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Pepper

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Alle Inhalte von Pepper

  1. Pepper
    Ganz und gar nicht hält mich das vom Testen ab, es geht viel mehr darum welche Düsenkits und Nadeln ich besorgen muss.
  2. Pepper
    Hat niemand Erfahrung mit der Grundbedüsung???
  3. Pepper
    Danke Ludy!
  4. Pepper
    Hallo Leute, bitte um Grundbedüsung des 60 GTR mit folgendem set up: Dicke Bertha 53 King Welle 38mm Keihin Airstriker mit power jet (out of the box) Welche Spacer Kombination und Steuerzeiten würdet ihr empfehlen? Soll auf der Straße funktionieren :) Danke vorab, Cheers Chris
  5. Pepper
    Hallo Leute, bitte um Grundbedüsung des 60 GTR mit folgendem set up: Dicke Bertha 53 King Welle 38mm Keihin Airstriker mit power jet (out of the box) Welche Spacer Kombination und Steuerzeiten würdet ihr empfehlen? Soll auf der Straße funktionieren :) Danke vorab, Cheers Chris
  6. Pepper
    Hallo Leute, bitte um Grundbedüsung des 60 GTR mit folgendem set up: Dicke Bertha 53 King Welle 38mm Keihin Airstriker (out of the box) Vielen Dank vorab!
  7. Pepper
    Zum Verständnis, in wie fern unterscheiden sich die zwei Kits?
  8. Pepper
    Hallo Leute, würdet ihr bei 53/105 KuWe den 60er GTR oder R empfehlen? Merci!
  9. Pepper
    Thx
  10. Pepper

    Pepper

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  11. Pepper
    Servus, fährt jemand den 60er falc mit 53mm hub & 105 pleul in kombination mit einem Keihin PWK Airstriker 38mm und dicker Bertha? Benötige dringend nen Tipp zur Grundbedüsung. Danke
  12. Pepper
    Servus, fährt jemand den 60er falc mit 53mm hub & 105 pleul in kombination mit einem Keihin PWK Airstriker 38mm und dicker Bertha? Benötige dringend nen Tipp zur Grundbedüsung. Danke
  13. Pepper
    Danke Mikasa für die Anhaltswerte!
  14. Pepper
  15. Pepper
    Servus Jungs, ich bentötige eine Grundbedüsung inkl. Nadel für folgendes Setup: Mikuni 35 TM 53mm Kingwelle Dicke Bertha M1L kleine Bohrung Danke und Prost
  16. Pepper
    Servus Leute, kann mir jemand eine passende Spacerkombination für gewünschte Steuerzeiten 128/194 nennen. QK sollte 1mm betragen. Jetziger Kolbenüberstand ca. 9mm. Danke!
  17. Pepper
    @Vespetta: Danke für die empfehlung! Leider weis ich nicht genau um wieviel das gehäuse geplant wurde. Jetztiger Kolbenüberstand bei gestecktem Zylinder ohne Dichtung sind ca. 9mm zur Kolbenausenkante.
  18. Pepper
    Hallo Jungs, welche Steuerzeiten schlagt ihr bei 53/105 kingwelle und Bertha in Verbindung mit M1L 2011 mit 57mm Bohrung vor? Welche spacer für Kopf und Fuß sollten gewählt werden?
  19. Pepper
    Servus, kann von euch jemand eine Empfehlung bzgl. 54mm KuWe auf dem M1L ausprechen? Wie schauts mit den Wellen von Tameni und Mazzu (97/105mm) aus? Gruß!
  20. Pepper
    Keiner Erfahrungen ?
  21. Pepper
    Tach die Herrschaften. Ich bitte an dieser Stelle darum, kurz und prägnant Erfahrungen und Vergleiche der oben genannten Fabrikate kund zu tun. Interessant wäre die Nutzung in Verbindung mit einer gekürzte PK Gabel. Danke
  22. Pepper
    Hey Lee, schweiß n Henkel hin und schmeiss die goldene Pornokarre weg...
  23. Pepper
    Hallo Leute, fährt jmd n 35mm Mikuni TM auf M1L, welche düsen verwendet ihr? mfg
  24. Pepper
  25. Pepper
    Moin Männer, Frage zu Steuerzeiten und Bedüsung eines M1L11. Setup: 51 Mazzu (Gelasert) Franz mit dickem Krümmer 35 Mikuni TM Kurzer 4er Vespatronic Gemessene Zeiten: ÜS 114,3° AS 175,1° QK 0,95mm Welche SZ sind eurer Meinung nach ratsam fürn vernüftiges Straßensetup was auch mal länger als 2000km hält. Mein alter M1L09 hatte mit gesteckten SZ auf diesem Motor, damals noch mit PK Zündung und Koso, 23 Pferde (P4). Soviel sollten min. wieder drin sein, gern mehr. Anhaltspunkte zur Bedüsung des Miks wären auch super. Gibts zusätzlich leistungssteigernde Alternativen für die mitgelieferte Membran, Boyesen beispielsweise? Danke Cheers
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