Unbekannter_Nr.2

Polini Box

@ Bajaj Freak Das ist doch son Hobel wie du den haben möchtest. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-oldtimer-verkauf-oder-tausch/1535986029-305-3458 Vielleicht hat der Verkäufer ja die passenden Dokumente für dich.

Ich würde mir das an deiner Stelle nicht antun! Alleine die Optik würde hier schon jeden abschrecken. Klar, der günstige Preis schaltet erstmal das Hirn aus. Im Netz gibts einiges zum Thema Restauration aus Asien.

Was zahlt man für sowas?

Gibt glaube ich keine. Da musst du Löcher im Mitteltunnel bohren, und dann Blindnietmuttern rein. Dann kannst du die handelsüblichen Ersatzradhalter verbauen.

Danke!

Passen Haupt- und Nebenwelle aus der Chetak in einen PX bzw. LML Motor?

Moin. Hat zufällig jemand die Maße wo die Löcher für Kennzeichenhalter und Rücklicht hin kommen?

PN

Suche eine Vespa Sprint oder auch Ähnliches.

Hier mal fragen, der hat das mir super hinbekommen.

Brauchst auch den Bremslichtschalter von PX/PK (Schließer). Sonst kein Bremslicht. Vileicht liegt es auch daran, das der alte bremslichtschalter die ganze Zeit schließt?

Der Nitro hat die ohne Probleme gezogen. Kam mir eher schon zu kurz vor die originale Primär.

Fahre den ja schon seit knapp 3 Jahren problemlos mit PD Nitro. Naja...dann baue ich den Nitro wieder drunter.

Original PV 71 Kg 3,00-10