Sieht diesmal echt aus.

(Infos aus ET3.it)

MfG vespetta

Bearbeitet 7. März 200719 Jr. von vespetta

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MfG vespetta

Bearbeitet 7. März 200719 Jr. von vespetta

stell doch ruhig mal alle fotos die man dort sehen kann in deinen startbeitrag

Nebenaulässe?

täuscht das oder spülen die unteren Kanäle des Einlasses nicht dirket in die Überströmer? Meine sowas schon bei anderen neueren Zweitaktzylindern (Husquarna oder so) gesehen zu haben. Macht sowas denn Sinn?

stimmt sieht fast nach zusätzlichen Nebenauslässen aus

Bearbeitet 7. März 200719 Jr. von pvfahrer

und was kostet der kit?

mann die sehen wirklich lecker aus die ganzen "neuen" zylinder

Richtig,aber die Preise gehen auch allmählich ins unermessliche

Do not forget the best part !!!!!!

:-D

Sehr Gut !!!!

Wow, der gefällt sogar mal mir!

ah verliebt.........

Tja, jetzt hat die SF auch ihren TS1. Quasi. Wahrscheinlich auch preistechnisch. Fast schon wieder irgendwie schade...

find der einlass sieht irgendwie sexy aus...

echt ckoool

ja wie Geil ist das denn !

find den auslass echt porno, hat jemand n plan was der kosten soll ???

Gibts da auch schon einen ca. Preis????

MfG M

Gibts da auch schon einen ca. Preis????

MfG M

Gibts auch noch andere fragen.

Weiß man was zu Steuerzeiten? sind da schon Kurve geposted?

Wer hat erfahrungen mit was ähnlichem auf der Einlassseite?

Ist der Zylinderfuß kurz oder kommt nur mir das so vor? muss man evtl den Block dafür planen?

Wer hat erfahrungen mit was ähnlichem auf der Einlassseite?

Manche Polini Direktausaugzylinder sehn so ähnlich aus (DT80) und machen auch ordendlich Umkehrschub...

täuscht das oder spülen die unteren Kanäle des Einlasses nicht dirket in die Überströmer?

nein

dennis

schickes rotax12X köpiechen - hat den jetzt schon jemand oder nicht?

wo gibbet denn sowas?

Room for improvement !!

ah,herrlich!

seit heuer kann man ja bei sf aus dem vollen schöpfen : ) (wenn dann das ganze klump halt irgendwann dann auch tatsächlich erhältlich ist).

ah,herrlich!

seit heuer kann man ja bei sf aus dem vollen schöpfen : ) (wenn dann das ganze klump halt irgendwann dann auch tatsächlich erhältlich ist).

Erhältlich wirds ja schon bald sein. Preislich war mal , vor nem Monat, was von ca. 380 teuros die Rede.

Aber so wies halt bei den Itakos ist. Alles nur spekulation .

MfG vespetta

..und das verbindungsstück zum vergaser muss man sich selbst basteln,oder wie ist das gedacht?

na also die feuchten Träume werden also Realität. Ist ja kaum noch auszuhalten bei der neuen Zylindervielfalt die uns der Italienische Markt hier offeriert. M1 direktgesaugt so muss es sein und wenn der Preis stimmt dann finde ich das ne gute Investition Betreffend Verfügbarkeit würde ich mir keinen Kopf machen wird demnächst bei dem von uns allen geschätzen Laden mit drei Buchstaben zu ordern sein ...

Bearbeitet 8. März 200719 Jr. von Sportivo Primavera

Ja, für fünftrilliardenquadrathochpfümpfeuro

jetzt brauchen vermutlich die ganzen klasse 1 ESC horste diesen zylinder?

Ne ? ich hätt den gern. Dann kann ich mir das gefrickel am Gehäuse-einlass sparen. Ich verspreche auch nicht in der Klasse 1 zu starten

Ja, für fünftrilliardenquadrathochpfümpfeuro

naja geschenkt wird das nicht sein. Denke wird mit ASS + 6 Klappen Membrane für 30Gaser (vielleicht sogar größer) so um die 600 Euronen kosten. Im Vergleich zum Falk ein Schnäppchen und auch im Preisvergleich zum Fabrizi könnte sich das sehen lassen. Abermal sehen ich finde es auf alle Fälle endgeil was hier abgayt ... Polini, Malossi, Parmakit, Fabrizi, M1, Falk, DR, Pinasco, Zirri das nenne ich eine Auswahl oder aber auch die Qual der Wahl

falc schlägt doch nur mit 440 zu buche...

(odr ist da die membran und so nicht dabei?)

dann aber lieber den parmakit denn der ist vollständig mit allem krims und krams!