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wie angekündigt, schließe ich das topic - auch im hinblick darauf, dass sich Britta nicht mehr erklären kann/möchte. so fair sollten wir sein. leider hat sie ihre inhalte editiert - insofern muss sich jeder das selbst zusammenreimen. ich habe in facebook auch mal einen link hierher gesetzt, weil da einige die fotos in ihren profilen gepostet haben. die entscheidung, wie man sich dazu und damit verhält bleibt jedem selbst überlassen. ich erlaube mir herauszunehmen, dass sich Britta in einem ihrer mittlerweile von ihr selbst gelöschten posts ausbat, zur klärung direkt mit ihr "privat" in kontakt zu treten. evtl. ist das eine möglichkeit für interessierte auf einen grünen zweig zu kommen. es ist schade, wie das gelaufen ist. ich hoffe ich habe hier im sinne aller gehandelt/argu- mentiert. sollte ich einem missverständnis ausgesessen sein, bitte ich dies zu entschuldigen. leider wurde aber mein angebot mich zu berichtigen auch nicht nur nicht wahrgenommen, sondern vielmehr ausgeschlagen. ansonsten kann ich jedem nur "Beziehungskisten" von David Einsiedler/hugo2099 und "Bands of Gold" von Michl Martin/muckl ans herz legen - beides projekte aus der szene für die szene b

Liebe Gaymeinde, lange wars ruhig um die Ratte und ich konnte euch nicht wirklich was neues zeigen... ABER jetzt gehts in die EVO-Phase. Auslöser für das ganze war eigentlich Tarzan, der mit super viel Hirnschmalz einen Spacer/Adapter hergestellt hat, der es ermöglicht, eine PK Gabel auf 8" zu fahren. Lange rede kurzer sinn, das musste ich auch haben und so kam das ganze ins rollen. Custom 0815 hier aus dem Forum hat mir eine PK Gabel angepasst Lenkanschläge angeschweisst, bzw. den Lagersitz abgedreht und unten gekürzt. Dazu kam die -5mm LTH Platte und die 30mm RS24-Verkürzung von Rod'N'Rol auch hier ausm Forum. Die ganzen Parts zusammen gesetzt ergeben das beste 8" Fahrwerk, dass ich je gefahren bin. Leider passt der 4.00x8" Reifen überhaupt nicht mehr. War vorher schon eine sehr enge angelegenheit, aber jetzt unmöglich. Der RS24 ist einfach extrem dick, da kommt die Wurst einfach nicht dran vorbei. Vorübergehend habe ich jetzt die Dummie-Felge dran geschraubt. Es folgt natürlich wieder die Olack Felge mit einem vernünftigen 3.5er Reifen, ist eh klar... Also bis bald und grüsse aus der Schweiz. Bilders:

jetzt hab ich mich doch durchgerungen was zu schreiben. is ja ein forum, und dessen posts/threads ja auch zur diskussion. ich bin aus der medienbranche, und finde ein solches vorgehen sehr - sagen wir mal - schwierig. - ein buch aus der szene für die szene: ok, zu unterstützen - kostenlose modell-gesuche von jemanden aussenstehendem (zumindest neu im GSF), ohne zu sagen was dabei am ende rauskommt: schwierig - etablierte szene begriffe nutzen: schwierig - daraus folgend: nicht recherchieren: schwierig - veröffentlichen von rechtsradikalen, ästhetisierten symbolen: schwierig (da interessiert auch nicht, wieviele juden, schwatte oder mohammedaner du fotografiert hast, wasn das fürn argument?) - und meine persönliche meinung, die ob meines lebenslaufes nicht ganz aus der luft gegriffen ist, fachlich fundiert: deine arbeiten: schwer lauwarmes 0815 sorry, aber wenn sich jemand mit "ich bin fotograf" wichtig macht (wie bis jetzt in jedem deiner posts hier), dann sollt da auch was kommen meine 10 cent hierzu.

Meine Drehschieber werden ab September nicht mehr als 450 inkl Mwst kosten. 5 Stück müssen abgenommen werden. Weiteres per PM.

Der Prüfstand dort hat auf dem selben Blatt Vor- und Rückseite bedruckt. Hinten konnte man dann die Hinterradleistung sehen. Die Messungen waren auch recht realistisch. Die Motorleistung war bei mir z.B. 61,5PS. Das war natürlich auch richtig!

vespas werden auch nur von frauen gefahren... oder solchen, dies werden wollen.

