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Euch Nasen, weil ihr jedes Topic vollmüllt.

Was stimmt und was nicht, liegt ja bei mir. Aber Du hast recht. Ja, ich war da und nein, ich habe es oft verschwiegen und hier nicht herumgetratscht. Das ist die Wahrheit. Das hat mit meinem Egoismus zu tun, weil ich einen guten Draht zu ihm und seiner Familie (*spritz*) habe. Deswegen schrieb ich hier auch vermehrt, dass er ein blöder Doof sei, weil ich die ganzen Schnäppchenjäger ausbremsen wollte. Nun ist es raus. Und jetzt? Hast Du den Hänger nun endlich vollgeladen? P.S.: schreib mal das GSF-Mitglied "Bergfick" an. Der weiß über die Schnäppchenlage (aber auch Fakten) global bescheid. Er wird Dir sofort antworten, sobald er wieder online ist. Gruß, vespakill

Eigentlich sollte man sich nur zwischen SLK und Uno entscheiden. Alles andere ist Kinderkacke.

...Und direkt ne neue Freundin am Start [emoji7]

A propos Wurst, ein kurzer Zwischenstand: Olle Schlurre, der kurzfristig und freiwillig eingesprungen ist, ist fleißig am Suchen, was sich aber aufgrund des kurzen Zeitraumes und der Jahreszeit als schwieriger erweist. Dennoch ist er am Ball und wir hoffen heute Abend oder spätestens morgen eine Loklaität zu haben. Deshalb wird auch die Rundmail etwas später als gewöhnlich kommen. Jetzt schonmal ein herzliches Dankeschön an die Olle Schlurre

Bin Dienstag zum W.u.R.St raus...

Hier dann die Zeichnung von dem Sitzbankverschluss. Da es sich um ein gebrauchtes Teil handelt, sollte man hier wenn nachgefertigt wird, evtl. die Bohrung für den Sitzbankzapfen auf diesen anpassen, da hier durch das jahrelange öffnen und schließen etwas am Material abgerieben wurde. Gehalten wird der Verschluss über die 4mm Schraube und dient auch als Anschlag dafür. An dieser Schraube wird dann auch die Feder eingehängt.

Wir haben Liedolsheim zum ersten Mal seit 2004 verschoben, wir wollen doch nicht auf unsere Langstreckenfahrer verzichten Lieolsheim somit am : 10.-12.6.2016 + Cheb ist auch fix: am 24.06.-26.6.2016

Letzte Woche in Südengland (u.a.): Frische Jakobsmuscheln 2way: Lachs open Sandwich: Rote Beet Suppe mit Feta: Lauwarmes Krebssandwich mit selbstgerechter Majo: Salat von Roter Beete, Ei und Anchovis

Ich habe es getan! Allgäuer Kasspätzle im hohen Norden! Danke an Sam für das hammer Rezept und die Anleitung. Da konnte ja nix mehr schief gehen! Danke an meinen Froind André für die Spätzle Presse. Top!!! Ich platz gleich! Cheers Freunde!

:-DWird mal zeit dass ich meine T4 reinposte - immer nur beige und grau ......... Gruß an Gatti

So, die olle Bauknecht WaMa hat noch einmal eine Verlängerung bekommen. Irgendwann gibt es bald ne Miele über Kontakte. Aber heute das mahlende Geräusch mal lokalisiert: Direkt aus dem Motor. Erstmal bei eBay nach Motoren geschaut. Nur gebraucht für 80-120 Euro. Neu 190 bei Bauknecht. Also Blödsinn. Daher dann bei WKS Ersatzteile angerufen und beim "Waschbären". Unisono Aussage, dass solche Motoren nicht zu zerlegen sind. Ok, dann jetzt gerade. Musste 4 Bolzen ausbohren, dann das eine Lagerschild abziehen und dann den Rest zerlegen. Ein Lager war übel im Arsch. Lager genommen, 3 Minuten später bei Heil ein neues gekauft, eingebaut, die ausgebohrten Bolzen gegen 6mm Imbus ersetzt und zusammen. Maschine läuft. Kosten: 5,26 Euro.

Der Elron klingt halt blechernd gegenüber Newline S. Aber lassen wir die Kirche im Dorf; bist mit dem Newline S im Reso, ist das jetzt auch nicht "leise". Aber im normalen Fahrbetrieb sehr angenehm. Der Elron klingt im Reso sehr geil, wie ich finde. Habe aber allemal schon lautere Anlagen gehabt. Sooo laut ist der nicht.

Sieht schön aus! Dann lass es Dir mal gut gehen. Al.

So: Die ACMA ist wieder in die Tiefgarage eingezogen...

