wenn der 123er sparsam mit 5L Diesel unterwegs ist...

hat der nach 1 Million km 50.oooL Diesel verfeuert...

 

mit der Energie kannste mehrere Neuwagen produzieren...

 

kontraproduktief ist halt, daß die Leute immer größere Autos kaufen.... und immer mehr schnickschnack drin haben wollen...

 

ein heutiger Polo ist größer und schwerer als nen alter Golf....

 

Rita

https://www.tourenfahrer.de/nachrichten/artikel/lithium-carbon-batterie-von-mahle/

 

Näher an der Grundlagenforschung, als an der Serie, aber immerhin.

Vielleicht rettet es wenigstens ein paar Arbeitsplätze in BaWü...

Bearbeitet 15. Oktober 20214 Jr. von BugHardcore

5 hours ago, reusendrescher said:

 

 Der zu der Zahl gehörige Fachartikel wurde irgendwo im Forum letztes Jahr zitiert, finde ihn gerade nicht, dafür das hier:

 

Bei jeweils vorausgesetzten 150.000 Km Fahrleistung sieht die gesamte CO2-Ökobilanz der verschiedenen Antriebe je gefahrenem Km so aus, keine Zeit zum Nachrechnen, aber man ahnt auch so, wo der Überschneidungspunkt in etwa liegt. Und wenn so ein E-Fahrzeug (Motor plus Karosse) dann mal 500.000 Km hält, dann ist die Sache wohl sonnenklar (Quelle: Umweltministerium). 

 

 

 

 

 

Interessant, speziell die Säule ganz links. Hatte in den 90ern im MB-Studium ein ganz anderes Verhältnis gesehen; der -hier- rote Block hatte über 80% eingenommen für eine Nutzungsdauer von neun Jahren und 250tkm. Der Durchschnitt auf deutschen Strassen heute ist ja bei ca. 12 Jahren IIRC. Deswegen wollen wir ja auch unsere Fahrzeuge lange erhalten, auch wenn sie stinken und knattern

Ich lese hier immer "stinken" 

Für mich riecht Zweitakt nach Sommer, Spaß, Freunden 

Und mein Roller "knattert" auch nicht, zumindest nicht mit der richtigen Abstimmung! 

Willst Du unseren Dienst an der Gesellschaft und dem Planeten etwa klein reden!!! Ich quäle mich hier mit meinen alten Möhren, muss ständig dieses braaaaaap ertragen, übe Konsum-Verzicht nur um zivil couragiert die Welt zu retten; und jetzt kommst Du, @Humma Kavula, und erklärst das wäre Genuss!!!1! 

 

Bearbeitet 15. Oktober 20214 Jr. von Weppe

Ohne jetzt alles gelesen zu haben... bekommt man es hin, die fahrcharakteristik (m)einer 2T Lammy auf einen E-Motor umzumünzen?

Also im Grunde mag ich ja das schalten, die gewissen Drehzahlen/Frequenzen, die ich, wie ein Organist die Kirchenorgel, auf und ab spiele?

 

Ich hätte kein Problem auf E umzustellen, allerdings möchte ich den Charakter meiner Mopeds um nichts aufgeben.

 

Ein Kneipenkollege der gerne (und gut) DIY bastelt meinte, das ist alles (inkl. Zündaussetzter) nur eine Frage der programmierung des Steuergeräts/Controllers.

 

Bearbeitet 15. Oktober 20214 Jr. von Scumandy

Ich wollte Dich nicht in Verlegenheit bringen! Mein Eigennutz soll auch keinen Maßstab darstellen, ihr rettet ja auch meine Welt! Danke dafür

Jetzt gibt's ja schon ein paar E-Topics im GSF. Müssen wir den ganzen Kram für jedes Topic wiederholen? 

vor 1 Stunde hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Ohne jetzt alles gelesen zu haben... bekommt man es hin, die fahrcharakteristik (m)einer 2T Lammy auf einen E-Motor umzumünzen?

Also im Grunde mag ich ja das schalten, die gewissen Drehzahlen/Frequenzen, die ich, wie ein Organist die Kirchenorgel, auf und ab spiele?

 

Ich hätte kein Problem auf E umzustellen, allerdings möchte ich den Charakter meiner Mopeds um nichts aufgeben.

