hschaf

Suche ist noch aktuell.

Wäre auch eine Option, siehe PM.

Helmut, das geht leider nicht, weil sie eingebaut ist.

Anbei zwei, leider sehr schlechte Bilder meiner Kurbelwelle (V1) mit Wangendurchmesser 89mm. Musste nicht tiefergespindelt werden. Das geschmälerte Pleuel hatte ich beigestellt. Vielleicht hast Du eine andere Ausführung und kannst optisch Unterschiede erkennen.

Moin, suche ein unbearbeitetes 133er DoA Zylinderkit mit Ansaugstuzen.

Für meinen Umbau habe ich auch eine 51mm Kingwelle genommen. Ich bin immer wieder überrascht, wie gering die Vibrationen sind, allerdings habe ich Adapterplatten aus Stahl gemacht. Vielleicht hat das Gewicht von denen auch einen tilgenden Einfluss. Es kann sein, dass Du mit einem anderen Auspuff auch vibrationstechnisch besser bedient bist. Sowas glaube ich hier irgendwo schonmal gelesen zu haben.

Moin, kannst Du bitte mal nachschauen, ob meine PM am letzten Freitag angekommen ist? Gruss Martin

Moin, ist meine PM angekommen?

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erledigt

Je nach Pleuel muss die Fussbreite angepasst werden und das Pleuelspiel muss passen.

Klingt interessant. Aber wie kriegt man über 54mm Hub mit Bultaco Pleuel zuverlässig ins originale Piaggio-Gehäuse?

Moin ( und frohe Weihnachten), die fahre ich auch mit SKR-Zylinder. Der Rundlauf und die Wuchtung waren einwandfrei, konnte so verbaut werden. Bisher keinerlei Probleme. Den Lüfterkranz habe ich im Sommer gegen einen von Vespatronic getauscht. Wie hier schon geschrieben wurde, sind die Flügel recht flach. Das Licht ist im Leerlauf recht funzelig, aber es brennt und das reicht mir. Grüsse Martin

PM. Gruss Martin

@v30t Alles klar, habe Dir eine PM gesendet.