möchte hier keinen Gewinn für mich erzielen sondern lediglich einen tollen Kalender für uns erstellen. Folglich selbstkosten und 100% von Gewinn an das gsf

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Ist das Staubschutzblech, kann man wieder zurück biegen. Rad und Trommel runter und dann leicht in die passende Richtung drücken, fertig.

Darum bekomme ich immer Atemnot, wenn ich am Gas drehe .

Bei meiner 1° 50s: Rahmen: 1622 Motor: 1625 SS90 2°: Rahmen: 6213 Motor: 6522 Es dürften also wärend den Produktionsjahren mehr Rahmen als Motoren vermurkst worden sein.

Ne, ich nicht.

...kann aber nicht jeder tragen.

Also Reifen, Oel und so was ? Frei nach dem Motto : Hab ich da tatsaechlich Oel bekommen oder kam das aus dem Fuehrerhaus geflogen ?

Das Garelli ist 1:1 von der PX und damit genau das, was der Fragesteller braucht. Ich gebe zu, der Style ist mega modern und das war an Lambretta nanucchinochnie da.

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hallo hab Geschäft :) danke fur helfe! paar bilder auf meiner FB seite gleich wird alles fertig hoff ich :)

Morning! Heide und Witzka.... So langsam geht das Hockenheim-Wochenende endlich aus dem Körper und die Funktionen normalisieren sich. Man ist wohl doch nicht mehr der jüngste.... Jetzt erst mal wieder alkoholfrei! Al.

Von mir auch herzliches Beileid

Wenn der Motor ohnehin gemacht wird würde ich immer die stärkeren verwenden. Auch an der Kupplung. Ist halt Tuning ...... Da gibt es immer irgendwo Abstriche. Ansonsten ist es schon wie du sagst.Bei 08/15 Motoren,schweren Lüftern mit schönem runden Lauf und vorallem Fahrern die "normal" unterwegs sind und nicht permanent wie blöd am Gas zupfen muss man sich da wenig Gedanken drüber machen. Ansonsten gilt für mich weiterhin das nicht die Beläge an sich Schuld sind das sie ausschlagen,sondern das vernachlässigen bestimmter Faktoren !

Vielleicht ist auch die Fläche am Motorblock nicht mehr plan. Wenn ich einen planen Vergaser auf eine krumme Oberfläche drücke, wird der Vergaser auch wieder krumm...

ob das eine originale der pPX150ist weiss ich nicht. die batterie versorgt während der fahrt blinker und hupe.

Auch wenn das schon 1000mal diskutiert wurde...... Cosa Beläge sind sehr wohl haltbar und auch für weit mehr zu gebrauchen als für 1500km. Die Ursachen für schnelleren Verschleiß liegen meistens an zu schwachen Federn im Vorgelege und zu wenig Anpresssdruck der Kupplungsfedern.Da muss was ordentliches rein und nicht die Federn die im Rep Kit Set enthalten sind. Der Fahrstil spielt auch mit rein. Wenn einer gerne am Gas zupft und spontan aufreißt sieht das auch schneller so aus wie am Bild. Die Gp One Kupplung in der SF hat 4 volle Cosa Beläge. Wenn man da Beispielsweise 3000km auf 37Ps Falc fährt (ja sowas hat auch Drehmoment) sehen die Beläge beinahe unangetastet und wie neu aus. Auf meinen Motoren hat noch kein Cosa Belag so ausgesehen. Die CR Beläge sind sicherlich ne gute Sache. Aber definitiv kein muss.

Beileid.

(Schleich)Werbung für die Bar in HD?

Du kannst als nächstes mal lernen, eine sinnlose Überschrift in eine sinnvolle zu verwandeln. Dann machst du dich mal vertraut mit der Suchfunktion. Wenn es dich dabei nicht überfordert, bau einen Schieber ohne Tasche, Cutout oder wie das die Leute nennen ein. Der Polini hat es gerne fett in dem Bereich, gerade auch dann, wenn der Lastzustand bei gleicher Schieberöffnung variiert (Steigung etc).

Vega

nönöö. mit plastik fang ich garnicht erst an!

Iiiiih, Flachwasser!

Jede Veranstaltung ist so gut wie ihre Teilnehmer/Gäste. Das war einfach großartig, weil sowohl Teilnehmer als auch Gäste als auch die Dorfis aus Brackel und Umgebung gemeinsam für extrem gute Laune gesorgt haben. In diesem Sinne auch eine tolle Öffentlichkeitsarbeit für die eigene Sache.

Natürlich wie die Schaltzüge dran vorbei. Oder wo sollte der sonst unten an der Gabel raus kommen?