Alles gut,ich sag ja nur ihr werdet nie wissen wann es soweit ist und immer in Angst leben, ich kann laaaaaaange abwarten!!! Die Gelegenheit ergibt sich schon!!!

Was hat verschweißen mit der Ansaugtechnik zu tun ? Egal wie der Sprit reinkommt, es zählt der Stahl und das Pressmass ! Wenn die Grundbasis aus billigen oder schlecht fabrizierten Materialien besteht sollten man ganz einfach genau diese Produkte nicht erwerben sondern zu teureren präzise gefertigten Wellen greifen. Das Angebot und die moglichkeit ist ja schon länger vorhanden..........

schöne beschreibung deiner fotografie. klischée-bedienung vom feinsten, und noch tiefst davon überzeugt, dass es gut ist. (zur klärung: isses nicht. niveau eher so "fotostudio silke, portraits, hochzeiten & passfotos") und mit so anti-pc-polizei-bullshit musst net in nem forum daherkommen, bei dem ein grosser teil glatzen/martens-menschen sind, bzw einer szene, die riesige schnittmengen mit der glatzenkultur besitzt. die meisten hier wissen ganz genau zu unterscheiden. habe d'ehre.

tolle veranstaltung! bilders sind bei flickr online. blog kommt...

kann mit dem wasserzeichen-stempel ja aber dir zugeordnet werden? ich möchte mich mal etwas diplomatischer von offizieller seite auch als reaktion auf buschperles "anmerkungen" ausdrücken: auch wenn in der serie "Blechreiz" der fokus anders liegt, so findet sich in deinem portfolio bild- material, mit welchem man unter umständen nicht auf einer webseite stehen wollen könnte. zu dieser entscheidungsfindung würden ein paar klärende worte von deiner seite beitragen ... denn auch, wenn man dir den beobachter-status einräumt und "ich lichte nur ab, was es schon gibt", glaube ich, dass man sich über das was man ablichtet informieren sollte und mit der pub- likation ein statement abgibt; und: es auf das umfeld strahlt. über die o.g. Bodensee Renees kann man sich informieren ---> *ein artikel* den kalender hast du ja anscheinend auch gemacht ----> *klick* ich denke, es ist legitim, zu erfahren, in welchem bereich ein paar deiner bisherigen publikationen angesiedelt waren. zudem finden sich in deinem portfolio immer wieder t-shirts von z.B. Kärbholz und anderen bands, die zumindest einer "grauzone" zugeordnet werden. wenn man sich die line- ups der konzerte und festivals ansieht, könnte man ein bild bekommen. ergänzend könnte man nach online-shops suchen, die deine kalender und fotos vertreiben und sich das jeweilige shop-umfeld betrachten, und auch mit diesem nicht einverstanden sein, wenn der Blechreiz-kalender auch dort vertrieben werden sollte. das sind alles eindrücke, die entstehen könnten und auf basis der kleinen recheche, die ich natürlich auch nur über das internet betrieben habe (nicht im persönlichen gespräch) fussen. das kann natür- lich ein falscher eindruck sein ... berichtige mich also bitte, wenn ich irr gehe ... b

Was soll die Bohrung mit dem Kolben zu tun haben? Der ist halt einfach Egal ob nun 68mm oder 68,5mm!

Auf der Kaffeefahrt haben wir doch die sehr seltene Spezie der Zelt-Taurier erspähen können! Nur durch den großen Mut des Fotografen konnte das Foto des zähnefletschenden Tiers geschossen werden!

Schweizerinnen haben TV Gabel inkl. Zusatzstossdämpfer, und TV Bremse. Wenn Li geht es mir nur um die Ankerplatte, ob schon verstärkt oder nicht. Eine Frage der Sicherheit... ....mehr nicht!

Hab mir das so vorgestellt: Denkfehler drin? Oder geht das so? Grün,schwarz und gelb-weiß würden dann mit runden Kabelsteckern in den original Stecker eingefügt, und sich mit dem Rahmenstecker verbinden. Bild, falls es woanders Verwendung findet bitte hierher verlinken, oder dazschreiben, dass es von mir ist. Wär nett :)

So hoch mit dem Westerwald!

