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Alle Inhalte von Px150erik
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Den habe ich selber gebaut, ist an der Aufnahme der AHK befestigt, also das gleiche U Profil einfach länger, hinten mit Abschluss Blende und Lampenträger. Zur Roller Befestigung eine Auffahrrampe unten oben ans Paulchen 👌
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So nen Race muss ich auch Mal testen ich glaube das fetzt ordentlich 🤙 mein Tourer habe ich aber auch in 14… das läuft super
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Wir sind auch seit 2013 am Supen, gerne die Allgäuer Bergseen sowie der Bodensee 👍 Haben ein paar getestet und sind bei Hardboards gelandet, das macht auch bei Urlaub am Meer und etwas Welle noch Fun🤙 Die jetzigen sind von Gong aus Frankreich. Son Sup Anhänger wäre natürlich auch nobel an der Vespa 🥳
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Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Px150erik antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Der Ausbruch am Bremshebel wäre kein Problem, aber an der kelmmung wird's denke ich schwer und ich weiß auch nicht ob ich das will 😉 -
Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Px150erik antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Px150erik antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
So nun bin ich dem strammen Heck der Spanierin auch verfallen 🙆 1977 kommt und lief in Madrid und wurde nach dem Namen des Erstbesitzer schon mal Florentina getauft 🤣 Etwas Botox braucht sie freilich noch! Wie nehmt ihr Kontakt mit https://www.recambiosmotosclasicas.es/vespa auf? Die Kontakt Mail auf der HP brachte trotz freundlichem Spanisch Versuch kein Erfolg. Danke und salut EDID. Nach direkt Mailen hat's nun geklappt 👍👌 -
Egig170 - 99% Plug & Play
Px150erik antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich bin ja nicht ungeduldig, aber der Monat für die Bananen Style Reso Anlagen wäre rum 😁🥳🤙 -
https://www.t4-wiki.de/wiki/Gebrauchtwagen-Checkliste Mit Link macht es Sinn
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Nur mal kurz ne SF Elektrikfrage
Px150erik antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Motogadget sind leider auch nur als vordere genehmigt (11) Oder gibt's da was mit 11 und 12…? -
Schau hier mal nach der Kaufberatung, falls noch nicht geschehen. Ansonsten sind Benziner im T4 immer Durstig und oft auch lahm aber Robust 👌👍 Preise bin ich Raus
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TÜV auf diversen Fahrzeugen bzw. Teilen
Px150erik antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
Das stimmt so nicht, wir haben Festigkeitsmessung mittels DMS durchgeführt und ich bin auch an einem Nachweis der Dauerfestigkeit zu Gange! Es gibt zwar keine gesetzliche Vorgabe dazu ab wieviel Leistung der Nachweis notwendig ist, beim Pkw's gibt's sowas geregelt im vdTÜV Merkblatt 751, aber nur durch Handauflegen zu sagen geht, ist heutzutage auch nicht mehr so ganz leicht. Der Anspruch an die Qualität der Gutachten wird kontinuierlich angezogen und wenn hier Nachweise dazu nicht gemacht werden, lässt man es lieber bevor es Arbeitsrechtliche Konsequenzen gibt🤷 Das macht natürlich nicht jeder Sachverständige, sondern nur der, der da selber interesse dran hat 😉 Hilft dir nur nicht so viel außer du möchtest an den Bodensee kommen 🤙 -
Egig170 - 99% Plug & Play
Px150erik antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann warte doch noch ein paar Tage, es soll ein extra Leiser "Banana Style 2024" kommen. Schau mal 2 Seiten weiter vor! Bin auch schon heiß auf das Ding 👌👍 -
Quattrini 200 cc smallframe
Px150erik antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
84 db müssen unsere Kisten erfüllen, bei der Ermittlung gibt's Noch 2db Toleranz. Zu schaffen ist das, aber nur mit etwas Aufwand. Neben Vergasserraum/Ansaugbereich dämmen Ansaugtrichtern, Aga so dick wie möglich und wickeln / Endrohr nach unten usw hilft auch enorm eine lange Übersetzung. Da ja im 2 Gang gemessen wird bleibt bei längerer Übersetzung die Drehzahl und damit das Geräusch niedrig👍 -
Einen herzlichen Dank an meinen Wichtel aus dem Odenwald? Der Sound war mir unbekannt, passt aber super und lief schon 2 mal durch👌😉 wird auch im Sommer in den Bus einziehen👍 Klasse! Und nun sind auch kalte Tage mit Bastelarbeiten gesichert 👌 vielmals Merci
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Vespa 80-150 goes 208/221 - Adapterplatte und KW by J&G feat. SCK
Px150erik antwortete auf polinist's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich finde das auch ein Interessantes Projekt und da noch ein px125 alt (vor nicht allzu langer Zeit für 130eur erstanden ) rumliegt werde ich das doch mal testen. Bin gespannt 👌 -
LF und WF Motoren (VBA, VBB, VNA, VNB, VNX, VNL, VM, VN, VB1, V30)
Px150erik antwortete auf moetzo's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Jep, ein Freund ohne gsf sucht einen 125 oder 150er PX Motor, Getriebe sollte i.o. sein und einigermaßen komplett. Zylinder Auspuff Vergaser wäre nicht so relevant. Zum Abholen geht's sich aus wir sind in Lindau 👍 Danke und Gruß -
Egig170 - 99% Plug & Play
Px150erik antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke für die rasche Antwort, das sind die, die eh momentan bei dir im Shop sind? -
Egig170 - 99% Plug & Play
Px150erik antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@egig ist was in Planung zum 187ccm in Touren Variante? Oder bleibt der 180er da das Mittel der Wahl? -
PX 80 anmelden, seit 2005 abgemeldet
Px150erik antwortete auf risottoracer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hi Niklas, Nein brauchst Du nicht da ja die BE vorliegt 👌 Einfach eine EVB Nummer besorgen und Zulassen! Viel Spaß mit der PX 🤙 LG Erik -
Ja ohne Heiß wird das nix habe ich auch schon getestet! Kann man aber auch bei Kärcher Fritzen oder so ausleihen 👍
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Sowas lässt sich gut und ohne olack Beschädigungen mit einem heißwasser kärcher entfernen 👍
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Wie bekommt man den Stift vom Schaltarm raus
Px150erik antwortete auf bolllek's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibt es jemanden der die o-ring Gehäuse auf Simmering umbauen kann?