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rechts am lenker ist eine drehvorrichtung mit dem mann mittels einen geflochtenen stahldrahtes eine luft/kraftstoffregeleinheit die am motor situiert ist so einstellen kann das die gewünschte lautstärke erreicht wird. hatt mann mir grob so erklärt...

Grüsse zurück und vielen Dank, war sehr nett bei euch!!

Servus Heizung! Ich lass mal Grüße da. War ein feines Fest mit euch

Jounge, hier is wat los... Eben erstmal nen 60-jährigen Polizisten (in Uniform!) auffe PX80 bedient... Setup: schwarze ´94er Lusso, Bitubo vorne, Garelli eingetragen (original drauf)... Erstmal durchfallen lassen wegen Lenkkopflager und Lichtgedönse. Kurz unterhalten, da sagt der doch allen Ernstes zu mir: "...okay, ich geb ja zu, da is n 135er Zylinder drauf, aber ich will den nicht eintragen lassen weil ich hab ja nicht den Motorrad Führerschein..."

Boah, seid ihr Horste. Oder Horstes. Kommt daher Ho®stess? Ösirally hat mich noch drauf gebracht, daß es eigentlich: "Ich geh scheisse" heisse(n) müsste, Drückt man plural, ist die Fragen, ob mehrere(n) Haufen od. ein riese(n) Haufe(n).

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Für Tageslizenz benötigst du meines Wissens nur 14 Euro und den Mut mit zu fahren

Schütt ruhig noch Benzin ins Feuer...

hatta lustiger name übrigens achja: ich krieg vom riesen-fleischpenis behangenen tüv matador offi nun eine 21 zähne kupplung und neue beläge vom lieben herrn büttner. muss halten bis mmw2 kommt ich hoffe ich krieg damit dann das ganganschlussproblem weg ohne mir beim abdüsen ständig die hose voll zu husten wo bekomme ich ermeto verschraubungen für egt sonden unter 15€ / stück? spinnen die total? popelige schneidringverschraubungen aus VA kosten doch meistens keine 4€/stück, wieso sind die kleinen pissdinger so teuer?

Kaffee zählt nicht... meinte da eher andere, nasal eingenommen Dreck. Der führt in der Partylöwen Wertung zur Disqualifikation.

Hallo!! Ich habe mir letztes Jahr eine 50N Spezial von 78 gekauft und über den Winter den Motor überholt. Verbaut sind da jetzt ein 75 DR Formula (!!) Zylinder, ein Dellorto SHB 16/16 Vergaser mit 76er Düse (vorher 74er), der Auspuff ist die Replika Version vom serienmäßigen. Zündung ist auf 18 Grad abgeblitzt und da ist meine erste Frage ob das der richtige Vorzündzeitpunkt ist für den DR Formula? Dann habe ich ein riesen Problem bei dem ich einfach ncith weiter komme: Die Maschiene springt gut an und fährt an sich auch normal sobald ich aber etwa einen Kilometer gefahren bin und an einen Berg komme will sie kein Gas mehr annehmen dreht runter und geht fast immer aus. Ich habe keine Ahnung woran das liegt. Eine Ursache könnte sein dass sie ziemlich heiß läuft. Ich habe schon eine kalte Zündkerze drin und auch schon die Zündgrundplatte verdreht was aber nicht viel gebracht hat. An der Gemisch einstellschraube hab ich auch schon rumgedreht, mal fetter mal dünner aber das hilft alles ncith. An sich sollte alles richtig eingestellt sein und das Zündkerzen Bild ist auch gut und trotzdem geht sie nach einem Km in die Knie und läuft sehr seht heiß. Meine Frage ist daher ob jemand das gleiche Problem hat/hatte und mir helfen kann oder so weiß woran es liegt oder so eine Lösung oder Ideen hat? Ich hoffe ihr könnt mir bald helfen damit ich endlich wieder auf die Straße kann :( Gruß Moritz

bääää..... köln..... die sind doch alle sch.... da. ne, ne

Was isen ein "Hipsterding".. Wat mit Hüfte? Aber "akademisierte Provinzficke" wird sofort in meinen täglichen Sprachgebrauch assimiliert. Bin heute knallhart mit dem Look-and-Feel im Product-placement auf dem Pain-market gesmashed worden - ging glaub ich um Aspirin oder irgendsone bedeutungsoptimierte Banalität.. Ich bin auch vom neudeutschen Super-Plusquamperfekt schwer begeistert: War doch da der Gerichtsvollzieher gekommen gewesen und hatte gepfändet gehabt...

ups

Hier! Ich auch!

hier! Tüv!

Sag doch glei, das kein Roller hascht der g'scheid läuft oder TÜV hat!!!

@biffinator der hagen fährt mim audowagen vonner maloche (in GK) aus zur halle und kann dich bestimmt mit zurück nach aachen nehmen, wenn du lieb bist

Die Lärm Nummer werden wir intern nochmal ansprechen, damit sich keiner rausreden kann. Hatte ich aber eh schonmal drauf hingewiesen... sind ja nicht bei mir zuhause.