Als ich im Frühjahr da war, war alles bestens...gut gelaunt...Sonne...Familie....Bierchen usw. Die Smallframewiese hinter dem Hügel war aber recht leer..., interessierte mich auch nicht so. Habe aber dennoch 2 Kisten eingeladen. Die lagerten aber nicht in den üblichen Hallen, sondern vielmehr bei Franceso Plutinari, seinem Hilfsmitarbeiter, wenn keiner der üblichen Verdächtigen Zeit hat mit anzupacken. Der ein oder andere wird ihn kennen...netter Typ...etwas wortkarg..., humpelt mit dem linken Bein, weil...wenn ich es richtig verstanden hab, mit den paar Brocken italienisch die ich verstehe, ....er mal Familienprobleme hatte...sein vorheriger Arbeitgeber aus der Zement oder Schuh-industrie oder so wollte mit ihm nix mehr zu tun haben,...und es kam zu einem Unfall mit Beton oder so...irgendwann verstand ich nur noch Bruchstücke... Egal...auf jeden Fall konnte mir Franceso weiterhelfen bei meiner Suche. Mussten auch nur ca 20 min fahren...ganz easy also. Sollte was vor Bj 50 sein und mit Sicke...., Enrico hatte diese nämlich schon vor Zeiten beiseite gestellt...der Platz war ihm wohl zu schade, und Franceso hat da noch eine alte , aber kleinere Halle, in der einst Leder gegärbt wurde....stinkt immer noch..., da kommt oder kamen wohl einige Kisten rein, die Enrico nicht vor den Füßen haben wollte....lohnt wohl nicht wie er meinte.... . inzwischen mein Favorit. Noch nicht so abgegrast.... So wurden es diesmal diese 49er, ...beide indentisch. Die eine wurde überpinselt, steht aber blechmässig gut da, und dieses Rostfass, welches im Etsch (Adige auf italienisch) gefunden wurde. Die haben da wohl wegen höherer Umweltauflagen, weswegen ja viele Zweitakter da ausgemustert wurden und werden auch nun die Flüsse im Visier gahabt. Systematisch wurden diese nach Unrat abgesucht. Und so tauchte dieses Stück Rost auf, wie mir der Neffe Flavio seines Schwagers erzählte. Kann man nix mehr mit machen...aber als Deko schon spassig.Hab ich dann gleich wenige Wochen später als Deko ausgestellt... Die gab es umsonst zur anderen dazu, aber ich musste eben beim umräumen helfen... Adresse weiß ich nicht mehr...aber mit Sicherheit hat die noch jemand hier

IIch glaube, dass der 2Punktinnentaster Pflicht ist. Ich habe mit dem Messsschieber den Kolben abgegriffen. Messschieber geklemmt und dann daran den Taster genullt. Schon kriegt man genau genug das Laufspiel. Wer beim Messsschieber immer drückt, bis der Daumen weiß wird, sollte es auch mit der Mikrometerschraube falsch machen können. Ich will jetzt aber dennoch in Endmaße und ein paar Mikrometer investieren.

Der stellt sich an. Wenn man von Bussolengo reinkommt, geht es unter der Eisenbahnbrücke durch und danach biegt man links auf die Einfallstrasse ein. Nach wenigen Metern ist der Borletti auf der rechten Seite. Ist das so schwer? Achtung die Roller vor dem Geschäft sind Tarnung und gehören seinem Schwager. Die eigentliche Halle ist dahinter. Mann! Wie hast du bloß nach Italien gefunden? Hier mal ein Bild.

Der Deckel des Rüli ist bei der 200er NICHT in Fahrzeugfarbe lackiert.

dann bitte "orga" doch mal, dass die ESC seite aktualisiert wird - termine und so..

Habs gefunden. http://shop.predators-garage.de/Vespateile/Ruecklichter/Ruecklichteinsatz-Soffittenfassung-Antik-SS-SIEM::675.html

Nachdem Papa ja ne rote PK80S hat - hat der Sohnemann jetzt auch eine! Sogar ne blinkerlose:

da ich mit meinem öl die gleichen erfahrungen mache, es aber nur 5 euro pro liter kostet hab ich die auswahlfrage für mich abgeschlossen

Der isn Kreis, Alda. Auf der Oidn war schon das halbe GSF drauf.Aus dem Kreis wird also früher oder später ein Stern, der dann verglüht.

Da hatte wohl der alte Glasergeselle seinen Lappen versoffen 8-)

Hi Pien, Hier mal wie der Praktiker das macht, btw. Innenmessschraube, Einstellrring, Endmasskasten zum Einstellen ist viel zu Aufwändig und die Fehlerhäufigkeit ist zu groß, also . Mann nimmt mit der Bügelmessschraube das Mass vom Kolben und arretiert diese, hierbei sollte man aber wissen wie gemessen wird- italienisch oder japanisch . Auf dieses Mass stellt man den Innenmasstaster- Subito o.ä- ein- nullt ihn also ab, damit kann man dann das Laufspiel Einbauspiel direkt messen, ohne Hin und Herrechnerei. Jedes zwischenschalten weiterer Einstelllehren oder Rechnereien führt zu Fehlern, ist so. So wird's in der Zylinderschleiferei gemacht und nicht anders, in der Produktion sprich Massenfertigung siehts anders aus. Ich brauch nur 'ne gute Messuhr und einen Innenmesstaster. Wie genau meine Bügelmessschraube ist ? vollkommen egal ! die Messflächen müssen nur parallel ( Planglas) sein, sonst nix. Im übrigen kommt es bei unseren Bauermotoren eh nicht auf 0.01 an, aber wer in diesem Bereich messen will, sollte die entsprechenden Bedingungen erfüllen und wissen was er misst. Immer streng nach dem Motto: Wer viel misst, misst Mist. Für alle die es nicht nicht wissen, die Kolben die in heutigen PKW verbaut werden sind nicht nur nicht Zylindrisch, die sind auch noch unrund. -->Kolben.pdf macht was draus edith korrigiert Lauf und Einbauspiel, uuups, danke Rainer ! Kolben.pdf

Na gut, dann ist das am Ende wohl doch wieder Geschmacksache...