@Blechdepp, wir sind schon eine Seite Weiter

Ciao, der Unterschied in der Kompressionshöhe ist blöd. Warum nicht einen Polini T5 Übermaß Kolben oder ev. einen KTM 200 Kolben nehmen? 65mm führt zu sehr geringen Wandstärken.

Ein großes Lob an die Veranstalter, es war ein gelungenes Treffen bei euch. Der Burner war das Bier im Fluss mit all den wahnsinnigen Gestalten. Zerstörer hat aufgrund meines Rotax- Motorschadens mit seinem Rotax geburnt und durchgedreht. (das war ganz feini) Das aller größte Lob geht an die drei Herren Marco, Fabi und ??? (VSR) die mich bei meinen Motorschaden (Kugellager Primär auf der Kuluseite) tatkräftig unterstützt und mit Ersatzteilen & Hilfsmitteln versorgt haben. Das werde ich euch nicht vergessen, war eine verdammt geile Aktion. Um 20.00Uhr habe ich meinen Rotax 72x61Hub auf der Wiese zerlegt und um 01.00Uhr wieder zusammen gehabt. Bilder gibt es wohl genug von div. Schaulustigen. Nach dem Wodka Vollrausch konnten die Züge um 08.00Uhr morgens unter maximalstem Kopfweh wieder eingehängt, die Elektronik angeschlossen und das Kühlwasser befüllt werden. (Gangzüge waren natürlich falsch angeschlossen obwohl ich das normalerweise im Schlaf kann, zum glück ist die Karre nicht rückwärts gefahren ) Das Schrauben hat sich ja gelohnt nachdem ich nicht in Klasse 4 damit fahren konnte und das Rennen abgesagt wurde, aber wenigstens muss ich jetzt nicht daran schrauben und kann abends zum Baden. Ihr hättet den Lauro sehen sollen als der Jesco mit seinem Zirri Ü60PS auf der Rolle gerockt hat, Lauro war kurzzeitig voll durch den Wind als Zerstörer ihm gesagt hat „schau mal der Zirri hat Ü60PS“ Die QM war mega geil und mein M1L60 Quattrini Einteiler ging steil mit 6.676sek. Hab ja gesagt ab jetzt hab ich keine Ausreden mehr. Falc und Scauri haben uns gezeigt wo der Bartl den Most holt und unsere DBM mit Frauenfußball verglichen. Es ist wirklich schade dass die DBM Saison Quasi schon vorbei ist, sonst würde ich mit der diesjährigen Erfahrung andere Geschütze auffahren. Bin voll angefixt. @ Gerhard Ich hatte ja wirklich versehentlich deinen Benzinkanister verwendet, dachte du hast meinen verwendet, ist mir dann erst beim zusammen packen während dem Sturm aufgefallen. War schon ganz verwirrt als manchmal lesbar C.Cramer auf meinem Tank zu sehen und dann beim darauffolgendem Tanken Gramscdhs….. schlecht lesbar auf dem Tank zu sehen war. Dachte es liegt am Alkohol…Sorry.

Kann ich bei uns im Laden machen... Überstömer/Einlaß/etc. fräsen ebenfalls. Deine DS-Dichtfläche sieht in der Tat noch sehr gut aus. Wenn die Lager noch im gleichen Zustand wie Deine DS_Dichtfläche sind, dann würde ich an Deiner Stelle lediglich die Wellendichtringe und ggfs. das Schaltkreuz (Piaggio original, ist klar oder?!?) tauschen. Wieviel Kilometer hat der Motor denn runter? Ansonsten natürlich jede vernünftige Werkstatt, von denen sicher einige hier im Forum vertreten sind.

Gibbet doch beides auf der Britta ihre Homepage. Ihr Kunstbanausen. Ontopic. Wenn man Fotos macht und veröffentlicht, muss man sich auch kritischen Nachfragen stellen. Meine Meinung. Ganz grundsätzlich. Egal was da drauf ist und andere zu kritischen Nachfragen anregt.

dreh du doch lieber mal schnell eine drehschieberwelle...