Braucht sich keiner Sorgen, sind die üblichen Nachwirkungen von einem guten Wochenende. Ich gehe mal in den Keller gucken, welches Gefährt im Zweifelsfall geeignet wäre. Edith: Welche Tiefe haben die Bachläufe dort? Eventuell muß ich die Wattiefe nochmal nachbessern.

schieb ihn halt ne straße weiter.

Oder ohne zu zahlen...?

Dann wird das eine V50Special mit 6V und Lenkerendenblinkern sein - richtig? Wenn ja, so empfehle ich dir, nach dieser Schaltplanskizze vorzugehen: btw - nicht vergessen: Bremslichtschalter gegen den Schließertyp zu wechseln! Der vorhandene Öffnertyp bedingt 2 blaue Anschlüsse. Ein blaues Kabel wird nach dem Umbau auf 12V mit Regler daher frei. bobcat

Sorry, aber jetzt darf ich auch mal! Kann es mir richtig vorstellen, wie sich die ganzen Chiccas nackt bei Ritter Mord in großen Zubern von geschmolzener Schokolade lüstern wälzen, während die Stückchen, die in der Ritter Sport Olympia drin sind, an den steinharten Nippeln hängen bleiben. Gegenseitig seifen sie sich mit Ritter Sport Marzipan ein, peelen sich die Haut mit Ritter Sport Schokoflakes und tupfen sich Ritter Sport Schwarze Herrenschokolade an die glattrasierten Stellen. Und ab und zu schaue ich als Bademeister, nur mit einem Handtuch um die bebenden Lenden, nach meinen Schäfchen. IN MEINER WELT IST DAS SO!

BE Kopie liegt in Deinem Postfach... Gruß, Arne

Vielleicht hat dann in Schweden jemand einen Fehler gemacht beim Ausstellen der Papiere. Wenn die Rahmennummer deines Rollers mit der in den Papieren übereinstimmt, interessiert es den deutschen TÜV und auch die deutsche Zulassungsstelle voraussichtlich einen Dreck, ob da Popolino oder Pipifax steht.

Oansa! Kann ein lockeres Erdenkabel an der CDI zu fröhlichen Zündaussetzern führen?

Außerdem sind Umschläge und Päckchen nicht versichert. Eine Nachverfolgung ist ebenso nicht möglich und man ist hier zwingend auf einen Anbieter beschränkt. Das mag bei kleinen Läden alles kein Problem sein, ab einer gewissen Größenordnung, wo viele Dinge (teil-)automatisiert ablaufen müssen, ist das jedoch ein Problem.

auch wieder dabei. Zelt is gepackt ... stellt schon mal das Bier kalt.

War Schpass, schöne SS übrigens

sicher 58er, sonst würde ja der kolben in die knie gehen.

@ stiffe....ich hab aber noch was für dich also muss ich dich bald nochma sehen

gayfällt dir clash4711 besser? Der Legende nach machte am 8. Oktober 1792 ein Kartäusermönch dem Kaufmann Wilhelm Mülhens (1762-1841) ein Hochzeitsgeschenk: Die Geheimrezeptur eines sogenannten „aqua mirabilis“; eines „Wunderwassers“ zur inneren und äußeren Anwendung. Mülhens eröffnete daraufhin eine Manufaktur in der Kölner Glockengasse und stellte die ersten „Kölnisch Wasser“ her, die aber anfänglich ausschließlich als Heilmittel verwendet wurden. 1794, zur Zeit der französischen Besatzung, ordnete der Kommandant General Daurier die fortlaufende Nummerierung aller Häuser in Köln an, um dem ungeordneten Nebeneinander von Straßennamen ein Ende zu bereiten und die Einquartierung seiner Truppen zu erleichtern. Das Haus in der Glockengasse erhielt dabei die Nummer „4711“ – diese Zahl wurde später Namensgeber des „Kölnisch Wassers“ und die Marke 4711 war geboren

Ja, von unten, wo der Vorwerk Staubsauger steht! ... aber "weit" unten ist bei deiner Größe auch maßlos übertrieben