Druckfrische Ergebnisse vom Wochenende: Zeiten http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/ergebnisse/zeiten/?rennen_id=129 Platzierungen http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/ergebnisse/platzierungen/?rennen_id=129

Hallo zusammen, Leider wurde meine „neue“ etwas ausgeschlachtet Fehlteile: -Schriftzug used oder repro (ja ich weiß wird nicht einfach) -Griffe -Kaskadenemblem -Seitenhaubengummi rechts evtl. kann mir jemand helfen, oder tipps geben wo ich gute Repro Teile bekomme um sie nachpatinieren zu können... Gerne auch tausch gegen Dienstleistungen, Vespa Teile, Geld

Schon alleine wenn man hier mitließt deutet darauf hin dass man selbst auch einer von dieses Sorte ist und wären wir nicht alle so bekloppt ,wären wir ja vermutlich so lausige Harley oder Plastik fahrer. Wo dann das Sommerliche High light ist, von der Fachmännischen Werkstatt das Öl wechseln zu lassen und so ne Akapopovic Furzanlage dranmachen zu lassen um sich den kommen Sommer unter gleichgesinnten Spastis feiern zu lassen Sorry füe OT ber bei diesem Thema werde ich immer leicht emozional

Hier nochmals ein Rückblick vom Aufbau des Brutus 1.0 welcher von Zerstörer und mir in 7 Tagen realisiert wurde. Es wurde in 8Stunden das Fahrzeug zerlegt, Chassi Zertrennt. Dann der Radstand auf 128cm verlängert, Beinschild, Heck, Sitzposition optimiert, Rahmen verstärkt, Gabel gekürzt (leider nicht fahrbar) , Chassi lackiert, Leckerposition komplett verändert. Bremstrommel von 10“ auf 8“ umgebaut. Sitposition ist ca. 20-25cm Tifer, Lenker 15cm Tiefer und Gabel 6cm kürzer. Bei meiner letzten Dienstreise in USA habe ich bei unserer Tochterfirma Skidoo Rennfahrer kennengelernt und über die Jungs nun den 500er Arctic Cat Rennzylinder Sonder Edition (70x65 original jetzt 70x61) 230ccm neu beschichtet ergattert. Der Motor wurde im 2Schicht Betrieb von Zerstörer und mir in 6 Tagen zusammen geschustert. Ich habe Täglich von 11-18uhr geschraubt, Zerstörer hat den Motor Abends auf seiner Heimreise (Zürich - FN) um 19uhr bei mir abgeholt bis 1uhr morgens geschraubt und hat mir den Motor morgens um 5Uhr aufm Weg nach Zürich wieder vor die Werkstatt gelegt. Dann ging wieder alles von vorne los.... ich 11-18uhr, Zerstörer 19-1uhr, 5uhr wieder zu mir.... Ich muss sagen, trotz dem Stress und wenig Schlaf wurde der Motor mit all den aufgetretenen Problemen 1A zusammen gebaut, es scheint alles Früchte zu tragen und das Ding läuft ohne viel getestet zu haben sehr geil. Samstag Nacht, eine Woche vor Dugs on Speed wurde der Motor gestartet. Leistung und Band mehr als erwartet was aber nicht heissen soll das es schon genug ist. Zerstörer hat den Jungfernritt bei Dugs on Speed damit gefahren und In den gefahrenen Klasssen (K5 Drehschieber und BestOfAll) jeweils Platz 1 eingefahren. Gratulation Matze zu deinem BestOfAll in der Gesamtjahreswertung 2018 Das Getriebe des Motors wurde für 200m aufgebaut und hat durch die 14000U/min statt 12500U/min viel zu viel Topspeed. Gesten wurden die 200m auf 150m verkürzt, dadurch hatte die Karre im Ziel nichtmal den dritten Gang ausgefahren. Für Aachen muss nen anderes Primär rein. @zerstörer ü30 Danke Matze für deine Maßgebliche Unterstützung, solche Projekte gehen nur mit Dir. Hat sich gelohnt und Spass gemacht. Bin schon auf Brutus 2.0 gespannt Leistungskurve rot ist der Kolbengesteuerte Rotax vor Stockach und schwarz der Arctic Cat heute nach dem dritten Lauf. Leider bremst die alte Zünkurve vom Rotax die Spitzenleistung und Band vom Arctic CAT aus, sonst hätte die Kurve nochmals anderst ausgesehen. Selettra mit neuer angepasster Kurve liegt schon bereit. Bin sehr gespannt!

Man kann diesen tollen Ausblick natürlich auch verschandeln...

Wir haben dieses Mal ein großes Augenmerk auf die Familienfreundlichkeit gelegt. Es wird daher der Parkplatzbereich unterhalb des Restaurants als Kinderspielplatz mit Zäunen abgesperrt so dass diese dort ungefährdet von den Mopeds spielen können. Die Eltern können sie bequem vom Restaurant beobachten und beaufsichtigen. Wir bringen bereits ein paar Spielgeräte wie Bobbycar, Tretroller und Planschbecken mit, es darf aber auch jeder gerne selbst noch was zur Verfügung stellen. Es wird Freitags wieder ein Training den ganzen Tag über im Wechsel mit den Karts für 35,-€ möglich sein. Die Teilnahme an den Rennen am Samstag ist für Neuanfänger die zum ersten mal dabei sind in der Fun Klasse kostenlos! Samstag abend ist die "Players Party" für Rennfahrer und Zuschauer mit Star-DJ Thomas Bumen (Rohbau Stuttgart) und der Preisverleihung für die Saison 2017! Für euer leibliches Wohl sorgt ein neuer Wirt im kartbahneigenen Restaurant. Auf euer zahlreiches Kommen freuen sich das ganze LTH Team, Stoneheads SC, Stuttgart Scooterists und weitere Helfer.

Schaltraste kann ich dir buchsen und verstärken ... bei Interesse PM!