Javelin

Davon bin ich jedenfalls immer ausgegangen. Miss mal die Dorne der Lehre, dann hast du die Antwort

Also das Spiel ist definitiv jenseits irgendeiner Normalität ! Das Geräusch klingt für mich nicht nach klassischem Lagerschaden. Ist aber anhand so eines kurzen Handyvid schwierig zu beurteilen..

Setup: 102Pinasco, SHBC19.19, Mazzu Racewelle, Polini '22 Banane Situation: Ich bin von der Polini Airbox nur noch genervt (Sch..Befestigung und SHBC schwer abstimmbar) und wechsel' jetzt mal auf Original Luftfiltergehäuse (das Blechkasten-Dingens) Frage: Luftfiltereinsatz (das Metallsieb) rausnehmen? drinnlassen? Löcher bohren? Falls Letzeres, gibt's nicht eine Anleitung dazu? Danke im Voraus

War da nicht mal was mit Nebenwellen-Lagersitz nicht fest, wodurch die Welle dann richtung Kupplung wandert? Würde zur hohen Drehzahl passen. Kann ja nicht ein Anpressdruckproblem sein, wenn's in den unteren Gängen rutscht.

Hast mal ohne den Siebeinsatz probiert? Soviel ich weis sollte der Einsatz raus wenn der Ori Filter bleiben soll... Dann aber unbedingt mit den Düsen nachziehen.

was fährst du denn Luftfilterseitig? Ich finde ND 42 nicht wirklich verkehrt, aber ne 78HD ist schon arg mutig. Ich fahre meinen 102 Pin / 19Dello z.Zt mit 95HD und 42ND, mit Polini Airbox.

Bist du sicher dass der Stutzen selber dicht ist? Würde v.a. den Flansch mal begutachten. Die Schweissnähte sind teilweise äusserst zweifelhaft ausgeführt. Ebenso kann er Flansch selber verzogen, resp nicht plan sein...

Geiles Gefährt ! 👍 So stell ich mir das eines Tages auch vor...

Wo gibt's eine schräge 3.0 Primär? Ich würde falls die 90 GPS nicht reichen auch bei der Primär ansetzen. Ne 3.0 ist doch fürn 112 eher kurz. Ich fahr ja selber bei einem 102 er schon eine 2.86 ohne Probleme. Und das bei 90kg Ballast;-)

Haha...meinen vollsten Respekt haste schon mal auf sicher! 3000km mit 'ner Ape 50 grenzt wahrscheinlich wirklich etwas an Masochismus.😉. Tipps kann ich nur bedingt geben, bin kein Ape Spezialist. So aus der Hüfte geschossen hätt ich mal gesagt, nimm irgendwas in Grauguss von DR, die sollen so ziemlich unzerstörbar sein...und natürlich ausreichend Ohropax mitnehmen ! Aber das haste bestimmt schon beim ersten Trip gemacht😂.

Platzverhältnisse (im Rahmen) Vergleich einer PK zu einer V50: ist das in etwa gleich? Oder geht's in einer PK enger zu als in einer V50? Oder umgekehrt? PK kenn' ich nicht. Hintergrund der Frage ist, ob man z,Bsp einen egig 170er in einer V50 besser oder schlechter unterbringen kann als in einer PK.

V50 aus Italien, Baujahr 70, geschlossene Felgen (mehr Angaben hab ich nicht) Zwingend mit Rundlenker oder gabs da auch den Trapez?

Unten wo die Welle ins Gehäuse verschwindet musst du öffnen: d.h. die Schraube weg damit du das Halteblech für die Welle entfernen kannst. dann kannst mit einer kleinen Spitzzange die Tachoschnecke rausziehen. Das ist son' Kunststoff Pfennigartikel, verreckt öfters mal. Kannst ja gleich 2 bestellen, dann hast 1 Reserve. Tachoantrieb würd ich gleich mitwechseln, die verabschieden sich meistens im Duett. Das Wechseln ist ruckzuck gemacht, die Explosionszeichnung dazu vom SIP ist selbsterklärend. Tachoantrieb Z 10 rot/schwarz Ø 22,8 mm für Tachoschnecke Z 8 Note 1 … (sip-scootershop.com) Edith rät noch, das ganze mit ordentlich Fett zusammenzusetzen, gut geschmiert hält das wesentlich länger

Mist- ich sollte mal damit aufhören hier mitzulesen...langsam krieg' ich gewaltig Laune auf so'n Motörchen.

