In welche Richtung der Schall hallt ist entscheidend, richtung Boden ist immer am besten, sieht halt fürchterlich aus bei einem Curly

vor 22 Stunden schrieb Pk_driver:

Mit dem knalldämpfer meinst?

Der Knalldämpfer ist auch ein Absorptionsdämpfer wie die anderen, also thermisch unkritisch ... es gibt ja auch schon ein paar Beispiele ... die sind allerdings 80mm (/) und daher schwer unterzubringen ...

Muss der Rahmen bzw. das Loch (Vespa 50r Bj70) für den Ansaugstutzen erweitert werden beim 180er EGIG?

 

vor einer Stunde schrieb ctrlplus:

Muss der Rahmen bzw. das Loch (Vespa 50r Bj70) für den Ansaugstutzen erweitert werden beim 180er EGIG?

 

Die 1,5 mm an höhe was den 180er vom 170er unterscheidet, ändert nichts an dem. 

 

Ich habe bei der aktuellen Charge die Position um 2mm richtung Auspuff verändert, da manche Rahmen das Loch, mehr in diese Richtung hattenm als meine 3 Testrahmen

Uptate zum 25mm Vergaser

 

 

Habe den YSN und den Dellorto PHBL 25mm beide durchgetestet, die Nadel und Zerstäuber AQ266 und D22 sind bei beiden komplett identisch obwohl verschiedene Hersteller dran werkeln

, auch reagieren beide exakt gleich auf Düsenänderungen. 

 

Auf jeden Fall kann ich sagen ist der PHBL25 wesentlich schwieriger sauber abzustimmen als VHSH30 oder PHBH30 . Die Finale Bedüsung die sauber läuft ist

 

AQ268

D25 (1. clio v oben)

HD 1,20mm 

ND 46 

Gemischschraube ca 1-1,5 heraus

 

Grundsätzlich kann man sagen, die Serienauslieferung ist total daneben für solche Motoren, dies wird auch beim PHBL24 der Fall sein

 

Serie:

 

AQ266

D22

HD 102  (1,04mm)

ND 70 

Bearbeitet 3. Mai 20233 Jr. von egig

Hat hier schon jemand den Mamba S mit 1,5mm Blech verbaut? Unterschied zum normalen Mamba?

Bearbeitet 4. Mai 20233 Jr. von Juvee

vor 3 Minuten schrieb Juvee:

Hat hier schon jemand den Mamba S mit 1,5mm Blech verbaut? Unterschied zum normalen Mamba?

Sie ist schon einiges leiser . 

Ja, leider nach Gehör 0 Unterschied . Habe aber nicht offiziell gemessen. Aber trotzdem sehr laut. Ich war sehr entäuscht.

Ich probiere es jetzt mit Dämmwolle unter dem Thermoband (Mamba "S" 0,9mm)

 

Leider ging mir das Band aus beim wickeln und muss jetzt auf nachlieferung warten

 

 

...das hilft egen den Lärm, hab das genauso mal mit nem Franz gemacht und den eingetragen bekommen!

vor 16 Stunden schrieb Pk_driver:

Ich probiere es jetzt mit Dämmwolle unter dem Thermoband (Mamba "S" 0,9mm)

 

Leider ging mir das Band aus beim wickeln und muss jetzt auf nachlieferung warten

 

 

Interessant! Habe meinen taipan nur mit dem Band gewickelt. Hält das mit der wolle? 

vor 31 Minuten schrieb leckmaul:

Interessant! Habe meinen taipan nur mit dem Band gewickelt. Hält das mit der wolle? 

Also die Wolle ist die Matte von silent sport,die hab ich mit draht fixiert.

Anschließend mit thermoband (nass) gewickelt.

Wiegesagt es fehlt noch der obere Teil, aber das Band hierfür sollte heute mit der Post kommen. Dann wird der rest heute Abend gewickelt

 

Halten tut das echt gut.

Habe es am Anfang und in der Mitte mit einer Schelle gesichert, auf dem Kfz Bereich mit dem auch Achsmanschetten montiert werden

Nabend, habe bei meinem Taipan einen zweiten Dämpfer spendiert:

 

Geschmack macht einsam, war schon immer so

vor einer Stunde schrieb dorkisbored:

Geschmack macht einsam, war schon immer so

Dafür aber legal auf der Straße und sehr leise und um dieses Thema ging es doch gerade, oder... 🤭🤷

vor 10 Stunden schrieb Rad11:

Nabend, habe bei meinem Taipan einen zweiten Dämpfer spendiert:

 

 

Was für ein Dämpfer ist das? 

