Hab den Scheiß gerade fabriziert. Aber noch schnell genug gemerkt... Da war das Lager aber schon drin

Natürlich gekapselt! 

Hätte auch eine Frage zum gekapselten Lager, aber an der Nebenwelle.

Habe hier ein sehr spezielles Lager bei meinem GS/SS Motor. Das  ist gekapselt. Es ist ein zweireihiges Lager, glaube ich?

Bei meinem PX Motor hatte ich damals die Plastikabdeckungen abgehebelt und mit Öl gespült.(Sofern das natürlich geht und das Plastik nicht den Käfig für die Kugeln bildet)

 

Also an der Nebenwelle gekapselt alles tutti oder lieber öffnen und mit Öl fluten?

https://www.sip-scootershop.com/de/product/lager-nebenwelle-radseite-12x37x17-mm_90026000?q=nebenwellenlager gs

 

 

Danke und Gruß

tarzan

Bearbeitet 9. Februar 20215 Jr. von tarzan

Am 6.2.2021 um 19:44 hat Pixxxer folgendes von sich gegeben:

Guten Abend, hatte jetzt die ersten Fahrten mit dem revidierten Motor etc. Hab jetzt gesehen das am Auslass und Krümmer recht feucht ist und ölig. Ist das normal so ? Scheint evtl auch ans Gehäuse zu streuen und dann zu tropfen. Bin aber echt unsicher obs das ist oder der Motor auch sifft trotz Silikon bmg -dichtung und zusätzlich Dichtmasse 

 

Manchmal ist der Schlitz im Auspuffkrümmer auch minimal zu lang, so das der vom Auslaßstutzen nicht ganz verdeckt wird.

Dann einfach ein dünnes Coladosenblech einmal um den Auslaßstutzen wickeln und Auspuff drauf schieben.

vor 6 Stunden hat shanana folgendes von sich gegeben:

Verbaut war ein offenes

Das kann ja nicht lange gutgeh'n! War der Motor evtl. auf außenliegenden Simmerring umgebaut und der innenliegende undicht? Dann würde es wiederum einen Sinn ergeben.

vor 16 Minuten hat kbup folgendes von sich gegeben:

Das kann ja nicht lange gutgeh'n! War der Motor evtl. auf außenliegenden Simmerring umgebaut und der innenliegende undicht? Dann würde es wiederum einen Sinn ergeben.

Nein

Ich hab mal ne Frage: wozu ist dieses Schräubchen über den Kontakten an der PX Hupe gedacht?? 

vor 1 Minute hat Tobi_no1 folgendes von sich gegeben:

Ich hab mal ne Frage: wozu ist dieses Schräubchen über den Kontakten an der PX Hupe gedacht?? 

 

klemm an 12 Volt an und dreh mal ein bisschen dran. Dann merkst du es  

 

(diese Einstellung freut die Nachbarn ungemein  ) 

Bearbeitet 10. Februar 20215 Jr. von Goof

vor 35 Minuten hat Goof folgendes von sich gegeben:

 

klemm an 12 Volt an und dreh mal ein bisschen dran. Dann merkst du es  

 

(diese Einstellung freut die Nachbarn ungemein  ) 

Meine Frage kommt daher: ich hab die Hupe wohl falsch herum montiert. Mir ist dann ständig die Sicherung raus geflogen. Ich glaube, dass die Schraube das Lenklager unten berührt hat. Jetzt anders montiert - Sicherung bleibt drin... Ist da was dran? Hab mich totgesucht... 

@Tobi_no1
 mit der Schraube wird die Membrane eingestellt und damit der "Ton". Ob da Spannung anliegt, bitte mal messen. Denke eher, dass über die Stecker Kontakt entstand, Grüße

vor 1 Stunde hat 2Manni folgendes von sich gegeben:

@Tobi_no1
 mit der Schraube wird die Membrane eingestellt und damit der "Ton". Ob da Spannung anliegt, bitte mal messen. Denke eher, dass über die Stecker Kontakt entstand, Grüße

Stecker kann ich ausschließen, da sind so Plastikschuhe und Schrumpfschlauch drüber. Aber ich messe demnächst mal und berichte... schonmal Danke...

Moin zusammen!

 

Frage zur Schaltung PX/LML...

Lassen sich bei "Motor aus" alle Gänge durchschalten/einlegen oder nur der erste und Leerlauf?