 

Ein Kneipenkollege der gerne (und gut) DIY bastelt meinte, das ist alles (inkl. Zündaussetzter) nur eine Frage der programmierung des Steuergeräts/Controllers.

 

 

Das wäre irgendwie ziemlich albern. Um das zu erreichen, müsste man den E-Motor in bestimmten Bereichen drosseln, und so z.B. Resoloch und Resokick simulieren. Letztlich hieße das natürlich, dass man das Potential der Technik nicht voll nutzt, um ein scheinbar authentisches Fahrerlebnis vorzutäuschen. Hm... 

Um ne Lammi zu imitieren reicht es, wenn das Ding einfach random aus geht und nur durch die Vernichtung von minimum 1000€ wieder startet

vor 1 Stunde hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

 

Das wäre irgendwie ziemlich albern. Um das zu erreichen, müsste man den E-Motor in bestimmten Bereichen drosseln, und so z.B. Resoloch und Resokick simulieren. Letztlich hieße das natürlich, dass man das Potential der Technik nicht voll nutzt, um ein scheinbar authentisches Fahrerlebnis vorzutäuschen. Hm... 

Albern oder deppert find ich das nicht. Bei meinen Elektro 1:10 Buggys geb ich auch nit 100% Leistung frei aber programmiere einen Punch wo es passt.

 

Also ich passe es ab meine Bedürfnisse an. Hätte ich gern auf der Lammy, falls sie E wird.

 

vor 1 Stunde hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Um ne Lammi zu imitieren reicht es, wenn das Ding einfach random aus geht und nur durch die Vernichtung von minimum 1000€ wieder startet

Herr Inspektor, ich hatte innerhalb 85ktm ein mal das Problem nicht an zu kommen. Das war mit einem neuen Konus an der Lichtmaschiene um 30€ auch wieder erledigt.

 

Ich weiß, du scherzt gerne :)

 

vor 6 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

 

 

Ich weiß, du scherzt gerne :)

 

Es ist eher so, dass ich früher immer zu dämlich für die Berten war und dann leider die Finger davon gelassen habe. Das soll sich demnächst noch ändern

 

Am 16.10.2021 um 07:48 hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Es ist eher so, dass ich früher immer zu dämlich für die Berten war…

Aber immer noch nicht gut genug für SF  Ätsch

Nur sobald das Ding dann auch mal 300-400 km Reichweite (voll beladen) und Schnelladefunktion hat.

Wenn es ein Elektroumbaukit für die Lambretta J50 geben würde, würde ich es kaufen.

 

Es stehen noch genug andere Verbrenner in der Garage.

Ich selbst würde es nicht machen, da ich das Zweitaktgeknatter meiner Vespa liebe.

Wenn ich das Geheule von Elektroautos (z.B. Renault ZOE) höre , kann ich dem keine Faszination abgewinnen... 😕

 

Da aber jeder mit seiner gekauften Vespa tun kann, was er möchte, so halte ich es für okay.

Aber derjenige, der es tut sollte sich überlegen, ob er sich nicht vielleicht nicht doch einen neueren Elektroroller zulegen sollte 

 

Am 27.5.2022 um 19:08 hat Joe33 folgendes von sich gegeben:

Aber derjenige, der es tut sollte sich überlegen, ob er sich nicht vielleicht nicht doch einen neueren Elektroroller zulegen sollte 

 

...genauso wie alle, denen ne originale Vespa zu langsam ist, sich überlegen sollten, ob sie für die gleiche Kohle, die sie in nen Motor- und Fahrwerksumbau stecken, nicht doch besser eine gebrauchte Ducati Monster / BMW F650 / großen Automatikrollerplastikhaufen zu kaufen... 

vor 2 Stunden hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

 

...genauso wie alle, denen ne originale Vespa zu langsam ist, sich überlegen sollten, ob sie für die gleiche Kohle, die sie in nen Motor- und Fahrwerksumbau stecken, nicht doch besser eine gebrauchte Ducati Monster / BMW F650 / großen Automatikrollerplastikhaufen zu kaufen... 

Nicht Äpfel mit Birnen vergleichen 

 

Hier geht es nicht darum, das vorhandene Antriebskonzept (Verbrenner)  zu optimieren und zu erhalten, sondern es komplett auszutauschen gegen ein anderes (Elektro).

