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Das große 50er auf 125er Aufrüst-Topic

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Geschrieben 27. November 20205 Jr.

der PK auspuff hat eine Aussparung im Trittbrett....

piaggio hat da sicher keine Freigaben rausgegeben...

evtl mal nach ner Freigabe für den Motor in einer PK50 suchen...

ansonsten muß der Roller halt zu mir und ich bringe den übern Tüv

hatte grad Gestern den Prüfer da (PK50S auf Technik der P125ETS umgerüstet)....

habe auch schon V50 mit PK80 Motorblock und 133er DR durchgekriegt.... braucht dann Hupe Blinker Bremslicht und Scheinwerfer mit Fernlicht....

Rita

wo biste daheim??

das ist wie wenn der gleiche 1400er Motor in Golf und Polo hängt....

müßte doch auch der Golf GTI Motor in den Polo passen...

klar geht das .... aber schwerer zu legalisieren

hab auch schon 150PS im A Corsa gefahren

oder 280PS Allrad im Combo Lieferwagen....

geht nicht...gibts nicht....geht schwer(=seeehr teuer) gibs aber

die Jungs von einen großen VW Autohaus haben auch schon einen Golf mit 928er Technik auf die Straße gebracht...

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Geschrieben 27. November 20205 Jr.

Hi Rita,

genau sowas wollte ich doch hören

Bin seit Jahren aktiver Schrauber an zwei - und vierrädrigen Geräten und habe meine Karriere seinerzeit mit einem frisierten NSU TT begonnen. Man brauchte manchmal mehrere Anläufe oder auch mal ein paar Schlagzahlen, um eingeschlagene Nummern zu 'ergänzen' und die doppelten Webervergaser eingetragen zu bekommen

Wichtig ist doch dass Motorleistung zu Bremsleistung und Fahrwerk passt, ob da 77 oder 78 dB rausknattern ist doch völlig Rille (solange es keine 100 sind und man Gott und die Welt nervt) Abgas beim Zweitakter wird ja heute noch nicht gemessen.

Leider wechseln TÜV Prüfer seit ein paar Jahren die Farbe, wenn man nicht einen Stapel beglaubigter Hochglanzbescheinigungen aufläuft

Melde mich in Kürze bei dir, komme übrigens aus der Nähe von Mainz.

Geschrieben 4. Dezember 20205 Jr.

Am 24.3.2020 um 11:00 hat sähkö folgendes von sich gegeben:

Hier geht's nicht um Führerscheinfragen oder Fragen wie "wo biste daheim?"

Am 27.11.2020 um 13:04 hat Rita folgendes von sich gegeben:

wo biste daheim??

Geschrieben 5. Dezember 20205 Jr.

die Frage ist aber systemrelevant

jemand aus der Nähe kann ich da besser helfen als wenn der 500km weit weg wohnt...

Rita

Geschrieben 5. Dezember 20205 Jr.

Autor

vor 3 Stunden hat Rita folgendes von sich gegeben:

die Frage ist aber systemrelevant

Ja sicher. Für deine KundInnen-Akquise, nicht aber für eine konkret über das Forum bezogene Hilfestellung, und erst recht nicht für ein ,System‘.

Bearbeitet 5. Dezember 20205 Jr. von sähkö
eDieter stellt klar.

1 Monat später...

Geschrieben 19. Januar 20215 Jr.

hat jemand von den umrüstern vllt ne scheinkopie von ner pk50 die als 125er umgebaut wurde?

Danke euch !

Geschrieben 19. Januar 20215 Jr.

Autor

Was du suchst, inkl. DR, bekommst du bei @Rita.

Geschrieben 22. Januar 20215 Jr.

hab was bekommen, Vielen Dank !

Geschrieben 24. Januar 20215 Jr.

Hallo zusammen,

Ich habe ein ETS Gehäuse bzw. einen PK s 125er Motor mit ETS Gehäuse, in meine V 50 spezial mit der Motornummer VMX5M mit SHB 19er Gaser und Banane eingebaut.

