redbull12345

Hätte eine komplette gabel

Ich komm mit meiner Bfa306er px mit Resopot im Durchschnitt 120km weit,dann umschalten auf reserve. Allerdings mit an 38er SC. Davor hat ich an 38er keihin drauf, der war ned so sauber eingestellt - waren da nur 90-95km und dann reserve.

Habs bei meiner 260er Sprint so verschraubt. Löcher Gepäckhaken u. Reserverad genutzt. Und auch eingetragen. Vorne wollte ich nicht höher da jetzt noch ein Gepäckfach drauf kommt

Servus Kann ich dir leider nicht mehr sagen (2jahre her) ,hab dann umgerüstet auf 64er Welle und Smartcarb. Gruß Tom

Hatte bei meiner vbb m260,35er mikuni auch das Problem, das es mir bei gleichbleibender fahrt(110kmh) den gaser leer saugte. Trotz guten Benzinhahn. Hab meine vape von ac auf dc +Batterie umgerüstet und eine 12v DC piaggio Membranpumpe reingehängt. Die schaltet natürlich selbstständig ab wenn die Kammer voll ist Jetzt funktioniert sie tadellos. Natürlich muß da die Schwimmernadel gut dicht sein. Ob das mitn si Vergaser funktioniert das is fraglich.

Ich will ja da nicht vorgreifen Aber AIC-PX hat ihn schon gestartet Und das Video ein paar bfa Fahrern zukommen lassen. Ich bin schon echt gespannt auf einen Fahrbericht Bzw eventuell Prüfstand lauf. Ich sag nur Hut ab. Geiles gebastel

Was habt ihr so an Leistung bzw nm mit euren 260er?

Hatte ich auch Hab dann die 4 senkkopf Schrauben von der nebenwellenbuchse tiefer versenkt und eine schwache Windung von der ritzelfeder entfernt. Läuft seit 5000 km

Ich habe hier keinen dumbo verwendet der wär mir zu klein gewesen. Hab da ein 70mm Stutzen eingeschweißt.

da war sie aber noch nicht lackiert

Ich hab den Tankraum gedämmt mit 1,5cm Schaumstoff-Matte Einen 70mm durchmesser Schlauch angeschlossen am Rahmen. Vergaser 38SC Kein nennenswerte Ansauggeräusch wahrnehmbar

Ja ist egal bei Ac

Was hast fürn pott ? Hab eine Hornet,von LF umgebaut auf Sf.

Das geht Sehr wohl Mei 306er bfa hat bei 6800rpm 53Nm Und? Fahr das als Touren Moped , seit heuer 5000km Kann ja jeder glauben was er will

Hab mein sip vape Lüfterrad abgedreht sonst häts nicht gepasst Hat jetzt 1600 inkl Schwungrad

Hier mal meine Kurfe Gleich mal vorweg:Sie ist sehr geil zum fahren auf der Straße . Unten a spur zu Fett (wird bei Gelegenheit noch optimiert) 56,5 Hub 38er keihin Auspuff was gebasteltes Sip vape Zündung variabel

Ja hatte ich mal vor so 5 Jahren auf meinen damaligen 172er quattrini War schon Vibrationsarm damit. Ob es von der Leistung was gekostet hat kann ich nicht sagen Habs nie verglichen mit ohne bei den pott.

Nur Hauptwelle mit Trommel Nebenwelle crimaz Gangräder 1,2,4 drt 3 crimaz

Die sitzt nach wie vor spielfrei

Ca 4500km bis jetzt gefahren Kr Hauptwelle Für bfa mit Polygon Hält

Zylinder 1mm höher Von der auslasszeit is nix gefräst Auslass nur ausgeräumt

Ja stimmt

Wann wo erhältlich,?

Naja ich hab 78kg Es geht

Hab vom AIC-px eine BFA Resi in digitaler form bekommen . Eine curly Version !(Prototyp ) Hab den dann geschnitten und gebaut Und hier die Kurve Hab das Einverständnis von AIC-PX Das ich das hier posten darf mit seinen Prototyp "bfa Racing resi " Er ist sehr harmonisch zum fahren Die Rote Kurve!! Blau war ein Ns von für 200er umgebaut auch auf curly