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Motorhead
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Inhalte mit der höchsten Reputation am 15.09.2017 in Beiträge anzeigen
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hier wird nix geschlossen! es geht um informationen die mich und vielleicht auch andere interessieren! die, die über die stränge schlagen, würd ich sehr gerne mal per admin beurlauben lassen! es kann nicht sein, dass neuerdings sogar im technischen bereich die generation "idioten" gewinnt! haut ab zu vespaonline ihr spacken!8 Punkte
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Ich übersetze: Die Bayern-Rock-Band Sparifankal sang mal: "Des is ja Scheissdreck, hob' i gsagt - Jawoll, sagt sie, aber schee verpackt"3 Punkte
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Hallo Leute, wenn man mal so darüber nachdenkt, geht es uns ja eigentlich sehr gut oder? ich hatte bei mir ein bisschen ausgemistet und wollte eigentlich meine alte PS2 mit 'n haufen singstar spielen und mikrofonen usw wegschmeißen, eine bekannte meinte aber ich solle die sachen lieber spenden bzw verschenken. also habe ich in hannover geschaut wer sowas brauchen könnte bzw mir fiel ein das bei meinem alten schützenverein eine aktion war wo jungen mädchen vom "mädchenhaus komm" bogenschießen gezeigt und ein bisschen beigebracht wurde. diese einrichtung habe ich per mail gefragt ob sie soetwas brauchen können und sie bejaten es, also habe ich die PS2 und noch andere spielsachen hingebracht und ich muss sagen: es war heftig, das hat mich echt traurig gemacht!! desswegen möchte ich euch alle bitten, schaut bei euren Sachen nach und wenn ihr etwas habt was ihr nicht mehr braucht, spielsachen, fernseher, klamotten egal was, werft es nicht weg, sondern spendet bzw verschenkt es an menschen die es benötigen, auch wenn die sachen keinen wert mehr für euch haben und ihr es eigentlich nur loswerden wollt (funzen sollten elektronische gräte aber schon noch gell ;)). bringt es in solche einrichtungen, schenkt es denen die es nötig haben. es muss ja nicht nur das mädchenhaus am engelbostler damm 87 in hannover sein, es gibt genug einrichtungen wo kinder und jugendliche sind die sich über "neue" sachen oder spielzeuge freuen.3 Punkte
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Netterweise hat mir der Jürgen einen original 200er Auspuff in eine Resibox umgebaut. Ich fahre folgendes Setup: MHR 210 Zylinder Mazuchelli Glockenwelle 60mm 30er Dellorto PHBH V-Force 4 mit MRP ASS Rahmengesaugt mit "Airbox" Umbau SZ: 185/127 QK 1.0mm Primär 24/63 Kurzer 4. Nachdem ich verschiedene Resoauspüffe mit unterschiedlichen SZ ausprobiert hatte, war ich auf der Suche nach einem schaltfaulen Setup. Die Gangrührerei war nicht das was ich wollte. Eindrücke nach den ersten 20 KM: Kraftvoll ab Start, nahezu vibrationsfrei, super Ganganschluss und sofort anliegendes Drehmoment nach dem Schaltvorgang, daher kaum ResoKick (stört mich persönlich nicht). Untertouriges fahren im 4. Gang von 50 km/h bis jenseits der 100 km/h Marke, dreht bis ca 8300. ( Feinabstimmung fehlt noch) Lärmpegel im Bereich eines Resolümmels aber schön dumpf. Netter und schneller Kontakt mit Jürgen!! Vielen Dank für den geilen Auspuff3 Punkte
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bei einer vergleichsmessung sollte doch auch egal sein wo man misst, oder? solange man beide male gleich misst würde ich meinen.2 Punkte
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dir sollten die admins auch mal einen bohren, aber ne woche lang2 Punkte
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2 PunkteDa kommst Du jetzt nimmer raus Man(n) sieht sich am 28.10. und bring Deine BH auch mit Gruß BABA'S2 Punkte