Wie viel DB hast du jetzt ca.?

 

Gruß

Julian

Das ist ein Knalldämpfer und ca. 92 wurde vom TÜV gemessen... 

vor 10 Stunden schrieb Rad11:

Dafür aber legal auf der Straße und sehr leise und um dieses Thema ging es doch gerade, oder... 🤭🤷

Wird auch immer mehr, hier in Tirol nähe sind unter 95 Ziel, dort wird ja schon regelmäßig rausgezogen und kontrolliert!

Klar muss man da nicht hin, aber dann fehlen hat einige der schönsten alpenstaßen 🤷

vor einer Stunde schrieb Px150erik:

dort wird ja schon regelmäßig rausgezogen und kontrolliert!

( Offtopic )

Wie kontrollieren die ? Nur das eingetragene Standgeräusch im Schein, oder halten die das Micro hin ?

vor 10 Minuten schrieb Gaudix:

( Offtopic )

Wie kontrollieren die ? Nur das eingetragene Standgeräusch im Schein, oder halten die das Micro hin ?

 

Daumen in den Po und 2x husten im Leerlauf

vor 37 Minuten schrieb egig:

 

Daumen in den Po und 2x husten im Leerlauf

Besser als die ganze Faust 😂

Heute gleich zwei maö Platz 1. mit dem Graugussklumpen

 

 

In England mit einem 170er im Langstreckenrennen 

 

 

Und in Slovenien beim Kurzstreckenrennen mit 180er

 

 

Wir sind Heiß wie Frittenfett für das 24h Martyrium für Mensch und Maschiene, kommendes Monat

vor 58 Minuten schrieb Gaudix:

( Offtopic )

Wie kontrollieren die ? Nur das eingetragene Standgeräusch im Schein, oder halten die das Micro hin ?

Bei mir haben sie im Sommer auf meiner Hantenjoch-Runde bloß in den Schein gesehen, bei anderen aber auch schon "gemessen"

Gestern und heute ca.500km gemacht mitm 170er , pässe rauf pässe runter, mal Landstrasse und zwischendurch immer wieder mal Knallgas! 
kurzer unplanmässiger stop, weil ich so murks schlauchschellen am spritschlauch verbaut hab und es da immer gesifft hat während der Fahrt! ☺️

Meiner braucht 3.1-3.5 liter/100km

 

vor 1 Stunde schrieb passarati:

Gestern und heute ca.500km gemacht mitm 170er , pässe rauf pässe runter, mal Landstrasse und zwischendurch immer wieder mal Knallgas! 
kurzer unplanmässiger stop, weil ich so murks schlauchschellen am spritschlauch verbaut hab und es da immer gesifft hat während der Fahrt! ☺️

Meiner braucht 3.1-3.5 liter/100km

 

 

Das geht fast nur mit einer Yankee Sitzbank   500km mit viel Kurven ist echt ne Ansage, für Mensch und Maschiene

Warum haben hier einige eine Stoßdämpferverlängerung bei PK verbaut?

 

Danke für die Antworten vorab.

Damit genug Einfederweg vorhanden ist, weil sonst der Membrankasten zu nah ans Chassis kommt.

...und der Krümmer unter dem Tank gegen den Rahmen haut... Der Auslaß sitzt halt schon um einiges höher als bei anderen Zylindern.

 

Die Auslaß-Sprungschanze vom originalen Piaggio Zylinder und vom Polini 133 hat sich Erich gespart... was nachzuvollziehen ist. 

 

/V

vor 16 Stunden schrieb egig:

 

Das geht fast nur mit einer Yankee Sitzbank   500km mit viel Kurven ist echt ne Ansage, für Mensch und Maschiene

 

ich lese da was von ca. 250km pro Tag, das geht auch auf anderem Gestühl  

Wollte mal ein Diagramm teilen mit einem Mikuni Vergaser. 

 

Setup:

Egig 170ger Deluxe Paket 

mit der 87mm Wangen Kurbelwelle

30ger TMX Mikuni mit PJ

SIP Vape Sport PK (abgedrehtes Lüfterrad)

Egig Taipan (mit doppel Dämpfer)

Standard Getriebe