habe grade die tour hinter mir. Trogir, Nin / Zadar, Plitvizer Seen, Insel Rab, Rovinj. Zu den Campingplätzen: Trogir - Campingplatz Labadusa: schöner Campingplatz ausserhalb, Anfahrt über einen Schotterweg, Autarker Platz, nachts wird das Stromaggregat ausgeschaltet, Wasser wird hier und da geliefert, relativ enge Stellplätze Nin / Zadar - Autocamp Peros: offener Campingplatz, große Parzellen, leider wegen Umbauarbeiten kein Zaun o.ä., super neuer Pool und tolle Sanitäranlagen. Nachteilig, direkt nebenan ist ein riesiges Holiday Resort mit allem pi-pa-po.... die haben sogar eine Disco (uffz uffz uffz bis früh morgens, aber ich denke im Womo nicht so laut wahrzunehmen wie im Zelt) Plitvicer Seen - Campingplatz Korana: nah am Eingang zum Nationalpark, riesiges Gelände (bergig), empfehlenswert. Nationalpark absolut empfehlenswert zu sehen Insel Rab - Campingplatz Padova 2: Family Campingplatz, sehr große Parzellen, Animation und.... Family halt :D Rovinj - Campingplatz Amarin: Family Campingplatz, sehr große Parzellen, Mega Gelände mit eigener Pizzeria usw.... am Strand gelegen, man kann mit dem Schiffstaxi ab Camp zur Stadt fahren. so und jetzt was zu der Landschaft/Gegend.... Toll !!! Egal wo man war. Wunderschöne Gegenden, besonders wenn man schön die Küstenstrasse entlang fährt, genannt Jadranska Magistrala. Preise überall voll in Ordnung. Am besten hat uns tatsächlich der Süden gefallen, es sind zwar überall Touristen, aber man wird nicht so "gefangen" wie im Norden, es wirkt alles einfach etwas echter. Hoffe das waren genug Infos, wenn nich, frag :D

eventuell ist das katalogwissen etwas veraltet? 24er SI vergaser reicht ja auch für 30 ps bei 220ccm

Wir haben uns vor allem auch darauf geeinigt, dass Öl mittwochs ist!!!

well, that escalated quickly

Bei der Tröte fetzen einem die Löffel ab. Liegst du da jetzt am Strand und machst Fotos von fremden Weibern während deine dir die Haare wäscht?

Glaube der Gravie hatte mal vor längerer Zeit Malossi Zylinder und Alu Polini (57er) vermessen und geschrieben, dass der Malossi-A Kolben in den Polini-B Zylinder passen sollte, wobei die meisten Polini Zylinder B-Versionen sein sollen. Wenn das auch für den Langhub-Zylinder gilt, ist doch alles prima, dann hat mann nen schönen Alu-Langhub-Polossi.

https://www.facebook.com/photo.php?v=4449260849284

Das erklärt dann ja "wieso schon wieder". Nicht dauerhaft eierndes Hinterrad klingt aber schwer verdächtig. Da wäre ich an deiner Stelle aber neugieriger. Wann eiert das? Wie äußert sich das? Was hast du bisher da gemacht? Durchaus erfolgreiches Rezept, wie man liest. ... gibt nur einen, dem ich sowas wünsche. Der fährt aber nicht mit uns rum, mit der weißen Spachtelbude aus Aachener Jungunternehmerbesitz.

Du, besser ist das. Ich hätte auch keine Lust mal in einem Best-of-Album zu erscheinen und Seite an Seite mit glatze, zecke, hooligan, ... Wer weiß was mitn Bildern passiert ? Alles in allem: Gruß Oerge

Sodele, jetzt ist's schon wieder "Rum" Wir die Hugos wollen unseren Dank aussprechen an alle die mit uns gefeiert, gecrosst, gefahren und was weiß ich noch alles erlebt haben. Wie immer haben wir ein Treffen ausrichten können, welches auch dank seiner Besucher Seinesgleichen sucht! Das Wetter war auch auf unserer Seite, lediglich beim Abbau am Sonntag sind wir etwas von oben erfrischt worden. Danke auch an Holger, der nach der Siegerehrung Freibier gesponsort hat! Ergebnisse: Crossrace: 1. Silvan 2. Freggle 3. Jan Hillclimb: Achim mit 10cm Vorsprung auf Sven Silful Driver: Fischi Customshow: Jan Best Club: Piston Rockers Weiteste Anreise der Lukk aus Lübeck (alleine) mit seiner Fuffi! Wir freuen uns schon auf 2014 und hoffen auf ein baldiges Wiedersehen i.A. Achim von den Hugos Motorscooters Ermstal Edit: Fehlendes eingesetzt

P.S.: Verfahren wir uns dann auch wieder? Büdde, büdde!