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Realistisch betrachtet: Würdest du (d)eine Eigenentwicklung kurz nach der Markteinführung voll bemaßt zum Nachbauen reinstellen? Und mit Screenshots einer bemaßten Zeichnung? Wenn ich das richtig erinnere, vereint besagtes Produkt Absorptions- und Reflexionsdämpfer (möglicherweise), was sich als ziemlich verheißungsvoll bei bestimmten hier im GSF zersägten, angepassten und verbauten Zweitakmöpdämpfern erwiesen hat, aber Anforderungen an Größe und Gewicht stellt, die nur leider nicht ex Verkaufsregal bedient werden. Insofern ist das genau das, worauf alle warten, selbst wenn sie noch nicht selbst wissen, dass das auch was taugt. Bis man sich dessen Gewiss sein kann, kann man vieles dagegenreden, seiner Ollen einen netten Blumenstrauß basteln, seine Nille Auspuff polieren gehen, oder noch mal nachlesen, warum eine Kombination beider Dämpfertypen noch viel, viel verheißungsvoller als ein gepflegter Vollbart mit Himmel voller Jungfrauen ist. Ich hätte jedenfalls richtig Bock drauf zu messen, nicht nur um wie viel dB an irgendeinem Motor im Vergleich zu einem bekannten Dämpfertyp/-größe/-lochrohrgröße und Innen-Ø weniger rauskommen, sondern eigentlich eher, welche Frequenzbereiche mit diesem Produkt vergleichsweise besser gaydämpft werden. Dass mit dem Wickeln z.B. eher die hochfrequenten Anteile gedämpft werden, aber nicht so sehr die tieffrequenten, spielt da auch rein. @Keule69 Warum bietet ihr den Dämpfer nicht mit geschraubter Endkappe an? Würde ich bei einem dermaßen hochwertigen Produkt voraussetzen, bzw. nachrüsten. Popnieten sind so 90er. Bitte auch für gekringelte SF Anlagen anbieten2 Punkte
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2 PunkteDa ist doch sicher eine Beleidigung darin verborgen? Nach langem Herumprobieren habe ich herausgefunden, dass die Buchstaben "I LOVE MUNICH", wenn man diese anders stellt, auf georgisch "Du bist die letzte Drecksau und wenn ich Dich kriege, ficke ich deine Olle mega hart durch" ergeben. Aus Sicherheitsgründen und weil die Worte doch starker Tobak sind, habe ich den Text farblich so verfremdet, dass ihn keiner mehr lesen kann.2 Punkte
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2 PunkteWichtige Mitteilung! Bitte gehen Sie heute rechtzeitig nach Hause und KOMMEN SIE MORGEN BITTE NICHT INS BÜRO, denn morgen ist Samstag! Ich möchte Sie zudem daran erinnern, dass der Freitag nicht für schwere Arbeiten ( Denken etc.) gedacht ist, sondern lediglich als Übergang zwischen der Woche und dem Wochenende fungiert. Dies bitte ich zu beachten. Jede Zuwiderhandlung ist unverzüglich zu melden, was natürlich sofortige Ruhigstellung nach sich ziehen kann (je nach Schwere des Vergehens). Das Wochenende ist so weit wie möglich zu genießen, dabei sollte Alkohol eine wesentliche Rolle spielen, ist jedoch keine Pflicht. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Wochenend-Erinnerungsdienst2 Punkte
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Ich kopiere die Romane vom Biff immer in das Übersetzungstool von google und lasse es mir über die Sprachausgabe vorlesen.2 Punkte
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typisch gsf. es kann nichts sein was ich nicht kenne oder selbst auf die reihe bekommen hab. also zerreiß ich erstmal was,, was ich gar nicht kenne.2 Punkte
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finde die MR Parts im allgemeinen ja gut, der Polini hat mMn aber die Nase vorn. Da hat man vom Vergaser bis ins Kurbelhaus nen schöneren und vor allem gleichmäßiger zulaufenden Verlauf. Beim MR gehts halt schlagartig von Rund auf "Schlüssellochform" ins Gehäuse, finde ich unschön1 Punkt
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1 PunktHab das hier verbaut und noch Volker s geniale Lösung etwas modifiziert... vergaserfeineinstellung kommt noch... aber bis jetzt ... genial...1 Punkt
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So. Ich werd es morgen nochmal so machen wie Offi gesagt hat denn meine heutige Messung fiel nicht positiv für Lotta aus. Ist aber evtl. der Methode geschuldet. SIP Carbon Dämpfer Messung Lotta Messung Subjektiv hat sich auch am Fahrgeräusch nichts geändert. ich muss dazu sagen, dass der SIP Dämpfer mal viel zu fett gefahren wurde und die Wolle darin wahrscheinlich auch etwas verölt ist. Morgen dann noch mal im 45 Grad Winkel.