Ich möchte das legalisieren mit TÜV usw.

Gibt es dafür Gutachten , oder was brauche ich?

Die suche brachte diverse Dokumente, aber nichts richtiges ......

Scheinwerfer,Lenkerblinker, Bremslicht ist alles ok , Tacho (120kmh)muss ich noch......

Danke schon mal im Voraus!

Bearbeitet 24. Januar 20215 Jr. von hoermy01
bitte verschieben....

Geschrieben 24. Januar 20215 Jr.

also ich glaube, da musst du ein komplett programm machen.

den soweit ich weiss geht das bei der v50 nur mit einem von Piaggio freigegebenen PV-Motor, für den einfachen (günstigen) Weg.

http://wespenblech.square7.ch/archiv/wissen-tuev-gesetze-vollgutachten-nach-§-21-stvzo/

In Deinem Fall gehe ich von Einzelabnahme aus, basierend auf einem Leistungsgutachten und Geräuschmessung.

Preis um die 500 Euronen

Geschrieben 24. Januar 20215 Jr.

stell mir die Karre aufn Hof....

ich mach das klar

Rita

Geschrieben 24. Januar 20215 Jr.

vor 28 Minuten hat Rita folgendes von sich gegeben:

stell mir die Karre aufn Hof....

ich mach das klar

Rita

noch besser :)

2 Wochen später...

Geschrieben 2. Februar 20215 Jr.

Hallo Zusammen,

könnte mir jemand ein Leistungsgutachten von ca. 10,5 ps zukommen lassen :D Am liebsten in Pdf!

Besten Dank im voraus.

Lg, Andy

2 Wochen später...

Geschrieben 13. Februar 20215 Jr.

Am 24.1.2021 um 10:31 hat hoermy01 folgendes von sich gegeben:

Hallo zusammen,

Ich habe ein ETS Gehäuse bzw. einen PK s 125er Motor mit ETS Gehäuse, in meine V 50 spezial mit der Motornummer VMX5M mit SHB 19er Gaser und Banane eingebaut.

Ich möchte das legalisieren mit TÜV usw.

Gibt es dafür Gutachten , oder was brauche ich?

Die suche brachte diverse Dokumente, aber nichts richtiges ......

Scheinwerfer,Lenkerblinker, Bremslicht ist alles ok , Tacho (120kmh)muss ich noch......

Danke schon mal im Voraus!

Ein VMX5M ist ein PK125S Motor und kein ETS Motor.

Geschrieben 15. Februar 20215 Jr.

ok danke....man lernt bei Vespa ja nie aus...

2 Monate später...

Geschrieben 19. April 20215 Jr.

Ich habe im Januar eine v50 mit einem PK Motor, den ich auf 125cc umgebaut habe beim TÜV nord abnehmen lassen und dann zugelassen. Hier mal eine Kostenübersicht:

Material:

Motor PK-s gebraucht- ca. 300 Euro

Lager, Siris, Dichtungen,Öl neu - ca 100 Euro

Zylinder (Grauguss) neu - ca 220 Euro

Mazzu Langhubwelle neu - ca 100 Euro

Auspuff ET3 Banane neu- 200 Euro

Auspuffkrümmer neu: 25 Euro

19er Vergaser mit Ass neu- 120 Euro

Zylinderhaube 125 neu- 15 Euro

Kupplung verstärken: 40 Euro

Bedüsung: 10 Euro

Tacho 120kmH repro: 40 Euro

Scheinwerfer mit Fernlicht: 50 Euro

Summe Material: ca. 1210 Euro

TÜV Vollabnahme, Eintragen der Reifen 90/90-10: 230 Euro

Zulassuntgsstelle, Zulassen, Papiere, Kennzeichen 95 Euro

Summe Zulassung: 325 Euro

Bearbeitet 19. April 20215 Jr. von floschi

3 Wochen später...

Geschrieben 4. Mai 20215 Jr.