Ist mir auch schon aufgefallen, dass dem Bauhandwerk im Süden mehr Wertschätzung entgegengebracht wird.

Spezial-VW-Mogel-Software benutzt?!

Wahnsinn ist die perfekt geworden :thumbsup: Damit hast du den Maßstab ziemlich hoch gesetzt

Das fehlende Teil schaut so aus:

Wie,keine Zweitaccount Verarsche???

Da kann man nur nackt draufsitzen

Eier... ?! ich könnte mich ja jetzt als Vollhorst outen und erzählen, wie ich vor Jahren in Verona nen Polizisten nach der Via Calzone gefragt habe... mach ich aber nicht ( kein Witz...... )

Inspiriert vom Sam, Kässpatz'n, immer wieder gut!!!

Servus! Also zugegeben: Ich hab hier nicht aufgepasst. Aber kann mir einer erklären, wie man im GSF von der Frage nach einem "Old- / Youngtimer mit Automatik" zu nem 2002er Pampersbomber gekommen ist??? Obwohl hier PXen und Cosacken (teils 30 Jahre alt) regelmäßig als moderner Kernschrott gesehen werden? Klar: Einstellungssache. Aber irgendwie erschließt sich mir das nicht gaaanz so. Schöne Grüße, Jan

https://youtu.be/0sCbJCDHVpg

Manchmal bin ich dann doch froh, dass ich kein Ingenieursgehalt bekomme. Das scheint ja richtig stressig zu sein sich ständig neue Fahrzeuge kaufen zu müssen, die kaputt zu frickeln, um dann zu merken...ich brauch den Kack ja gar nicht! Wenigstens weiß man bei der Taktik, dass du früher oder später immer wieder bei Rollern landen wirst (..oder anderen beschissenen italienischen Fabrikaten)!

Das ist für mich eine deutsche GS4-Sitzbank. Grüße aus Augsburg BABA'S

Ich sehe schon, Ihr zwei testet optisch unverfängliche Drinks für´s Büro. Thermoskaffekanne mit Weinbrand-Cola drin is wohl out....

Der Arthur trinkt immer zwei, also Klodeckel is nicht!!! :wacko:

Hier nochmal paar Bilder vom Rahmen im Kaufzustand und aktuellen Zustand Vorgehen bisher: Waschen Pelox Backe freilegen 3M Feinschleifpaste 3M Hochglanzpolitur 3M Hochglanzversiegelung Oxyblock und schon bekommt der Rahmen auch wieder neuen Glanz Kaufzustand: Aktueller Zustand:

So, hier mal ein paar Bilder von allen Varianten: Alle Varianten gibt es auch in Matt, also nicht Poliert ... sieht dann so aus: ... war gar nicht so einfach die Steckhalterung so zu konstruieren, dass die Kappe leicht rauf und auch wieder ab geht! Bei Interesse bitte alles weitere dann per PM!

Meine Kleine... OlackPolini 177Lusso Getriebe mit kurzem 4.Cosa KupplungPX Zündung auf Conversion Wellez.Zt. noch LTH Right Hand, jetzt Megadella Box V2CL3BGm F16 Dämpfer vorne

@666smallframe: da dies meine erste Smallframe Restauration ist, hab ich noch keinen Plan, eas unbedingt ausgebaut werden muss und was ich mir eigentlich hätte sparen können. Der Bolzen ging aber superleicht raus, hab erst im Nachhinein im Forum gelesen, dass er oft festgerostet ist und daher oft schwer zu entfernen ist Daher: Fleißaufgabe.... Der eigentliche Ausbau des Bremspedals liegt aber noch vor mir. @Berny1900: Achse bekommt entweder Laserlicht oder LED, das ist bei einer originalgetreuen Restauration immer Pflicht, oder? Michael

neuzugang erste testfahrt ohne störung absolviert

Also ich finde, hier ist nach dem Lorettaprinzip Membranalarm angesagt. Gerade wegen der Kosten. Fang lieber direkt mit der Puffmutter an, dann hasten Überblick, wie das mit den andern im Stall so läuft.

Vespa T4 Augsburg BJ.1960 VGLA1T freigelegt mehr dazu im O-Lack Topic

Meine GS3 Ausgburg Baujahr 1959 VD2TS Originallack aus 1.Hand Zustand beim Kauf Motor Neue Lager, Neue Simmerringe, Neue Dichtungen, Neue Kupplung, Schaltraste neu gebuchst, neu abgedichtet Zustand Fertig weitere Bilder folgen..... Gruß Andy