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Leider ist das Topik noch nicht bei S&F gelandet, darum behalte ich mal für mich, was ich für angebracht halte...1 Punkt
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@shanana Danke für das Feedback Ich werde jetzt nochmal in Sachen Lautstärke was Probieren und eine Muff hinten an die Box machen,. Damit kann ich dann probehalber mal einen Absorberdämpfer hinten dran mache und dann versuche ich nochmal zwei Rohre mit Durchmesser 22,0 mm und 23,5 mm Bin gespannt was da dann evtl. an Leistung und Lautsärke um ist. Das es Themperaturstabiel läuft mit einem 22,0mm hab ich ja schon getestet mit dem VW-Käfer-Dämpfer.1 Punkt
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Sodele, die ÜS im Gehäuse wären soweit mal fertig gefräst. Morgen wird am Einlass mit JB Weld aufgefüllt. Ich hoffe das ich spätestens am Dienstag die Dummys retour habe und die Steurzeiten messen kann. Dann gehts an den Drehschieber. Bleibt nur die Frage bis wann ich dann den ASS bekomme.
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1 Punktprojekt "motorgehäuse stabil und ungeschweisst" geht los. hab mich nun doch gegen die onkel tom welle 116/16 entschieden und nehme wieder eine bgm 105/54. mit dem wössner kolben muss ich 14mm tief ins gehäuse spindeln, mit d65,5mm. damit ich nicht zu den stehbolzen durchbreche, hab ich diese jeweils um 2mm nach außen versetzt. so bleibt 2mm dichtfläche zu jeder gehäusebolzenbohrung. habe beide bohrungen auf 9mm aufgerieben und alubolzen eingeklebt und mitm stift gegen verdrehung gesichert. der feste bolzen kam raus und das gewinde auf m8 vergrößert, bündigen alugewindestift reingeklebt, danach m6 weiter außen.
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1 PunktUnd tatsächlich heute schon eingetroffen!! :) Ganz schön fix die Briten.
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Beide konstruieren für sich und Ändern ihre Sachen ohne Rücksprache. Business as usual.1 Punkt
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Wenn man sowas noch im Netz (ebay etc.) findet, kann man sich daran orientieren. Wenn das zB einer sucht, weil er ein baugleiches hat und Ersatzteile benötigt, dann kann man da wahrscheinlich mehr Geld mit verdienen. Haben akt. einen ähnlichen Fall gehabt: alte Singer-Nähmaschine, bei der die Spulenabdeckung gefehlt hat. Sonst tadellos die Maschine. Haben jetzt für 90€ eine selbige gekauft, und haben nun ein komplettes Ersatzteil-Arsenal Vielleicht mal in einschlägigen Foren schauen.... Gruß, Al.1 Punkt
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dahinten bei eigeltingen ist immer meine teststrecke1 Punkt
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1 PunktDie ist auch bei uns auf der Insel, leitet die Gesprächsgruppe "Ich mach mir die Welt, widdewidde wie sie mir gefällt".1 Punkt
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Wir hatten uns das auch n wenig anders vorgestellt. Hätten den Kalender auch lieber früher präsentiert. Bin ursprünglich ja auch eher n früher Abrollerer. Gel Steiff! Aber ich nenn die Dinge jetzt mal beim Namen. Am Tom (Fotograf) und mir liegt`s nicht!!!!!!!! Mehr sag ich dazu nicht, weil ich sonst die Krise krieg!!!1 Punkt
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So endlich Bilder vom Harzring. Diese und noch weitere 130 Bilder könnt Ihr nun downloaden bis zum 21.09.2017 unter diesem Link:
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1 PunktJungs, könnt ihr eure Streitigkeiten nicht auf der Strecke austragen? Die Regeln sind doch ganz einfach. Wer als erster durchs Ziel fährt hat gewonnen, dabei ist es vollkommen latte ob man ne 1/100 oder nur ne 1/1000 s schneller war. Gewonnen ist gewonnen. Einmal getroffene Entscheidungen sollten eingehalten werden, und dem hat man sich als Teilnehmer unterzuordnen. Ich fahre gern mit euch und ich trinke gern mit Euch. Wobei ich den einen oder anderen in Klasse 8 und beim UOS vermisse. Bitte hört auf mit dem Gestreite, am Ende ist die ganze Stimmung vegiftet und da hat niemand etwas von. Ich wünsche Euch für Samstag spannende Rennen und einen unfallfreien Saisonabschluss. Trinkt ein paar UOS für mich mit. Wir sehen uns in Stockach wieder.1 Punkt
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1 PunktIch würde sie zurück geben und hinterfragen ob man wirklich 53 Hub braucht. So gross ist der Vorteil zu 51hub nicht1 Punkt