Jo Leute, ich habe nun endlich auch mal meine VBB-Tourer mit Parmakit-Membran und SIP-Road bzw BGM-Box auf die Rolle bekommen. Das war jetzt am WE auf dem Harlekins-Run. Da waren wieder die Lieben Leute vom SCK mit ihrem Anhänger. Netterweise hatten sie auch die BGM-Boxen zum Testen dabei. Und ich muß sagen, dass ich echt überrascht war von dem Ergebnis. Hatte eigentlich hinten rum schon das erwartet, was rausgekommen ist, aber das vorne rum praktisch nix fehlt (außer dem Pups von 4500-5000 U/min). Die beiden oberen Kurven sind beide mit der BGM-Box. Der Einbruch bei 4000 U/min lag daran, dass n Kumpel den Auspuff nur mit Handschuhen druntergehalten hat und er ihm 1 mal weggerutscht ist. Werde das gleiche auch noch mal im BGM-BOX-Topic ablegen. Also ich werde den Sip (übrigens die V2-Version) wohl gegen die BGM-Box tauschen. +1,5 PS bei Null Einbußen sind schon nicht schlecht bei dem Motor. Grüße pillepoppen

Jo Leute, ich habe nun endlich auch mal meine VBB-Tourer mit Parmakit-Membran und SIP-Road bzw BGM-Box auf die Rolle bekommen. Das war jetzt am WE auf dem Harlekins-Run. Da waren wieder die Lieben Leute vom SCK mit ihrem Anhänger. Netterweise hatten sie auch die BGM-Boxen zum Testen dabei. Und ich muß sagen, dass ich echt überrascht war von dem Ergebnis. Hatte eigentlich hinten rum schon das erwartet, was rausgekommen ist, aber das vorne rum praktisch nix fehlt (außer dem Pups von 4500-5000 U/min). Die beiden oberen Kurven sind beide mit der BGM-Box. Der Einbruch bei 4000 U/min lag daran, dass n Kumpel den Auspuff nur mit Handschuhen druntergehalten hat und er ihm 1 mal weggerutscht ist. Werde das gleiche auch noch mal im Parmakit-Topic ablegen. Also ich werde den Sip (übrigens die V2-Version) wohl gegen die BGM-Box tauschen. +1,5 PS bei Null Einbußen sind schon nicht schlecht bei dem Motor. Grüße pillepoppen

Der Klassiker ist der 130er Polini mit 24er Vergaser. Ich persönlich würde mir das Unterbrechergerödel nicht antun wollen. Und 12V sind auch nicht die schlechteste Wahl.

auf abgelichtete nazi-damen steh ich nicht. brauch ich nicht. "blechreiz" werd ich allein deshalb nicht kaufen. tattoos im stile von skrewdriver, triskele, de kastelein, boots & braces, endstufe - alles etwas "too much" für mich. muss jeder selbst wissen, von wem er sich ablichten lässt. den "renees 2009" kalender fand ich schon panne genug.

Lauro 58x56 luftgekühlt in regensburg

Ich würde einen 102er nehmen. Dann spart man sich das Primär tauschen und je nach Fahrergewicht könnte das schon gut laufen. Ist eigentlich immer noch zu lang übersetzt (zumindest für mich), bei kleinen und leichten Leuten passt es aber. Wegen der Bronzebuchse hab ich da eher keine Bedenken.

