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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Featured Replies

Geschrieben

An das Lenkkopflager hatte ich auch schon gedacht. Aber die Speciale hat noch keine 4tsd gelaufen und man fühlt auch kein Spiel im Lenker.

  • Antworten 41Tsd
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Top-Benutzer in diesem Thema

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  • hiro LRSC
    hiro LRSC

    echt jetzt? ich soll dir ne stecknuss raussuchen? ist dein internet kaputt oder hast du keinen nusskasten? ein baumarkt ist auch nicht in der nähe? wir sind alle am arsch, MSS-Nivea-wir-sinken. was so

  • @Servus_wie_gehts Wäre es machbar, dass hier möglichst auf Mundart verzichtet wird?   Wenn die Sachsen, Schwaben, Friesen, Kölner usw. alle damit anfangen, wird's irgendwann ziemlich unverst

  • StefanVespa
    StefanVespa

    Kaltmetall würde sich da anbieten. LG

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Bei meiner war mal der Zierstab auf dem vorderen Kotflügel lose resp. von unten an der Befestigung gebrochen. Hat auch deftig gescheppert damals, hätte nicht gedacht dass das kleine Ding so'n Krach machen kann..

Geschrieben

Gibt es eigentlich mittlerweile entsprechende schaltrollen, um den größeren weg einer PK schaltgabel im V50 Lenkkopf zu kompensieren?

Geschrieben

SIP Short Shifter z.B. ... Nut muss man aber nachstechen, sonst gehen die Züge immer flöten bei normaler Spannung...

Geschrieben
vor 8 Stunden hat sebi68 folgendes von sich gegeben:

Es ist aber nichts lose oder locker. B

Wenns klappert ist definitiv was locker.

Lenkkopflager oder Schwingenlager

würde ich tippen.

Du weißt wie man das prüft ?

Geschrieben
vor 9 Stunden hat sebi68 folgendes von sich gegeben:

An das Lenkkopflager hatte ich auch schon gedacht. Aber die Speciale hat noch keine 4tsd gelaufen und man fühlt auch kein Spiel im Lenker.

Schwingenzapfen(VA Nabe) ggf eingelaufen?

Geschrieben
vor 3 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Wenns klappert ist definitiv was locker.

Lenkkopflager oder Schwingenlager

würde ich tippen.

Du weißt wie man das prüft ?

Magst es vielleicht nochmal kurz beschreiben? Ist bei meiner auch ein Thema. Danke! 

Geschrieben

Das Schwingenlager hab ich gerade neu gemacht (da wo der Schmiernippel sitzt)

Nach dem Lenkkopflager werde ich nachher mal schauen.

Geschrieben

Ich hab mir das gerade mal genauer angeschaut. Es wird wohl das untere Lenkungslager sein. Wenn ich vorne am Kotflügel ziehe ist etwas Spiel zu merken. Muss ich zum tauschen den kompletten Lenker zerlegen oder kann man den auch nur etwas hochziehen oder nach hinten hängen lassen?

Ich hab da eigentlich nicht viel Lust zu alles zu zerlegen.

Geschrieben
vor 8 Stunden hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

Züge am Motor lösen wird vermutlich nötig sein

? ...zum Gabel ausbauen... ?

:blink:

Geschrieben

DANKE für deinen Tipp Spiderdust, das hat geklappt!

Geschrieben

Was verursacht dieses klappern.

Manche Motoren haben das extrem. Bei anderen ist das kaum wahrnehmbar.

Mit gezogener Kupplung ist das Geräusch weg. Das Kupplungspaket ist neu

 

 

Geschrieben

Ok, damit hatte ich das auch schon. Warum ist mir auch nicht klar. Mit Einbau der elektrischen Sonne von karren77 klappert bei meinen Pks überhaupt nichts mehr.

Geschrieben

Vergaser machen mich sauer....

Folgendes:

Frisch revidierter Motor, alles tippi toppi.

Aber beim Vergaser bedüsen komme ich nicht weiter, denn der Roller macht Sachen die keinen Sinn ergeben. Anfahren ohne dass der Motor langsam kläglich ausgeht geht nur mit gezogenem Choke (auch warmgefahren). Sobald der drin ist super Beschleunigung. Aber auch da hört es dann bei höherer Last auf. Schneller als 60kmh geht gar nix.