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1 Punkt58er Sp09 mit 2teiligen Auslass ist mittlerweile angekommen! Hätte ja gedacht das dieser gleich wie der 57er ist, nur eben größer gebohrt. Der Auslass unterscheidet sich aber doch vom 2014 gekauften 57er und auch von der oben gezeigten Portmap, aber seht selbst--> Auslassoberkante ist GERADE (mit ca.84%) und auch der Auslasskanal selber hat eine interessante Neuerung welche mein 57er nicht hatte, dieser geht nach hinten hin auf (Hinterschneidung) wie es gerne in diesem Topic besprochen wurden keine Ahnung ob das vll mittlerweile alle 2teiligen Parmakits haben...... Parmakit gibt außerdem für den 2teiligen Kopf (wechselbarer Brennraum) eine QS von 0.9-1mm an. Da der Kolbenunterstand gleichzeitig die QS ist komm ich über die Portmap grob gemessen auf folgende Zeiten: Ü: ca.130.5° A: ca.193° VA: 31.25° werde den Zylinder vll um 0.5mm tiefer setzten, dann komm ich auf 127,5/191.....leider besitzt der Kopf einen O-Ring, und O-Ring + Alu Kodi? hmmm, gefällt mir nicht so, mal schaun. lg edit: Kolbenspiel wurde auch noch gemessen 5/100tel (japanisch)
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Du hast das Gehäuse komplett von Hand geplant? Nur die Staublippe von Hand zu entfernen, halte ich für gut machbar – aber die komplett Dichtmache von Hand zu bearbeiten wäre mir irgendwie zu heikel.1 Punkt
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1 Punktwie viel millionen bekommt man eigentlich für einen sieg und dem gewinn der meisterschaft? muß ja echt ne menge sein, wenn man den ehrgeiz so über den spaß stellt. da find ich so fahrer wie den tossi wesentlich sympathischer, da er auch bei strittigen sachen den " gewinner" oder dem "bevorteilten" gratuliert und es im nächsten rennen einfach erneut versucht. von diesen leuten gibt es in der dbm noch viele mehr und sie sollten für alle als beispiel dienen.1 Punkt
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1 PunktEdith: Mein Moped, aber nicht mein Bild. Wenn das aufstößt, bitte PN.
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Ich kann nur vorschlagen diesen Link mal durchzulesen. Da steht alles zum Thema CRANK_BALANCE. Durch den Wuchtfaktor bestimmt man im Grunde genommen nur die Richtung der Unwucht, die bei Einzylinder Kurbelwellen unvermeidlich ist. Außerdem kann man durch Überlagerung der translatorischen Unwucht mit der rotatorischen Unwucht dann ein bisschen geringere Gesamt-Unwucht erzeugen. Bei liegendem Zylinder (bei Largeframe der Fall) sollte die Unwucht in Richtung der Hubachse verlaufen (Fahrtrichtung). Sonst Schüttelt es dir direkt in den Hintern. Bei Smallframe genau anders herum, weil der Zylinder steht. Lüfterrad muss man einzel auswuchten auf Wuchtdorn. Wenn man den nicht hat, gibt es günstige Anbieter hier im Forum. Das Wichtigste aber ist der Rundlauf der Kurbelwelle. Du kannst bis zum Erbrechen auswuchten, wenn dein Rundlauf nicht stimmt (sollte am äußersten Teil des KUWE Konus kleiner/gleich 4/100 sein) dann schüttelt es dir die Falten aus dem Sack. Freakmoped hat irgendwo hier im Forum mal ein youtube Video dazu eingestellt.1 Punkt
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1 PunktDu darfst mich Dude nennen, oder El Duderino. Eure Dudeheit wäre auch OK.1 Punkt
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Man mag sich ja über Mods lustig machen wie man will, aber ohne die Mods gäb's den Film Quadrophenia nicht, ohne Quadrophenia hätte es in Deutschland in den 80ern nie dieses Modrivival gegeben, ohne dieses Modrivival wäre die deutsche Rollerszene niemals in dieser Form entstanden in der sie heute existiert, ohne diese Rollerszene gäbe es die großen bekannten Shops nicht, das GSF nicht und all die "spätberufenen" Vespa-Fahrer, die jetzt meinen, sie haben den einzigen wahren Weg Vespa zu fahren für sich entdeckt, würden immer noch Briefmarken sammeln oder den Jägerzahn von ihrem Vorgarten neu anstreichen.1 Punkt
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der sip zylinder hat einen indischen kolben drin und originale steuerzeiten. 8 ps wirst du nicht erreichen. kauf bollag kit, der läuft super und ist extrem standfest.1 Punkt
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