hier mal meine T5. Nachdem ich Ewigkeiten eine P200 gefahren bin wollte ich endlich eine T5. 2006 war`s dann soweit. Eigentlich wollte ich nur eine zum Fahren aber die orange Lackierung und die teilweise darunter sichtbaren rote Ausbesserungen gingen garnicht. Darum wurde 3 Tage nach Zulassung komplett zerlegt und neu aufgebaut. Das Chassis wurde innen und aussen glasperlgestrahlt und mit Mike Sander Fett versiegelt. Alle Anbauteile wurden erneuert. Neue Stahlteile wurden entgratet und pulverbeschichtet und andere durch Edelstahlteile ersetzt. Die Gabel stammt aus einer MY98, der Lenkkopf ist LML, der Koti aus GFK. Vom ursprünglichen Roller blieb nur das Chassis, das Motorgehäuse, die Felgenhälften, hintere Bremsbacke, der Limaregler und die Schnarre. Alles andere ist neu, inkl dem Kabelbaum, den ich komplett mit 1,5mm² Leitungen aufgebaut habe. Ablage und Spoiler wurden entfernt, die Löcher zugeschweisst. Der Motor ist derzeit, bis auf einige Anpassungen, ovalisiertem Vergaser, der Cosakupplung und dem Ausrücklager original. Ein nagelneuer Pinasco 162 wartet aber mitsamt einem alten JL righthand, entsprechendem Dellorto, vorderem Bitubo usw. Das Lenkrohr muss auch noch zum Pulvern. Also eine ewige Baustelle :) Gerhard

Von deiner blonden Vespa

Wen hast du denn schon länger, die Freundin oder den Roller?? Auch Bilder der beiden wären stark hilfreich...

Mein MHR gesteckt mit 60 Hub. Glockenwelle Rd membrane mit lth stutzen und 35 Mikuni Nordspeed Race

nööö http://www.germanscooterforum.de/topic/254528-south-palatine-sc-rollerspas-im-westerwald-iii-am-23-250813/

@Britta Denke, auch in BaWü gibt es Fotomodelle. Wenn Du schreibst, Du hast da etwas völlig anderes vor als das, was David Einsiedler seinerzeit mit "Beziehungskisten" gemacht hat, dann würde mich interessieren, was Du Dir hinsichtlich der einzelnen Fotos und der ggf. Arrangements vorstellst? Gibt es da Vorstellungen Deinerseits, wie die Fotos gestaltet werden oder werden das, nach dem individuellen Geschmack ausgestaltete Fotos? Also zum Beispiel stellt sich der Eine vor, mit seinem Roller vor dem Schloß Neuschwanstein zu stehen. Der Nächste hat seinen Konfirmationsanzug vom Dachboden gezogen und möchte seiner Frau zum 20. Hochzeitstag mal wieder ein hübsches Bild bieten. Der Nächste ist überzeugter Anhänger der in der Rollerszene verbreiteten Freien Körper Kultur (FKK) und möchte mit Roller an der Tischtennisplatte auf dem Campingplatz abgelichtet werden. Sind alles nur mögliche Varianten unter vielen. Bist du da vollkommen flexibel und ist das eine Verhandlungssache zwischen Dir als Künstlerin und ggf. mir, dem Objekt? Ich persönlich stelle mir erotische Bilder von mir auf meinen Rollern vor. Diese ganzen anderen Sachen wie "mit Muskulatur auf der getunten Lambretta, ne Kippe zwischen den Lippen u.ä." habe ich alles schon. Damit kann ich mich bei der Bundeswehr bewerben. Was ich möchte, sind SCHÖNE und EROTISCHE Fotographien mit künstlerischem Anspruch, die zeigen und doch nicht zeigen. Die Spielraum für Vorstellungen lassen, in welche Richtung auch immer. Der/die Betrachter/in soll noch seinen Gedanken und Phantasien freien Raum lassen können. Die Fotos sollen so gelingen, dass nachfolgenden Generationen auch noch in 100 Jahren bei der Bildbetrachtung Rätsel aufgegeben werden und die Bildinterpretationen weit auseinander gehen. Das wünsche ich mir. Ich frage mich manchmal wirklich, warum eine Sache, die ich vollkommen ernst meine und im Anschluss das Geschriebene noch mal lese, irgendwie unseriös rüber kommt, obwohl das von mir in diesem Fall wirklich absolut ernst und seriös gemeint ist? Bitte nimm mir meine Formulierungsschwächen nicht übel und ich freue mich, wenn Du mal im Großraum Stuttgart weilen solltest.

denke das du da eine rostige spachtel pv im auge hast. schau mal aufstrittbrett das ist rost ne dicke schicht spachtel und nicht der roiginallack

Und?Was ist an dem O-Gehäuse besser?