das muß der Karoo einfach schneller fahren das passt das auch mit ner 3.3er

Wie viel ? Die Hure antwortet: „Es beginnt mit 500 Dollar für einen Handjob.“ „500 Dollar!“ sagt der Mann. „Für einen Handjob? Kein Handjob der Welt ist 500 Dollar wert!“ Die Hure sagt: „Siehst du das Wohnhaus dort an der Ecke?“ „Ja“ „Und das Hochhaus einen Block weiter?“ „Ja“ „Und dahinter, das dritte Haus?“ „Ja“ „Gut“ sagt die Hure und lächelt sanft, „sie gehören mir, sie gehören deshalb mir weil ich einen Handjob mache der 500 Dollar wert ist.“ Der Mann sagt: „Verdammt noch mal, ich will es versuchen.“ Und sie gehen zusammen in ein nahe gelegenes Hotel. Kurze Zeit später sitzt der Mann auf dem Bett und muss zugeben, dass er soeben den fantastischsten Handjob seines Lebens genossen hat, jeden einzelnen seiner 500 Dollar wert. Noch völlig im Banne des eben erlebten sagt er:„Ich nehme an, blasen kostet 1000 Dollar? Die Hure antwortet: „1.500 Dollar!“ „1.500Dollar?! … Blasen kann niemals so viel wert sein!“ „Doch“ sagt die Hure, „komm mal hierher zum Fenster. Siehst du das Casino auf der anderen Seite der Straße? Es gehört mir, es gehört deshalb mir, weil ich so blase dass es jeden Cent der 1.500 Dollar wert ist.“ Der Mann, der noch immer schwache Knie hat, sagt nur: „Beweis es mir.“ Später an diesem Abend sitzt er wieder auf dem Bett, der Blick noch verklärter als zuvor. Er kann es kaum glauben aber er hat wirklich das Gefühl sein Geld gut angelegt zu haben. Und so entscheidet er sich für ein letztes, grandioses und unvergessliches Abenteuer. „Wie viel für die Muschi?“ Die Hure sagt: „Komm hierher zum Fenster.“ „Siehst du, ganz Las Vegas liegt vor uns, all diese wunderbaren Lichter, die Spielhöllen und die Showbühnen.“ „Verdammt“ sagt der Mann, voller Ehrfurcht, „dir gehört die ganze Stadt?“ „Nein“, sagt die Hure, „aber sie würde mir gehören, wenn ich eine Muschi hätte!“

In der Strassenbahn 2 16-jährige Mädels: "...und er so... - ... und dann ich so... - ... und dann wieder er so... - ... und dann sie so... " Und das gefühlte Stunden lang ohne Luft zu holen...

was spricht denn gegen frankreich? kann man da ein bisschen einblick kriegen? mir fallen spontan nämlich nur pro-punkte ein.

Es laufen ernsthafte Gespräche Mirecourt wieder aufzunehmen, momentan ist es aber noch nicht sicher.

Bilder der Ausfahrt - wer sich hier nicht sehen möchte o.ä. soll mir eben ne Nachricht schicken:

Surflex 3.62 Kleines Teil, große Wirkung: Nebenwelle ist auch Schrott und ein paar Gangräder haben leichte Eindrücke... aber die könnten immerhin noch verwendbar sein.

Ich zocke schon seit Jahren KIDS. Seit einem Jahr schon KIDS2. Hab seitdem kaum noch Zeit für was anderes. Da stehe ich sogar oft nachts für auf. Ich glaub, da komm ich nicht wieder von los.....

@hajo Belgien war wohl auch sehr feucht Fröhlich bei euch ;) Boooooah ich bin jetzt immer noch Grün Apropoooo Grün Wasn mit euch und Meiderich das Parkhaus Rock'n ???

Bow Haugg, jetzt bischt scho der unwissende Schwabe und des no vor der Winterdepression!!! @Arthur, Du könntest au bei Vorwerk oder in nem Inkassobüro arbeiten!!!

Kann ich gut nachvollziehen....ich glaube ernsthaft das es schon Jahrzehnte gedauert haben muß, genau dieses Modell zu finden Da machen dann die 4 Stunden für die Tachowelle auch nix mehr...

Na dann schaut mal hier...... http://www.bastelrobi.de/diesel-vespa.html

Alles original...

liegt immer gleich die laus...

..Kolbenstopper für Langgewinde gekauft und zur OT findung viel zu weit in´s Kerzenloch einer Speciale geschraubt...dann langsam bis zum vermeindlichen OT rausdrehen.....das war aber dann leider der UT. Also dann den UT auf´m Polrad markiert, immer in der Meinung es wäre der OT ( fühlt sich ja beim Bewegen des Polrades gleich an ) .....nach dem Ankicken voller Euphorie den Gang rein und Kupplung los...bin dann rückwärts voll in die Hecke hinterm Haus .....

nur mal ein beispiel setup, fahrzeug des damen rennteams: poli133 grauguß mit gs-ringen. 24er phbl, DS-ansauger, Rennwelle und VSP Inox nur üs angeglichen und einlass etwas hübsch gemacht. das macht dann auf der rolle 14pferde am rad ohne viel stress. für die k5 mit banane 11,5ps das ganze wird von einer polini kupplung mit 3s kork auf's hinterrad übertragen aber das auch nur weil der eimer in der esc bewegt wird. von dem carbon kram würde ich jetzt so direkt erstmal die finger lassen, weil hierzu fast ausnahmslos die federhärte stark erhöht werden muß damit die kraftübertragung gewährleistet ist. für ne krass-bäm renn mopete nicht verkehrt, so als alltags gefährt mit eher wenig leistung eher ein nervfaktor - also finde ich jetzt.