Es mag zwar reizvoll sein vom Schrauberstandpunkt her. Meins ist es nicht

vor 1 Minute hat Joe33 folgendes von sich gegeben:

Nicht Äpfel mit Birnen vergleichen 

Das hast du doch genauso gemacht.

Ein aktueller E-Roller ist ein komplett anderes Fahrzeug als ne alte Vespa (oder Lambretta).

Das war das was ich aussagen wollte.

 

vor 1 Minute hat Joe33 folgendes von sich gegeben:

Hier geht es nicht darum, das vorhandene Antriebskonzept (Verbrenner)  zu optimieren und zu erhalten, sondern es komplett auszutauschen gegen ein anderes (Elektro).

Außer dem Verbrennungsprozess hat ein aktuelles Tuningsetup auch nicht mehr viel mit dem ursprünglichen Antrieb zu tun.

Wenn ich Gehäuse, Getriebe, Kupplung, Zylinder komplett durch Neuteile ersetze - ist das dann noch "optimieren"?

Kann man weiterführen mit anderer Gabel, Bremse usw.

 

vor 1 Minute hat Joe33 folgendes von sich gegeben:

Es mag zwar reizvoll sein vom Schrauberstandpunkt her. Meins ist es nicht

Genau wie beim Tuning.

Jedem seinen Spaß.

vor 23 Minuten hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

 

Ein aktueller E-Roller ist ein komplett anderes Fahrzeug als ne alte Vespa (oder Lambretta).

Das war das was ich aussagen wollte.

Diese Aussage deinerseits hat gefehlt  

 

vor 24 Minuten hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

Genau wie beim Tuning.

Jedem seinen Spaß.

Ich denke, diese darauf können wir uns einigen  

Wenn irgendwann ein Umrüstkit auf den Markt kommt, welches gut aussieht, min 130 rennt und für 250km nicht an die Steckdose muss, bin ich dabei! 

Was natürlich nicht bedeutet, daß dafür irgendeiner meiner 3 Zerknalltrieblinge gehen muss! 

Bei mir wären es 105 km/h, 150 km und bezahlbar für die Alltagsmöhre als Mindestanforderung... alles zwar überdimensioniert für Arbeit und Clubcafe, aber haben ist besser als brauchen 

also ich bin mir ziemlich sicher, dass 30-50 % der echten Tuning FAHRER umrüsten, wenn der E-Satz von Malossi richtig qualm und etwas Reichweite hat.

Elektro sucks

Am 16.6.2022 um 13:48 hat citydick folgendes von sich gegeben:

Elektro sucks

ich lehne es ab, gut sollen andere machen was sie wollen - mir wäre so eine bastelei sogar zu gefährlich😀

Stinken tun 2 Takter schon mal nicht. Die reichen geil 

Aber Elektro macht auch Spaß zu fahren, vor allem mit dem geringen Gewicht und in der alten Optik. Für einen Scooter Neuling finde ich Automatik sowieso besser, also warum nicht den alten PK oder V50 Rahmen nehmen und ein Retro Kit reinpflanzen ?

Finde die Umbauten cool und eine schöne Ergänzung !

für mich aber bleiben die alten 2 Takt Vespas mit lautem Knattergeräusch die richtigen Mopeds 

Bearbeitet 28. August 202528. Aug von Primavera1970

Würde mir jemand ein modernes Elkektrofahrzeug schenken verkaufe ich es wahrscheinlich unverzüglich, weil ich mich niemals mit kurzer Reichweite und schon gar nicht mit großen "nicht eigensicheren" Lithium Ionen Akkus anfreunden könnte. Auch an einem Elektrofahrrad kann ich nur eigensichere LiFePO4 Akkus akzeptieren, was anderes darf niemals in meinen Garagen parken!

 

Meine alten Passat 35i Ölbrenner verfügen über ausreichend große 90 Liter Dieseltanks und eine Tankfüllung reicht bei vorschriftsmäßiger Fahrweise für ganze 1800 Kilometer!

Ich bin auch eher so der Zweitakt Fahrer,

habe aber aus Interesse in die V50 meiner Frau ein Prosimo 100km/h kit gepflanzt! Nun erwische ich mich hin und wieder wie ich auch gerne mit der ne Runde drehe ☀️ 🚀 das macht schon auch Laune, anders aber gut!