- 1 Liter 2 Takt-Öl - ein paar Einmalhandschuhe - einen kleinen Meßbecher - zwei leere zerquetschte Dosen Holsten - die Regenklamotten - einen Kreuzschraubendreher - und den schwarzen Analdildo aus Franks Vespa Garage - eine zündkerze - Spanngurt (1x) - Expanderset ausm Tedi fürn Euro - 1 kleine Dose WD40 - einen Seilzugsatz - 2 Dosen Holsten - einen Grillrost - ein großes Sorglospaket für eine komplette Motorrevision - eine Glühlampe für den Scheinwerfer sowie Schraubnippel für Gas und Kupplungszug. - einen Fotoapparat - einen Ersatzschlauch - ne old school straßenkarte - eine aufblasbare Sexualpartnerin - ein ganzes Spektrum vielfarbiger Upper, Downer, Heuler, Lacher - einen Stoff-Fetzen für verdreckte Teile - eine Rolle Panzertape - einen 50-euro-gutschein - eine Universal-Voodoo-Puppe - ein paar Kabelbinder - eine Rolle Schachtpappe für den Stuhlgang zwischendurch - einen ipod-video mit allen folgen von franks vespa-garage - ein Klapprad für den Notfall - ne Pulle Asbach zum nachtanken - an Liter Cola zum mixen - nen Ersatzreifen - 10€ Schein für die billigste Nutte in der Stadt - eine Isomatte zum bequemen Schrauben am Straßenrand - ein passgenaues Regal-Sortier-System für's Handschuhfach - eine Zigarette für danach - eine kleine Reiseapotheke gegen z.b Gonorrhoe, Herpes, Priapismus, Balanitis sowie Cephalgie - eine rostige, stumpfe Rasierklinge und ein Gummiband, falls ich die Sau in flagranti erwische - ein kleines Einmannzelt “Gelert Solo” auf Empfehlung von T5Rainer - ein Heftchen OCB Extra Long - Büchlein "überleben in der Wildnis" vom YPS-Heft aus den 80´igern - eine Taschenlampe, die ich Nachts an dem Scheinwerfer befestigen kann, damit ich beim fahren was seh - einen YPS Detektivausweis - den Jack LaLane-PowerJuicer und das 78-teilige-Miracle-Blade-II-MesserSet - 4 Bundeswehr EPA´s zur Nährstoffaufnahme bei mehrtägigen Pannen - einen Esbitkocher mit 4 Packungen Esbit ,weil EPA´s kalt scheiße schmecken - Einen Zylindersatz mit Kolben und Kopf für den Asutausch nach nem Klemmer - ein sack holzkohle - einen Metalldetektor, um die beim Schrauben am Straßenrand ins Gras gefallenen Kleinteile wieder zu finden - den T5Rainer, um für wirklich jedes Elektrikproblem gerüstet zu sein - einen Holzvergaser für die Holzkohlen, fall's der Sprit aus geht... - das aktuelle FBI & BKA Plakat "Most Wanted" - man weiß ja nie - einen Halogenstrahler um nachts auch Reparaturen auszuführen - ein Diesel Notstromaggregat mit 5,5 kw - Dicke Gummipuppe für einsame nächte falls die 100€ schon verballert sind) - ne palette redbull - ein Stahlseil um den Roller an mir fest zu binden - eine flasche wodka-gorbatschow, damit die palette redbull auch wirklich flügel verleiht - die Achse zur Unterhaltung zwischen durch - zwei Klimaanlagen für die Füße - ein paar Essstäbchen - drei 35°-Tage Sommer als Reserve für die Wintersaison - einen 5 Liter Kanister befüllt mit Diesel für das Diesel Notstromaggregat mit 5,5 kw - natürlich Kondome - einen Lenkdrachen - zwei pfund rinderhack in einer edelstahlthermoskanne - nen nacktscanner für die vorauswahl der anhalterinnen (man(n) weiß ja nich was drunter steckt)- - nen Quadratmeter Luftpolsterfolie (für die restlichen Hohlräume damit`s nicht klappert im Gepäckfach) - ne 10.000 Watt Sound Anlage - Oropax/Mickimäuse, falls ich trotz geiler Mucke doch schlafen will - Columbus Weltreiseführer - einen Raumschiff-Enterprise-Beamer, der alles leerfegt für die - Kreditkarte - ADAC-Mitgliedskarte - ein zehn Tonnen schweres Begleitfahrzeug mit Ersatzteilen - eine Dose vaseline - das komplette