redbull12345

Hab vom AIC-px eine BFA Resi in digitaler form bekommen . Eine curly Version !(Prototyp ) Hab den dann geschnitten und gebaut Und hier die Kurve Hab das Einverständnis von AIC-PX Das ich das hier posten darf mit seinen Prototyp "bfa Racing resi " Er ist sehr harmonisch zum fahren Die Rote Kurve!! Blau war ein Ns von für 200er umgebaut auch auf curly

Da muss ich dir widersprechen!!!! Weder bei gasstößen noch bei sehr holprigen Straße hauts mir da was raus. Bzw. Fettet nix an. 200km läuft das jetzt 100%fahrbar Das ist meine Erfahrung

Sprit ist permanent durch den rod-stock Ausgetreten . Schwimmerkammer konnte sich nicht entlüften weil die Kugeln oben steckten. Dadurch war ein luftpolsters drin der den schwimmer verhinderte das nadel Ventil zu schließen

Ja habs jetzt erst grad gelesen Habs ohne das das schon mal geschrieben wurde und ich nicht gelesen hab weggelassen

Da gibt's ja das Problem mit den Kugeln bei manchen . Laut Seriennummer war meiner SC38 nicht betroffen. Hab ihn aber auf meinen BFA nicht hinbekommen das dass für Normalbetrieb funkt. Im stillstand abgesoffen War knapp davor ihn wieder zu verkaufen. D Hab mich dann entschieden die 4 Kugeln Komplett zu entfernen(nicht ersetzen durch andere) da ich festgestellt hab das sie stecken bleiben und die wannenbelüftung Nicht funktioniert Siehe da, schwimmer kann normal arbeiten und die rod reagiert jetzt auch auf die klicks. Bin jetzt ca 200 km ohne Kugeln unterwegs Es geht ohne!!! Eins noch zum Verbrauch BFA306 38sc resopuff Px tank voll bis vorm reserve umschalten bin ich 124km gekommen Bin froh das ich ihn nicht verkauft habe Und das problem gelöst hab

38BAK00090

Hab ich auch 2mal verbaut Beim meinem M200 mit 40 ps hälts Beim Sohn mit 144er 28,8ps hälts sowieso Also bis jetzt keine Probleme!

Motor vom Junior M1L 60 127/188 53 Hub 35 tmx 2.56 Übersetzung Kurzer 4ter Auspuff currly Eigenbau Läuft seit so ca.8000km

Ich hab eine King 60Hub Wangendurchmesser 92 Gehäuse auf 92,9 Und für's pleuel 95 gespindelt Und das passt so meiner Meinung nach

Ja

Dem muss ich beipflichten Hab selbst jetzt Grad mein erstes c2 auf kingwelle gespindelt und bin Gott sei Dank nicht durchgekommen bei der nebenwelle. Ist zwar knapp aber es passt (0,5 is geblieben )

Wir haben ein Paar läufe gemacht waren 58 ps Kurven haben gepasst Dann noch die eine mit 58,2 ,und die hab i fotografiert Keine Ahnung was da passiert ist

Bring du mal a leistungsangabe. Was verstehst unter dem Wort "Reverenz Roller "nicht,wie oben schon geschrieben.

Prüfstand passt War ein Referenz Roller auch drauf vorher

306er steuerzeiten aus dem Karton Auspuff Eigenbau currly Dämpfer Eigenbau Vergaser 38 SC Sip vape DRT Getriebe Reifen 11"

Auch drüber Wird als Touren Setup gefahren Es ist hald nicht Jedermanns Sache

Also es is schon heftig Aber das Setup wird so gefahren Läuft auch so ganz angenehm zum krusen

Hab mein BFA px Projekt ja schon einige Zeit fertig und war heute endlich mal auf dem Prüfstand . Steuerzeiten sind gesteckt Auspuff currly Eigenbau Und hier meine Kurve Mfg

Ich hab einen Pv Kodi auf Px umgearbeitet und auch verbreitert .Kann das nachvollziehen was da Zeit drauf geht. @AIC-PX top Arbeit

Hatte das Ansaugsystem auf meiner Px auch so gelöst mit einem ordentlichen Eingriff in den Rahmen

Normale Montage kein Problem Beim Reifen hab ich die Kante die beim kupplungsdeckel läuft einwenig gefacht. Hat jetzt 3mm Luft Zur Not steck ich noch eine 2mm Scheibe auf die Hauptwelle sollten schleifspuren am kupplungsdeckel auftauchen. Montiere vorne auch einen 11" 110/70 er

Durch das Backen verbreitern bei meinem Projekt sieht der 10"3.50 reifen schon sehr mickrig aus von hinten. Hab jetzt einen 120/70/11" Mit 2.50 11" Sip schlauchlos Felge geordert. Das sieht dann mal ganz anders aus. Spurversatz 4mm Motor wird um 3mm versetzt Und geht sich noch mit der Backe aus. Beim Kupplungsdeckel wird's aber trotzdem kapp

Ja war so geplant . keihin oder SC , das hab ich erst jetzt entschieden. Und da ich diese px ja neu aufbaue hab ich beim Rahmen das ganze mal rausgeschnitten . Wegen der Temperatur weil er so Nach vorne sitzt mach i mir keinen Kopf . Ist ja nix anderes als bei meine quattrinis. Kenn da jetzt keinen Leistungsverlust, Und nach hinten gerichtet hätte er zumindest bei mir keinen Platz.

Genau das hab ich mir auch gedacht