vor einer Stunde hat der_michi folgendes von sich gegeben:

Kann mir jemand einen Tip geben, wo ich 3mm Spacer für die Bremstrommel her bekomme? Ich möchte die Ankerplatte um 3mm Spacern

 

Danke!

 

 

gibt viele anbieter, sip hat auch so sätze.

 

oder hier

 

http://www.mr-partsandstyle.de/Kupplungsdeckel-Spacer-V50-PV-PK

 

oder oder oder

 

 

 

 

 

Moin Salvo!

Danke, ich hätte vielleicht fragen sollen, ob jemand einen Tip hat, wo diese gerade verfügbar sind. Ich bin bisher nicht fündig geworden.

 

Gruß

ist auch hier im gsf

 

https://www.scoodre.at/Kupplungsdeckel-Spacer-Set-1mm-fuer-Smallframe

 

oder der hier ( ob 3 oder 4mm macht kein grosser unterschied )

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50-pk-pv-gm-spacer-set-kupplung-4mm/2060037322-306-9473

 

 

oder frag mal den GP1, ob der was lagernd hat

Besten Dank! Gebe dir bei unserem Rennen ein Bierchen aus

vor 7 Minuten hat der_michi folgendes von sich gegeben:

Besten Dank! Gebe dir bei unserem Rennen ein Bierchen aus

nur eins?

 

da ich ca. 10jahre lang die Zylinderentwicklung nur beiläufig mitbekommen habe:

Gibts mittlerweile andere direktgesaugte Kurzhubzylinder außer den damals schon seltenen und gefragten Malossi 102/110?

Egigs Extrem-50er hab ich mitbekommen, das ist mir für die PK aber zu exotisch.

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-vmc-rv-a-100-ccm_84140200?q=rennzylinder v50

interessantes Teil!

wär interessant ob eine österr. XL Kat/XL2 Vollwangen-Kurzhubwelle mit ihrem kleinen Kolbenbolzen-Nadellager den Zylinder noch verträgt.

Klar, die Welle hat n längeres Pleuel was nen höheren Spacer am Zylinderfuß verlangt, dafür aber auch nen ruhigeren Motorlauf mit sich bringt.

ich würde behaupten, wenn alles passt, ja

 

 

Hallo, hab grad den wochenlangen umbau pk50 auf 125(komplett zerlegung) fertig gestellt und mal am ständer angekickt. 

Hatte noch nie nen motor auf einem ständer hängen zuvor, ist es normal dass sich das hinterrad leicht mitdreht im leerlauf wenn der motor läuft? Kann es mit dem kleinen finger bremsen und anhalten, spüre auch keine nennenswerte kraft die entgegen wirkt also es ist wirklich nur ein hauch von bewegung.

 

 

Ist normal.

Die Nebenwelle dreht ja mit und dreht alle 4 Gangräder auf der Hauptwelle. Die haben ja auch etwas Gripp auf der Hauptwelle. Darum dreht sich das.

Danke leute!

Hat wer hier den hydraulischen Kupplungsdeckel von Bordi Corse für die V50/PK? 

Falls ja, wie zu bekommen? Nur über Insta?

 

Zur technischen Frage: Umbau Schaltrohr wie vollzogen?

Vergaserfrage

 

APE mit DR130 z.Zt. mit 18/18er (stimmt so) umrüsten auf 20/20er. Macht das Sinn?

 

 

vor 40 Minuten hat Chris58 folgendes von sich gegeben:

20/20er. Macht das Sinn?

 

Den habe ich selbst noch nie verbaut,abet der soll gegenüber dem 19er eine "Zicke/Diva" sein.

Und ob es das Mü an eventueller Leistung wert ist,sei's nervlich,oder monetär,

sei dahingestellt,denn der 20er muss da nicht zwangsläufig besser laufen.

Da Deine Frage sich im Vergleich auf den 18/18er Ape Gaser bezieht,

und nicht auf den 19/19 shb,

ist die Frage von einem Smallframer kaum zu beantworten,

da diese ja keine 18er fahren.

Wenn die Frage lauten würde,19er,oder 20er,dann wäre es sicher unnötig.

Abrt vielleicht weiss jemand anderes mehr.

Der @Spiderdust kennt sich zumindest mit dem 20er aus.

Und sichet auch in Verbindung mit dem 130er DR.

Aber bezüglich auf eine Ape macht es für mich keinen wirklichen Sinn.

 

Der 20.20L war bei mir sehr zickig, und zwar drei davon. Den ohne L hatte ich noch nicht.

Der Wechsel auf 19.19E (in der PK) brachte leistungstechnisch keinen Unterschied. Ließ sich aber etwas besser abstimmen.

Am besten läuft in dem Roller seit einer Weile der 19er Polini CP.

Alle drei Vergaser (20.20L, 19.19E und 19er CP) hatte ich im selben Roller getestet.

Am 30.3.2022 um 23:55 hat d-tom folgendes von sich gegeben:

Das klingt komisch. Kickermitnehmer drückt ja das Ritzel von der Nebenwelle weg.

Nebenwelle komplett im kleinen Lager drin und selbiges komplett im Gehäuse drin? Bremsankerplatte und Kickstarter montiert gehabt?

 

Ich hoffe du wirst mit der Motordichtung glücklich und vor allem dicht beim Andrücken.