Piaggio Presswerk von 1977, um immer taufrische & rostfreie Ersatzteile zur Verfügung zu haben wennet mal knallt - einen Satz Reserveschlüssel - Reifennachschneidewerkzeug - einen Kassettenrekorder und ein Mixtape mit Tiergeräuschen und meinem Magengeblubber während und nach einer durchzechten Nacht von den letzten Ferien im Sauerland - eine Steyr IWS 2000 - 'ne Flasche Ficken, weil der Alkohol sowieso nicht reicht. - die Knight-Rider-Armbanduhr, falls ich mal in Schwierigkeiten stecke und mein Kumpel (=Vespa) mich hinten herausholen muss. - ein gebrauchtes Gebüsch - ein schweizer taschenmesser und nen kaugummi, falls ich ne bombe bauen muß aller mc gyver! - einen schlagschrauber sowie einen elektrokompressor, damit die kronmutter der px-alt kupplung ihren schrecken unterwegs verliert - ne folge New Kids für den perfekten Tanz vorm Ortseingansschild von Maaskantje - Ersatzkaskadenkupplung gemäß des Regelwerks der ESC für die Klasse Anti-Nazi-League - Lappen für in das Loch unter der Kaskade - ein Kilo Gips für in den Auspuff, wenn der laut wird, weil die Dämmwolle verbrannt ist. - ein Begleitflugzeug A300 zur Luft-Boden-Betankung - einen Eurorettungsschirm falls mir unterwegs die Kohle ausgeht - Schokopudding - kackband - Travelpussy - Einen Backup Server mit Notebook mit dem gesamten GSF, allen Folgen Franks Vespa Garage und noch das VO, wenn man mal ne Frage oder Langeweile hat - Eine Satellitenanlage zum Updaten - Dieselgenerator oder Autobatterie, Kabel, Adapter, Schaltschrank und Verteilerdose damit die Scheiße auch läuft. - Dixiklo - Gewichte für die Wasserwaage - Ersatzmotor mit DR 135 vom BFC für alle Fälle - The George Foreman Lean Mean Fat-Reducing Grilling Machine - eine Trillerpfeife. - einen Reisekompass und umfangreiches Kartenmaterial fürs Phantasialand und alles anderen Freizeitparks - einen 99%igen Klon vom Kobold als Sozius/Hinterradbeschwerer gegen Reifenabnutzung durch Schlupf. Der kann mir dann auch bei jedem Tankstopp die Lagersitze und alles reparieren, während ich ihn dabei vollquatschen kann, das der Motor dann in jedem Fall 11 PS mehr Hinterradleistung haben wird. - einen Wohnwagenanhänger mit den Geißens drin. Da verpasst man wenigstens keine Folge. - ein Opinel - die Vespa-Bibel, damit ich im Falle, dass der Backup ausfällt, nachlesen kann, was kaputt ist - eine Accept Schallplatte - etwas Pferdefleischgewürz, denn Pferdefleisch gibts ja überall und einen Guide in Latzhose, Karohemd, Ledermaske und Kettensäge in einem Servicewagen voll mit ein paar frisierten Ersatzfuffies, diversen Benzinkanistern, großen Mengen Nitratdünger, Batterien, Fernsteuerungen und religiöser Literatur, wenn einem mal langweilig wird, oder aber aus Furcht zu Gott finden will.

Hallo, ich habs meiner völlig zerlegten LF besonders gut gemeint und den Rahmen vor dem Zusammenbau mit Mike Sanders Korrosionschutzfett "geflutet". Der nicht so tolle Nebeneffekt ist, dass ich es nicht schaffe, den Kabelbaum wieder einzuziehen. Er bleibt im Fett richtig hängen, und lässt sich nicht durch den Rahmen ziehen. Wenn jemand eine gute Idee hat, wie ich das Problem löse, ist er herzlich willkommen! Dank im Voraus! Georg

Hallo Leute, die Mühle hat gehalten, obwohl ich sie jeden Tag auf das äusserste gefoltert habe. Die Rally an sich war der Knaller. Täglich haben wir uns Pässe hoch gequält, egal ob Regen oder Schnee. Unglaubliches durfte ich erleben und ich werde mich lange an diese Rally erinnern. Es ist fast unmöglich, zu beschreiben, wie geil das war. Ich möchte gerne ein Schnappschüsse zeigen: Bis bald, Leute!