Am 16.2.2020 um 12:30 hat Lenki folgendes von sich gegeben:

Ein Umbau auf einen original 125er Motor (PV oder PK) ist deutlich einfacher und damit auch günstiger zum eintragen, da die Daten der Motoren in der jeweiligen ABE dem SV vorliegen.

Jegliches anderes Setup auf original Motorgehäuse ist theoretisch auch machbar, jedoch mit deutlich mehr Aufwand (Geräuschmessung, Leistungsgutachten, Geschwindigkeitsmessung etc.). Da muss man in der Regel deutlich mehr abdrücken und überhaupt erst mal einen passenden SV finden. Der entscheidet dann auch über PK Gabel und/oder Scheibenbremsanlage...

Generelle Frage:

Wenn man eine 50er eh nach Umbau auf 136ccm als Motorrad zulassen will, lohnt sich das mit einem Primavera Motorgehäuse oder kann man sich den Umweg sparen und gleich den 50er Motor umbauen?

Sprich was ist einfacher von wegen Eintragung und erleichtert dann noch die Unbedenklichkeitsbescheinigung die Eintragung wenn der Prüfer eh davon nichts übernehmen kann?

Geschrieben 5. Mai 20215 Jr.

vor 16 Stunden hat sebastians folgendes von sich gegeben:

Generelle Frage:

Wenn man eine 50er eh nach Umbau auf 136ccm als Motorrad zulassen will, lohnt sich das mit einem Primavera Motorgehäuse oder kann man sich den Umweg sparen und gleich den 50er Motor umbauen?

Sprich was ist einfacher von wegen Eintragung und erleichtert dann noch die Unbedenklichkeitsbescheinigung die Eintragung wenn der Prüfer eh davon nichts übernehmen kann?

Das PV Gehäuse wird da nicht helfen.

Geschrieben 5. Mai 20215 Jr.

So schaut's aus

Geschrieben 5. Mai 20215 Jr.

Alles klar, danke!
Dann kann man sich wenigstens die Suche nach einem

PV Motor sparen.

Geschrieben 6. Mai 20215 Jr.

Gibt es keine Freigaben mehr von Piaggio Deutschland?

Nur noch über Italien für 160€

Geschrieben 6. Mai 20215 Jr.

vor 4 Stunden hat Unbekannter_Nr.2 folgendes von sich gegeben:

Gibt es keine Freigaben mehr von Piaggio Deutschland?

Nur noch über Italien für 160€

Für meine Eintragung dieses Jahr hat dem Prüfer die Kopie einer Freigabe hier aus dem GSF mit gleichem Prefix gereicht. Die gesamte 21er Abnahme hat lediglich 163€ gekostet, da kannst du dir den Umweg über Piaggio sparen.

1 Monat später...

Geschrieben 15. Juni 20214 Jr.

Hi zusammen, ich überlege seit längerer Zeit, mir beim Erich nen 125er Umbau machen zu lassen.

VMC mit Python etc. Da ich endlich mal mit ner Kiste legal unterwegs sein möchte, stellt sich mir die Frage, ob sich der Umbau eintragen lässt (ohne absurde Kosten). Also so ähnlich, wie wenn man sich nen DR, Polini oder Malossi eintragen lässt.

Als Basis soll entweder ne PK50 oder eine V50/Special/ET3 dienen. Alles „Sparversionen“ ohne Blinker, Bemslicht etc. Nach dem Motto: Wo nix ist, kann nichts kaputt gehen.

Danke vorab für eure Hilfe!

Bearbeitet 15. Juni 20214 Jr. von Tobsen_PK

Geschrieben 15. Juni 20214 Jr.

Sparversion hin oder her, um Fern/Abblendlicht und Bremslicht wirst du nicht rumkommen.

Ausserdem immer ein Auge aufs Leistungsgewicht werfen, sonst ist die Kiste auch keine 125er mehr. Bei 11kw und 75 kg bei ner V50 bist du bei 0,146 kw/kg, darfst aber nur 0,1 kw/kg haben. Mehr als 8 kw sind also eh nicht drin.