Nachdem ich den Motor nochmal wegen des schleifenden Kickstarterritzels (in Kombination mit der Malossi-Nebenwelle) öffnen musste, habe ich dann eine teilweise brüchige und rissige BGM-Dichtung vorgefunden. Die Hälften wurden trocken und mit passendem Drehmoment (in 3 Schritten) zusammengeschraubt. Nein, das Produkt überzeugt mich nicht. Ich habe jetzt die billige Athena-Dichtung genommen, die noch rumlag. In Zukunft nur noch Dichtungen von @Lameda

Die billigen Papierdichtungen reichen normal wirklich. Meist muß man das Loch um den einen Stehbolzen etwas erweitern und um den Kurbelwellenbereich  etwas mit der Schere beschneiden, dass sie wirklich passen und nicht beim Zusammenbau im Falzbereich quetschen.

Nicht bei allen aber bei ein paar Herstellern.

Frage zu SIP-LüRa PK ETS-Konus

Hallo,

das abgedrehte SIP Lüra für Vespa PK (ETS-Welle) hat 2 Nuten - einmal für Montage auf PK, einmal auf PX. Welche Nut ist die für PK?

SIP LüRa

hast du kein altes einer sf?

 

denn dann kannst vergleichen, keilnut zu pickup dingens zwischen den magneten

 

 

vor 4 Stunden hat px200hh folgendes von sich gegeben:

Frage zu SIP-LüRa PK ETS-Konus

Hallo,

das abgedrehte SIP Lüra für Vespa PK (ETS-Welle) hat 2 Nuten - einmal für Montage auf PK, einmal auf PX. Welche Nut ist die für PK?

SIP LüRa

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/244078-lüfterrad-mit-2-nuten-pkpx-welche-wird-bei-px-verwendet/

Am 7.4.2022 um 14:16 hat Chris58 folgendes von sich gegeben:

Vergaserfrage

 

APE mit DR130 z.Zt. mit 18/18er (stimmt so) umrüsten auf 20/20er. Macht das Sinn?

 

 

ich habe das direkt mit 24er PHB gebaut. 

Zwar in Verbindung mit 130er Poli... aber kommt natürlich auch stark darauf an was für ein Puff am anderen ende nuggelt

Erst mal Danke für die Antworten.

 

Ich weiß, da gehört ein24er drauf, aber die Rennleitung mag sowas nicht, deshalb der 20/20er oder ev. den 18/16 voll aufreisen, dann sind 20mm im Angebot bei passender Bezeichnung.

 

Tschö

Chris

 

Am 7.4.2022 um 14:16 hat Chris58 folgendes von sich gegeben:

Vergaserfrage

 

APE mit DR130 z.Zt. mit 18/18er (stimmt so) umrüsten auf 20/20er. Macht das Sinn?

 

 

 

vor 2 Stunden hat Chris58 folgendes von sich gegeben:

ev. den 18/16 voll aufreisen,

 

Ja,watt denn nun?!?  

 

18/18,oder 18/16 ???  

 

Wenn ersteres ein Tippfehler,dann besser den 19er,als den 20er!

Aber wenn nicht original,dann ist das doch völligvegal welchen Gaser Du darauf verbaust.

Davon mag die Rennleitung eh' keinen.

Egal ob 19,20,oder 24.  

Bearbeitet 10. April 20224 Jr. von Kosmoped

Also gut,ist etwas verwirrend.

 

18/16er Versager ist Serie, bietet aber Öffnungspotential.

 

18/18 ist dann der leicht geöffnete 18/16

 

und knallharte Tüftler öffnen den 18/16er bis auf knapp 21mm. Ist 'ne richtig knappe Kiste und ich habe noch nix vom Betrieb dieses Versagers gehört.

 

Diese Varianten passen alle auf den Serien-ASS und passen auch von der Bezeichnung her.

 

Und dann gibt's noch die echten 20/20er Versager. Die passen aber nicht auf den originalen ASS haben aber ähnliches Öffnungspotential. Leider sind die optisch deutlich anders als der Serienversager und ich muß mir dazu noch einen ASS bauen. Wenn der 20/20er aber so eine Zicke ist, dann versuche ich es lieber mit einem auf 20 mm geöffneten 18/16er.

 

Danke an alle Mitleser und -denker.

Hallo zusammen, hat dchonmal jemand das einzug auf zweizug kit verbaut.

da ist eine Unterlegscheibe  dabei welche aber in der Anleitung nirgends einen platz findet

hier mal bilder wie ich es verbaut habe:

mit Unterlegscheibe 

ohne unterlegscheibe

 

mit der scheibe wird das schalten zu den enden hin schwergängiger. Ohne geht es super einfach aber es hat etwas spiel das ganze.

auch wollt ich fragen woher ich denn einen ersatz sicherungsring bekomme und wie in gottes Namen soll die schwarze Abdeckung da drüber gehen

 

danke euch

Mit dem Umrüstkit wirst nicht lange Spaß haben. Das wird bald so stark ausgeschlagen sein, dass es so viel Spiel hat, dass man nicht mehr alle Gänge rein bekommt

1 hour ago, jolle said:

Mit dem Umrüstkit wirst nicht lange Spaß haben. Das wird bald so stark ausgeschlagen sein, dass es so viel Spiel hat, dass man nicht mehr alle Gänge rein bekommt

Was wäre dann eine Alternative?

 

edit meint noch:

Den Motor hab ich so gekauft. Das teil hat etwas spiel aber jetzt nicht all zu wild.

Bearbeitet 10. April 20224 Jr. von Despa

Sers!

 

ZZP DR130 Guss gesteckt mit großem Krümmer?

Hab gelesen 19° dann wieder 17° etc

 

Grazie!