 

Gruß Markus

 

Letzeret

vor 3 Minuten hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

Letzeret

Danke

Wenn man die Karre ein bisschen hin und her bewegt, lassen sich sehr wohl alle Gänge einlegen! Das mache ich immer, wenn an Getriebe oder Kupplung was gemacht wurde, um auszuprobieren, ob alles geht...

@kbup

Das war mir bereits bewusst, mir ging es tatsächlich um den Zustand "Motor aus und Rad steht still"

Dann bekommst du wenn die Gangräder ungünstig stehen vom Leerlauf überhaupt keinen Gang rein, auch nicht den 1. 

Ich frag mal hier, hat es doch etwas mit Technik zu tun.

Nutzt jemand bei Touren irgendwelche ActionCams und wenn ja mit welchen Haltern wo?

 

Gerne auch ausgefallene Perspektiven. Helm ist mir zu dynamisch, nutze ich auch beim Snowboarden und/oder Biken nicht.

 

Die Diskussion über Action Cams, deren Notwendigkeit etc kenne ich, ich verspreche ich werde keinen 1,5 stündigen wackeligen Dokumentarfilm meiner ersten Tour irgendwo hochladen, also nix vid2come

 

Also, welche Halter sind stabil, wo schraubt oder klebt Ihr was hin?

vor 3 Minuten hat MyS11 folgendes von sich gegeben:

Ich frag mal hier, hat es doch etwas mit Technik zu tun.

Nutzt jemand bei Touren irgendwelche ActionCams und wenn ja mit welchen Haltern wo?

 

Gerne auch ausgefallene Perspektiven. Helm ist mir zu dynamisch, nutze ich auch beim Snowboarden und/oder Biken nicht.

 

Die Diskussion über Action Cams, deren Notwendigkeit etc kenne ich, ich verspreche ich werde keinen 1,5 stündigen wackeligen Dokumentarfilm meiner ersten Tour irgendwo hochladen, also nix vid2come

 

Also, welche Halter sind stabil, wo schraubt oder klebt Ihr was hin?

GoPro 7 Hero Black.

Klebehalter vorne auf der Kaskade oberhalb der Hupe bei PX.

Habe ich vor 6 oder 7 Jahren mal aufgeklebt und hält seit dem.

Man sieht dann auf dem Bild noch den Kotflügel. Ist eine recht tiefe Position, aber mir gefällt es.

vor 8 Minuten hat MyS11 folgendes von sich gegeben:

wo schraubt oder klebt Ihr was hin?

Ich mach mittlerwile alles mit Magneten.

Hab mir einen ganzen Stapel an (gummierten) 2 und 4 kg-Neodymen gekauft und die an Handyhalter, Fahrrad-Flaschenhalter und Aschenbecher geklebt.

Super flexibel bei der Anbringung, man muss nix bohren, hält wie ne Eins und ich kann an mehreren Karren jeweils nur das mitnehmen, was man gerade braucht.

 

Bearbeitet 12. Februar 20215 Jr. von Arnelutschki
Link

vor 23 Minuten hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

Ich mach mittlerwile alles mit Magneten.

Hab mir einen ganzen Stapel an (gummierten) 2 und 4 kg-Neodymen gekauft und die an Handyhalter, Fahrrad-Flaschenhalter und Aschenbecher geklebt.

Super flexibel bei der Anbringung, man muss nix bohren, hält wie ne Eins und ich kann an mehreren Karren jeweils nur das mitnehmen, was man gerade braucht.

 

Sind solche starken Dauermagneten nicht auch gefährlich für die Elektronik?

Kein Plan, hab noch nix festgestellt.

Internet sagt Kompss und Bildqualität der Handykamera können wohl im direkten Magnetfeld leiden, weil die Bildstabilisierung nicht mehr gscheit tut, aber das is mir beim Fahren meist wurscht.

Navigiere nicht mit Kompass.

 

Edit: Gibt ja sogar original Magnethalterungen für die GoPro, da kann das so ganz zerstörerisch nicht sein.

 

Oder man baut sich selbst eine aus ner Festplatte, wer vom Basteln nich genug bekommt.

 

Ob das was taugt, weiss ich nicht, ich hab so Zeugs nicht. 
Zeichne selbst unterm Helm auf.

Bearbeitet 12. Februar 20215 Jr. von Arnelutschki

Sieht fipsiger aus als es ist. 

