Javelin

Das ist ja mal ein interessantes Phänomen. Ich kann mir vorstellen, dass bei einigen wenn nicht sogar vielen SF die Nebenwelle nicht fest ist (wie bei meinem übrigends auch ), irgendwie liest man das hier ständig. Eventuell spielt das aber für eine 3 PS Fuffi keine Rolle und die Problematik tritt sich erst ab einem deutlich höheren Leistungs-/ resp. Drehzahlniveau zu tage.

Ich hatte damals ein ähnliches Problem. Allerdings mit einer DRT Klaue. Im Prinzip musst drauf achten, dass die Distanztringe so wählst. dass die Klaue im Leerlauf schön mittig zu liegen kommt, dann passt es automatisch für die restlichen Gänge. Durch Spielerei mit den Ringen hab ich das damals auch hingekriegt.

Wo hast du die beiden Differenzierscheiben? Eine oben eine unten oder beide oben?

Besonders "hübsch" gemacht: die hintere Schwinge in Vierkant- Gartenzaun-Optik. Dieser leichte Kontrast zu den sonst rundlichen Linien der Vespa ist wirklich ein Augenschmaus ! Ou Mann

Dahingehend liegt auch meine Vermutung- das der ZZP nicht passt. Werde das jedenfalls mal versuchen.👍

Hallo an alle Kurzer Beschrieb meiner Frage Situation: Vergaser Neu-Abstimmung nach Motor Neuaufbau / Umbau Setup: 19er SHBC mit aktuell 92HD, 45ND, Gemischschraube 2 Umdrehungen raus, 102erPinasco, NGK B8HS Problem: Extreme Fehlzündungen im Teillast, vorallem bei kaltem Motor, egal ob Choke gezogen oder nicht. Sobald Motor warm ist, geht es einigermassen. Vollgas läuft die Kiste gut. Bis jetzt probiert: HD von 98 auf 92 runter-> genau gleich. Woran kann es noch liegen? Bedüsung zu fett? zu mager? B8HS nicht ideal? Zündung ist übrigends auf 19° (Vape dynamisch)

Der Hobel kommt mir bekannt vor - War letztens auf einer CH Seite zum Verkauf. Ich habe das ganze damals beobachtet und abgespeichert. Hab dir da gleich mal was per PN geschickt, vielleicht hilft dir das weiter

Grundeinstellung der Gemisch Einstellschraube? Kenne zwar den 16/10 nicht aber bei den anderen Dello Vergasern ist das üblicherweise ganz reindrehen, dann 1.5 Umdrehungen raus. Erst danach kannst am Leerlauf rumtüdeln

Besser? Piaggio Vespa 90SS *original* 2. Serie in Zürich kaufen - tutti.ch

Nur für mein bescheidenes Verständnis: das waren jetzt 2 zwar baugleiche, aber trotzdem 2 verschiedene Motoren, richtig? Kann man die durchaus knappe Unterscheidung der Ergebnisse hier nicht einfach als Streuung abhaken?

Irgendwie verstehe ich nicht ganz: Es handelt sich um ein schweizer Fahrzeug, welches nach D importiert wurde, richtig? Klar muss die dann verzollt werden. Aber das müsste der Verkäufer ( er hat ja die Reuse eingeführt) doch selbst bereits erledigt haben. Das ganze hat doch mit der Anmeldung nichts zu tun, oder bin ich jetzt falsch?

Mittlerweilen sind zwecks Vergaserabstimmung die ersten Testkilometer gefahren. Bin zwar noch nicht soweit, dass ich dem Motor gross Leistung abverlange, aber der Auspuff hat mich bisdato nicht enttäuscht: wirklich unaufdringlicher Klang, dabei stets angenehm in der Lautstärke- für mein Vorhaben genau so wie ich es haben wollte. Da kann ich auch mit dem grossen Polini Schriftzug leben😉

Bei meiner war mal der Zierstab auf dem vorderen Kotflügel lose resp. von unten an der Befestigung gebrochen. Hat auch deftig gescheppert damals, hätte nicht gedacht dass das kleine Ding so'n Krach machen kann..

For me this looks different

Mir ist kein 3.0 schrägverzahnt bekannt... Ich stand damals (V50 mit 4-Gang Standartgetriebe) vor einer ähnlichen Entscheidung, habe dann zu 2.86 schräg gegriffen, eben auch weil ich geradeverzahnt vermeiden wollte. 3.0 wäre m.Mng eigentlich die Ideallösung.

