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Quattrini M232/M244 für Largeframes

Von mastrocamillo
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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  • mrfreeze
    mrfreeze

    Ich finds generell komisch Motoren mit großem Hubraum zu bauen, und dann einen Resonanzauspuff mit einem SI Vergaser zu kombinieren. Bei mir kommen auf Boxmotoren immer SI Vergaser und Resomotoren w

  • PXMax
    PXMax

    Also, nun nach Umbau auf die Pumpe muss ich sagen - voller Erfolg.  Das Abmagern bei vollgas ist weg. Sonst hab ich nichts geändert ausser die Pumpe verbaut.  Hätte ich vorher auch nie gegla

  • Schorse
    Schorse

    Moin, Ich hab es ja schon gesagt, hier noch eine Kurve auf einem PnP quattrini, mit einem Auspuff der auch für meinen Renner war aber den ich noch als Straßentaugliche Version anbieten werde. Hier et

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Hab Polini box und pd quattrini box liegen. Beides noch nicht montiert auf dem quattrini. 

Geschrieben

Aber zwingend!

 

Ganz gespannt sind wir auf die Pipedesign Box! Wir haben uns hier 3 Stück für 200er schicken lassen und die waren alle höllenlaut! Also nicht laut sondern LAUT!! Die eine extra zurückgeschickt: war die neue genauso höllenlaut

 

Ich selbst fahre 2 S3+ für 125er und das sind beides absolute Spitzenprodukte

Geschrieben

Meine S3 für 125ér war auch Top verarbeitet und auch leise. Leider hat die Leistung sich zurückgehalten. Deswegen hat die SBox wieder im Regal platzgenommen.

Geschrieben

Hat mal jemand eine anfangs wurfbedüsung? 
 

232 128/185

60mm DS 

newline s plus 

vhsh 30

Geschrieben
vor 3 Stunden hat nlz folgendes von sich gegeben:

Hat mal jemand eine anfangs wurfbedüsung? 
 

232 128/185

60mm DS 

newline s plus 

vhsh 30

 

140 HD

264 / 266 DP

50ND / 45 Zerstäuber ND

k24 / k98

 

Kannst du mal versuchen

    • Like 1
    • Thanks 1
    Geschrieben

    Stell hier mal auch wieder eine Kurve rein von meinem M244 Touren Motor 

    Auf Membran und 38 keihin

    Mit einen selbst gebauten Px currly Auspuff .

    War heute beim Onkel Mike damit. 

     

     

    Screenshot_20191004-190810_Gallery.jpg

    •
    • Like 5
    • Thanks 1
    Geschrieben
    vor 5 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

    Da Woidi hat oben mit 10ccm mehr und 30er TMX mehr oder weniger die gleiche Leistung

     

    Soll aber nichts schmälern

    Bei 5200 stehen halt beim redbull um 4 Ps mehr an:thumbsup:

     

    Bearbeitet von GT DRIVER

    Geschrieben

    Sehr geile Kurve!!!!! 

     

    Steuerzeiten wären interessant. 

     

    Grob würde ich sagen das es eine sehr ähnliche Kurve ist, nur eben mit 500 Umdrehungen Bandverschiebung. Ist aber auch sehr abhängig vom Prüfstand. 

     

    Ich sollte wirklich mal eine größere Gasfabrik versuchen. 

    Geschrieben
    vor 53 Minuten hat Da Woidi folgendes von sich gegeben:

    Sehr geile Kurve!!!!! 

     

    Steuerzeiten wären interessant. 

     

    Grob würde ich sagen das es eine sehr ähnliche Kurve ist, nur eben mit 500 Umdrehungen Bandverschiebung. Ist aber auch sehr abhängig vom Prüfstand. 

     

    Ich sollte wirklich mal eine größere Gasfabrik versuchen. 

     

    Will nicht vorgreifen denke aber so wie bei seinen meisten motoren 190/130

    • Thanks 1
    Geschrieben

    Da hätte ich Jetz mit deutlich weniger Auslass gerechnet...... 

     

     

    Hast du Infos zum Auspuff? 

    Geschrieben

    Was mir immer wieder gut gefällt am Quattrini  ist der Drehmoment verlauf.Gerade in dem wichtigen Bereich zwischen 5-6k.

    Ich glaub ich werd doch noch schwach. Bin jetzt nur gespannt ob der 250iger Pinasco auch sowas hinzaubern kann.

     

    Geschrieben
    vor 12 Minuten hat nachbrenner folgendes von sich gegeben:

    Was mir immer wieder gut gefällt am Quattrini  ist der Drehmoment verlauf.Gerade in dem wichtigen Bereich zwischen 5-6k.

    Ich glaub ich werd doch noch schwach. Bin jetzt nur gespannt ob der 250iger Pinasco auch sowas hinzaubern kann.

     


    das geile ist du hast mit dem Zylinder NULL ganganschluss Probleme 

     

    einfach raus beschleunigen Im 4.  und gut 

    • Thanks 1
    Geschrieben
    vor 2 Stunden hat nachbrenner folgendes von sich gegeben:

    Was mir immer wieder gut gefällt am Quattrini  ist der Drehmoment verlauf.Gerade in dem wichtigen Bereich zwischen 5-6k.