Setup:

Polini 102, Rennwelle, shbc 19.19, gerade HD82.

Was mache ich? Hab auch bis 78 runtergedüst und hatte das noch immer, 75 ist dann bei nem 102 Polini irgendwie arg klein.

 

 

 

Bearbeitet von carlonichtcarlos

Geschrieben

Hast du denn auch deine Primär angepasst? Ne 3.00 empfinde ich als optimal mit Banane. HD 82 sollte in etwa passen aber ich würde mal ne 90er reindrehn. Einfach mal so.

Geschrieben
vor 1 Stunde hat carlonichtcarlos folgendes von sich gegeben:

Vergaser machen mich sauer....

Folgendes:

Frisch revidierter Motor, alles tippi toppi.

Aber beim Vergaser bedüsen komme ich nicht weiter, denn der Roller macht Sachen die keinen Sinn ergeben. Anfahren ohne dass der Motor langsam kläglich ausgeht geht nur mit gezogenem Choke (auch warmgefahren). Sobald der drin ist super Beschleunigung. Aber auch da hört es dann bei höherer Last auf. Schneller als 60kmh geht gar nix.

Setup:

Polini 102, Rennwelle, shbc 19.19, gerade HD82.

Was mache ich? Hab auch bis 78 runtergedüst und hatte das noch immer, 75 ist dann bei nem 102 Polini irgendwie arg klein.

 

 

 

...würde mal die Leerlaufdüse checken. Wenn die teilweise verstopft ist kann das so einen Effekt hervorrufen.

Geschrieben

Danke für die Tipps, habe tatsächlich einfach die 90er draufgeschmissen, die ich als viel zu groß eingeschätzt hätte und siehe da... Warum das funktioniert hab ich zwar nicht verstanden, aber hurra, es läuft, das ist ja das wichtige:-D

Geschrieben

Schonmal jemand gehabt?...

Originaler PV-Block und -Primär mit neuem BGM Repkit inkl. Federn.

Wenn Primär komplett ins 16005 gezogen, schleifen die Repkit-Federn nun leider außen am Lagersitz :wacko:

Werde ich wohl freihand eine Fase an den Guss machen müssen!?

 

IMG_20220328_164827.thumb.jpg.5e9bc09d3824248f76378b6fc2d8ba1d.jpgIMG_20220328_164909.thumb.jpg.bc00a12a958d64892bbced80039c1ea5.jpg



 

 

Geschrieben
vor 39 Minuten hat McGregor folgendes von sich gegeben:

Fase

Artikelbeschreibung lesen. ;-)

 

Zitat BGM Repkit:

Zitat

Hinweis: Je nach Hersteller und Toleranzen der verwendeten Primär ist es möglich, das die CNC Abdeckscheibe am Lagersitz bzw. dessen Verstrebung des Kurbelwellenlagers streift.

Dann entweder die Primär über Distanzscheiben ausdistanzieren (siehe ‚Zubehör’)oder einen leichten Radius am Lagersitz des Motorgehäuses anschleifen.

 

Geschrieben

Thema Bremsen-/Schalt/-Kupplungszüge (1x alles neu):

 

Welche könnt ihr empfehlen bzw habt ihr in letzter Zeit gute Erfahrung gemacht? SIP Performance? BGM? Oder etwas ganz anderes?

Geschrieben
vor 30 Minuten hat Tobsen_PK folgendes von sich gegeben:

in letzter Zeit gute Erfahrung gemacht?

 

Die letzten 40 Jahre mit standard Originalzügen...   :-D

Geschrieben
vor 1 Stunde hat Tobsen_PK folgendes von sich gegeben:

Thema Bremsen-/Schalt/-Kupplungszüge (1x alles neu):

 

Welche könnt ihr empfehlen bzw habt ihr in letzter Zeit gute Erfahrung gemacht? SIP Performance? BGM? Oder etwas ganz anderes?

https://www.stoffis.com/shop/artikel/380.030

 

Oder ganz was anderes 

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