Px150erik

Hatte ich nicht aber vll noch ein paar Ansätze: Vergaser genau angeguckt oder mal quer getauscht Habt ihr zur Sicherheit schon Mal die Zündung abgeblitzt? Wäre bei Erich Zusammenbau und der Vape zwar ungewöhnlich aber vll hat sich was verdreht. Vll mal einen anderen Auspuff dran hängen vll hat sich was gelöst und blockiert Viel Erfolg

Hier als Bild 😉

Für die nicht fb-ler ☺️ Bin auch schon heiß 😀

Leider nicht mehr, habe aber auch eine verbummelt und gesucht aber tatsächlich nur beim Erich eine bekommen die passt 😉

Mit dem flüster Goofy hast du Lärm mäßig kein Problem der ist Klasse! Kupplung habe ich im 220er die Egig ofc, die macht was sie soll gerade wenn man die Tipps vom Erich beachtet! In meinem 170er ist eine King und die macht ehrlich gesagt alles noch ein wenig geiler! Trennt einfach immer komplett egal was für Hebel am Lenker oder Deckel, zieht sich fast durch hingucken und hält auch ultra lange. Beim nächsten Aufbau kommt die wieder rein ☺️👌

Auch meinem Wichtel einen lieben Dank für die feinen und nützlichen Sachen und vor allem das tolle persönliche Gedicht 😊 hat uns sehr gefreut! Frohes Fest an alle 🌲

Dicke Finger kann weg 😉

Bei mir kam auch was an😁 Meins ist noch auf der Reise aber kurz vorm Ziel 👌🌲

Mehr Hub bringt meist mehr Moment / früher Moment also für einen Tourer schön 👌 Ich fahre die 65 mm Kingwelle seit 3 Jahren ohne Probleme👍

Falls d&f: Ich habe bis jetzt nur mit Wicklung gemessen da packt er die 84db(A) im Fahrversuch auf jeden Fall vom Auspuff her! Könnte auch ohne klappen aber wie gesagt bisher 3 mit Wicklung am Belly. Lambdasonde geht entspannt siehe Bild 👌

Bei den alten VW Kisten hatte ich das immer mit ner Verlängerung oder ner abgesägten eingangswelle gemacht, Start mit getretener Kupplung und Abfahrt 😉

King 65mm 👌

Schon mehrmals Fahrgeräusch mit der SSR gemessen, das Abgasgeräusch ist selbst bei 40 PS noch konform 👌

Selbst Schrauben ist immer gut! Hier findest du reichlich zum Lesen! Wenn du aber jemand mit Vespa-Motor Erfahrungen in deiner Nähe hast schadet es nicht den ersten Motor gemeinsam zu Schrauben. Wenn alles da ist, ist das ja an einem Nachmittag erledigt und du sparst dir viel Zeit und ggf Geld durch kleine Fehler die was kaputt machen oder dich nochmal spalten lassen. Der Rest der Vespa klappt sicher alleine👍 Gute Basis ist eigentlich: -alles vor 1989, ab da sind keine Eintragungen bzgl Leistung mehr möglich da dann ein Abgasgutachten benötigt wird, das lohnt nicht! -Orignal Lack, du siehst das Blech und im Zweifelsfall auch mehr Wert als neu Lackiert -km eigentlich egal wenn Zustand der Karosserie passt, Motor wird ja eh gemacht. Daher auch die Ausgangsleistung egal. -eine 200er ist natürlich ne gute Basis für große Zylinderkits aber inzwischen gibt's auch für die px80-150 conversion Platten für die 200er Zubehör Zylinder -Preis ist was einer will und was du zahlen magst 😉 irgendwie zwischen 1000 und 4000 liegen pxen Funfact, als mein Kollege der normal eine Breakout ordentlich bewegt das erste Mal mit meiner Smallframe mit Egig 170 (24ps) gefahren ist hat er beim dritten Mal beschleunigen gedacht Mal schauen was geht😉 das Ergebnis war nen sauberer Abgang nach Wheele mit Recht glimpflicher Landung der Vespa im Weidezaun 😉🤣 also obacht 2 takt ist anders Viel Erfolg!

Geht mir genauso, die überarbeitete habe ich schon, und die ist schon sensationell! Würde trotzdem an einem "Crowdfunding" für die neue teilnehmen, wenn @Han.F was macht hat das Hand und Fuß

Beschreibung: Suche für eine Spar PK eine Abdeckung mit kleinem Tacho in rot (müsste Rosso Corsa sein) oder einen kompletten Lenker Preisvorstellung: Was es halt kostet Versand zahle ich natürlich auch, wenn in der Nähe Allgäu/ Bodensee hole ich ihnen gerne mit nem Bier ab 😉 Danke [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt] Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht. Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.

Liegt daran das diese Personen oder Firmen die notwendigen Prüfungen durchgeführt haben und sich diesen Aufwand natürlich auch zahlen lassen. In dem Fall ist die beschriebene Leistungsgrenze aufgrund des Merkblattes vdTÜV751 herangezogen und eine Karosserie Festigkeitsmessung oder Dauer Festigkeitsmessung wurde durchgeführt. So zumindest sollte es sein😉 Schwarze Schafe gibt's wahrscheinlich auch aber die selektieren sich inzwischen zunehmend aus, die Überwachung seitens der Organisationen und auch des KBA's wird zunehmend genauer.

Ja genau

Habe bei meiner DC einfach ein Kabel an das weiße Kabel der CDi gezogen das funzt ganz OK.

Ich hatte alles, samt Bremse von KR (ist glaube auch PLC), habe ich allerdings Anfang letztes Jahr zusammen geschraubt da müsste ich glatt nachsehen 😉 aber es war eigentlich alle Scheiben und plättchen zum anpassen dabei 👌 Auf den ersten Metern und der Rolle bin ich bei HD 170 und K57 Clip 2v.o dq266 b35 ll ca 3 Umdrehungen gelandet, habe ich aber noch nicht ausreichend auf der Straße mit Lambda verifiziert - ist etwas nass und frisch 😉

Stern ist der KR mit ohne Versatz und Band ist das Set vom Louis mit zwei Rollen und den Edelstahl Bändern. Übernacht ins Wasser und dann mit Handschuhe und langärmlig rum damit 🤞

Habe meinen 220er nun auch mal reingehängt und gestern auf die Rolle gestellt 😊 220er Single QK 1.45 auf Egig Fabri alt Gehäuse Vhsb 34 Flüster Goofy, etwas geändert für Breitreifen und Krümmer mit kleiner Delle beim Dämpfer Vape Sport mit 23° Die Kiste schiebt sehr fein an 😁 und ist sagenhaft leise für 30ps👌 macht echt Spaß 👍 thx to @egig Erik Egig 220.pdf

Die sind schon echt flott das 100er Prosimo kit was bei meiner Frau auch drinnen ist macht kurzzeitig auch 31 PS allerdings nur bis max 70% Akku, da muss ich mich mit dem 170er egig auch strecken 😉

Ich bin auch eher so der Zweitakt Fahrer, habe aber aus Interesse in die V50 meiner Frau ein Prosimo 100km/h kit gepflanzt! Nun erwische ich mich hin und wieder wie ich auch gerne mit der ne Runde drehe ☀️ 🚀 das macht schon auch Laune, anders aber gut!

Bei mir eher so lala, deswegen sitzt er nun im Rücklicht 😉👌