Hab den Halter nur später vor den Lenker geschraubt. 

 

vor 1 Stunde hat sucram70 folgendes von sich gegeben:

 

Schönes Foto - macht richtig Lust auf die nächste Tour! 

vor 2 Stunden hat PK-HD folgendes von sich gegeben:

Sind solche starken Dauermagneten nicht auch gefährlich für die Elektronik?

Welche Elektronik?

 

Nee, mal im ernst... zum einen Strahlt das Magnetfeld in der Stärke nicht sehr weit, und zum anderen hat ein Magnetfeld meist nur Wirkung, wenn es in Bewegung ist. Deshalb muss sich ein Polrad auch drehen.

 

Reed-Kontakte werden durch magnetismus geschaltet, aber die findest du in der Vespa nicht. Sofern du nur vorne solche Magneten anbringst, sollte das nichts ausmachen.

Evtl könnte es den Tacho beeinflussen, aber ich glaube, dazu müsste der Magnet schon fast am Gayhäuse kleben.

vor 4 Minuten hat calmato60 folgendes von sich gegeben:

Welche Elektronik?

 

Nee, mal im ernst... zum einen Strahlt das Magnetfeld in der Stärke nicht sehr weit, und zum anderen hat ein Magnetfeld meist nur Wirkung, wenn es in Bewegung ist. Deshalb muss sich ein Polrad auch drehen.

 

Reed-Kontakte werden durch magnetismus geschaltet, aber die findest du in der Vespa nicht. Sofern du nur vorne solche Magneten anbringst, sollte das nichts ausmachen.

Evtl könnte es den Tacho beeinflussen, aber ich glaube, dazu müsste der Magnet schon fast am Gayhäuse kleben.

Junge, ich meinte die Elektronik in Handy und Actioncam!

Habe heute meinen ersten PX Motor. gespalten und hätte ein paar Fragen....

Ist das die normale Öl“farbe“ bei PX Motoren?  Muss ich das Zeug beim Altmetall entsorgen??

 

 

Scherz beiseite -was für eine Kurbelwelle ist das?

Nummer 4060912 ??

 

 

Offenbar ist die ganze KuWe nach links gewandert. Das Schwungrad hat innen an den Schrauben der Zündgrundplatte gestreift. Die Kurbelwange hat Spuren vom Simmerring und die Kupplung -> siehe Foto!

Bearbeitet 15. Februar 20215 Jr. von ptuser

Hmm Metallic! 

Wie lang warn das drin?

vor 8 Minuten hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

Hmm Metallic! 

Wie lang warn das drin?

 

Das wird gerade mit der Radiocarbonmethode erforscht!

Nein, keine Ahnung, hab sie erst im Herbst gekauft. Sie lief recht gut....

Bearbeitet 13. Februar 20215 Jr. von ptuser

vor 10 Stunden hat ptuser folgendes von sich gegeben:

Radiocarbonmethode

Mehr vernünftige

Infos wären hilfreicher!

Wie sieht das Kululager bezüglich Spiel aus.

Es sollte ein Px alt 200deter sein? Die KURBELWELLE ist Zubehör. Bei diesem Verschmutzungsbild alles zerlegen, alle Lager neu, Ölschlam fachgerecht entsorgen! Sonst, Motoren kann man nur öffnen!

Ist der Drehschieber noch okey? Gruß

 

 

Die Kurbelwelle selber kann nicht weiter als bis zum Anschlag im Lager. Einzige Chance weiter Richtung Kupplungsseite zu wandern wäre, dass das große Kurbelwellenlager seinen Anschlag im Gehäuse verloren hat. (Dann müsste aber die Welle übel am DS am Gehäuse gearbeitet haben ...) 
 

Mach mal ein Bild auf das Lager von der Kupplungsseite. 
 

PS: machst du den Ölwechsel immer auf den Boden? Wieso fragst du dann noch nach „Entsorgung“?  

 

 

 

vor 11 Stunden hat ptuser folgendes von sich gegeben:

Offenbar ist die ganze KuWe nach links gewandert. Das Schwungrd hat innen dan den Schrauben der Zündgrundplatte gestreift. Die Kurbelwange hat spuren vom Simmerring und Die Kupplung siehe Foto!

 

Bearbeitet 14. Februar 20215 Jr. von Goof