tannezaepfle
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war letzten Monat dort, die ein oder andere Vespa war auch vertreten...
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hab hilfe bekommen, Vielen Dank !
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hat jemand von den umrüstern vllt ne scheinkopie von ner pk50 die als 125er umgebaut wurde? Danke euch !
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servus, könnte mir jemand ne kopie von nem originalen pk 125er schein zukommen lassen? Ebenso bräuchte ich noch ne PK mit 133 DR Zylinder falls da was im Umlauf ist. danke vielmals !
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wie sieht es eigentlich mit dem thema zoll aus wenn man bei TE bestellt ? gibts hier erfahrungen ? der 28er wäre dort aktuell lieferbar
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zeigt mal fotos vom motorenbau
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hab heute nochmals in der garage etwas gebastelt. für den ansaugstutzen wird jetzt eine passende hülse gedreht, darauf verschweißt und dann das ganze mit einem vergasergummi gehalten. sollte funktionieren.
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hat jemand die nachbau hülsen mal so bearbeitet das es dann alles dicht ist ? wenn ja, wie ???
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das ist schon gut möglich.... leider.
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ja ist schräg, aber hab schon teurere zylinder gehabt und die durch klemmer gekillt, bzw verlust der beschichtung. daher jetzt mal den preiswerten probieren, der übrigens echt gute rückmeldungen hat. und lange zeit vergaser abstimmen war noch nie so meines....
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hatte bei einer v50 das selbe problem unterbrecher einstellen, zündung einstellen und dann ist die mutti wieder gelaufen
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sind die schwingen an der gabel unterschiedlich ? die kurze schwinge,wie bei v50 hat immer ne mieße bremsleistung finde ich
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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vergaser-smartcarb-28-billet-neu-sofort-verfuegbar/1590456537-306-6455 hat einer bei ihm schonmal den 28er vergaser gekauft?? und wenn ich das so richtig raus lese, dann machen eher die größeren vergaser die probleme? bin ich da richtig. geplantes setup 177 vmc gg polini box 60er welle mrp membran mit edelstahl ansauger danke euch