Nichts besonderes: 102 Pinasco Alu mit Mazzuwelle und 19er Dello, angepasste Überströmer im Gehäuse, also das klassische "PS is Wurscht Hauptsache mehr Durchzug"-Tuning.

So-habe mich nun dazu entschlossen, mir selber so ein Teil zuzulegen. Eigentlich hatte ich mir für mein aktuelles Projekt einen Gianelli besorgt, doch die ersten Testläufe des frisch aufgebauten Motors mit dem Gianelli auf dem Motorständer sorgten punkto Lautstärke doch für ein gewisses Stirnrunzeln: Uii, doch deutlich lauter als gedacht! Dazu der helle blecherne Klang sind mir dann doch eine Spur zu aggressiv. Schade, die Optik hätte mir zumindest zugesprochen. Dann also guten Mutes die Polini Banane bestellt...soll ja schön leise sein, steht da.. und etwas dumpfer als der Vorgänger...aber das mit der Lautstärke ist ja so eine subjektive Sache. Also kurzum gekauft und druntergeschnallt ( an dieser Stelle sei erwähnt, die Passgenauigkeit an der Schwinge ist top, was ich vom Gianelli nicht behaupten kann). Dann Trommelwirbel...Kick..und.. staunen: anstelle des blechernen Geknatters des Gianelli schmeichelt der Polini mit einem deutlich angenehmeren und dumpfen Klang mein Gehör. Auch wenn ich kein Equipement zur Dezibelmessung vorliegen habe, sagt mir mein subjektives Empfinden, dass der Polini deutlich leiser als der Gianelli ist. Klar, der Puff muss sich dann im Fahrbetrieb erst noch beweisen (wenn dann das Motörchen mal wieder im Rahmen sitzt) aber mein erster Eindruck ist durchaus positiv. Einzig die Feder am Krümmer könnte punkto Vorspannung etwas straffer sein, zumal ist ja nur 1 Feder verbaut. Aber das ist ein lösbares Problem (wenn's denn überhaupt eines ist). Punkto Klang könnte ich mir den Puff als angenehmen Begleiter für längere Touren durchaus vorstellen. Hier hätte mich das Geschepper des Gianelli wahrscheinlich bald mal genervt. WIe gesagt, alles hier auf meinem persönlichen Empfinden basierend, aber vielleicht hilft's ja jmd bei der Entscheidungsfrage.

Im Scootercenter auf grün... Auspuff -POLINI Original- Vespa PK50/PK80 S/XL | Auspuffanlagen | Auspuff | Motor | Scooter Center (scooter-center.com) Wann kriegt SIP den rein, weiss das zufällig jmd?

Hi, schau mal hier rein: und noch ein Tipp: Suchfunktion nutzen bevor du hier der 102tausendsten Fredd zum selben Thema eröffnest, weil sonst drehen dich die Scooterboys hier schnell mal durch den Fleischwolf

Warum gibt es sowas eigentlich immer nur geradeverzahnt? Gerade in diesem Bereich plus/minus 3.00 wäre Schrägverzahnung mal was wirklich wünschenswertes gewesen

Die Subjektivität von Lärmempfinden dürfte uns ja allen klar sein- genauso wie die Laune der Trachtengruppe beim Lesen des Polini-Schriftzuges auch eher als schlecht einzustufen ist. Trotzdem wäre es schön zu wissen, dass der Pott jetzt nicht gleich übermässigen Lärm verursacht- und dazu wäre ein handfester dB-Wert doch schonmal ein guter Hinweis

Seitens Geräuschentwicklung hätte ich mir noch etwas mehr Info erhofft. SIP schreibt ja was von "sehr leise", ich hätte das gerne noch von einer zweiten Stelle bestätigt gehabt.

Irgendwie versteh ich das Problem auch nicht. Hab gestern eben erst Getriebeoel aufgefüllt: Ich nehm' dazu immer eine Einfülllasche aus dem RC Bereich, kann man quetschen und hat sogar Skala drauf. Mit dem langen Einfüllrüssel geht das prima ohne die kleinste Sauerei.

Danke war plötzlich etwas verunsichert

Kurze Frage Kupplungseinbau: Muss die Kupplung nicht tiefer in den Korb? Die Scheiben greifen ja grade knapp rein. (So wie auf dem Bild ist Anschlag) Oder liegt das an der RMS Primär (2.86 schräg) in Verbindung mit der Ferodo Standart Kupplung? Die Zerlegung ist schon ne Weile her und ich hab damals kein Foto gemacht.