Bei diesen kleinvolumigen Motoren reicht meist schon ein anderer Auspuff, oder eine saubere Einstellung von Zündung / Vergaser und schon ist eine Veränderung erkennbar. Es kann z.Bsp auch sein, dass dein Kumpel 20kg weniger auf die Waage bringt als du, bei diesen "Mopeds" merkst das halt sofort.

Klingt für mich wie ein zu hohes Schwimmerniveau, dann läuft der Vergaser auch ständig über. Kann man das einstellen? Ansonsten würd ich mir einen neuen holen, die Dellos sind ja noch verhältnismässig günstig in den bekannten Shops zu erwerben.

Technisch sehe das in etwa so wie Marty Mc Fly. Die gelisteten Teile passen zusammen und das dürfte so funktionieren. 2.86 Primär ist zwar lang, aber für Solobetrieb in der Ebene ok (fahr ich selber) Die Bilder machen m.Mng nicht so viel her und die Optik ist halt Geschmacksache. Leider ist der Look von einer original BJ 70 schon recht abweichend (Gabel, Felgen, Kaskade und meine persönliche Brechreiz-Sitzbank). Aber soll ja nicht mein Geschmack sein. 3000 Flocken sind m.Mng nach nicht abwegig wenn der Zustand wirklich 1 A ist wie er schreibt, aber ich würde zur Besichtigung jmd mit Ahnung mitnehmen.

Gibt's da keine Bilder dazu?

Ich lese hier und da immer mal wieder von grossem / mittlerem, kleinen Drehschieber(fläche). Was ist da konkret der Unterschied, woran erkenn' ich das? Über die Suche komme ich nicht weiter...(oder ich bin nur zu doof) danke im Voraus

Mir erscheint eine 72 er Düse zum Anfang recht gewagt. Ich würde da deutlich weiter oben (fetter) anfangen. z.Bsp 86. Und unbedingt die Düsen mit einer Lehre messen ! Die Toleranzen sind grade bei den Dellorto teils haarsträubend !

Den ganzen Apfelgrün - Hype kann man verstehen- muss man aber nicht. ich bin ja eher Fan von cromo giallo und für die Kohle hätt ich lieber eine V90, aber bekanntlich jedem das Seine. Nun ja, bin gespannt ob die hier noch vierstellig weggeht.

So- bin heute über Mittag einen kleinen Umweg gefahren: DasMopet steht dort- in einem Lagerraum. Ist wieder inseriert, weil der erste Bieter seinen Verpflichtungen nicht nachgekommen ist. (Konnte ich dann auch anhand meiner Aufzeichnung der ersten Auktion so verifizieren). Verkäufer und Laden hier würde ich als seriös einstufen. Übrigends ein recht anständiger O-Lack Roller im Originalzustand. Lediglich die Löcher am Heck (Gepäckträger) und ein fehlender Seitendeckel trüben etwas den Gesamteindruck. @Tobsen_PKich hab' ein paar Handybilder gemacht. Kann ich dir bei Bedarf per PN schicken

Termin ist Samstag 7. Mai. Mal sehen wann ich mich da losreissen kann (Familie und so..). Hab dort soeben mal angerufen zwecks Besichtigung. Der Roller steht nach Aussage dort und kann jederzeit begutachtet werden, warum er bereits ein zweites mal verkauft werden soll, wusste er (Azubi?) am Telefon nicht, ich soll warten bis Cheffe im Laden ist.

PIAGGIO Vespa 50 Special | Kaufen auf Ricardo Jetzt ist das Teil schon wieder drinn, obwohl darauf bereits verbindliche Gebote abgegeben wurde. Jetzt nimmt mich aber Wunder was da los ist. Hab' heute sogar 'ne Einladung von dem Laden erhalten (Frühlingsausstellung). Kann mich dann gleich vor Ort mal umsehen.

Gleich 2 Zähne Unterschied geht m.Mng nicht, ist doch immer nur +/- 1 Zahn, oder bin ich da falsch?