    Ich glaub ich werd doch noch schwach. Bin jetzt nur gespannt ob der 250iger Pinasco auch sowas hinzaubern kann.

     

    Hast du Hoffnung das pinasco da irgendwas auf die Reihe bekommt?

     

    ich bin gespannt...

    Geschrieben
    vor 15 Minuten hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

    Hast du Hoffnung das pinasco da irgendwas auf die Reihe bekommt?

     

    ich bin gespannt...

    Wenn man sich die wunderschönen Überströmer im Block anschaut,könnte das schon was werden.Leistung soll er ja haben....

    Einen von den beiden will ich mir im nächsten Jahr dann doch mal aufbauen.

    Geschrieben
    vor 26 Minuten hat nachbrenner folgendes von sich gegeben:

    Wenn man sich die wunderschönen Überströmer im Block anschaut,könnte das schon was werden.Leistung soll er ja haben....

    Einen von den beiden will ich mir im nächsten Jahr dann doch mal aufbauen.

    Ein paar Überströmer macht aber noch keinen 40 ps Motor, aber wie schon gesagt.

    wir warten es ab...

    Geschrieben

    Ich fahre jetzt auch einen 232 Quattrini mit 60mm Kingwelle Langhub (also 244ccm) mit einem 28 PWK Polini Vergaser rahmengesaugt, Vespatronic, VForce 3 Membrane und Newline S+ Auspuff für Quattrini. Habe dafür meinen MHR Motor sozusagen geopfert. Die ersten beiden Gänge wurden auch verlängert, der kurze Vierte ist geblieben.

    Eine Leistungskurve gibt es noch nicht.

    Mein Popometer sagt mir aber, dass ich alles richtig gemacht habe.

    Die geringe Lautstärke kommt mir dabei auch sehr entgegen.

    Die Kraft im unteren Drehzahlenbereich ist mir für einen Zweitakter eher ungewöhnlich.

     

    • Like 2
    Geschrieben
    vor 2 Stunden hat Berno folgendes von sich gegeben:

    Ich fahre jetzt auch einen 232 Quattrini mit 60mm Kingwelle Langhub (also 244ccm) mit einem 28 PWK Polini Vergaser rahmengesaugt, Vespatronic, VForce 3 Membrane und Newline S+ Auspuff für Quattrini. Habe dafür meinen MHR Motor sozusagen geopfert. Die ersten beiden Gänge wurden auch verlängert, der kurze Vierte ist geblieben.

    Eine Leistungskurve gibt es noch nicht.

    Mein Popometer sagt mir aber, dass ich alles richtig gemacht habe.

    Die geringe Lautstärke kommt mir dabei auch sehr entgegen.

    Die Kraft im unteren Drehzahlenbereich ist mir für einen Zweitakter eher ungewöhnlich.

     

    Geil oder ? 

    Geschrieben
    vor 11 Minuten hat Basti85 folgendes von sich gegeben:

    Geil oder ? 

    Richtig geil.:cool:

    Geschrieben

    ich lege meine kurve hier auch mal ab, der erste wurf quasi :-D

     

    M260

    10 ps gehäuse

    Keihin 35AS

    Newline curly MHR

    184/129/27,5

    Qk 1,45mm

    Rahmengesaugt / Dumbo

    Sip Vape Statisch 18°

     

     

     

    gsfm260.thumb.JPG.92ee724c4707993e937750095f3f1b71.JPG

     

     

    das Thema Auslassbreite und Stutzen steht im Winter an, evtl findet sich ja noch das ein oder andere versteckte Pony ….wovon ich bei meiner bedüsung aktuell ausgehe :whistling:

     

     

    Bearbeitet von px211

    • Like 3
    Geschrieben

    genau...da geht bestimmt noch was.... :whistling:

    Geschrieben
    vor einer Stunde hat px211 folgendes von sich gegeben:

    ich lege meine kurve hier auch mal ab, der erste wurf quasi :-D

     

    M260

    10 ps gehäuse

    Keihin 35AS

    Newline curly MHR

    186/128/29

    Qk 1,45mm

    Rahmengesaugt / Dumbo

    Sip Vape Statisch 18°

     

     

     

     

     

    das Thema Auslassbreite und Stutzen steht im Winter an, evtl findet sich ja noch das ein oder andere versteckte Pony ….wovon ich bei meiner bedüsung aktuell ausgehe :whistling:

     

     


     

    welche Dichtungs Kombi? Auslass auch nicht in die Höhe gezogen? 

    Geschrieben
    vor 12 Minuten hat Basti85 folgendes von sich gegeben:


     

    welche Dichtungs Kombi? Auslass auch nicht in die Höhe gezogen? 

     

    durch meine motorbearbeitung ist die dichtungskombi bei mir hinfällig... ich fahre unten 3mm und hab den auslass um knapp 2mm nach oben gezogen um auf die steuerzeiten zu kommen … kodi ist 1,8mm

    • Thanks 1
    Geschrieben

    Hat schon mal einer den Mustang auf'n Quattrini getestet?

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